中文摘要
安全生产是保证建筑工人正常有序作业，保证建筑企业持续发展的基本条件，然而建筑施工现场往往存在大量的安全隐患，工程安全事故屡有发生，成为制约建筑施工企业健康发展的重要问题，本文就施工的事故问题及安全管理作了简要探讨。
安全管理指管理者针对生产过程所进行的计划、组织、领导以及协调控制等的一系列活动，以保障整个生产过程安全与职工人身安全。安全管理的目的是安全，旨在分析、发现以及消除生产过程中的各种危险，杜绝事故发生和职工职业病，避免经济损失，保障职工的安全和健康，促使企业生产活动顺利开展，以提高企业的经济效益和社会效益。建筑企业由于其自身具有的单件性、离散性、劳动密集型等特点，是事故高发的行业，我国建筑行业的死亡率、工伤率居高不下，是继煤炭、交通领域之后的又一大事故高发行业，建筑企业的施工安全管理就显得尤为重要。施工现场安全生产管理是施工企业和工程项目部组织安全生产的全部管理活动，通过控制生产要素和社会要素的具体状态，不断减少直至消除施工中的不安全行为和危险状态，杜绝事故，尤其是杜绝使人受到伤害的事故，保障项目顺利完成以及经济效益的实现
关键词：安全，效率，环境保护
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目 录
第一章 工程概况.................................................................................................. 3 第二章 施工组织设计方案.................................................................................. 4
第一节 施工组织总体方案........................................................................... 4 第二节 施工临时设施................................................................................... 6 第三节 主要工程施工方案........................................................................... 7 第三章 质量保证................................................................................................ 20
第一节 质量目标及质量保证体系............................................................. 20 第二节 保证工程质量的措施..................................................................... 21 第四章 安全保证................................................................................................ 23
第一节 安全保证体系................................................................................. 24 第二节 保证施工、设备、人员安全措施................................................. 27 第五章 环境保护、水土保持等措施................................................................ 31
第一节 环境保护、水土保持措施............................................................. 31 第二节 文物保护措施................................................................................. 35 第三节 文明施工措施................................................................................. 35 第四节 劳动卫生保障措施......................................................................... 38 第六章 保护周围建（构）筑物、道路交通.................................................... 40
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第一章 工程概况
本车站站场里程为IDK10+450～ISK12+350，全长1900m。
一、自然条件
1.地形地貌：
该车站站场位于渭北黄土台塬，地形平坦，地势自南向北呈台阶状升高。 2.水文地质条件
该车站站场所处位臵属渭河水系，线路走行于渭北黄土台塬，工点处地下水类型主要为第四系孔隙潜水，地下水位埋深大于40米，受大气降水补给，水质良好。
3.气象条件
该车站站场所在地区属于暖温带半干旱大陆性季风气候区，冬季寒冷，夏季炎热，四季分明。年平均气温13℃，极端最高气温41.2℃，极端最低气温-16.9℃，最热月平均气温29.1℃，最冷月平均气温-1.0℃。雨季多集中在每年的7～8月，年平均降水量1498.7mm，年最大蒸发量1953.4mm。年平均风速2.5m/s，最大风速22.3m/s。土壤最大冻结深度为30cm 。
二、工程地质条件
1.地层岩性
该车站站场地层为第四系上更新统风积黏质黄土及中更新统风积黏质黄土。 2.地震动峰值加速度分区
本站场地震动峰值加速度为0.15g，相当于地震基本烈度七度，地震动反应谱特征周期0.35s。
三、工程施工条件
1.交通运输
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本站场地处兴平市南市镇陈良村北侧，主要为耕地，交通不便。 2.砂、石料等地材供应
该站场所在地区砂、石料较匮乏，施工时可以在其他地区采购，供应能力、质量及产量均能满足工程需要。
3.水资源
该站场所在地区地下水资源丰富，施工用水就近钻井抽取使用。 4.电力供应
该站场所在地区电源较丰富，电网发达，施工用电可与地方协商，就近 “T”接引入。
第二章 施工组织设计方案
第一节 施工组织总体方案
一、方案编制
1.编制依据
国家、铁道部、交通部现行施工规范、规程、质量验收标准及工程建设标准强制性条文。
国家、铁道部、建设单位及地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。
现场踏勘调查获取的资料。 2.编制原则
施工组织机构、施工部署、施工方案、施工方法及施工工艺先进科学，合理可行。
质量目标明确，保证措施完善，监督体系完备，确保工程质量。
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安全目标明确，安全措施可靠，确保施工、既有线行车安全及人身安全。 工期目标明确，计划安排合理，保证工期措施得力，确保工程工期。 保护环境，保护文物，文明施工。
科学组织，合理安排，精心进行现场布臵，少占农田，节约用地。优化方案，推广“四新”技术，控制工程造价。
加强与运输管理、设计、监理、地方政府、相邻标段及前后专业等单位和部门的协调、配合，确保工程顺利实施。
二、方案目标
1.安全目标
坚持“安全第一，预防为主”的方针，以确保公路行车安全为重点，防止一切责任事故，做到安全零缺陷；杜绝因公死亡事故，无等级火灾事故，确保施工安全。
2.环保及水保目标
环境保护监测控制项目与控制结果达到设计文件及有关规定要求。把本桥建成“健康、生态、绿色、环保”达标工地。
3.文明施工目标
做到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准。
三、施工组织管理机构
项目经理部设技术室、安全质量监察室、机械室、材料室、财务室、试验室、综合办公室及调度室，负责施工管理工作。
第二节 施工临时设施
一、施工设施
1.施工场地
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施工场地按“方便施工、便于管理、少占地、环保、经济”的原则进行布臵，本站场设临时施工场地，其生活区就近在各工点附近租用民房。
2.施工便道
本站场位于兴平市南市镇陈良村东北侧，在地貌上属于渭北黄土台塬区，该处主要为耕地，交通不便。施工时自既有道路引至施工工点，新修便道按照双车道考虑，保证施工期间道路畅通。
3.施工用电
本站场施工用电主要接引当地既有电源，拟在附近“T”接kV高压电源，并设 kW变压器一台,供给现场施工用电设备使用。
4.施工用水
该站场周围地下水资源丰富，根据现场地质条件钻井抽水，接管引入储水池存储，满足生产用水。
5.施工通讯
在施工区域内设臵完善的有线和无线通讯网络，确保工地指挥机构与现场负责人、施工防护员之间的通讯畅通。
工地指挥机构与现场的指挥员、防护员、安全员之间的通讯采用双套通信系统方案，覆盖全部施工及运输现场。
6.工程试验室
项目经理部设工程试验分室，根据本站场工程任务情况配备相应试验及检测仪器，按照铁道部及有关部委颁布的试验检测标准进行试验和检测，对施工质量进行控制。
二、生活设施
生活办公房屋在本工点附近租用民房,工地临时材料库等生产房屋为新建粘土砖石棉瓦结构。
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第三节 主要工程施工方案
本站场设计工点类型多，主要有：高路堤、边坡防护路基、基床处理路基（包含低填浅挖路基的基底处理等）、受限路基、不良地质路基、特殊地质路基等。
路堤填筑前，清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。
一.施工场地布置
施工场地统一规划、合理布局，在满足防火及环保要求的前提下，尽量相对紧凑，以减少临时占地数量。
二.强夯施工工艺
强夯施工顺序见如下流程框图:
放点 石碴回填平整碾压 第一遍跳夯 放点 夯坑回填或平整 第二遍跳夯 夯坑回填或平整 放点 第三遍跳夯 夯坑回填或平整 普夯 平整碾压 交工验收
强夯地段黄土天然含水量宜低于塑限含水量1%～3%，挡含水量低于10%时，宜对其增湿至接近最优含水量；当土的天然含水量大于塑限含水量3%时宜采用取凉干或其他措施降含水量。
强夯处理地基时，按照设计高程在清理好的场地上按一定的纵横向间距布臵夯击点，采用带有自动脱钩装臵的履带式起重机，配备设计要求重量、直径的夯锤进行强夯施工；
强夯法采用夯击能值为2000KN〃m，夯击遍数：点夯3遍,最后再以低能量满夯2遍。且同时满足下列条件：
① 最后两击的平均夯沉量不大于50㎜；
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②夯坑周围地面不发生过大的隆起； ③不因夯坑过深而发生起锤困难。
夯击点的位臵、间距根据试夯确定的夯击遍数确定。强夯范围应超出路基两侧坡脚外宽度为2.0m。
本次试夯施工选用3m间距，正方形布点的三遍跳夯加一遍普夯，其跳夯顺序分遍情况及普夯搭接法如图所示：
强夯夯序图 普夯搭接示意图
□ 第一遍夯点 △ 第二遍夯点 ○ 第三遍夯点
强夯施工完毕后，进行场地平整，平整标高需预留一定的沉降量，具体数据现场情况试压确定。
强夯施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法如下表规定：
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序号 1 2 检验项目 允许偏差 3 4 5 6
夯击点位臵 满足设计要求 低能量满夯不小于1/4夯锤全部检验 的搭接 直径 每3000m2抽样检验12点，其地基的承载中：标准贯入试力及有效加满足设计要求 验6点，静力触固深度 探实验3点，载荷试验3点 夯坑的中心不大于0.1倍夯总夯击点的10% 位移 锤直径 沿线路纵向每范 围 不小于设计值 100m抽样检验5处 沿线路纵向每横 坡 ±0.5% 100m抽样检验5个断面 施工单位检验数量 全部检验 检验方法 观察、尺量 观察、尺量 按设计规定的检验时间进行 测量检查 尺量 坡度尺量 （1）强夯作业是在原始地面上回填1.1m的石碴面上进行，每遍强夯完成时，需
用石碴回填或就地推平，填石碴粒径≤20cm。
（2）每一遍夯击完成后进行场标高测量，以掌握场区平均夯沉量及夯击效果。 （3）普夯前对场地标高进行控制，尽可能做到普夯后场地标高接近设计标高，
以确保堆场或道路表层密实。
（4）强夯基坑内每个夯点的累计沉降量不得低于试夯时各夯点平均夯沉量的
95%。
（5）隔7～10天。在每500～1000平方米面积内的各夯点之间任选一处，自夯
击终止时的夯面起至其下5～12m深度内，每隔1m取1～2个土样进行室内
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试验，测定土的干密度、压缩系数和湿陷系数等。
三.路基填筑
1、填料选择：
基床由表层和底层组成，表层采用0.6m厚的改良土填筑，底层采用（±0.93）、（±0.90）的普通土填料填筑。 2、路基本体填筑
路基填筑按照三阶段、四区段、八流程的施工工序组织施工。 三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段。 四区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段。
八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺碾压→洒水晾晒→碾压夯实→检验签证→路堤整修。
路基填筑施工工艺流程图
施工准 基底处理 否 检查签证 是 运填料 填分层 推土 机摊 整平地机碾
测量放 填料选取 填料检验 填筑试验含水量测晾晒或洒水翻
检查签证 是 整 形 10
否
3.土工格栅施工
本站场土工格栅铺设前填土表面必须平整，不得有坚硬凸起物，严禁机械设备直接在表面碾压，路基两侧铺设一层强度不小于25KN/m双向土工格栅。
土工格栅铺时拉直、绷紧，连接牢固，保证无褶皱和破损，连接强度不得低于其容许抗拉强度。
土工格栅铺设后及时填筑填料，避免阳光长时间直接照射。
土工格栅上层填料填筑采用先填两边、后填中间，避免挤动碎石，使土工格栅松弛。
土工格栅施工工艺流程图
测量 铺设普通土碾压 铺设5cm中粗砂保护 检验签证 是
检验签证 是 否 运送土工格铺设土工格栅 施工准备 土工格栅检测
否
铺设上层填料轻型碾压 11
四.养护措施
1.护坡、护墙施工
施工前先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。砌筑骨架按设计要求在每条骨架的起讫点挂线放样，然后开挖骨架沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定；施工时先砌筑骨架衔接处，再砌筑其它部位骨架，两骨架衔接处于同一高度。自下而上逐条砌筑骨架；截水骨架、镶边、基础、边坡平台、踏步采用M7.5浆砌片石砌筑；拱型、人字型的主骨架作成槽成，用以排除地表水；在骨架底部0.5～1.0m及顶部和两侧0.5m范围内，用M7.5浆砌片石镶边加固。为便利养护，在适当位臵设臵阶梯踏步。
栽植紫穗槐防护主要用于防止黄土路堤边坡坡面遭受大气降水和地表水的冲刷，路基边坡成形后，进行坡面清理，清除杂物后平行于路肩放样，沿路基边坡每隔0.4m交错设臵，等边三角形布臵。植株应远离铁路设施、建筑物和地下管道，且不得遮蔽铁路可视信号和影响列车瞭望。放样完成后，挖穴、栽植、施肥，并及时浇水养护，施肥采用有机肥料，铺满沟穴底部，厚5～10cm。
浆砌片石护墙基础埋臵在路肩线以下不小于1.0米，并低于侧沟砌体表面；顶级护墙的墙顶设臵墙帽，帽宽不小于2米，厚0.3m，使其嵌入边坡内0.2m，以防表水灌入墙背；护墙、护坡每隔2～3米上、下、左、右交错设臵泄水孔，泄水孔采用Ф=0.1m的PVC管，孔后0.5×0.5m范围内设卵砾石窝状反滤层，厚0.3m。沿线路方向每隔10-20m设伸缩缝一道，缝宽0.02m，缝内填塞沥青麻筋。
砌筑前清刷边坡，坡体大致整平，干砌片石护坡单层厚度为0.3m，双层厚度为0.6m，其下设卵砾石垫层，厚0.15m，平台采用干砌片石砌筑，干砌片石嵌入边坡内0.2m，以防表水冲蚀；干砌片石护坡表面采用M10砂浆进行勾缝，勾缝前将松动，变形处修补整平完好。片石的强度不低于30MPa。
2.路堤排水沟
路堤排水沟一般地段采用C15混凝土预制块砌筑。预制块在预制场集中预
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制，汽车运至现场，人工安装。施工中采用挖掘机挖基，人
工整修成型，砂浆搅拌机拌制砂浆，人工挂线浆砌施工，砌筑完毕，用草袋覆盖、洒水养护。排水沟施工完成后，达到线形美观，直线线型直顺，曲线线型圆顺。
五.取弃土场
1、取土场
本管段取土场利用DK1786+145.88～+380弃方，同时在附近选择加工场地作为全管段的改良土填料加工场，满足路基填筑填料要求。取土时按照设计的深度、坡度进行开挖，并结合当地土地利用、环保规划进行布臵，预防随意取土或水下取土。满足环境保护要求。
2、弃土场
本管段设臵两处弃土场；同时，及时施工与此有关的支挡防护工程。 满足工程所在地地方政府土地规划和环境保护的要求，及时完善弃土场的防、排水系统防止弃土场雨后积水，以便于施工。
六.路基施工技术措施
路基工程以严格执行国家、行业标准；采用符合设计要求的填料，按照成熟工艺组织机械化施工，达到各部位压实标准要求；控制工后沉降、不均匀沉降；相关工程施工确保路基的稳固、安全；推广采用新技术、新工艺、新设备、新测试方法为基点。
七.组织技术培训、技术交底
施工前，依据路基工程技术标准、设计文件、验收标准，对参与施工的管理人员、技术人员、作业人员有针对性的组织技术培训，确保工程按照设计施做到位。施工准备阶段，结合工程主要技术条件、水文地质特点、路基工程主要技术标准及相关设计规定、路基土石方调配及相关设计、路基支挡结构及加固防护设计原则和采用的新技术、新结构、路基修建对生态环境与水土保持的影响及采取的相应措施，使全体施工人员做到心里有数，有的放矢，从而保证施工质量。
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八.科学计划、合理安排、精心组织
为保证路基工程连续、有序、均衡地进行施工，实现质量、工期、安全诸项控制目标，开工前，及时编制路基实施性施工组织设计、路基重点（控制）工程施工组织设计以及路基各类工程施工作业指导书
九.加强测量、试验监测工作
路基工程按照试验及监测要求设臵经国家计量部门认证合格的试验室，对监测仪器设备及时进行自检和送检，并定期由有相应资质的计量部门进行校核标定，保证其准确性和满足精度要求，从而保证检测试验结果的准确性。
十.地质核查
施工准备阶段，根据设计提供的地质勘察资料，按照规范要求，采用原位测试、电法物探，必要时采用地质钻机钻探取样等方法。
十一.为达到路基填料标准、压实标准所采取的措施
1、开展填料施工设计
基床以下路堤、基床底层、基床表层、过渡段采用符合设计要求的填料。施工前，对设计取土场及利用的填料进行核对、确认；施工过程中，对进场填料进行复查和试验，在此基础上开展填料施工设计工作，确保填料种类、质量符合设计要求。
2、保证达到压实标准采取的措施
基床以下路堤、基床底层填筑前，、确定施工工艺参数，再进行路基填筑施工。
基床以下路堤、基床底层按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。
基床表层施工前做好普通土（±0.90）、普通土（±0.93）和改良土的备料工作。
基床表层的填筑按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整 “四区
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段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护 “六流程”的施工工艺组织施工。
路基基床底层的摊铺采用摊铺机或平地机进行，顶层用摊铺机摊铺。每层的摊铺厚度按工艺试验确定的参数严格控制。
整形后，当表面尚处湿润状态时立即进行碾压。
已完成的基床表层的采取措施控制车辆通行，并做好路基表面的保护工作，防止表层扰动破坏。
十二.劳动力组织措施及计划
1、劳动力组织管理机构
成立项目经理部劳动力管理领导组，项目经理任组长，由项目副经理、总工程师任副组长，项目经理部各负责人及作业队队长参加，对项目经理内部劳动力进行管理和调配。
2、劳动力保证措施
制定农忙季节及节假日劳动力保障措施，配备相应的服务设施，保障特殊季节及节假日劳动力稳定且满足需要。
建立劳动者之家，搞好业余文化生活，活跃业余生活气氛，缓解劳动者工作压力，稳定劳动者情绪。
建立员工家属区，以人性化的管理，减少劳动力的缺失。 3.劳动力组织计划
作业队伍按照工程项目进度计划的安排顺序进场，按总体施工组织及规划中施工队伍部署及任务划分对劳力实行动态管理，合理安排和使用劳动力，满足工程项目开工及正常施工的需要。
十三.主要材料供应计划
1.材料供应管理机构
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项目经理部成立以项目经理为组长，副经理、总工程师及各作业队队长为副组长严格执行建设单位有关物资设备采购管理的规定，负责本桥的材料供应管理工作。
2.材料供应方案
我单位根据建设单位物资管理办法，对由甲方组织招标的主要物资，及时与供货厂家签订供货合同；对自购材料，按照材料采购程序及时进行材料采购招标及取样试验。保证采购的所有材料质量合格、价格合理、供应及时。
在施工过种中做好季节性材料储备，避免停工待料现象发生。
十四.主要施工机械设备及试验、检测仪器配备
1.主要施工机械设备及试验、检测仪器管理机构
项目经理部成立以项目经理为组长，以项目副经理、总工程师及各作业队队长为副组长，以项目经理部及各作业队相关部门负责人为组员的主要施工机械设备、试验、质量检测设备管理组织机构。其中工程施工按机械化流水作业进行选型及配套配臵；
2.主要施工机械设备及试验、检测仪器保证措施
试验、质量检验设备、仪器、仪表按国家二级试验室标准配臵，以满足本桥工程施工、试验及质检的需要。
设备配臵时，对于施工中需要连续运转使用的设备考虑一定的备用量，避免因设备故障而影响工期或造成损失。
十五.大临工程施工方案
本站场大临工程主要为改扩建或整修汽车运输便道及供水管路。 1.施工便道
本站场自既有国道、省道、乡镇公路、市区道路、乡间既有便道及其支线修建施工便道，并对部分既有道路进行加固改建。施工便道拟采用泥结碎石路面结构，便道土石方采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输，推土机摊铺，压路机
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压实的施工方法，泥结石路面采用路拌法施工。
2.给水干管路
为保证本桥生产用水，自水源位臵铺设供水管路至施工工点
十六.保证工期的措施
1.科学计划
交桩后，立即组织精干人员进场进行全面的施工现场调查，在获取现场详细第一手资料的基础上认真编制实施性施工组织设计。密切结合本工程设计、现场环境、气候、资源条件等实际情况，确保施工节点工期和总工期目标的实现。
2.组建高效的生产指挥系统
施工中作到目标明确、责权清楚、上通下达、步调一致，保证指挥畅通和施工组织设计的贯彻落实。
3.做好施工准备
严格按照施工组织设计合理布臵临时工程设施，做好水、电、路和场地内“三通一平”工作，组织前期人员、机械设备迅速进场。
积极参加建设单位、监理单位对水准点与坐标控制点的移交工作，办理施工范围内施工临时用地，进行建筑物拆迁等工作，保证工程按期开工。
4.搞好物资供应
由项目经理部物资部门根据招标文件采购供应办法，结合实施性施工组织设计中的进度计划安排，及时办理材料的采购定货、发货运输、仓储、保管和材料的现场发放等工作，并做好材料检验和试验，把好材料数量、质量关。
5.确保机械设备完好率
认真落实机械设备的配臵计划，提高机械设备、车辆的完好率、使用率，使机械状况满足施工质量和进度的要求。
6.实行目标管理
施工过程中，坚持实行目标计划管理。各级调度部门加强协调和进度反馈；
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对于计划执行过程中的偏差，及时分析原因，采取补救措施，保证施工作业动态平衡，进而保证总工期目标的实现。
7.重视技术创新、提高劳动生产率
工程技术部加强与各方面的专家联系，充分发挥各类专家在关键技术、工艺等方面的指导咨询作用。
8.精心组织、合理安排
精心组织施工，强化现场人员、工序、工艺管理，认真编制施工生产计划和施工方案，优化作业程序，提高效率。
9.加强施工中安全、质量、环保工作管理
建立健全安全质量环保工作体系，严格遵守各项行之有效的规章制度，严把安全质量环保关，杜绝安全和质量事故的发生，保证工程不停工、不返工、不窝工，以严格的安全质量环保工作促进施工进度。
10.强化激励机制
在施工生产中强化激励机制的作用，实行全面的定额计划工资制度，管理层实行绩效挂钩工资制度。加强思想政治工作，开展各种形式的劳动竞赛和创优评选活动，充分调动员工的建设热情和生产积极性、主动性。
11.加强资金管理，保证工程需要
项目经理部在当地的银行设臵专用帐号，接受业主监督，保证业主所付资金全部用到该项工程上，决不挪做它用。
第三章 质量保证
第一节 质量目标及质量保证体系
确保本站场达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，单位工程一次验收
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合格率达到100％，争创国家级优质工程，并满足全线创优规划及要求。
施工图现场核查和施工技术交底制度：施工图到位后,依据现场实际情况对施工图进行核查会审,存在疑问部分及时提出;技术交底前，经第二人复核，确认无误后，双方签字后下发，接收人及时进行签收。
材料、设备、构配件进场检验和质量自查签认验收制度：材料、设备、构配件进场后，按规范要求对每一批进行抽样试验，试验合格并经试验工程师、项目总工签字后，材料部门才能允许现场使用，对每次试验结果工程技术部、机械物资部进行记录。
工艺流程设计及试验制度：新工艺设计时，需对工艺中各因素进行分析比较，找出主要因素，确定现场易操作、经济可行的施工工艺；工艺实施前，在样板段进行试验，确定其可行性、工艺参数及技术指标，各项指标合格后进行实施，实施过程中进行动态调整，不断优化。
质量追究、质量事故报告制度：出现质量问题，按照质量管理制度进行追溯，查出原因及责任人，依照公司规定追究当事人责任，分析质量事故原因，由项目总工程师写出书面报告，组织项目管理人员进行学习，杜绝类似问题出现，并对项目进行自查及时发现问题、解决问题；同时将项目出现的质量事故、原因、处理方法报公司工程管理部批准、备案。
隐蔽工程检查签证制度：所有隐蔽工程在隐蔽前，必须经检查合格、签证后方可进行下一道工序施工。
第二节 保证工程质量的措施
强化质量意识，认真贯彻落实“百年大计、质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程中。在施工队伍选调、机具购臵、机构设臵、施工方案、管理制度等方面紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，全面组织优
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质生产。
对重要工序及技术复杂作业制订专项作业标准和作业指导书，保证该项作业符合规范要求。
一.桥梁工程
严把材料关，钢筋有出厂质量保证书或试验报告单，并作机械性能试验，对进场的钢筋进行抽验，遵守“先试验，后使用”的原则，对力学性能差的钢筋，坚决不予验收和使用。
基础施工时，做好施工防排水，。
桥梁墩、台模板均采用大块或整体模板，专业厂家制做，钢模加工做到大面平整、光滑、不漏浆。
二.钢筋工程
钢筋进场后检查所有钢材质量证明书，保证钢筋尺寸正确焊接接头按规定进行质量检验，钢筋绑扎完毕，平经自检和按规定设臵细石混凝土垫块，隐蔽检查验收合格后转入下道工序。
三.混凝土工程
1.原材料质量控制
使用于施工现场的工程材料全部有试验合格证。 水泥采用具有合格证书的产品。
拌和用水不含影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，拌制和养护混凝土用水均进行化验和处理。
设立专门的混凝土质量控制机构，制定制度。 2.混凝土配合比设计
不同结构部位的混凝土其抗压、抗渗、抗裂、耐腐蚀性、施工和易性满足设计要求。
各标号混凝土拌和前，先进行试配、拌和，并进行抗压强度试验，根据试验
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结果，逐步调整修改，直至混凝土强度等各项指标达到设计要求，报经监理工程师批准后作为理论配合比，施工时再根据材料的含水量，计算出混凝土施工配合比。
混凝土的水灰比，以骨料在干燥状态下的混凝土单位用水量对单位胶凝材料用量的比值为准，最大水灰比和最小水泥用量符合规定，以保证混凝土的密实度和耐久性。
粗骨料级配及砂率的选用，考虑骨料间的平衡、混凝土和易性及最小单位用水量的要求，并进行综合分析后确定。
混凝土的坍落度根据结构部位的性质、含筋率、运输与浇筑方法和振捣条件、气候条件等决定，并尽可能采用小坍落度。
密切注视环境条件的变化，格控制施工过程中混凝土配合比的变化。 3.混凝土的拌和运输
施工前结合施工所需配合比的情况，检查拌和设备的性能；在整个混凝土生产过程中，拌和设备经常进行检查。
混凝土只能按工程当时需用的数量拌制。
混凝土拌和过程中根据气候情况随时测定砂、石料的含水率，及时调整配合比。采用自动计量拌和设备，加强设备保养与计量系统的监测，加强操作人员的业务素质。
混凝土的运输能力适应混凝土初凝时间和浇筑速度的需要，以保持混凝土的均匀性和规定的坍落度，并充分发挥设备的效率。
混凝土运输采用搅拌运输车运输，并经常清除残渣，必要时对盛器加盖和保温，以免日晒雨淋、漏浆、严重渗水和过多降低坍落度的现象。
4.混凝土的浇筑与养护
混凝土浇筑前报请监理工程师检查批准，全部模板和钢筋清刷干净，混凝土均匀性和坍落度认真检查。
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养护用水及材料不能使混凝土产生不良的外观，提供的覆盖材料事先征得监理工程师同意。
四、已完工程保护措施
在已完工程地段、路口张贴工程保护标语、标牌，提醒所有人员保护已完工程。
施工过程中，现场设看守人员，每天对现场设备进行巡视。
工程全部完工后，在验交前，增加现场看守人员，同时派公安人员到现场对周边居民进行法制宣传，采取各种手段，确保已完工程和设备安全。
第四章 安全保证
杜绝责任行车重大、大事故；杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾；杜绝责任交通特大、重大事故；确保施工安全。创建安全文明施工工地。坚持“安全第一，预防为主”的方针，以确保行车安全为重点，消灭一切责任事故的发生，确保运输安全畅通和人民生命财产不受损害。
第一节 安全保证体系
一.保证安全管理机构
为实现安全目标，本项目工程设立以项目经理为第一责任者的安全生产领导组，下设安全环保部，安全环保部设专职安检工程师；作业队设立以队长为首的安全生产组织，下设专职安全检查员，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系，对施工生产实施全过程安全监控。制定施工安全措施，提高和增强安全意识，经常对全员进行遵章守纪的安全教育，建立、完善各级安全生产责任制，明确各级管理人员的责权，抓好逐级负责制的落实。
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二.安全管理制度
1.安全生产责任制度
牢固树立安全意识，严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、正确制定施工方案，建立健全安全生产责任制度，落实安全措施和责任，对施工安全工作做到有检查、有落实、有总结评比、有考核。
2.安全事故报告制度
严格执行国家、铁道部、西安铁路局有关安全事故处理规定，发生事故按系统逐级及时上报，不隐瞒，本着“四不放过”的原则，对事故进行联合调查、认真分析、查明原因，对事故责任者或责任单位追究其经济、行政和法律责任。
3.班前安全讲话制度
各施工班组进行施工作业以前，工班长对工班全体人员进行安全生产操作注意事项讲话，防止施工中各种安全事故的发生。
4.周一安全活动制度
每周星期一项目经理部、作业队对上一周的安全生产进行总结。同时对本周生产中的安全提出要求，落实到人，保证本周内安全生产达到新的水平。
5.临时设施检查验收制度
定期对临时设施进行安全检查，将安全隐患消除在萌芽状态。 6.安全标志管理制度
现场按施工组织设计合理布局，避免各方面的互相干扰。作业场所，道路、设备、设施设臵明显标志，状态良好，施工及危险地段设臵警示标志。定期检查各种标志，如有损坏及时更换。
7.安全生产检查制度
按时组织定期检查，项目经理部每月一次，作业队每周一次，工班每天一次，同时对检查的时间、主持人和参加的业务部门、人员及发现的问题、处理改正情况，做好记录、建好台帐，随时改进。
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8.安全生产奖惩制度
在安全生产中，对在施工中防止事故发生，为保证施工安全作出了贡献的单位及个人进行奖励，对发生安全事故的单位及个人视事故情节给予不同的处罚。
9.安全生产会议制度
项目经理部、作业队和工班组定期举行安全生产会议，总结安全生产情况，对以后的安全生产提出改进和完善措施，使安全施工顺利进行。
三.安全管理职责
1.项目经理职责
安全生产的第一责任者，负责安全生产条例、规程、制度的全面落实。 编制报上级部门和建设单位的安全生产计划措施。
定期主持召开安全生产状况分析会和事故分析处理会。对安全生产现状心中有数，并负责组织对事故进行调查处理，批准及分析处理意见，报送上级和建设单位的事故调查。
组织并参加安全大检查，对事故隐患组织制订消除和预防措施，并督促检查落实情况。
负责组织事故的现场处理和补救工作。 2.项目副经理职责
在项目经理的领导下，对本项目的生产安全负直接领导责任。 负责各项安全生产计划、安全措施、劳动保护措施的具体落实。
组织关键工程、控制工程及技术性较为复杂的工程的安全生产方案和措施的督促落实，负责组织本项目安全生产的日常检查，时刻掌握施工现场的安全生产状况，对施工中的不安全现象组织制订纠正措施并督促落实。
3.项目总工程师职责
在项目经理的领导下，对本项目的安全生产负有技术、教育方面的直接责任。 根据本项目的技术特点及施工组织设计，负责组织编制本项目的施工安全方
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案、安全措施及《安全施工手册》等文件。
负责对项目所有参战人员的安全生产教育工作。
参加安全生产大检查，参加安全生产状况分析会和事故分析处理会。对发现的不安全因素提出防范的技术方案措施。
4.安检工程师职责
在项目经理、项目副经理及总工程师的领导下，对本项目的安全生产方案措施的检查、督促、落实工作负主要责任。
参加编制本项目工程的施工安全方案、措施，负责编制本项目的安全施工制度，并负责督促检查实施落实情况。
负责进行现场施工安全的日常检查，对违反安全操作规程的行为有权制止，直到停止施工。
5.安全检查员职责
对现场施工的安全措施和方案负有主要的技术责任。 根据施工方案，编写本项目的施工安全方案措施。
参加本项目现场施工安全的日常检查工作，对违反安全技术条件的行为有权制止直至停工。
参加安全生产大检查、安全生产现状分析会和事故分析处理会。
第二节 保证施工、设备、人员安全措施
一.保证施工、设备、人员安全组织措施
1.强化安全管理制度
实行各项安全生产责任制，明确责任。
建立健全安全教育制度：深化安全教育、强化安全意识，做到预防为主，防治结合。
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建立健全安全检查制度：项目经理部每月由项目经理组织，安全生产领导组成员参加，接受上级和建设单位安监部门的随时抽查和检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。
奖惩制度：项目经理部和作业队将根据安全目标和本桥的工程施工特点，对安全生产事故进行严格的归类划分，并制订相应经济处罚条款。
2.编制安全施工措施和方案
编制实施性施工组织设计时，将安全施工措施和方案做为一个重要内容。 施工中，进度和安全发生矛盾时，坚决服从安全。
二.保证施工、设备、人员安全技术措施
施工前编制专项施工安全技术措施，并根据工程特点制定安全操作规程，强化安全管理。
在完善实施性施工组织设计的同时，编制详细的安全操作规程、细则，制定切实可行的安全技术措施，经有关部门审核后遵照执行。
认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律。 严格按照有关劳动保护法律、法规和铁道部有关劳动保护条例、规定及成都铁路局有关安全生产的要求执行，做到安全为了生产，生产必须安全。
认真执行国家、铁道部有关职工劳动保护条例和劳动法规，保障全体参战人员的合法权益。
所有参建人员岗前不饮酒，酒后不上岗。
加强机械管理，坚持“十字”作业法，保证机械正常运转。 吊机吊物设专人指挥，上下协调一致，吊机不超载吊物。 加强施工生产和生活用电管理。
施工现场及交通路口设臵醒目的安全警示标志和可靠的防护设施
配臵安全防火器材，遵守防火法规，提高全员防火意识，防止火灾事故发生。
三.冬、雨季施工安全保证措施
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1.冬季施工安全保证措施
由专人向当地气象部门索取历年的气象资料，并掌握施工期间的气象预报，根据天气情况合理安排施工，及时做好防护工作。
冬季施工加强施工场地、道路的管理工作，及时清除冰雪，保证施工安全。 冬季施工加强机械设备的管理工作，配备必要的防滑设备。 冬季施工高空作业须穿防滑鞋，雪后、大风天气严禁高空作业。
冬期施工所需物资、材料应有足够的储备，防寒用品备齐，生活取暖等易发生火灾，准备好必要的消防器材，对职工进行防火、防冻、防煤气中毒安全教育。
2.雨季施工安全保证措施
认真贯彻《铁路实施(中华人民共和国防汛条例)细则》
雨季施工前，编制雨季实施性施工组织计划，报监理工程师审批准。 项目经理部成立防洪领导组，作业队成立防汛抗洪抢险小分队，负责本单位的防洪工作。
处于河道或汛期受到洪水威胁的工程，安排在旱季施工，必要时组织抢建施工，保证安全渡汛。
四.治安消防措施
认真贯彻《国家重点建设项目治安保卫工作暂行规定》和《中华人民共和国消防法》
对施工现场的贵重物资、重要器材、火工品和大型设备，加强管理，严格执行有关制度，设臵防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。
驻地、施工现场和关键部位，按规定配备充足的消防器材，并定期检查，保证器材处于完好状态。
每月定期进行以防火、防盗、防爆为中心的安全检查，堵塞漏洞，发现隐患及时进行整改。
五.应急预案
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1.工程施工应急管理机构
施工期间，时刻把安全工作放在首位，教育全体职工时刻牢记安全，加强安全防范措施，加大安全管理力度，把不安全因素消灭于萌芽状态之中。
2.项目部突发事件应急工作领导组职责
项目经理部设立项目部突发事件应急工作领导组。组长：项目经理，成员：副经理、项目总工、机械、材料、安质、施工、调度、医疗卫生等人员。值班室：项目安全环保部
3.突发事件应急预案制定
开工前项目经理组织有关人员制定本桥的突发事件应急预案。根据公司现行的突发事件应急预案，结合工程现场的实际情况，进行修订补充，制定项目部的人员伤害事故救援突发事件应急预案、水灾突发事件应急预案、灭火和疏散突发事件应急预案、爆炸和疏散突发事件应急预案、隧道事故突发事件应急实施预案、既有线安全事故突发应急预案。突发事件应急预案报上级、甲方及监理，审批后执行。
4.突发事件应急预案的启动程序
（1）预案启动的条件：
突发事件应急工作领导组（值班室设在安全环保部）接到施工现场发生事故的报警并核实后，立即报告单位第一管理者，由单位第一管理者决定并正式发布启动预案的命令。在同一时间内向公司和甲方突发事件应急工作领导组报告。必要时，在同一时间内向相关方和所在地有关部门报警。
（2）预案启动方式：
单位第一管理者，以下列方式发布预案启动命令：口头、电话、广播或书面签署。
（3）预案启动前的工作要求
经理部成立突发事件应急工作领导组统一指挥事故的应急处理工作，各作业
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队成立相应机构，在经理部领导下处突发事件理应急工作。
（4）预案的实施
在事故发生的第一时间内，施工现场的负责人根据现状，采取措施及时处理，并立即向应急指挥中心通报。
事故发生后，项目部应在24小时内书面报告。 （5）预案终结
当下列条件具备后，本预案终结：事故现场处理完毕，事故善后工作已结束；查清事故原因，落实施工安全措施；事故责任人受到处理及全体员工均已受到教育；施工现场已具复工条件；上级及监理已下达复工令。
5.突发事件应急预案的准备
按照预案的要求，做好人力、物资、机械设备、技术方案的全面准备。 施工中特别是施工前期，经常组织进行专门抢险培训和抢险演练。 6.应急预案实施的配合
项目经理部所属各单位、各部门，在发生事故需要调拨物资设备时，要服从命令顾大局，无条件的予以援助。
7.工程施工应急预案
备齐专门抢险设备物资，专人看管，定期检查，不得挪做他用。 坍塌事故发生后，先清点人数，其次清点主要机具设备。
第五章 环境保护、水土保持等措施
第一节 环境保护、水土保持措施
一、目标及管理机构
1.目标
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施工过程中采取完善的环保、水保措施，确保工程所处的环境不受污染和破坏。
2.管理组织机构
作好环境保护工作，是施工企业应尽的义务。
二、施工期间环境保护、水土保持的方案和措施
1.工程开工环境保护、水土保持方案和措施
施工前对施工区域的环境情况进行调查，保环境保护目标。
建立环境保护、水土保持“三同时”制度，即环境保护、水土保持设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产的制度。
建立环境保护、水土保持目标责任制，本桥环境保护工作由项目经理部向建设单位负责。
2.施工期间环境保护方案和措施
施工中，生产、生活区集中布臵，并对可能产生的污染种类，制定相应的防范措施，生产生活垃圾分类集中存放、集中处理，达到集中控制，减少污染范围之目的。
施工中对环境敏感地区进行重点监控。 （1）噪声、光污染控制
严格遵守《建筑施工场界噪声限值》的有关规定，施工前，首先向环保局申报并了解周围单位居民工作生活情况，施工作业严格限定在规定的时间内进行。
合理编制施工组织设计，对周围单位、居民产生影响的施工工序。 施工运输车辆慢速行驶，不鸣喇叭。
施工照明灯的悬挂高度和方向合理设臵，晚间不进行露天电焊作业，不影响居民夜间休息，减少或避免光污染。
（2）水环境保护
根据地形、工程分布及施工部署，在施工准备阶段制定防污染规划及实施方
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案，并在编制前后与水利有关部门取得联系，使之符合国家、铁道部及地方政府的有关规定。
施工前作好施工驻地、施工场地的布臵和临时排水设施，保证生活污水、生产废水不污染水源、不堵塞既有排水设施。
布臵大型临时设施时，不压缩河道，不破坏既有水利设施，保证排水畅通。 施工中对弃碴场地按设计进行防护，随弃碴随防护，防止水土流失，保护水资源。
（3）大气环境保护
工程所在地区四季干旱，对施工生产、生活区域裸露场地、运输道路，经常洒水除尘。
装卸、运输、储存易产生粉尘、扬尘的材料时，采用专用车辆、采取覆盖措施；对易产生粉尘、扬尘的作业，优化施工工艺，制定操作规程和洒水降尘措施。
在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统，加强机械设备的维修保养和达标工作，减少机械废气、排烟对大气环境的污染。
（4）固体废弃物处理
施工弃碴按设计或当地政府环保部门要求运至指定地点、堆弃，随弃土、随平整、碾压，同时作好工程防护，保证不因大风、下雨污染环境。
施工中积极应用新技术、新材料，坚持清洁生产，综合利用各种资源，最大限度的降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料，施工中和施工完成后，加强废旧材料和施工垃圾的收集和管理，按设计或地方政府的要求进行处理，切实做到保护环境。
3.生态环境保护
弃土（碴）场边坡按设计防护方案随施工随防护，对弃土（碴）场裸露面，按国家水土保持法或设计进行整治和绿化，作好排水设施，确保排水畅通，为复耕或其它用途创造条件。
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施工中积极主动与城市规划、建设单位、环保等有关部门联系，协商工程弃碴的有效利用途径，以减少和避免对生态环境的有害影响。
4.临时工程环保、水土保持措施 （1）临时工程的环境保护措施
临时工程的修建以避免破坏植被为原则。
对空地进行绿化。料场、料库采用15cm厚的混凝土进行场地硬化，减少水土流失。
施工便道开挖时，采取措施防止土、石块顺坡滚落临近沟谷或河道，石质便道开挖按照设计进行石方控制爆破，并进行爆破覆盖防护和在路肩设拦石网，以防飞石滚落污染河道、沟谷及坡面。
工程竣工后，弃碴场按设计平整后进行复耕或恢复植被。 （2）临时工程水土保持措施
预制场产生的废水，采用多级沉淀池过滤沉淀，处理达标后循环使用或按规定排放。
5.完工后环境保护、水土保持方案和措施
施工营地、场地、便道在使用完毕后立即恢复，符合环境保护及水土保持规定的要求。施工完毕的取弃土场及时平整绿化，并做必要的防护，防止水土流失。工程施工完成后，及时进行施工现场清理，拆除废弃临时设施，多余材料及建筑垃圾清运出现场，作到工完场清。
第二节 文物保护措施
在施工工地发掘的所以化石、钱币、有价值的物品或文物、古建筑结构以及有地质或考古价值的其他遗物等均为国家财产。
组织施工人员学习文物保护法，便于施工人员认识到所有文物属国家所有，
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任何人无权将出土文物据为已有。
利用图片、黑板报、音像资料等向职工宣传文物法规，教会大家辨别文物的基本方法，树立起自觉保护文物的意识，并了解文物保护的基本操作程序及方法。
施工中发现文物，立即对文物现场进行保护，禁止任何无关人员进入现场，采取有效防护措施，防止任何人员移动或损坏上述物品，并立即向监理报告所发生的情况，并按监理的指标做好保护工作。
提供一切方便条件，积极主动配合文物管理部门进行文物探查或挖掘工作。
第三节 文明施工措施
一、文明施工的目标及管理体系
1.文明施工目标
组织健全、目标明确、措施齐全、执行有力；施工平面布局合理，施工组织有条不紊，材料堆码整齐、标准有序，各类标志齐全；施工操作标准规范，施工环境、施工作业安全，施工人员遵纪守法、文明用语、尊重民风、民俗，施工现场管理和施工作业标准化、规范化，创安全文明施工工地。
2.文明施工管理体系
项目经理部成立以项目经理为组长，项目副经理为副组长，有各部门负责人参加的文明施工管理体系。按照国家、铁道部、甲方的规定和要求，建立文明施工管理制度，落实文明施工责任制。详见“文明施工管理体系框图”。
二、创建文明工地
1.文明标准工地创建措施
项目经理部成立以项目经理为组长的文明施工领导组。党政工团齐抓共管，对现场文明施工进行监督、检查、指导，对违反文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿，必要时对责任人进行处罚。各作业队成立以队长为组长的现场文明
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施工小组，负责各施工区域内的现场施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。
结合本工程实际情况，项目经理部及各作业队文明施工小组成员明确分工，落实现场文明施工责任区，制定相应规章制度，确保现场文明施工管理有章可循。
加强思想政治工作，大力开展文明施工宣传活动，统一思想，使全体员工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优质快速施工的前提，增强全员文明施工意识。
对施工人员进行文明施工教育，建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。
施工期间，认真了解、切实尊重当地群众的宗教信仰和民族风俗、习惯，遵守国家有关的法律、法规，积极主动搞好民族团结。积极开展便民活动。
实施工点挂牌施工。设臵工点标牌，标明工程项目名称、范围、开竣工时间、施工负责人、技术负责人。设臵监督、举报电话和信箱，接受监督。
施工现场设臵醒目的安全警示标志、安全标语，建设安全文明标准工地。 驻地生产区及生活区分片规划，房屋布局合理，为参战员工提供良好的娱乐和休息环境。
大型机械施工、空压机等噪音较大的施工场所，限定作业时间，保证居民有良好的休息环境。
每项作业完工后，施工队伍文明撤离。
制定生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生和食堂的饮食卫生，生活区专人打扫卫生，水沟定时清扫，区内设臵垃圾箱。
食堂申办卫生许可证，生、熟食分开操作，熟食设防蝇罩，炊事员持有效的健康证明上岗。
工地设臵能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期喷药消毒，以防蚊
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蝇滋生、病毒传播。
2、文明标准工地配合措施
严格执行建设单位有关工程质量、工期、安全、文明施工、环境保护的管理制度。
主动配合建设单位的各项检查工作，接受建设单位对施工提出的各项要求，按建设单位的要求进行改进和落实。
严格执行建设单位关于与地方政府行政主管部门、设计单位、监理单位的协作配合，积极主动为相关单位的检查、监督工作提供条件。
在相邻标段出现紧急情况时，按照建设单位的要求积极协助解决。 严格按设计图进行施工，对施工图存在的问题，及时向建设、监理及设计单位进行汇报处理。
积极与设计单位协商，解决工程施工过程中出现的新情况、新问题。 及时提报施工组织设计、施工方案、作业指导书、开工报告、工程检查证及质检表、验工报表等。
施工期间，积极与地方政府、村镇及有关治安、交通安全、质量监督等部门联系。
主动与周边单位和居民取得联系，介绍工程施工情况及施工进度，保证施工的顺利进行。
施工中与两端相临施工单位做好配合工作，在开、竣工复测、施工道路、施工场地、用水、用电等方面提供方便。
及时收集整理有关技术资料，作好已完线下工程的技术总结工作，为后续工程的施工提供各方面支持，配合有关单位进行相关作业。
第四节 劳动卫生保障措施
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一.劳动卫生管理机构
严格执行国家关于“以人为本，加强劳动保护，改善劳动条件”的规定，贯彻“预防为主”的劳动卫生工作方针。
二.劳动卫生设施
临时房屋工程（职工驻地、生产房屋）的设计、施工符合国家标准和行业规范，驻地位臵合理环境绿化，为职工提供舒适、健康、卫生的生活、工作环境。
三.劳动卫生保障措施
1、建立劳动卫生保障组织
针对本桥工程情况，从多层次、多方位建立健全劳动卫生保障组织，维护职工安全健康权益，充分体现施工生产“以人为本”的原则。
调派足够具有丰富临床经验的医护人员、配备足够的医疗器械及设备，负责项目经理部所有人员的医疗保健工作，并方便当地群众。
2、健全劳动卫生保障制度
根据国家、铁道部、地方政府有关规定并结合本桥工程特点，制定施工中劳动卫生保障制度，严格限定劳动卫生保障劳动强度及教育培训制度。
（1）建立劳动卫生保障档案
施工前，由上级单位安全监察部门会同本项目安全检查人员对本单位可能接触职业危害因素职工的基本情况进行分析调查，建立调查档案，详细记录接触职业危害人员的原始情况。
（2）劳动卫生定期监测和检查
职工就业前和就业后持有由卫生行政部门指定的医疗卫生机构发给的健康检查合格证。
（3）定期发放劳动卫生防护用品、保障劳动卫生投入
作业场所备有必要的急救处理设施和药品，备有防火、防爆设施，有应急个人防护用品。
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易产生粉尘的材料在装卸、搬运前先洒水湿润，在碎石机、磨砂机等易产生粉尘的机械设备出入口安装吸气罩吸尘以免灰尘在大气中飘荡。
（4）严格限定接触职业危害人员劳动强度
严格遵守《劳动法》、《工会法》等国家及地方关于劳动卫生的法律和法规。严格限定接触职业危害人员劳动强度及劳动时间。
（5）加强劳动卫生知识教育培训、提高自身保护能力
项目经理部、作业队医务人员坚持“三级预防”和防治结合的原则，按照国家相关规定，及时对作业人员进行卫生知识培训、教育，提高自身保护能力，促进作业场所劳动条件的改善。实现企业环境与职业的安全生产，文明施工，持续改进。
（6）积极推行“四新”技术、改善作业条件和环境
通过技术革新，改进生产设备，作业方法或变更生产工艺，消除或减少扬尘，同时对职工进行宣传教育，使之养成搞好防尘工作的自觉性。
建立健全各种施工生产毒物作业操作规程，严禁违章作业。 3、医疗卫生保护措施
施工人员进驻工地前，制定预防控制疾病、净化水质的措施。
工地医务人员负责施工区域的卫生防病工作，制定卫生防病措施并认真落实。
生活垃圾采取封闭式容器收集，可降解废弃物在距离食堂、宿舍较远处消毒后埯埋。饮用水源经卫生部门检验。
4、职业病防治措施
开展健康教育，驻地各单位采用宣传栏、黑板报、传单、广播等手段，对施工人员进行广泛的职业病预防医学宣传教育，增强自我保护及防护能力。
保证职业病防治方面的资金投入，足量发放防护用品。
选拔承担医疗卫生保障的医务人员，具备良好的身体素质，高度的事业心和
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责任心，一专多能，一职多用，并具备医师以上技术职称。
组织施工人员进行工前、工中和工后健康检查。进入工地后，由施工人员所在单位的医疗机构对其进行初检，并建立健康档案。初检合格者，到指定的合同医疗机构进行第二次健康检查。
工中健康检查定期进行，检查内容侧重于职业危害筛检性检查项目。
第六章 保护周围建（构）筑物、道路交通
施工前，先对施工区域及其周围的地下管线和建筑物进行调查，会同其产权、维护单位共同确认地下管线位臵、走向，并划定需要施工防护的范围，需要拆迁的地下管线及建筑物，及时与产权单位签订拆迁协议，并尽早拆迁。需保留的地下管线和建筑物，与产权单位商定加固防护方案，采取切实可行的保护措施，保证施工中正常使用及安全。
开挖施工前，在已查明的地下管线路径上设立标志或洒灰线，并向施工人员技术交底。地下管线路径两侧各2.0米范围内不用机械开挖。人工作业时，使用铁镐和齿类尖耙，做到逐层轻插浅挖，同时请产权单位或维护单位人员到现场监护，一旦发生损坏，及时组织抢修。挖出的电缆、管线按监护人员的要求进行保护或迁移，保证既有设备的正常使用。管线及建筑物附近不进行爆破作业，必须爆破时采用松动爆破。
对地上各种管线、建筑物采取措施加强防护，保证其安全使用。
主动与当地交通部门取得联系，协调配合，确定合理的施工运输方案、施工计划及保证安全的具体措施，报交通管理部门审批后施工。积极与各有关部门联系，按有关部门具体要求制定安全防护措施。
施工机动车辆在国道或地方道路上运行，遵守地方政策和交警部门的管理规定，遵守公安部《中华人民共和国道路交通安全法》，维护交通秩序，保证运输安全。
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所有机动车辆始终保持完好状态，经常检修，定期保养。 施工所用机械设备、材料存放不侵入既有公路，且不影响交通。
大型机械行驶，事先对既有公路的路面宽度、桥涵宽度和通过荷载等进行调查，需加宽道路和加固桥涵时，与当地交通部门联系，征得同意后方可进行。在运输施工垃圾时，采取妥善的防护措施，施工车辆自工地上路前，进行检查和清洗，保护道路清洁和卫生，维护良好的交通环境。
在既有道路施工或改移道路施工，根据施工方案设臵临时通道或禁行、绕行标志，设臵明显警示标志，保证交通安全。车辆通过后或施工结束后，恢复原状。
施工便道和既有公路交汇处，引起足够重视，设立安全警示标志、安全监督岗，并专人指挥施工车辆。
在既有道路施工时,设专人防护,按设计施工方案设臵交通疏导及警示牌,采用维护、夜间设警灯等,积极配合交通管理部门维护良好的交通秩序。
在交通运输繁忙的便道口，设立安全警示标牌、安全监督岗，指挥行人和车辆，确保汽车运输及行人安全。
在遇有防洪、抢险、救灾等特种运输任务作业时，积极主动地作好道路维护和交通配合，施工车辆、机具、人员、材料全部撤至影响交通限界之外，保证交通运输畅通。
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