２０１１年第９期 大众科技 Ｎｏ．９。２０１１ （总第１４５期） ＤＡＺＨＯＮＧ ＫＥ Ｊ （Ｃｕｍｕｌａｔｉｖｅｌｙ Ｎｏ．１ ４５） 大型工程关键技术控制要 ，Ｉ’ 占 陈勇 （广西建材科研设计院，广西南宁５３００２２） 【摘要】文章以某大型工程为例，分析了混凝土浇筑的技术难点，制定了浇筑方案，通过对混凝土原材料的质量控制， 结合工程的技术要求，确定了合理的施工配合比，并设定混凝土搅拌、运输及浇筑的时间，取得了良好的效果。 【关键词】大型工程；混凝土技术难点；浇筑；质量 【中图分类号】ＴＵ７４５ 【文献标识码】Ａ 【文章编号】１００８—１１５１（２Ｏ１１）０９—００６６—０２ １工程概况 进厂都经严格复检，特别是安定性合格后方可使用。 砂：细度模数２．５的长江中砂。含泥量小于１％，泥块含 Ａ区１１．６５ｍ层呈矩形平面，长度方向：卜１３轴，总长度 量小于０．５％。 为９×１２＝１０８ｍ；宽度方向：ｃａ—Ｍａ轴，总宽度为８１ｍ。 本层为现浇预应力钢筋混凝土梁板结构。纵向设两根预 石：５～３１．５ｍｍ连续级配碎石。所有进厂碎石都经二次冲 应力大梁ＹＹＬ２（Ｆａ轴、Ｊａ轴），跨度１８ｍ，大梁断面为２０００ 洗，压碎值７％，含泥量小于１％，泥块含量小于０．５％，针片状 ×４５０ｍｍ，内配６束７ １５．２有粘结钢绞线：纵向次梁８００× 含量小于１０％。产地：浙江湖州。 ２００ｍｍ，为普通钢筋混凝土结构。横向为三跨预应力大梁，跨 外加剂：ＪＭ—ＩＩＩ改进型（抗裂、防渗）混凝土高效增强 剂，由江苏省建筑科学研究院建筑材料研究所研制开发。具 度为２３＋２５＋２３ｍ，大梁断面为１８００×４５０ｒａｍ，内配４束７ １５．２ 有减水、缓凝及微膨胀作用，能有效抵抗砼的收缩，防止裂 有粘结钢绞线（１３轴梁为２束７ １５．２有粘结钢绞线）。 现浇板厚度大部分为１２０ｍｍ。除配有普通钢筋外，板面沿 缝产生。 纵向配有用于抗裂的无粘结预应力钢筋，规格为 １０．８￣３３０。 减水剂母体：南京礼宝建材有限公司生产的ＮＦ一６缓凝高 为了抗裂，设计沿纵横向各留设了两条宽度为１５００、 效减水剂。 ３．２配合比 ２０００ｍｍ加强带。 设计混凝土强度等级为Ｃ４０。 配合比按《普通混凝土配合比设计规程》ＪＧｊ－５５—２０００结 Ｂ区５．６５ｍ及其他区域混凝土施工参照本方案执行。 合工程技术要求及施工特点经设计、试配确定合理的施工配 合比。 ２技术难点与浇筑方案 坍落度：１４ｃｍ。（现场浇筑地点） 初凝时间：８～ｌＯ小时。 双向多跨超长预应力结构。 终凝时间：１２小时。 超长现浇梁板一次浇筑。 采用的配合比见表ｌ／ＩＩ１３）： 商品砼高温季节施工。 经研究决定，采用商品砼，四台砼泵输送浇筑，其中两 袁１ 台汽车泵浇筑两侧、两台固定泵支于１轴外，浇筑中间５０—６０ｍ 范围。由无锡市众诚砼业有限公司负责商品砼的供应。砼供 应量按８０ｍ。／ｈ计，预计３０小时浇筑完成。预计浇筑时间７月 ２４￣２５日。 ４混凝土的搅拌 ３原材料与配合比 搅拌设备：强制式混凝土搅拌机。 下料顺序：ＪＭ—ＩＩＩ改进型增强剂系无毒、无害的粉末状 ３．１ 原材料及质量要求 固体，使用时应与水泥、砂、石一同加入搅拌机中，不得预 水泥：采用常州箭鼓水泥厂生产的Ｐ．０４２．５普通硅酸盐 先用水溶解。 水泥。水泥温度不超过８０￣Ｃ（应测温并提供记录），所有水泥 搅拌时间：内掺有ＪＭ—ＩＩＩ改进型增强剂的混凝土，搅拌 【收稿日期】２０１卜Ｏ６—２２ 【作者简介】陈勇（１９７Ｏ一）男，广西博白人，广西建材科研设计院土建设计室工程师。 ．６６． 时间应适当延长（强制式搅拌机延长３０ｓ左右，双锥或白落 式搅拌机延长４５ｓ左右）。搅拌时间的确定，以拌合均匀为原 则。 ５混凝土的运输 运输设备：专用商品砼运输橄榄车。 运输路线：众诚公司 华清路 中南路 美湖路 青祁 路 蠡溪路 体育中心工地。 运输时间限制：途中行驶时间不得大于１小时。 ６混凝土的浇筑 ６．１ 混凝土浇筑前的检查工作 （１）模板及支撑的检查 对照施工方案，重点检查： 支撑的立杆间距、步距、立杆接头位置、剪刀撑间距、 与已浇筑的结构（柱、楼板）是否已固定；抽查扣件是否拧 紧；大梁是否双立杆、双扣件、大梁对销螺栓规格间距等。 梁模板截面尺寸、板模板标高、柱梁节点处是否方整、 模板接缝高低差，模板板面是否平整等。 加强带钢丝网模板应做到固定牢固，尽量减少漏浆。 模板内是否清洁无杂物等。 （２）钢筋的检查 钢筋的直径、间距、品种；钢筋的锚固长度、弯曲长度、 弯曲角度；钢筋的螺纹接头位置、质量、错开长度；钢筋的 箍筋间距、附加箍数量、位置、间距；洞口加筋的规格、数 量；钢筋保护层垫块；钢筋的主次梁上下位置等。 柱钢筋平面位置应作重点检查，发现偏位的及时纠正。 （３）预应力钢筋的检查 预应力筋的数量、弯曲曲线；波纹管的直径、固定位置、 接头密封程度、有无砂眼等；端头铁件的位置、垂直度（相 对于波纹管）、固定的牢固程度、螺旋筋的直径、圈数、位置； 端部牛腿加筋规格、间距；灌浆孔、出气孔的位置、固定牢 固程度；双向预应力的上下位置等。 （４）预留孔洞、预埋件的检查 对照设计图纸，尤其是图纸会审纪要和设计变更通知单 （图纸洽商记录），逐条进行检查。 通知钢结构、水电、幕墙分包单位，对各自负责的预留 孔洞、预理件进行检查。 （５）对进场商品砼的检查 检查如下内容：砼配合比单、强度等级（料单）、出厂时 间、砼坍落度、单车砼方量（抽查）。 （６）施工用机械设备的检查 对照机械设备计划表，逐个设置落实，并试运转，发现 问题预先处理。 （７）电气线路、照明的检查 ６．２混凝土的浇筑 （１）现场泵车的布置、泵管的接入布置 现场采用四台泵车同时浇筑，其中两台汽车泵，分别设 于南北两侧，两台固定泵，设于西端部，接管至浇筑面上。 一６７一 四台泵车同时由ｌ３轴向１轴（由东向西）方向施 。 一台汽车泵负责浇筑的宽度为１５￣２０ｍ，中问两台肉定采 各负责浇筑的宽度为２０￣２５ｍ。汽车泵、固定泵、象管布置如 图１所示。 垂直方向的泵管固定采用钢管扣件搭设架子， ｊ已浇筑 的结构（柱或楼板）固定，要固定牢固，防止浇筑 ｌＩｌ震动后 松动。不得与脚手架及模板支撑架固定。到楼面ｊ－以后水平 泵管采用马凳搁置，不得直接放在模板及钢筋上。 水平泵管最前一节应接软管（６米以上），便于施］：浇筑。 图ｌ 汽车泵、固定泵泵管布置图 （２）混凝土的下料 浇筑前应先采用清水润湿模板钢筋，但模板内小得有平ＪＪ 水（尤其是柱），再采用砂浆湿润泵管。 混凝土的下料必须遵循“顺序下料，分 下料、均匀卜 料，先柱、梁后板，先深后浅，先远后近”的原则。 柱下料一次不得超过５００ｍｍ，必须在振捣后再卜料，严禁 无限制下料，一次到顶。 柱下料要采用措施防止砼离析（串筒）。 梁下料应顺序下料，斜面分层下料，下料厚度不超过 ５００ｍｍ。 板下料要Ｊｔ￣ｌＪ芋下料，均匀下料。一次浇筑宽度以 人ｒ ４ｍ为宜。 加强带砼可采用塔吊吊运的方法下料。注意加强带必须 与大面积浇筑同时进行，不得在两者之间产生冷缝。 （３）混凝土的振捣 砼的振捣必须遵循“顺序振捣，分层振捣，快插慢拔， 不过振不漏振”的原则。 振捣必须与下料密切配合，料下到那儿就要振到那儿， 下料要听从振捣的指挥。 柱的振捣：必须做到下一层料，振捣一层，第一次应捅 到底部，柱的四角都要振到，振捣的时间以砼表面平整无气 泡泛出为限：第二层振捣时只要插到第一层表面处即可， 可再次插到底，同时柱四角均要振到，严格控制振捣时 。 柱浇筑完成后要停歇半小时左右再浇筑与之相连的梁板 结构。 （下转第６３页） 标候选人，可以规定收费期最小单位。当收费期限相等时， 评标委员会将对投标人的融资能力、资金筹措方案、投融资 经验、高速公路建设经验、项目公司组建方案、项目建设方 案、项目运营、移交方案等方面进行综合评估，按综合得分 一目标及保障措施，工程实施进度及保障措施进行量划打分。 般情况下权重为２０７０。 （６）项目运营、移交方案：项目运营根据投标人提交的 运营方案的合理行、可行性打分。移交方案根据投标人提交 的移交方案及保障措施的合理行、可行性打分。一般情况卜 权重为１０～１５７０。 高低顺序排序，并出具评标报告。 以联合体形式参加投标的，如需采用综合评分，评分指 标分属于联合体各个成员时，原则上采用加权总和的计算办 法（即按照联合体协议的出资比例进行加权）。 （５）确定中标人，编写评标报告。评标报告应包括以下 内容：工程概述；招标过程及相关审批文件；评标工作组织 ４结束语 目前Ｂ０Ｔ投资方式已经成为公路建设投资的重要补充。 我国在社会资金投资公路建设项目方面，在招标项｝｛投资人 方面，存在工作不规范、附加不合理条件等问题 ，使得招 标结果具有较大的随意性，难以保证招标结果的公平公正。 因此，必须规范经营性公路建设项目投资人招标投标活动， 保障公路建设事业的可持续发展。 实践证明，最短收费期限法对投标人按特许经营期限最 短者中标，不搞综合评分和人为打分，以市场机制选择投资 商，最大限度地减少实施过程中的人为因素，从源头卜有效 防止腐败和寻租现象的发生，保证了招投标活动中公开、公 平、公正原则，是一种科学的、值得推广的评标方法。 【参考文献】 及对投标人的评价依据；评标委员会的评标报告；招标人的 定标结果；评标工作表格及所需要的说明附件。 ３．３最短收费期限法评审细则 评标采用经评审最低收费期限法，当收费期限相等时， 评标委员会将对投标人的融资能力、资金筹措方案、投融资 经验、高速公路建设经验、项目公司组建方案、项目建设方 案、项目运营、移交方案等方面进行综合评估，按综合得分 高低顺序排序，并出具评标报告。综合评分的评审细则可以 按以下实施： （１）融资能力评审：主要按项目资本金、净资产、财务 状况划分分值进行定量评价。一般权重为２０７０。 （２）资金筹措方案：包括项目资本金和其他建设资金（银 行贷款或其他融资渠道）两方面的筹措方案，根据方案的合 理性、可行性、可信度进行评分。一般情况下权重为２０％～２５７０。 （３）投融资经验及建设经验：投标人最近几年（一般为 ３～５年）内是否具有为单个工程投融资总额不少于一定数额 （一般为３ ５亿元人民币）的大型基建项目投融资的经验及建 设经验。一般情况下权重为１０％。 （４）项目公司组建方案：根据项目公司组建方案（包括 项目公司机构设置、主要人员组成）评分。一般情况下权重 为１０７０。 （５）项目建设方案：按建设方案的合理、可行性，质量 ￡ Ｚ Ｚ ￡ｔ ［１］毛青松．ＢＯＴ的内涵，形态及其特征的探究．商场现代化【Ｊｊ 北京：２００７年１０月 ［２１中华人民共和国交通部令２００７年第８号：经营性公路建 设项目投资人招标投标管理规定【ｓ】． ［３】於永和，李素艳，曹生荣．基于综合评标法的评标专家系统 设计叫．建筑经济，２００６年９月 【４１梁春阁．高速公路法人招投标管理问题探讨Ｕ】．工程造价管 理，２００５，（２）． ［５］李用鹏唐成远．广西高速公路ＢＯＴ项目建设中存在的问 题及对策卟建设监理，２００９年４月． Ｚ ￡ Ｚ ｆ ｆ ￡￡ ￡ （上接第６７页） 梁的振捣：从一头向另一头顺序振捣，与下料密切配合， 分层振捣，顺序振捣。 的时间，在初凝后终凝前完成。 人工做平必须来回槎毛，不少于三遍。 如发现砼表面出现微裂纹，只要砼尚未终凝，仍可以采 振捣中要密切注意预应力波纹管的位置，振动棒要避免 振到波纹管，严禁在波纹管上振动！ 板的振捣：要采用平板振动器振动。平板振动器使用的 时间应在砼初凝之前。 （４）混凝土的做平 用槎毛的办法封闭微裂纹。 柱头范围内的浮浆必须清除，表面槎毛。 （５）看钢筋看模板看预应力筋 看钢筋负责将钢筋整理整齐，补垫钢筋垫块，补绑松动 的钢筋等。尤其是必须将踩踏下的钢筋及时拎起。 看模板负责监视模板支撑状况。对于支撑系统、大梁支 撑、底模等关键部位，应随砼浇筑长期观测，应拉通长线， 标高应予先测出，并把记号做在柱纵向主筋上，每个柱 四角钢筋上都在做。除此之外，还要从大梁上焊出标志钢筋， 标志点间距不大于１０ｍ一处。 定时量测。一旦发现变形加速，应迅速汇报，采用措施处理。 看预应力筋负责监视预应力波纹管的状态，发现振捣问 题应与振捣人员提出，保护好预应力波纹管。对于灌浆孔等 要做好保护工作，防止堵塞。 砼浇筑完成后１２￣２４小时以内，应采用葫芦对预应力钢 绞线束逐孔进行张拉，确保钢绞线无局部粘结现象发生。 做平时由专人采用水平仪随做随测。 先采用刮尺（大于２ｍ）把表面刮平，再采用电动抹光机 来回抹光，最后必须由人工用木鞋抹平槎毛。 必须掌握好做平抹光的时机。尤其是最后一道人工抹光 一６３一