预应力筋张拉技术交底书

技术交底书

工程名称 交底项目 广东省汕梅高速公路 预应力筋张拉 分部（分项）工程 图纸名称、图号 预应力混凝土空心板梁 （钢筋工程） 一、工期及主要工作量 汕头——揭阳高速公路龙湖段工期19个月。波纹管、锚垫板和连接器安装、钢绞线安装、横向预应力安装 二、主要设备、材料、构件的型号、规格及要求 锚具、穿心千斤顶Q=20t Q=250t、ZB型电动油泵，1.0级压力表、20m跨中板、边板底各设置18、20根、混凝土强度等级C40、低松弛高强度钢绞线，d=15.2mm S=139mm2标准强度1860MPa，张拉控制应力1395MPa 三、技术要求和质量标准 1、预应力筋张拉时，伸长实测值与计算值的偏差不应大于±6%。 2、预应力筋张拉时，发生断裂或滑脱的数量严禁超过同一截面预应力筋总根数 的 3%，且每束钢丝不得超过一根。 3、预应力筋锚固时，夹片缝隙均匀，外露一致（2～3mm）。 4 、当预应力筋是逐根或逐束张拉时，应保证各阶段不出现对结构不利的应力状态，同时宜考虑后批张拉预应力筋所产生的结构构件的弹性压缩对先批张拉预应力筋的影响，确定张拉力。 5、张拉过程中注意观察结构构件的反应，如有异常，立即停止张拉，分析原因并通知有关单位。两端张拉时，一端张拉完成锚固，另一端补足张拉力后锚固。 四、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项 施工程序： 安装锚具、千斤顶→拉到初应力(设计应力的 10%)→测量初始长 度→张拉至设计应力 20%→量伸长量→张拉至设计应力→持荷 2 分钟→量伸长量 →回油锚固→量出实际伸长量并求出回缩值→检查是否有滑丝、断丝情况发生。 预应力施工时采用两端张拉的方式， 以张拉应力和张拉伸长量进行“双控” 控制，并以张拉应力控制为主 主要施工方法： 预应力张拉控制，采用双控法，以控制应力为主，伸长量作为校核，钢束伸长量 校核，张拉力和伸长量误差控制在±6%。张拉顺序如下： 0→10%δcon→20%δcon→100%δcon（持荷 2min 锚固） 张拉时分级加载，按照 10%σk→20%σk→100%σk→0 对应的张拉力分别量测伸 长值。当实际伸长值与理论伸长值差超过 6％时，应停止张拉，等查明原因并采取措 施后再进行施工。 张拉钢绞线时，必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，两端伸长基本保持 一致，严禁一端张拉。张拉时，应有专人负责及时填写张拉记录。 张拉完毕， 卸下千斤顶及工具锚后， 要检查工具锚处每根钢铰线的刻痕是否平齐， 若不平齐说明有滑束现象，如遇有这种情况要对滑束进行补拉，使其达到控制应力。 全梁断丝，滑丝总数不得超过该断面钢丝总数的 0.5%，且一束内断丝不得超过一丝， 也不得在同一侧。 安全措施: 1、预应力施工时，设备用电需专业电工连接，操作人员需佩戴护目镜，在距地面 2m 以上施工时，需佩带安全带，并在远离施工范围醒目位置放置安全警示牌，防止发生安全事故。 2、预应力筋张拉设备应定期维护，油表和千斤顶应按检定周期定期检定。张拉设备应配套标定，配套使用。当在使用过程中出现异常现象或在设备检修后，应重新标定。张拉千斤顶的校验系数不得大于1.05，油压表的精度不得低于0.4 级，千斤顶校准的有效期不得超过1 个月，且不超过200 次，耐震型油压表每月检定一次，1 周校准一次。 3、预应力材料在存放和搬运过程中应保持清洁，避免机械损伤和锈蚀，制作和安装时避免污染和电火花损伤，张拉期间应采取措施避免受雨水、养护用水浇淋 工艺流程： 第一步 第二步 第三步 第四步 第五步 交底人： 年 月 日

接底人： 年 月 日