重庆轨道交通一号线接触网
运行检修规程
重庆轨道交通（集团）有限公司网络维保公司
供电分公司
前 言
为了保证重庆地铁供电系统架空式接触网设备的正常运行，根据重庆地铁线路特点，结合供电系统接触网设备多年来的现场运行、维护经验和借鉴《重庆市轨道交通施工质量验收评定办法》的相关规定，特制定《重庆轨道交通架空式接触网运行检修规程》。
本规程对架空式接触网的检修周期、内容和标准进行了明确规定，细化了正线接触网及车辆段接触网相关设备的维护检查内容。同时对接触网隔离开关调度管辖及操作权限实行制度管理，分清了网络运营管理中心和车辆公司的权责范围。
规程在编制过程中得到集团公司总师室、质量环境保障部、安全保卫部、网络运营管理中心、运输公司、网络维保公司和车辆公司等部门的大力支持，在此表示感谢！
本规程在执行过程中，如有发现不妥之处，请及时函告重庆市轨道交通（集团）有限公司总师室，以便进一步修订完善。 编制部门及主要修订人名单
编制部门：网络维保公司供电分公司 主要修订人：
目 录
第一章 总 则·············································································································· 1 第二章 一号线供电线路及相关设备概况·································································· 3 第三章 接触网运行维护管理···················································································· 14
第一节 一般要求································································································ 14 第二节 值 班···································································································· 16 第三节 巡视检查································································································ 17 第四节 应急抢修································································································ 20 第四章 接触网检修计划和质量管理········································································ 22
第一节 计划管理······························································································ 22 第二节 修程········································································································ 22 第三节 质量管理································································································ 38 第五章 接触网设备检修周期、内容及标准·························································· 40
第一节 柔性接触网检修周期、内容及标准················································ 40 第二节 刚性接触网检修周期、内容及标准·················································· 57 第六章 相关标示牌要求及专业名词解释································································ 68 第七章 电气试验········································································································ 72 附 表···························································································································· 74
第一章 总 则
第一条 架空式接触网是重庆轨道交通供电系统中确保地铁列车正常运行的重要组成部分，为了优质高效的做好接触网及相关设备的维护管理和检修工作，保证接触网安全可靠地向地铁列车供电，特制定本规程。
第二条 从事架空式接触网（以下简称接触网）运行管理和检修工作的相关人员，必须牢固树立“养修并重、预防为主”的思想，在确保安全的基础上，努力提高工作效率、维修技能，积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，不断改善和提高接触网的技术状态。
第三条 供电分公司要加强对接触网检修工作的领导，协调列车受电弓的检修和接触网检修间的工作关系；加强检修质量管理，不断提高检修管理水平，保证接触网及相关设备的供电质量和安全。
第四条 供电分公司要加强对接触网运行管理工作的领导，协调接触网日常值班或巡视检查中与各公司和部门间的工作关系；加强值班、巡视、网检车检测的质量管理，不断提高运行管理水平，确保供电质量和设备运行安全。
第五条 本规程根据设备的动态情况按计划检修和状态检修编制，在今后的实践过程中，积极创造条件，根据实际情况，逐步完善检修方式。
第六条 本规程根据《地铁接触网供电设计规范》并结合其他城市运行维护经验和重庆地铁接触网线路实际情况进行编制，在今后的实践过程中逐步合理细化，尽力完善运行管理和检修规程中的不足。
第七条 本规程规定了重庆地铁接触网系统的运行、检查、维护、检修的周期及相应的工艺标准和电气试验。
第八条 本规程适用于重庆轨道交通直流 1500V架空式刚性和柔
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性接触网以及相关附属设备设施等的运行维护管理。
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第二章 一号线供电线路及相关设备概况
第九条 一号线工程采用标准B型车的钢轮钢轨交通制式。线路全长约36.078Km，其中地下线23.44 Km，高架线长12.65Km。设车站23座，其中地下车站15座，高架车站7座，半高架半地下车站1座。
一号线工程1期开通运营朝沙段共设14座车站和1个车场，其中地下车站13座（小什字、较场口、七星岗、两路口、鹅岭、大坪、石油路、歇台子、石桥铺、高庙村、马家岩、小龙坎、沙坪坝）；半高架半地下车站1座为朝天门车站；一个马家岩车场。线路长度约16.5 km，均为地下线。
第十条 本期运行范围为第一阶段朝沙段供电线路系统，其中包括环网电缆、接触网和杂散电流防护共3个子系统。
第十一条 朝沙段供电运行方式采用集中供电方式，中压网络采用35kV牵引供电和动力照明混合网络，牵引网采用1500V柔性和刚性架空接触网受电，走行轨回流系统。正线设置牵引降压混合变电所6座。马家岩车场设置牵引降压混合变电所1座。
第十二条 在高庙村设置110kv/35kv主变电所1座。将主变电所馈出的35kV回路，通过中压电缆以分区环网供电方式，为每座牵引变电所、降压变电所提供两路电源。使每座牵引变电所、降压变电所都有可靠的备用电源保证。两回35KV环网供电项目分三个主要供电分区：
第一供电分区：两路口、七星岗、较场口、小什字、朝天门； 第二供电分区：石桥铺、歇台子、石油路、大坪、鹅岭； 第三供电分区：高庙村、马家岩、小龙坎、沙坪坝、马家岩车场；
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第十三条 重庆轨道交通一号线1期工程中压网络在七星岗站预留35KV环网电缆通道，提供与4号线建新东路主变电所的联络条件。高庙村到石桥铺区间预留35KV环网电缆通道供5号线使用。
第十四条 1号线1期正线DC1500V牵引供电分区的划分及绝缘锚段关节和分段绝缘器的设置：
（一）正线接触网DC1500V牵引供电分区划分为14个分区： 1. 朝天门-小什字上行单边供电分区，上网隔离开关为小什字牵引降压混合所3212#；朝天门-小什字下行单边供电分区，上网隔离开关为小什字牵引降压混合所3211#。
2. 小什字-七星岗上行双边供电分区，上网隔离开关为小什字牵引降压混合所3214#、七星岗牵引降压混合所3212#；小什字-七星岗下行双边供电分区，上网隔离开关为小什字牵引降压混合所3213#、七星岗牵引降压混合所3211#。
3. 七星岗-鹅岭上行双边供电区分区，上网隔离开关为七星岗牵引降压混合所3214#，鹅岭牵引降压混合所3212#；七星岗-鹅岭下行双边供电区分区，上网隔离开关为七星岗牵引降压混合所3213#，鹅岭牵引降压混合所3211#。
4. 鹅岭-歇台子上行双边供电区分区，上网隔离开关为鹅岭牵引降压混合所3214#，歇台子牵引降压混合所3212#；鹅岭-歇台子下行双边供电区分区，上网隔离开关为鹅岭牵引降压混合所3213#，歇台子牵引降压混合所3211#。
5. 歇台子-高庙村上行双边供电分区，上网隔离开关为歇台子牵引降压混合所3214#，高庙村牵引降压混合所3212#；歇台子-高庙村下行双边供电区分区，上网隔离开关为歇台子牵引降压混合所3213#，高庙村牵引降压混合所3211#。
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6. 高庙村-沙坪坝上行双边供电分区，上网隔离开关为高庙村牵引降压混合所3214#，沙坪坝牵引降压混合所3212#；高庙村-沙坪坝下行双边供电区分区，上网隔离开关为高庙村牵引降压混合所3213#，沙坪坝牵引降压混合所3211#。
7. 沙坪坝站大里程侧DK16+101处绝缘锚段关节和沙坪坝站小里程侧DK15+953处绝缘锚段关节至朝沙段1期接触网终点暂时为单边供电分区，上行供电分区上网隔离开关为沙坪坝牵引降压混合所3214#，下行供电分区上网隔离开关为沙坪坝牵引降压混合所3213#。 （二）马家岩车场（含出入段线）供电分区：
车场内分六个断路器控制六个供电分区，即211-216断路器（详见）
（三）正线绝缘锚段关节和分段绝缘器安装位置:
1. 朝天门-小十字供电分区与小十字-七星岗供电分区间：左线绝缘锚段关节设置在小什字站大里程侧DK0+873处；右线绝缘锚段关节设置在小什字站小里程侧DK0+728处。在小什字车站故障车停留线左右渡线道岔P0201-P0202间和道岔P0202-P0204间分别设置分段绝缘器一台，相应设置联络隔离开关G102-1#和G102-2#进行分段绝缘器间供电联络。
2. 小十字-七星岗供电分区与七星岗-鹅岭供电分区间：左线绝缘锚段关节设置在七星岗站大里程侧DK3+093处；右线绝缘锚段关节设置在七星岗站小里程侧DK2+878处。在七星岗站道岔P0401-P0402间上下行联络渡线设置分段绝缘器1台，未设置联络隔离开关；在七星岗车站西牵出线DK3+157处设置分段绝缘器一台，相应设置联络隔离开关G104-1#进行分段绝缘器间供电联络。
3. 七星岗-鹅岭供电分区与鹅岭-歇台子供电区分区间：左线绝
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缘锚段关节设置在鹅岭站大里程侧DK6+117处；右线绝缘锚段关节设置在鹅岭站小里程侧DK6+954处。
4. 鹅岭-歇台子供电分区与歇台子-高庙村供电分区间：左线绝缘锚段关节设置在歇台子站大里程侧DK10+071处；右线绝缘锚段关节设置在歇台子站小里程侧DK9+935处。
5. 歇台子-高庙村供电分区与高庙村-沙坪坝供电分区间：左线绝缘锚段关节设置在高庙村站大里程侧DK12+970处；右线绝缘锚段关节设置在高庙村站小里程侧DK12+820处。在高庙村站西侧道岔P1104-P1101间和道岔P1104-P1102间上下行出段联络渡线分别设置分段绝缘器一台，相应设置联络隔离开关G111-1#和G111-2#进行分段器间供电联络；
6. 高庙村-沙坪坝供电分区与沙坪坝-瓷器口供电分区间：左线绝缘锚段关节设置在沙坪坝站大里程侧DK16+101处；右线绝缘锚段关节设置在沙坪坝站小里程侧DK15+953处。在故障车停留线与上下行渡线道岔P1401-P1404间和道岔P1402-P1404间分别设置分段绝缘器一台，相应联络设置隔离开关G114-1#和G114-2#进行分段绝缘器间供电联络，在故障车停留线尾端与左线联络渡线DK16+300处设置分段绝缘器一台，无联络隔离开关。
7. 在大坪站西侧故障车停留线上下行渡线道岔P0704-P0701间和道岔P0704-0702间分别设置分段绝缘器一台，相应设置联络隔离开关107-1#和107-2#进行分段绝缘器间供电联络；故障车停留线与上行渡线DK8+138处设置分段器一台，无联络隔离开关。
8. 在马家岩站东侧入段线与上下行渡线道岔P1201-P1202间和道岔P1201-P1203间分别设置分段绝缘器一台，设置联络隔离开关G112-1#和112-2#对分段器进行分段绝缘器间供电联络。
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（四）正线道岔、分段器、绝缘锚段关节位置示意图(注：P代表道岔，G代表开关；首位数字代表车站，如：朝天门为01，小什字为02)
1. 朝天门站
2. 小什字站
3. 七星岗站
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4. 鹅岭站
5. 大坪站
6. 歇台子站
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7．高庙村站
8. 马家岩站
9. 沙坪坝站
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第十五条 马家岩车场供电系统
（一）马家岩车辆段供电分区及隔离开关位置示意图 1. 211断路器对应出段线、牵出线
2. 212断路器对应入段线
3. 213断路器对应试车线
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4. 214断路器对应列检库L1-L8线
5. 215断路器对应列检库L9-L14线
6. 216断路器对应月检、洗车库L15-L20线
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（二）车场隔离开关和分段绝缘器安装位置:
1. 停车列检库L1至L12每条线设置分段1处，对应股道设置G1#至G12#联络隔离开关（手动带接地刀闸）。
2. 停车列检库L13、 L14线设置分段各2处，对应股道设置G13-1#、G13-2#及G14-1#、G14-2#联络隔离开关（手动带接地刀闸）。
3. 洗车棚L15线设置分段3处，对应股道设置G15-1#、G15-2#、G15-3#联络隔离开关；因L16线无分段绝缘器，所以16#联络隔离开关空缺。
4. 月检库L17、L18分别设置分段两处，对应股道设置G17#、G18#联络隔离开关（手动带接地刀闸）。
5. L16线与L17线间设置G19#上网隔离开关负责L15线至L20线接触网的停送电；L11线与L12线间设置G20#上网隔离开关负责L9线至L14线接触网的停送电；L4线与L5线间设置G21#上网隔离开关负责L1线至L8线及15#道岔与31#道岔间联络线的停送电；
6. 15#道岔至31#道岔之间设置分段绝缘器1处，设置对应联络隔离开关G22#一台。
7. 23#道岔至24#道岔之间设置分段绝缘器1处，设置对应联络隔离开关G23#一台。
8. 9#道岔至11#道岔之间设置分段绝缘器1处，设置G24#隔离开关进行分段间联络。
9. 9#道岔至14#道岔之间设置分段绝缘器1处，设置G25#隔离开关进行分段间联络。
10. 10#道岔至13#道岔之间设置分段绝缘器1处，设置G26#隔离开关进行分段间联络。
11. 10#道岔至12#道岔之间设置分段绝缘器1处，设置G27#隔
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离开关进行分段间联络。
12. 3#道岔旁设置G29#入段线上网隔离开关；5#道岔旁设置G28#出段线(牵出线)上网隔离开关。
13. 在1#道岔往洞口方向16-2#与17-2#门型梁间出段线设置分段绝缘器1处，对应设置G30#联络隔离开关一台。
14. 在入段线1#道岔往洞口方向设置分段绝缘器1处，对应设置G31#联络隔离开关一台。
15. 在3#道岔与4#道岔间及5#道岔与6#道岔间分别设置分段绝缘器各1台。
16. 在2#道岔旁牵出线侧设置分段绝缘器一台，相应设置G32#联络隔离开关。
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第三章 接触网运行维护管理
第一节 一般要求
第十六条 网络维保公司供电分公司接触网车间负责接触网的运
行值班、巡视检查、小修和大修、网检车检测、应急抢修等运行管理工作。运行管理工作必须贯彻执行集团公司的各种规程、规章制度、命令和标准；组织制定部门相关规章制度、实施细则、办法和检修工艺；负责组织事故抢修，及时恢复正常运行。
第十七条 接触网工程竣工后开通运行前，为保证接触网在线路的相对位置发生改变情况下及时进行技术调整，对施工时标出的接触网设计的轨面标高，接触网专业与线路专业在开通前要进行复查共同确认。以后，每年复测1次，双方均应做好记录,共同签认存档；该线要用红色油漆划在支柱内缘或对应悬挂点的隧道边墙下方，并标出接触网悬挂点编号、接触网导线高度、拉出值（或之字值）、支柱（或隧道边墙）的侧面限界及线路和外轨超高。应按规定对工程进行认真检查、测试，验收合格后方可投入运行。相关部门应按重庆市轨道交通（集团）有限公司运营设备移交管理办法的相关规定办理运营移交手续。
第十八条 在接触网工程运营移交时，施工单位应向运营单位交付竣工图纸、工程施工记录，设备使用说明书、技术规格书、出厂试验记录、设备资产台帐（含电子件）、合格证等技术资料。
第十九条 接触网投入运行前，运营接管部门要做好运行前的组织准备工作，配齐并培训检修人员，负责接触网设备的日常维修和事故抢修等工作。上岗人员必须经安全等级考试合格。同时，应备齐检修和抢修用的工具、仪表、材料、零部件、交通工具、通讯设备及安
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全用具等。
第二十条 所有接触网设备自第一次受电开始，即认定为带电设备，之后在接触网上的一切作业均应严格执行《接触网（环网）安全工作规程》的相关规定。
第二十一条 接触网投入运行时，运营管理部门要建立健全各项管理制度，备齐技术文件和资料，建立好运行维护记录台账。
第二十二条 接触网检修车间应备有下列技术资料： （一）全线的供电分段图和全线直流系统图(电子图、蓝图)。 （二）接触网竣工平面布置图（电子图、蓝图）、典型安装图、安装曲线图。
（三）隔离开关、避雷器、分段绝缘器、棘轮补偿器（恒张力弹簧补偿装置）等设备、零部件的技术规格书、安装和调整、使用、维修说明书。
（四）相关的轨道电路及杂散电流资料。 （五）相关的隐蔽工程记录资料。
（六）设备和工具的试验记录（试验报告）。
（七）全线设备台账和技术履历（大修、改造情况记录等）。 （八）全线设备巡视检查、维修、检测记录。 （九）拆除或长期停用的接触网记录。
第二十三条 接触网技术有如下变更必须征得网络维保公司安全质量管理部批准同意。
（一）变更接触线、汇流排材质和截面时。 （二）变更接触网的悬挂形式和绝缘水平时。 （三）变更接触网分段和开关操作方式的记录。 （四）变更接触线导高时。
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（五）新设备、零部件、器材的挂网试运行跟踪记录。 第二十四条 接触网检修工班应设专用的备品备件材料仓库以及维修用钳工工作间。
第二十五条 接触网隔离开关调度管辖及操作权限规定： （一）正线隔离开关调度权属网络运营管理中心电调，车辆段及出入段线隔离开关调度权属车辆段信号楼值班员。
（二）正线隔离开关由网络运营管理中心当值电调管辖，并负责进行远控倒闸操作。
（三）出入段线及车辆段的隔离开关的正常倒闸操作由网络运营管理中心电调远控实施；车辆段内列检、停车库线隔离开关的倒闸操作由车辆段自行负责。
（四）正线隔离开关检修时，作业组向网络运营管理中心行车调度申请夜间进场作业令，作业组到达现场后，工作负责人应向电调报告，得到电调准许作业命令后方可进行检修作业，作业结束恢复原运行状态后，工作负责人应向电调报告开关的状态并消令，然后才能向行调消令。
第二节 值 班
第二十六条 接触网运行管理实行 24 小时值班制度，白班以巡视检查和应急抢修为主，夜间以上线检查和维修为主。值班人员在值班期间应按规定认真填写“检修值班日志”。
第二十七条 在接触网运行期间，接触网工班应安排数量足够的应急抢修人员定点值班，并配备通讯设施、抢修车辆、工具仪表、安全用具和抢修用的器材、备品备件等。
第二十八条 值班人员应认真做好交接班工作，要求如下： （一）接班人员应提前15分钟赶到值班现场，交班人员提前15
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分钟做好交接准备。
（二）接班负责人认真查看检修值班日志、收工会记录等，安排专人检查清点工具、抢修机具、安全用具、图纸、器材和备品备件等，应做到完好和齐备；工班内务整理规范、值班室及间休室卫生清洁。 （三）阅看和检查完毕无问题后，接班人员按规定穿戴整齐、佩戴好员工卡，接班负责人负责通知交接班人员在指定地点列队，由交班负责人向接班人员详细介绍当班期间接触网运行、维修和抢修等情况以及上级指示。
（四）交接班双方人员在“检修值班日志”上签字，并由接班负责人对交班人员考勤登记，交班人员确认后方可下班；交接班完成后，由接班负责人组织接班人员进行勤前安全教育，并向供电分公司维修调度报告值班负责人姓名及值班人数。
（五）遇有一般抢修工作时，暂不进行交接班，待交班人员回班后进行交接；如遇有重大抢修工作，接班人员应到现场，经交班负责人同意可协助交班人员抢修，抢修工作结束后回工班进行交接班；如抢修时间较长，抢修工作面又不大时，可在现场进行交接班，交班负责人在现场向接班人员介绍接触网运行、维修和抢修工作情况，回班后再补签字，接班人员接着抢修。
第三节 巡视检查
第二十九条 白天步行巡视
（一）白班值班人员根据接触网运行巡视计划和天气实际情况，安排2 名接触网工对高架区间的接触网和电缆隧道以及电缆井、隔离开关、补偿装置及A、B值情况等进行巡视检查，其中1名安全等级不低于三级，巡视的目的是发现异状，特别是要巡视接触网影响列车受电弓取流的异状。地面高架区段可借助于望远镜和其它检测设
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备。
（二）巡视周期：每月一次 （三）巡视范围：
1. 全线设有设备巡视通道的区域。 2. 车辆段各股道接触网设备。 3. 车辆段内隔离开关。 4. 电缆沟、电缆隧道及竖井。 （四）巡视检查内容：
1. 应无侵入限界，妨碍接触网安全和列车运行的障碍物。 2. 接触网上的绝缘子、补偿装置（含a\\b值的检查）、刚柔过渡区的汇流排、接触线、锚段关节、道岔接触网、上网电连接、分段绝缘器、防护罩、零部件等应无明显损坏、裂纹、烧损、松动和变形，绝缘子清洁、无闪络放电痕迹。在行车间隙利用接触网激光测试仪针对性测量车辆段内股道（道岔）接触网的导高、拉出值。
3. 分段绝缘器应无明显的破损变形以及电弧烧损变色现象。 4. 接触网避雷器、接地线缆应完好，无严重锈蚀和断裂现象；沿地面的接地端子箱整体应完好并对锈蚀部位除锈补漆，接地端子连接良好。
5.电缆沟、竖井封堵应完好，隔离开关柜体无锈蚀及损坏等现象，设备运行情况无异常。
6.电缆沟内的电缆支架、接地扁钢无锈蚀，并对锈蚀部位除锈补漆；自动抽水装置运行正常。
（五）在遇有大风、大雨、大雾等恶劣天气时，要适当增加巡视次数。
第三十条 登乘机车巡视，取流状况检查
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（一）巡视周期：每周不少于1次
（二）巡视范围：正线接触网（特别是道岔及折返区域） （三）巡视内容：主要是通过安装在电客车上的监视器观察弓网的放电拉弧现象，也要观察接触悬挂及其支持装置和定位装置的状态及电动车组的取流状况。
第三十一条 作业车、网检车巡视 （一）作业车巡视 1. 巡视周期：每3月一次 2. 巡视范围：
（1）接触线飞边、绝缘子及支持悬挂装置状态。
（2）隔离开关引线、避雷器引线、放电间隙引线、电连接、分段器等情况。
（3）分段器、刚柔过渡情况。
（4）接触网锚段关节、中心锚节及道岔接触网过渡情况和接触网悬挂的相关技术参数。
3. 巡视检查内容：
（1）隧道内接触网悬挂上方及周边防排水系统是否完好，隧道是否存在渗水现象。
（2）检查接触线导高、拉出值和接触线坡度情况，对产生的接触线飞边进行处理并做好记录。
（3）接触网锚段关节非支是否存在碰弓现象、电连接有无烧损及线夹松动偏斜。
（4）接触网刚柔过渡区域的工作状态是否良好，两线间距是否满足200mm、工作支距接触线下锚绝缘子间的距离150mm、接触线与汇流排刚柔过渡装置的连接部件是否牢靠。
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（5）对巡视范围的接触网绝缘子进行检查确认，当发现有绝缘子断裂时应立即进行更换处理，发现汇流排定位线夹出现卡滞时应及时调整处理。
（二）网检车动态巡视检测： 1. 巡视周期：每月一次
2. 巡视范围：正线及车辆段接触网
3. 巡视检测内容：利用接触网轨道检测车对接触网技术状态的测量，主要测量正线接触网导线高度、坡度、拉出值、定位器坡度，冲击力（即硬点）、接触压力、接触网电压等。针对检测出的问题按照缺陷主次安排检修计划进行处理。
第三十二条 特殊巡视
指特殊天气、特殊日期、特殊地段等临时安排的巡视检查，以确认接触网设备完好，满足送电和行车条件以及供电安全。 （一）巡视周期：需要时安排 （二）巡视范围： 1. 接触网（环网）设备 2. 电缆隧道及自动抽排水装置 3. 对供电行车有安全隐患的地段
工班长每月对管内设备至少步行或乘工程车巡视1次。供电分公司专业技术人员每季度对管内设备至少步行巡视1次。各车间主任、副主任每半年对管内的设备至少步行巡视1次。车间主任、副主任、技术人员每季度至少进行1次车巡，至少跟班作业1次。
第四节 应急抢修
第三十三条 巡检人员发现正线接触网出现故障及异常情况可能影响行车时，应立即向网络运营管理中心行调和供电分公司生产调度
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报告；发现车辆段接触网出现故障及异常情况可能影响行车时，应立即向信号楼值班员和供电分公司生产调度报告。报告内容应包含：地点、内容、是否影响列车运营，以及计划处理的时间等。
第三十四条 接触网事故抢修工作执行“先通后复”的原则，以最快的速度，在最短的时间内消除故障，最大限度地减少对运营的影响。
第三十五条 接触网应急抢修值班人员应严格执行抢修制度、纪律，做好随时出动进行抢修的准备；抢修用车辆、通讯设备、机具等随时保持状态完好；抢修用工具、安全用具、器材、零部件准备齐全，数量充足，并妥善保管、专料专用。
第三十六条 接触网的维修和抢修应符合相关技术标准，切实保证列车正常受电和运行；在抢修过程中，为了争取时间可能有部分作业未达到技术标准要求（在不影响列车正常运行的前提条件下）是允许的，但必须安排在夜间按技术标准进行复修。
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第四章 接触网检修计划和质量管理
第一节 计划管理
第三十七条 正线接触网的正常检查和维修工作，均安排在夜间列车停运和停电后进行。车辆段在白天允许作业的情况下，可白天进行相关作业。
第三十八条 接触网检修作业执行年度和周计划。
（一）年度检修计划在每年12月15日前由供电分公司负责（或根据上级要求的时间）编制，报网络维保公司审批后执行。 （二）周计划用于正线夜间和车辆段上线作业，由网络维保公司在每周二中午 12 时前向网络运营管理中心和车辆段计划组申报下周作业计划。
第三十九条 接触网检修工班根据批准的周计划作好检修车辆、作业人员、机工具、材料和零部件的准备工作，并按《接触网（环网）安全工作规程》的相关要求提前办理好工作票和进场作业申请表等工作，作业前认真开好开工会。
第四十条 接触网设备大修计划由供电分公司每年12月15日前（或根据上级确定的时间）编制下年度大修计划及初步方案（含：项目、工程量、费用、时间、措施等），经网络维保公司审核，报公司审查批准后组织实施。大修工程应提前做好大修的技术方案、设计图纸、资料准备，编制设备、材料计划和工程施工组织措施等。
第二节 修程
第四十一条 接触网检修分维修和大修两种修程。
（一）维修是指在接触网系统的实际状态与安全运行状态之间出现不允许的误差或发生故障时，对接触网系统进行的必要的修复，以
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重新建立接触网系统的正常功能。维修分为维持性修理和故障修复。
1. 维持性修理主要是计划性检查处理一些容易出现异常的接触网悬挂关键部位，如锚段关节、刚柔过渡区、线岔等，维持性修理还对定期监测发现后未处理的缺陷进行调整接触网参数、维护保养，以保持接触网的正常技术状态。维持性修理可以按计划进行。
2. 故障修复就是对导致接触网功能障碍的故障立即进行修复，或采取临时替代措施。故障修是一种须立即投入施工的、无事先计划的应急抢修方式。
（二）大修是恢复性的彻底修理，接触网设备大修主要是整锚段更换接触网和附加导线。接触网大修的目的在于改善接触网的技术状况，增强供电能力，适应运营的发展需要。特殊情况下，可以安排局部大修。凡是大修更新的设备及其零部件等，均应符合新建工程的技术标准。
第四十二条 接触网检修周期和范围
（一）接触网检修工作要进行综合安排，对测量及检测出来的的缺陷除危及安全者须及时整修外，应尽量将各种调整、修换的工作有机结合起来进行，提高检修效率。
（二）接触网日常保养、小修、大修项目、周期和范围内容规定见下表：
表1 接触网设备日常保养项目、周期与工作内容
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序号 项目 工作内容 1．观察有无异物侵入限界、障碍受电弓运行。 2．观察各种线索、零部件等有无烧伤、断股、损坏、松脱。 3．观察补偿器的动作情况和下部地线、支柱拉线状况。 4．观察有无过热变色和闪络放电现象等。 5．观察有无因塌方、落物、其它施工作业等损伤接触网危及供电和行车安全的现象。 周期 步巡 1 6．观察区间35KV、直流电缆有无外力损坏，绑扎是否牢固。 7． 检查测防端子、回流、均流线连接情况，单向导通及杂散电流监测系统工作情况。 8．观察接触网终点标等标志的状态。 9．观察隧道内有无渗漏水等影响供电设备情况。 10．观察避雷器的动作情况，瓷瓶有无闪络放电现象等。 11．作好记录，对存在的问题，要及时整改，有渗漏水要及时反馈。 1周 24
1．观察接触悬挂的状态（线索、零部件等有无断股、损坏、松脱）。 2．观察支撑装置的状态是否正常。 车巡 3．观察定位器（管）的状态是否正常。 4．观察零部件受力状态、有无松脱。 5．观察有无其他异物侵入限界、障碍受电弓运行。 6．作好记录，对存在的问题，要及时上报并作整改。 1．观察有无其他异物侵入限界、阻碍受电弓运行情况。 2．观察接触悬挂的状态（线索、零部件等有登乘 无松脱）。 3．观察支撑装置的状态是否正常。 4．观察定位器（管）的状态是否正常。 5．观察有无危害接触网及供电安全的情况。 6．作好记录，对存在的问题，要及时上报并作整改。 1．测量接触网导线高度、坡度。 2．测量拉出值、之字值。 4 动态测量 3．测量定位器坡度，冲击力（即硬点）。 4．测量接触压力，接触网电压。 5．做好记录及数据分析，对存在问题，要及时处理。 25
2 1季 3 1周 1个月 表2 接触网设备维修项目、周期与工作内容 序号 项目 工作内容 周期 地面24个月，隧对绝缘子与绝缘器进行全面清扫，整个瓷表面（包括弧槽）都要清扫干净，发现瓷体破损裂纹要及时更换。 道内为12个月隧道口等污秽区6个月。 2 刚柔过渡 对刚柔过渡装置、电连接及其连接部件进行全面详细检查。 对各种电连接进行全面详细的检查，包括线夹、固定及与接线鼻子的压接状况。 检查线索损伤、腐蚀、断股及接头情况。 检查线索的工作状态。 4 辅助馈电线检查各底座的情况。 及架空地线 检查线夹、螺栓等零部件。 检查各连接部分的连接情况。 检查并清扫绝缘子。 12个月 6个月 1 清扫绝缘子和绝缘器 3 电联接 6个月 26
序号 项目 工作内容 检查回流箱负极柜的腐蚀情况及标识。 检查箱体电缆连接情况、箱体有无破损、油漆周期 5 均、回流箱是否完好等。 及其电缆 检查负回流电缆与牵引轨、回流排的连接情况，以及连接件锈蚀情况。 检查均流回流电缆外表老化程度。 检查接线是否牢固连接是否完好。 检查装置电源电路情况。 杂散电流防检查信号反馈指示灯是否正确。 12个月 6 护及监测装检查单向导通装置的智能仪表指示状态是否12个月 置 正常。 检查单向导通装置的直流隔离开关分合闸是否正确等。 27
序号 项目 工作内容 检查主刀闸、触头状况。 检查电动隔离开关的电源和控制回路，电气元件是否完好。 检查接地刀闸及联动机构状况。 检查绝缘子状况。 周期 7 隔离开关 检查操作机构状况、电动机构箱电路接触和机械配合情况。 检查连接杆及其附件状况。 检查各活动关节的状况及动作情况。 检查电联接及接地状况。 检查标识牌及涂油情况。 清扫绝缘子、检查绝缘子有无损伤和放电痕迹。 检查避雷器安装位置及状况。 检查底座、引线状况。 避雷器 检查各连接部位紧固情况。 3个月 8 （氧化锌、检查接地和测量接地电阻。 角隙） 对氧化锌避雷器做预防性试验，对不合格的进行更换。 检查角隙避雷器的放电间隙是否符合要求，校核动作计算器计数是否准确，（每年雷雨季节前进行） 12个月 28
序号 项目 工作内容 检查接触线和承力索张力和驰度。 周期 9 接触线和承力索(柔性) 检查其位置、损伤接头、补强的状态等。 检查吊弦（吊索）、电联接器、中心锚结状态。6个月 检查各种线夹、零部件（包括鞍子和定位线夹）是否紧固牢靠。 检查转换柱的水平、垂直距离、定位拉出值。检查跨中水平距离及接触线是否等高。 检查过渡情况。 10 锚段关节(柔性) 检查的连接情况，测量转换柱至下锚侧锚支500mm处的抬高。 检查接触线、承力索状况。 检查悬挂点处承力索与接触线高度。 检查绝缘棒状况。 检查电连接器状况等 检查中心锚结线夹紧固状况。 6个月 11 中心锚结（柔性） 检查中锚辅助绳的受力、腐蚀、损伤等。 检查中锚下锚状况。 检查中锚处导高、结构高度及承力索高度等。 清扫绝缘部件对螺栓涂油。 12个月 29
序号 项目 工作内容 检查线岔处的电联接器及螺栓涂油紧固情况。 检查限制管及零部件状态。 周期 12 线岔(柔性) 测量线岔定位点拉出值。 测量500MM处两工作支参数。 测量500MM处非工作支抬高的参数。 检查接地极并测量接地电阻。 检查支柱编号、悬挂点编号。 支柱、拉线、接地、基础 检查支柱侧面限界及状态（包括检查腐蚀、裂缝、破损及测量倾斜度等）。 检查基础有无裂纹等。 检查轨面标准线，核对超高。 检查各部件间连接情况。 检查吊板状况、距路面高度、分布及悬吊情况。 检查框柱上的黑白相间涂条是否符合要求。 限界门、安14 全档板和防护棚、网等安全设施 检查揭示牌状况。 检查接触网带电部分正上方桥面两侧细孔网栓的位置、尺寸及网孔大小。 检查细孔网栓距接触网带电部分距离。 检查接地状况。 检查“接触网终点牌”、“高压危险”警告牌的字迹、油漆状况是否清晰完好。 6个月 13 12个月 12个月 30
序号 项目 工作内容 检查腕臂装置的状况包括底座。 周期 硬横跨、支检查定位器管状况。 15 撑装置及定检查各零部件包括螺栓、线夹等。 位器(柔性) 检查活动关节部位及螺栓涂油情况。 检查硬横跨接头焊接及腐蚀情况。 检查绝缘器有无裂纹破损及明显变形，连接是否牢固，绝缘处的电连接及各种标志是否完好等。 检查分段绝缘器距轨面高度及与轨面平行情况。 16 分段绝缘器检查分段绝缘器与线路心相对位置。 (柔性) 检查分段绝缘器与接触线的接头情况。 检查承力索辅助绳与绝缘棒连接情况。 检查导滑板、接头过渡情况。 检查绝缘部件绝缘情况，清扫绝缘部件。 检查电连接线及零部件紧固情况、涂油情况。 测量分段绝缘器导流板磨耗情况、测量角隙。 6个月 12个月 31
序号 项目 工作内容 1、坠砣补偿装置 检查坠砣补偿装置 “A”、“B”值。 检查补偿张力、坠砣，测量检修时的温度。 检查补偿装置的灵活性。 检查补偿绳状况及匝数（大圈、小圈） 检查断线制动装置状况，测量断线制动间隙。 检查补偿滑轮、平衡板、调节螺栓的状况等。 2、横张力补偿装置 检查双耳楔形线夹孔中心到弹簧补偿装置轴线的距离是否相等。 检查刻度牌的刻度是否完整、清晰，补偿上的行程终端标志位置是否正确。 周期 坠砣补偿装置为6个月，恒张17 补偿器（横检查断线制动装置状况，测量断线制动间隙。 张力、坠砣） 检查补偿张力，测量检修时的温度，查看刻度力装置盘a值是否正确。 检查补偿装置各个部位螺栓与销钉紧固情况，查看有无弯曲变形。检查设备有无锈蚀，补偿绳有无磨损，是否出现断股、松股及卡滞现象；查看钢丝绳出线方向是否在渐开轮轮槽中心位置，绳索与槽两边沿禁止接触。。 32 为12个月。 序号 项目 工作内容 对锚段关节悬挂点处接触线的高度、拉出值、周期 18 锚段关节（刚性） 水平距离及电连接等进行全面详细的检查测12个月 量。 包括检查本体有无裂纹、放电痕迹等，检查分段绝缘器有无碰弓打弓现象，对绝缘处的电连接及各种标志进行检查。 12个月 12个月 6个月 19 分段绝缘器(刚性) 20 支持定位装对预埋件、悬吊件及定位部件进行全面详细检置(刚性) 查。 21 线岔(刚性) 包括检查线岔处的电连接器及拉出值等。 接触悬挂及对汇流排、接触线及其接头和定位线夹、防护22 中心锚节(刚性) 罩及中心锚结的全面详细检查；对接触线及其12个月 与汇流排的给合部位进行详细全面检查。 测量、调整新接管的简单悬挂一年检查1次，之后按其执23 接触线和承行。不合标准者予以调整。 力索的张力检查接触线、承力索的张力 与弛度 测量、调整24 接触线高度和“之”字值(柔性) 测量接触线、承力索的驰度 测量拉出值及跨中接触线对受电弓的最大偏移值（主要是指曲线区段）。 测量接触线的“之”字值和拉出值。 6个月 36个月 33
序号 项目 测量、调整工作内容 周期 25 接触线高度和“之”字值(刚性) 测量悬挂点处接触线的高度和跨中接触线的最低高度，接触线的坡度和“之”字值。 不12个月 符合标准者进行调整。 1、重点测量 测量接触线接头线夹两侧接触线磨耗 测量跨桥定位线夹两侧接触线磨耗 测量其它可能磨耗严重的点。 全面测量为12个月，重点测量为6个月 测量导线磨以上各点磨耗超过规定者进行补强。 26 耗： 2、全面测量 全面测量 测量每个电连接线夹两侧接触线磨耗 重点测量 测量每个定位线夹两侧接触线磨耗。 测量各种接头线夹处接触线磨耗。 测量跨中接触线磨耗。 其它可能磨耗严重的点 局部磨耗大于33%应局部切换。 表3 接触网设备大修项目、周期与工作内容
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序号 项目 工作内容 周期 1. 更换5根汇流排或整锚1. 一般15~20年 段更换汇流排 1 汇流排 2. 更换5套定位装置或更换整锚段定位装置 3. 更换20个绝缘子或成批量更换 1．局部或整锚段更换接触线 2 接触线 2．更换吊弦及其线夹、电连接器、斜吊索 3．部分更换补偿器和定位器 1．局部或整锚段更换承力索 2．更换鞍子、斜拉线、中3 承力索 心锚结 3．部分更换补偿器和支撑装置 4．部分更换绝缘子、吊弦及其线夹、电连接器 一般15～25年， 若局部腐蚀严重、磨耗和损伤不能满足通过的最大电流或规定的机械强度安全系数，可加补强线或局部更换，若是普遍腐蚀严重、磨耗和损伤应整锚段更换。 按规定的磨耗限度。 若整锚段平均磨耗大于25%应整锚段更换。 2. 若局部腐蚀严重、损伤不能满足通过的最大电流或，可采用局部更换；若是普遍腐蚀严重、损伤应整锚段更换。 35
一般15～25年， 1．局部或整锚段更换馈线馈线和架空和架空地线 4 地线 2．更换防风线夹、绝缘子和支撑部件 若局部腐蚀严重、磨耗和损伤不能满足通过的最大电流或规定的机械强度安全系数，可加补强线或局部更换，若是普遍腐蚀严重、磨耗和损伤应整锚段更换。 1、钢支柱一般15～25年， 若向线路侧和受力方向倾斜无法处理应更换，若焊接部分有裂纹、开焊，主角钢弯曲超过5‰，副角钢弯曲1．批量更换支柱 5 支柱 2．更换拉线杆 3．更换接地线 4．更换附属零部件 超过两根应更换 2、“H型”钢支柱一般30～40年 3、环形等径预应力混凝土支柱一般15～25年。 若横向裂纹宽度超过0.2mm,长度超过1/3圆周长；或纵向裂纹宽度大于1mm应更换。 1．更换横向承力索 6 软横跨 2．更换上、下部定位索 3．部分绝缘子 一般15～25年 若有断股或机械强度安全系数小于规定应更换 36
1．更换隔离开关 7 隔离开关 一般操作次数不超过1万2．更换电连接器、接地线 次，可根据实际情况调整周3．更换操作机构，操作连期。 杆及其附件 第四十三条 鉴于接触网是动态设备，运行条件随时可能发生变化以及我们缺少地铁运行的经验，在今后的实际运行中，经调查研究、技术鉴定，从运行检修的实际出发，可以修改和调整日常保养、小修、大修的周期和范围内容，并同时报有关部门核备。
第四十四条 检修计划
（一）年度小修计划由接触网专业工程师组织车间进行编制，并报有关部门审批后，下达工班执行。
（二）年度大修计划由供电分公司编制，并按件名逐项填写“接触网大修申请书”，前一年度12月中旬以前报网络维保公司审定后列入年度计划。“接触网大修申请书”格式见附录C。
（三）根据网络维保公司审定的大修计划，由施工单位或设计单位提出设计文件，经网络维保公司批准后开工。
（四）大修项目竣工后由网络维保公司组织接触网专业人员进行检查验收。
（五）接触网小修应建立下列各项记录： 1. 防雷设备检修记录。
2. 刚性接触悬挂、汇流排、定位支持装置检修记录。 3. 刚性悬挂分段绝缘器检修记录。
4. 防雷设备检修记录刚性悬挂锚段关节和线岔检修记录。 5. 隔离开关检修记录。
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6. 综合检修记录。
7. 柔性悬挂下锚及补偿器检修记录。 8. 柔性悬挂分段绝缘器检修记录。 9. 柔性悬挂线岔检修记录。
10. 柔性接触悬挂、定位支持装置检修记录。
11. 接触线（磨耗）及承力索、架空地线、馈线检查记录。； 12. 接触网巡视和缺陷处理记录。 13. 接触网巡视取流检查记录。
第四十五条 接触网小修完毕时，要由检修或测量人员认真填写上述各项记录。工班长和专业工程师对管辖范围内接触网小修任务完成情况及其质量要每月检查一次，并在小修记录上签字。
第四十六条 接触网大修前要填写“接触网大修申请书”，竣工后，要由施工单位负责填写“接触网竣工验收报告”，由批准计划部门组织验收。验收合格后，由验收负责人在竣工验收报告上签字并作质量评定。
第三节 质量管理
第四十七条 针对涉及采用新技术、新工艺、新设备的项目，必须经上级批准，并经在规定时间试用证明是安全可靠的、技术先进的方可在运营线路上逐步采用，未经试用和未经批准的不允许正式采用。
第四十八条 检修（维持性检修和大修）必须认真按照技术、质量标准、大修技改方案、设计图纸和技术要求进行施工，遇有方案、图纸及技术要求有偏差时，应及时向有关部门提出，不得随意变更。 第四十九条 为保证接触网检修工作质量，坚持计划性检修质量抽查和故障检修质量检查制度。质量检查采用自检、互检和专检方式
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进行，接触网检修工班负责自检、互检，相关专业技术管理人员不定期进行专检。对关键的检修项目，接触网工班长或相关专业技术管理人员应加强现场过程检验。
第五十条 自检人为检修操作人，互检人为当天工作负责人，专检人员为相关专业技术管理人员。
第五十一条 作业人员对设备检修质量负直接责任，即第一责任人；工作负责人对当天工作票范围内设备检修质量负主要责任；工班长对工班管辖范围的设备检修质量负全面责任；专检人员对实施专检的主要设备和关键项目的检修质量以及主要技术和系统维护质量负监督检查责任。每次专检后检验人员应按要求填报设备质量抽查表交主管部门存档。
第五十二条 接触网的大修、改造工程，除执行三级质量检验制度外，工程竣工后，施工单位必须上报工程竣工验收申请报告和有关工程竣工图纸、资料，由网络维保公司供电分公司组织工程验收和质量评定。大修、改造工程的验收和质量评定执行“重庆轨道交通集团公司供电线路工程施工质量检验评定办法”（试行）和国家行业标准，并满足设计图纸及工程有关技术要求，经验收合格才能投入运营。
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第五章 接触网设备检修周期、内容及标准
第五十三条 架空式接触网牵涉刚性和柔性两个部分，并且架空式接触网的悬挂部件还存在稳态和动态的不同形式，在编制检修规程时考虑了计划性检修和状态性检修。
第五十四条 接触网检修工作，要进行综合安排，对测量和检查出来的缺陷除危及安全须及时整修外，应尽量将各种调整、修换的工作有机地结合起来进行，提高检修效率。
第一节 柔性接触网检修周期、内容及标准
第五十五条 承力索和接触线
（一）检修周期：维持性检修周期年检，大修周期为15～25年。 （二）维持性检修内容及标准
1. 接触线在直线地段要布置成“之”字形，曲线地段布置成受拉状态，在腕臂设定温度下，静态情况：其“之”字值和拉出值要符合设计要求：即一般直线区段“之”字值不大于±200㎜，曲线区段最大拉出值不大于250㎜，误差不得超过±10㎜。
2. 接触线在水平面内改变方向时，其偏角一般不大于10°，困难情况下，不应大于12°。
3. 正线柔性悬挂接触线工作支悬挂点距轨面连线高度为4600mm，最低不得低于4400mm，结构高度一般为1100mm。马家岩车场库外车场线采用单接触线简单悬挂，导线高度为5000mm。出入段线接触线采用双承双导链型悬挂，咽喉区交叉渡线处两渡线锚段采用单承单导链型悬挂，导线悬挂高度都为4040mm～5000mm之间 ，结构高度都为1000 mm。试车线采用双承双导链型悬挂，导线高度为4600
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mm。接触线距轨面高度允许的误差为±5mm。
4. 承力索和接触线的张力和弛度应符合安装曲线规定。弛度允许误差：
（1）简单悬挂为15％； （2）全补偿链形悬挂为10％；
（3）当弛度误差不足15mm者按15mm掌握。
5.承力索和接触线中心锚节处和补偿器处的张力差不得超过10％。
6.接触线工作高度变化率不应大于：一般区段3‰，困难区段5‰。
7.一个锚段内接触线接头和补强线段的总数以及承力索接头、补强、断股的总数均不得超过下列规定（不包括分段、下锚接头）： 锚段长度在800m及以下时为1个；锚段长度超过800m时为2个。 接头距悬挂点应不小于2m，两接头之间的距离应不小于80m。
8. 接触线磨耗和损伤按表4规定整修或更换。 表4：
柔性接触网磨耗和损伤表
线种和 CTHA120 整 修 方 法 磨损 张力 （12KN） 截面 磨损类别 41 >30% 局部磨耗和损伤 (mm2) 30%～48% >48% 平均磨耗(mm2) >36% 当允许通过的电流不能满足要求时加补强线 加补强线 更换或切断后做接头 整个锚段更换 注:加电气补强线时,要使补强线处于工作状态即与受电弓接触。 9. 检查接触线的接头及分段绝缘器与接触线之间的过渡区，必须保证受电弓平滑通过，接触线工作面必须平整光滑，无偏磨。
10. 检查接触线端头，接触线端头与玻璃纤维绝缘棒端头尽可能密贴，连接缝不大于1mm。应保证任何运行条件下玻璃纤维绝缘棒不与受电弓接触。接触线接头线夹无裂纹，安装平直端正、无偏斜，螺栓紧固。
11. 检查工作支接触线接头线夹高度，并保证应与相邻定位点处接触线高度相等。工作支接触线接头距悬挂点应不小于2m，两接头之间的距离应不小于80m（事故抢修不受此限制）。
12. 检查接触线终端，要求受力方向正确，锯齿形锲型线夹（舌簧上带锯齿）连接牢固。舌簧锯齿面与接触线接触，回头部分与本线成90°，回头长度为75㎜，转角处的圆弧应与舌簧密贴。
13. 检查承力索有无锈蚀断股，有无磨耗及损伤，对不能满足载流条件及机械强度降低超过15％时，需要更换或切断做接头。
14. 检查直线区段承力索，要求位于线路中心的正上方，允许误差70㎜。曲线区段承力索与接触线之间的连线应垂直于轨面连线，允许向曲线内侧偏差不超过50mm，但不得偏向曲线外侧。
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15.链型悬挂双承双导两接触线之间的间距为40mm，其所在的平面要与轨面平行，以保证受电弓良好的取流和接触线磨耗均匀。 （三）大修内容及标准 1. 大修内容
更换局部或整锚段接触线；更换吊弦及其线夹、电连接器、斜吊索；更换部分补偿器和定位器；更换局部或整锚段承力索；更换鞍子、斜拉线、中心锚结；更换部分补偿器和支撑装置；更换部分绝缘子、吊弦及其线夹、电连接器。
2. 大修标准
（1）柔性接触网的接触线平均磨耗达到36%应该更换,局部磨损达到48%及接触线磨损超过5毫米时也应更换。接触线无扭面、硬弯，跨中和定位点处接触线的弹性偏差不超过15%。
（2）承力索若局部腐蚀严重、磨耗和损伤不能满足通过的最大电流或规定的机械强度安全系数，可加补强线或局部更换，若是普遍腐蚀严重、磨耗和损伤应整锚段更换。
（3）大修后的接触网要达到新建设计标准。 第五十六条 吊弦和吊索
（一）检修周期：维持性检修周期半年检 （二）检修内容及标准
1. 吊弦采用整体吊弦，吊弦在任何温度都应保持垂直状态。相邻吊弦间接触线高度差不应大于10mm，吊弦最短长度为400mm，一般条件下误差不大于±20mm，吊弦线夹在顺线路方向允许误差为±50mm。
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2. 吊索在平均温度下两端的长度应相等，相差不超过±100mm。 3. 检查接触线吊弦、定位线夹牢固情况，不得沿接触线滑动，线夹应垂直于轨面连线，不得向曲线外侧偏斜，螺栓紧固力矩为25N.m，同时检查吊弦有无烧伤及损坏。
第五十七条 硬横跨
（一）检修周期：维持性检修周期1年检，大修周期为15～25年。 （二）维持性检修内容及标准
2. 横向承力索和上下部定位绳均不得有接头、断股和补强。双根承力索的长度应相等，V型联板应无偏斜。横向承力索的安全系数不得小于4.0；上、下部定位绳的安全系数不得小于3.0。
3. 上、下部定位绳要水平，允许有平缓的负驰度，其数值为：5股道及以下不超过100mm，5股道以上不超过200mm。下部定位绳距接触线的距离不小于250mm。
4. 检查硬横跨各段之间及其与支柱间连接情况,各部位螺栓力矩达到要求。全面检查有无腐蚀情况，对锈蚀部位进行处理。 （三）大修内容及标准
更换横向承力索、更换上下部定位索、部分绝缘子等。若有断股或机械强度安全系数小于规定应更换。
第五十八条 线岔
（一）检修周期：维持性检修周期半年检。 （二）检修内容及标准
1. 检查线岔的交叉点处，查看接触线是否能自由伸缩。限制管是否安装牢固，中心偏移要符合安装曲线要求（在平均温度时，限制
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管中心与两接触线交叉点重合）。
2. 检查线岔定位点拉出值是否符合规定，两定位器开口为75mm。 在线岔的交叉点处，正线或重要的接触线要在下方，侧线上下活动间隙为1～3mm。线岔的限制管螺栓、垫片应齐全、坚固，接触线能自由伸缩无卡滞。由正线与侧线组成道岔时，两工作支在相距500mm处侧线接触线应高于正线接触线5～10mm，两支接触线中有一支为非工作支时，相距500mm处非工作支接触线应高于工作支接触线不小于50mm。
3. 检查侧线与侧线组成的道岔时，查看两工作支在相距500mm处是否等高，允许误差不超过10mm，两支接触线中有一支为非工作时，在相距500mm处非工作支接触线应高于工作支接触线不小于50mm。
第五十九条 分段绝缘器
（一）检修周期：维持性检修周期半年检。 （二）检修内容及标准
1. 分段绝缘器的组装要正确，各部件的连接需牢固与接触网在一个平面内，且与轨面平行，不得出现打弓碰弓。各接头需平滑顺直，不得有拉弧现象。
2. 检查分段绝缘器有无裂纹破损及明显变形。清扫分段绝缘器滑板上的铜粉，尘埃、油污等。检查分段绝缘器旁的分段标志是否完好无损，并对连接螺栓紧固情况进行检查。
第六十条 电连接线（器）
（一）检修周期：维持性检修周期半年检。
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（二）检修内容及标准
1. 电连接器预留因温度变化而产生的位移长度，多股道的电连接器水平投影在无偏移温度时应是一条直线，并垂直于正线或重要线路。
2. 检查电连接线夹紧固情况及接线鼻子的压接情况。查看有无烧损现象，接触是否良好，线夹内光洁平整无杂物，螺栓力矩达到要求。电连接要保持与轨面连线垂直状态，有断股、散股、烧伤和破损的地方要进行加强或更换处理。电连接断股超过十分之一及断股累计面积达30%时都要进行更换。
第六十一条 定位器(管)及支撑装置 （一）检修周期：日常检修周期1年检。 （二）检修内容及标准
1. 反定位管端部外露长度宜为150～300mm。
2. 正定位管从支持器到端部外露长度宜为70～120mm。 3. 正定位管与支持器组成定位装置，定位管与软定位器的坡度相对于轨面连线不小于1/10。
4. 支持器处定位管的伸出长度应为50～80㎜。
5. 简单悬挂的定位器在无偏移温度时应垂直于线路；链形悬挂定位管在无偏移温度时，应垂直于线路；温度变化时，水平方向的偏角应与接触线在定位点的伸缩相适应，其偏角最大不超过18°。
6. 定位环的距定位管根部的长度一般为200㎜，困难时不得小于40㎜。
7. 链型悬挂及定位管的坡度为1/5～1/10；定位管“V”型拉线
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应顺直固定在双线支撑线夹两侧各2米处。正定位管或反定位器的坡度应保证接触导线面至定位环中心高度为150㎜。
8. 简单悬挂的平腕臂要水平安装，其端部允许抬高不超过100㎜，在无偏移温度时应垂直于线路中心，允许偏差不大于计算偏移值的10％。全补偿链形悬挂的腕臂在无偏移的温度时，应垂直于线路中心线，允许偏差不大于计算偏差值的10％。
9. 腕臂的各部件均应组装正确；绞接处要转动灵活，腕臂无永久弯曲、变形，顶部非受力部分为200㎜，误差±30mm；顶端封帽要密封良好。
10. 腕臂底座、拉杆（或压管）底座、定位肩架应于支柱密贴、平整，底座角钢（槽钢）应水平安装。
11. 检查定位管封堵情况及线夹定位环的情况，检查各部位螺栓紧固力矩。
12. 检查并清扫棒式绝缘子，查看有无闪络放电痕迹，对有损伤、裂纹及瓷釉脱落面积达40mm2的绝缘子进行更换处理。
第六十二条 补偿器
（一）检修周期：维持性检修周期1年检。 （二）检修内容及标准 1. 坠砣、棘轮补偿装置
（1）坠砣无破损和裂纹，表面光洁平整，坠砣串排列整齐，缺口相互错开180°,并保证坠砣不被支柱或其他物件卡滞；
（2）承力索、接触线在补偿器处的额定张力应符合设计要求，坠砣串的重量（包括坠砣杆、坠砣抱箍及连接的楔形线夹重量）符合规
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定，允许误差不超过±2%，同一锚段两坠砣串相对误差不得大于1%；坠砣杆顺直不弯曲，坠砣穿钉应完整。
（3）运行中补偿器的A/B值要符合安装曲线的要求，在极限温度下，不得小于200mm。
（4）补偿滑轮(包括棘轮)要转动灵活，坠砣导环与限制管之间滑动灵活，棘轮轴应注黄油(钙基润滑油GB491)润滑，以确保坠砣升降自如。限制管要呈铅垂状态，其长度和安装要符合规定。棘轮与舌簧间的间隙(棘轮的齿与舌簧的齿的距离)为20mm，允许偏差+0～-5mm，补偿绳的长度要保证补偿坠砣在极限温度范围内自由伸缩，补偿不得有断股、散股和接头。
（5）检查断线制动装置状况，测量断线制动间隙。 （6）其他
承力索和接触线下锚平衡板应垂直于地面，允许偏斜不大于2°，坠砣杆处补偿绳回头在双耳楔型线夹端面以上统一进行绑扎或盘圈。
2. 恒张力补偿装置
（1）双耳楔形线夹孔中心到弹簧补偿装置轴线的距离应该保持两侧一致。
（2）检修时测量当天温度，从弹簧补偿装置特性曲线图得出a值，检查刻度盘a值是否正确，允许偏差为≤±30mm。
（3）检查补偿装置各个部位的螺栓与销钉紧固情况，设备有无锈蚀情况，补偿绳有无断股、松股、润滑情况是否良好，不能存在卡滞现象。查看钢丝绳出线方向是否在渐开轮轮槽中心位置，绳索与槽两边沿禁止接触。
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（4）检查刻度牌的刻度是否完整、清晰，补偿上的行程终端标志位置是否正确。
（5）检查断线制动装置状况，测量断线制动间隙。 第六十三条 支柱、基础、接地及拉线
（一）检修周期：维持性检修周期1年检, 大修周期为15～25年。 （二）维持性检修内容及标准
1. 接触网各种支柱，不许向线路内侧、受力方向倾斜。 2. 顺线路方向应直立，允许偏差不应大于支柱高度的0.5%，但锚柱端部应向拉线侧倾斜0～100㎜；
3. 横线路方向：直线上和曲线外侧的支柱应中心直立至外缘垂直于地线；曲线内侧的支柱、两侧悬挂的支柱、安装隔离开关支柱，以及位于直线上并与相邻锚柱同侧的转换柱，均应直立，允许偏差不应大于支柱高度的0.5%。
4. 馈线、架空地线等附加悬挂支柱的中间柱应直立，允许偏差应不大于支柱高度的0.5%。
5. 馈线、架空地线等附加悬挂支柱的终端柱，转角柱的柱顶应向拉线侧倾斜0～100㎜。
6. 检查支柱及其支撑架构上非带电的金属接地情况，接地电阻不能大于10Ω，对有腐蚀的接地扁钢进行除锈喷漆处理。
7. 检查支柱及基础有无变形、开裂，拉线有无腐蚀、断股等，各连接部位螺栓紧固力矩要达到要求，对支柱侧面限界进行检查。
8. 检查架空地线、号码牌和支柱上的标志等是否齐全完整。 （三）大修内容及标准
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批量更换支柱；更换拉线杆；更换接地线；更换附属零部件等。向线路侧和受力方向倾斜无法处理及焊接部分有裂纹、开焊，应更换。
第六十四条 隔离开关
（一）检修周期：维持性检修周期季检, 大修周期为15～25年。 （二）维持性检修内容及标准
1. 隔离开关的本体外观应无明显的损坏，绝缘子应完好、清洁。 2. 隔离开关底座和操作机构底座应呈水平状态，安装牢固，靠近线路端部至线路中心线不得小于1800mm。电动操作机构箱应密封良好，门锁和钥匙完好齐全。
3. 隔离开关中心线应铅垂，传动杆垂直与操作机构轴线一致，偏差不大于2°，连接应牢固，无松动现象，铰接处活动灵活，并涂有中性凡士林。
4. 设备接线端子与隔离开关连接接触面应涂电力复合脂。 5. 运行中的隔离开关，每年要用2500伏的兆欧表测量1次绝缘电阻，并与最近的前1次测量结果比较，不应有显著降低。
6. 隔离开关合闸时闸刀要水平，其中心线就与静触头的中心线相吻合；合闸时应接触良好，以0.05mm³10mm的塞尺检查刀闸的接触点，应塞不进去。
7. 检查电动隔离开关的电源和控制回路，电气元件应该完好；对连锁开关进行检查，连锁关系正确可靠；对活动部位注油，手动分合3次，电动分合2次，检查开关动作情况及分、合闸时间，指示灯与开关的实际分、合位置要一致；并且现场手动操作应和遥控电动操作动作一致。
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8. 检查触头接触情况，接触应该良好，无回弹现象。接触面需光滑，无烧伤和锈蚀，触头表面涂凡士林，闭合接触良好。
9. 检查并清扫绝缘子，检查引线及接地装置。要求各部位无灰尘，无污垢，支撑绝缘子无裂纹、无破损及放电痕迹，电缆连接可靠无松动，接地须良好；对有锈蚀的地方进行除锈喷漆处理；各部位连接螺丝的紧固力矩要达到要求。 （三）大修标准及内容
更换隔离开关；更换电连接器、接地线；更换操作机构，操作连杆及其附件。一般操作次数不能超过1万次，可根据实际情况调整周期。
第六十五条 避雷器、放电间隙
（一）检修周期：日常检修周期1年检。雷雨季节前检查。 （二）日常检修内容及标准
1. 避雷器、放电间隙各连接处的金属接触面无氧化，接触良好，并涂有电力复合脂。
2. 避雷器、放电间隙各部位螺栓要安装牢固、无损伤，接地良好。瓷套清洁无破损和严重放电。动作计数器、脱离器以及故障保护线完好。其外面的聚合橡胶不许有裂纹，破损、老化和放电痕迹。单角隙避雷器与双角隙避雷器及放电角隙为1mm，误差±0.5mm。
3. 检查避雷器、放电间隙的引线，引线必须接触良好，无烧伤和裂纹，引线的弛度符合要求。
4. 检查避雷器、放电间隙接地电阻，不应大于10Ω，带设备支柱电阻不能大于4Ω。
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5. 检查避雷器、放电间隙的金属构件，对锈蚀进行除锈喷漆处理。
第六十六条 绝缘子和绝缘器（刚柔）
（一）检修周期：维持性检修周期1年检。污秽地区的绝缘子和绝缘器的清扫周期可根据具体情况增加清扫次数。 （二）日常检修内容及标准
1. 对绝缘子进行全面清扫除污，并检查绝缘子有无裂纹和破损，瓷绝缘子的瓷釉表面要光滑，无裂纹，不应有缺釉、斑点、烧痕、气泡或瓷釉烧坏等现象，对瓷釉剥落总面积大于40 mm2的进行更换。浇注水泥部分不得有松动和辐射性裂纹。金属连接件与瓷件结合紧密不松动，瓷件不得有裂纹。有机绝缘部件无裂纹、破损，伞裙完好，连接件无电蚀; 绝缘子裙边与接地体间的距离应不小于150mm。
2. 陶瓷、玻璃钢绝缘器的主绝缘不得有烧伤、破损和裂纹，其放电痕迹不得超过有效绝缘长度的20％。
3. 接触网设备和车辆在任何困难情况下都不应违背下列净空尺寸,见表5 表5：
净空尺寸表
序号 1 2 3 项 目 带电金属体到车辆动态包络线 带电金属体到“地”的静态值 带电金属体到“地”混凝土 金属 混凝土 52
最小设计值困难情况（mm） 115 150 150 100 下(mm) 100 150 150 80 的动态态值 4 金属 100 150 80 100 受电弓动态包络线到土建结构接地体及其连接件 轨道横截面的垂5 受电弓动态包络线到公共带电金属体 直方向 轨道横截面的水平方向 50 50 100 100 受电弓动态包络线到6 定位器和任何直接与接触线相连的连接件 轨道横截面的垂直方向 轨道横截面的水平方向 15 15 100 100 注：1.“静态值”的净空尺寸是指接触网不受受电弓抬升力的作用，或长期承受 受电弓抬升力的作用，这两种情况下的净空尺寸。 2.“动态值”的净空尺寸是指接触网承受行驶列车的受电弓抬升力作用时的净空尺寸。 第六十七条 馈线和架空地线
（一）检修周期：日常检修周期1年检。大修周期为15～25年。 （二）日常检修内容及标准
1. 检查架空地线及馈线、绞线，断股损伤面积不超过其截面积的5％，且载流量不超过允许值时，可将断股处磨平用材质的铜线扎紧，当断股、烧伤面积在5％～20％时要进补强，当断股、烧损面积超过20％时须更换线，切断做接头。
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2. 一个锚段内馈线和架空地线的接头、断股和补强线段的总数分别不得超过下列规定：
（1）锚段长度在800米及以下为2个。 （2）锚段长度大于800米时为3个。
3. 馈线、架空地线的安装要牢固，馈线与接地体之间的距离大于150 mm。
（三）大修内容及标准
局部或整锚段更换馈线和架空地线；更换防风线夹、绝缘子和支撑部件。若局部腐蚀严重、磨耗和损伤不能满足通过的最大电流或规定的机械强度安全系数，可加补强线或局部更换，若是普遍腐蚀严重、磨耗和损伤应整锚段更换。
第六十八条 锚段关节
（一）检修周期：维持性检修周期半年检。 （二）维持性检修内容及标准
1.绝缘锚段关节两支不同电分段的接触线及承力索的空气绝缘净距离静态值水平距离???，工作支比非工作支抬高????，高铝陶瓷绝缘棒不应与受电弓发生磨擦。
2.检查非绝缘锚段关节两转换柱处承力索高度、位置及接触线导高、拉出值是否符合要求，两支接触导线的立面交叉点应在两转换跨距1/3处。两工作支水平距离符合要求，工作支比非工作支抬高符合要求。
3．在绝缘锚段关节的工作支与非工作支相距500mm处，非工作支接触线应高于工作支接触线不小于50mm，锚段关节过渡平滑。
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4.检查绝缘棒及电连接器状况等。 第六十九条 中心锚结
（一）检修周期：维持性检修周期1年检。 （二）维持性检修内容及标准
中心锚结所在的跨距内承力索、接触线不得有接头及补强，两端中锚辅助绳受力均匀，不得出现驰度，两边的驰度及张力力求相等。中心锚结线夹处导线高度比正常导高高10～20mm，中心锚结线夹处接触线应平顺无负驰度。
第七十条 杂散电流防护及监测装置 （一）检修周期:维持性检修周期1年检。 （二）维持性检修内容及标准 1.排流柜
（1）装置应保持清洁。定期用防静电的布清除柜内的灰尘、水汽、锈迹，检查接线端子接触是否良好。 （2）检查紧固件有无松动、裂纹。
（3）检查铜母线有无过热、氧化发黑等痕迹；查看过压吸收阻容有无过热烧伤现象。
（4）检查熔断指示器有无跳动，并对柜内的电阻、电容、二极管、熔断器、传感器进行清扫。
（5）用万用表（型号FLUCK15B）检查各二极管的正反向电阻值有无异常，正常值为：正向电阻56kΩ±5%，反向电阻5MΩ±5%。 （6）用万用表检查保护用电阻参数有无异常，其中压敏电阻RV
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（型号为：MYG—2KV/30KA）用万用表电阻档测量值≥10MΩ为正常，限流电阻R（型号为:RX24 400W 1K）用万用表电阻档测量值为：1KΩ±5%是正常值。 （7）动作检查
1辅助电路接入电源，检查控制电路是否工作，打开柜门，检○
查照明灯是否正常。
2撬出一个熔断器的辅助点，检查门面板有无故障信号指示。 ○
3检查加热装置是否能正常工作。 ○
4扳动负荷开关操作手柄，检查负荷开关是否闭合到位，行程○过程有无阻碍。
2.单向导通装置
（1）装置应保持清洁，清除电阻、电容、二极管、熔断器等部件上面的灰尘、水汽、锈迹，检查接线端子接触是良好。 （2）检查紧固件有无松动、裂纹，目测弹簧垫圈是否压平。 （3）检查母线有无过热、氧化发黑等痕迹；过压吸收阻容有无过热烧损现象。
（4）检查熔断指示器有无跳出。
（5）检查隔离开关接触压力，查看接触部分是否有过热熔焊现象，对隔离开关的传动部分加润滑油。 （6）动作检查
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1辅助电路接入电源，检查控制电路是否工作，扳动柜内照明○
灯开关，检查照明灯开关是否正常。
2撬出一个断路器的辅助触点，检查端子排有无报警信号输出。 ○
3拔出电流传感器二次端子，施加不大于—2.7V直流电压，检○
查端子排有无信号输出。
4检查加热装置是否正常，顺时针方向旋转旋钮开关，用万用○
表检查加热器是否加热。
5扳动手动隔离开关操作手柄，检查隔离开关是否闭合到位，○
行程过程有无阻碍。
6检查隔离开关电源，查看隔离开关是否闭合到位，行程有无○阻碍。
第二节 刚性接触网检修周期、内容及标准
第七十一条 支持、定位及绝缘装置 （一）检修周期：维持性检修周期1年检。 （二）检修内容及标准
1. 支持定位装置各紧固件齐全，螺栓紧固达到要求，M8螺栓紧固力矩为13N.m,M16螺栓紧固力矩为66N.m,M20螺栓紧固力矩为130N.m,M22紧固力矩180N.m,M24螺栓紧固力矩为230N.m,浇注水泥部分不得有松动和辐射性裂纹。
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2. 槽钢底座应水平安装，悬吊槽钢与安装地点的轨道平面应平行；平坡线路上悬垂吊柱及T型头螺栓应铅垂，倾斜度误差一般均不应大于1°，但位于坡道上的悬垂吊柱及T型头螺栓顺线路方向铅垂度偏差应以汇流排安装在悬挂金具内后能保证汇流排伸缩为原则。
3. 带电体距混凝土及金属结构的绝缘距离应满足150mm要求。 4. 汇流排表面无裂纹、无缺损。紧固件、内衬尼龙垫齐全、无松动、可旋转部位无阻滞现象。留有因温度变化使汇流排产生位移而需要的间隙。
5. 检查槽钢底座、悬吊槽钢、悬垂吊柱、化学及T型头螺栓等构件有无变形、腐蚀、松动，镀锌层是否完整，应有不少于15mm的调节余量（净空限制地段除外），所有外露螺栓长度应保证电气绝缘距离。
6. 检查清扫绝缘子，查看有无闪络放电痕迹，瓷釉表面不能有裂纹、缺釉、斑点、气泡等缺陷，瓷釉剥落总面积不能大于40mm2。
第七十二条 接触线
（一）检修周期：维持性检修周期1年检。大修周期为15～25年。 （二）检修内容及标准
1. 悬挂点处接触导线的拉出值按接触网平面布置图设计值，刚性接触网的拉出值一般为±200mm内，误差不应大于±10mm。但最大不大于300 mm目前未发现这个数据。其调整以主要悬挂点为主，辅助悬挂点的拉出值以将汇流排调整成圆滑的正弦波形状为原则。人防门处汇流排正常通过，关闭处中心点接触线拉出值调整为0mm，误差±10mm.
2．悬挂点接触线高度应符合设计要求，正线接触线高度一般为4040mm，允许误差±5mm，困难地段不得小于4000mm；相邻的悬挂点
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相对高差一般不得超过所在跨距值的0.5‰，设计变更坡段不应超过2‰；跨中弛度不得大于跨距值的1‰，且不应出现负弛度。
3. 接触线的磨耗要均匀，工作面必须平正光滑，无偏磨，局部损伤面积不能大于截面积的3%。分段绝缘器与接触线之间的过渡要保证受电弓平滑通过。 （三）大修内容及标准
当接触线平均磨损超过60％，局部磨损超过70%以及接触线磨损超过5mm时都应更换。
第七十三条 汇流排
（一）检修周期：日常检修周期2年检。大修周期为15～25年。 （二）日常检修内容及标准
1. 汇流排横断面中轴线应垂直于所在处的轨道平面，偏斜不应大于1°。
2. 汇流排表面不允许有裂纹，不得扭曲变形，无明显转折角，表面光洁，无缺损、无毛刺、无污迹、无腐蚀，。
3. 连接件的接触面清洁，汇流排连接缝两端夹持接触线的齿槽连接处平顺光滑，不平顺度不大于0.3mm。汇流排连接端缝夹持导线侧需密贴，汇流排连接端缝平均宽度不大于2mm，紧固件齐全，螺栓紧固力矩为16N²m。紧固汇流排中间接头螺栓应按照顺时针方向依次紧固，其必须按规定力矩进行反复紧固3次。
4. 汇流排中间接头连接缝至汇流排定位线夹的距离不小于250mm，采用外包接头时，则外包接头端头与汇流排定位线夹边缘距离不小于250mm。
5. 汇流排外包接头螺栓紧固力矩为44N.m；螺栓朝向为一正一反交替布置
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6. 接触线应可靠嵌入汇流排内，接触线与汇流排的接触面应均匀涂有薄层电力复合脂，在锚段内无接头、无硬弯。
7. 汇流排的悬吊线夹（定位线夹）应将汇流排包夹固定，滑动衬垫贴近汇流排，汇流排应能在滑动衬垫内顺线路方向滑动。如发现绝缘子或定位线夹顺线路方向有任何偏转，应松开包夹，调整绝缘子或定位线夹至垂直汇流排。
8. 汇流排终端到相邻悬挂点的距离为1800mm，允许误差：＋200～100mm。
9. 接触线在锚段末端汇流排外余长为150～200mm，隧道锚段关节非工作支汇流排终端比工作支汇流排抬高70mm。一般情况下非工作支汇流排终端对接地体的距离不应小于150mm；困难情况不应小于115mm。
（三）大修内容及标准
更换5根汇流排或整锚段更换汇流排；更换5套定位装置或更换整锚段定位装置；更换20个绝缘子或成批量更换。若局部腐蚀严重、损伤不能满足通过的最大电流，可采用局部更换；若是普遍腐蚀严重、损伤应整锚段更换。
第七十四条 中心锚结
（一）检修周期：维持性检修周期1年检。 （二）检修内容及标准
1. 中心锚结应处于汇流排中心线的正上方，基座中心偏离汇流排中心不大于±30mm。
2. 清扫中心锚结绝缘子，检查表面有无烧伤损坏，接地端到带电体、汇流排的距离是否小于150mm，最困难情况也不应小于115mm。中心锚结线夹处接触线应平顺无负弛度。
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3. 检查中心锚结绝缘子及拉杆受力是否均衡，它与汇流排的夹角范围30°～45°，中心锚结与汇流排应固定牢固，螺栓紧固力矩符合要求。
第七十五条 锚段关节
（一）检修周期：维持性检修周期1年检。 （二）检修内容及标准
1. 锚段关节处的两支接触线在关节中间悬挂点处应等高，误差不超过1mm，转换悬挂点处非工作支不得低于工作支，可以比工作支高出1～3mm。应保证受电弓在双向通过时平滑过渡无碰弓、打弓和拉弧现象产生。
2. 绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值一般为±150mm，中心线之间距离为300mm，允许误差±20mm。
3. 非绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值一般分别为±100mm，中心线之间距离为200mm，允许误差±20mm。
4. 检查非绝缘锚段关节的电连接线，查看与接线端子压接是否良好，有无烧损现象。电连接线夹与电连接线接触应良好，线夹安装应端正牢固。
5. 检查清扫锚段关节的绝缘子，检查有无破损烧伤，检查关节处螺栓紧固力矩。
第七十六条 道岔
（一）检修周期：维持性检修周期1年检。 （二）检修内容及标准
1. 道岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应等高；在受电弓始触点处，渡线接触线应比正线接触线高出0～4mm；在受电弓双向通过时应平滑无撞击及不应出现固定拉弧点。
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2. 单开道岔,悬挂点的拉出值距正线汇流排中心线一般为200mm，允许误差±20mm。
3. 道岔交叉渡线处，在交叉渡线两线路中心的交叉点处，两支悬挂的汇流排中心线分别距交叉点100mm，允许误差±20mm。
4. 道岔过渡处电连接线、接地线应完整无损，安装牢固。 第七十七条 刚柔过渡
（一）检修周期：维持性检修周期半年检。 （二）检修内容及标准
1. 刚性悬挂接触网与柔性接触网之间的刚柔过渡区段,采用切槽汇流排贯通式刚柔过渡方法。切槽贯通式刚柔过渡处两支刚性悬挂接触线应等高，在刚柔过渡交界点处，汇流排对接触线不应产生下压或上抬。连接线夹的螺栓紧固力矩符合设计要求。两支悬挂点的拉出值±100mm,间距为200mm，允许误差±20mm。）
2. 贯通式的接触线下锚处绝缘子边缘应距受电弓包络线不应小于75mm，刚性悬挂带电体距柔性悬挂下锚底座、下锚支悬挂等接地体不应小于150mm。受电弓距柔性悬挂下锚底座、下锚支悬挂等接 地体不应小于100mm。
3. 切槽汇流排应保持其处于平衡状态,其前端4 m 之内,不得安装柔性悬挂的吊弦。此跨柔性悬挂吊弦应进行合理布置,确保刚柔过渡实现平滑过渡。切槽汇流排在刚柔过渡起始点处不应形成下压或上抬力,不能形成硬点。双接触线中的另一条接触线,等高进入刚柔过渡段一定距离(符合设计要求) 后逐渐抬高,并成为非工作支进行下锚。
4. 刚性悬挂与相邻柔性悬挂导线不应相互磨擦。
5. 刚柔过渡处的电连接线、接地线应完整无损坏，安装牢固。 6. 在受电弓通过时应平滑无撞击及不应出现固定拉弧点。
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7. 防水罩对露天汇流排覆盖完全，防水罩安装稳固，性能满足要求。
8. 接触线接头线夹与接触线之间的滑动荷重不小于16.5kN，螺栓的紧固力矩为25N.m。
第七十八条 分段绝缘器
（一）检修周期：日常检修周期半年检。 （二）日常检修内容及标准
1. 分段绝缘器上的两极靴支间距应为100mm，允许误差+5mm；分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于50mm。分段绝缘器导流板与接触导线连接处应平滑，与受电弓接触部分应与轨面连线平行，车辆双向行驶均不碰弓、打弓。
2. 分段绝缘器紧固件应齐全，连接牢固可靠，分段绝缘器上的锚固螺母和螺杆的旋紧扭矩为20N²m。
3. 刚性悬挂分段绝缘器带电体距接地体或不同供电分区带电体、不同供电分区运行车辆受电弓的距离符合设计要求：静态不小于150mm；动态不小于100mm。
4. 分段绝缘器距相邻刚性悬挂定位点的距离符合设计要求，允许误差±200mm。
5. 清扫分段绝缘器滑板上的铜粉，尘埃、油污等，分段绝缘器绝缘件表面应清洁，无裂纹、无破损，整体安装美观，并对分段绝缘器旁的标志进行检查。
第七十九条 隔离开关
（一）检修周期：日常检修周期季检, 大修周期为15～25年。 （二）日常检修内容及标准
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1. 检查隔离开关的本体及外观，查看有明显的损坏，直流电缆连接是否正确规整。对绝缘子进行检查并清扫，对有裂纹破损的绝缘子进行更换处理。
2. 电动隔离开关的电源和控制回路接线正确，在允许电压波动范围内能正确、可靠动作。有连锁要求的开关，连锁关系正确可靠。机构的分、合闸指示与开关的实际分、合位置一致，现场手动操作指示位置和遥控电动操作指示位置也要一致。
3. 检查隔离开关分、合情况，隔开分闸保持近距离为180mm，触头接触良好，无回弹现象。
4. 隔离开关触头带电部分至顶部建筑物距离，不应小于500mm；至隧道壁不应小于150mm。
5. 检查隔离开关底座和操作机构底座是否呈水平状态，机构是否牢固，靠近线路端部至线路中心线不得小于1800mm。电动操作机构箱应密封良好，门锁应完好。
6. 检查隔离开关中心线是否铅垂，传动杆垂直与操作机构轴线要一致，偏差不大于2°，连接应牢固，无松动现象，铰接处活动 灵活，并要涂中性凡士林。
7. 检查隔离开关接地系统，接地电阻值不大于10Ω。
8. 对设备接线端子与隔离开关连接接触面涂电力复合脂。 （三）大修内容及标准
更换破损的支持绝缘子及触头，更换腐蚀的传动机构、底座，更换部分零部件、更换二次回路的不合格的元器件及绝缘老化的线路。支撑绝缘子破损及瓷釉脱落面积超过40mm2,开关触头烧磨损严重、接触面减少达到1/3，接触压力经调整无法保证导电要求的，操作机构拒动或动作不到位经几次调整还不能保证正常动作的，二次回路多次
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故障及线路绝缘老化的情况都应考虑大修。
第八十条 架空地线
（一）检修周期：日常检修周期为季检, 大修周期为15～25年。 （二）日常检修内容及标准
1. 架空地线的弛度应符合安装曲线，其允许偏差为＋5～2.5%，且最大弛度时，必须保证架空地线及其相连金具距接触网带电体距离不小于150mm；对运行车辆受电弓的距离不小于100mm。
2. 架空地线不得有两股以上的断股，一个耐张段内，断股补强处数和接头处数均不超过1个。
3. 地线下锚底座、地线线夹和安装在架空地线上的电连接线夹的螺栓紧固力矩应符合规范要求。架空地线下锚处调整螺栓长度处于许可范围内，并有不少于30mm的调节余量。
4. 架空地线与接触网支持结构及设备底座的连接应为紧密。 5. 地线线夹安装端正，地线线夹中的铜垫片齐全，安装正确。 （三）大修内容及标准
若局部腐蚀严重、磨耗和损伤不能满足通过的最大电流或规定的机械强度安全系数，可加补强线或局部更换，若是普遍腐蚀严重、磨耗和损伤应整锚段更换。
第八十一条 接地和均流、回流装置 （一）检修周期：日常检修周期为半年检。 （二）日常检修内容及标准
1. 检查支持装置底座、设备底座、开关接地刀闸接地情况，查看接地电缆有无损伤断裂，电缆连接必须要牢固可靠。
2. 接地线及其固定螺栓、卡子等对接触网带电体的距离不应小于150mm，对受电弓的瞬时距离不应小于100mm，且不得侵入设备限
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界。
3. 检查接地跳线或电缆接续情况，要求线夹端正，布线美观。 4. 检查汇流排接地挂环连接是否可靠牢固。
5. 检查均、回流箱体有无锈蚀，外观是否良好，箱内绝缘子有无破损。
6. 检查回流箱体内端子连接板是否牢固，对设备线夹与端子连接板的连接螺栓紧固力矩进行检查。查看设备线夹与端子连接板的接触面是否存在氧化现象。
7. 检查电缆保护管是否完好，电缆有无损伤，焊接位置连接是否可靠。
第八十二条 接触网磨耗测量周期、内容及标准
（一）测量周期：每年进行1次，其中锚段关节、道岔、分段器、刚柔过渡区等重要部位半年1次。 （二）测量范围和标准
1. 全线每个定位线夹、中心锚结线夹、接头线夹两侧和跨距中心处，以及刚柔过渡等个别磨耗特别严重的点。
2. 平均磨耗为上述各点磨耗的平均值，用精度0.02mm以上的游标卡尺进行测量，并对测量数据进行记录并保存。
第八十三条 接触网接地系统测量周期、内容及标准 （一）测量周期：每年进行1次 （二）测量范围和标准
车辆段、正线避雷器及放电间隙接地电阻测量。 （三）测量技术标准
避雷器接地电阻小于10Ω，放电间隙接地电阻小于10Ω。 第八十四条 接触线和承力索的张力和弛度测量周期、内容及标
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准
（一）测量周期：新接管第一年测量1次，之后3年1次 （二）测量范围和标准
对全线简单悬挂进行测量，具体数据查找安装曲线图。
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第六章 相关标示牌要求及专业名词解释
第八十五条 各类标示牌相关要求 （一）各类警示标志、防护设施应齐全。
（二）防止触电的警示标志应安装在电气设备和人员容易接近的接触网带电体的附近。警示标志的颜色、规格、安装位置符合规范要求，安装牢固可靠，在任何情况下都显眼醒目，不得侵入设备限界，满足电气绝缘距离要求。
（三）“高压危险”牌应为白底、黑字、黑框、红闪电。设于电气设备及行人较多的地方，设置高度1.6～2m。
（四）“接触网终点”标应清晰明显，安装位置应符合规范，安装牢固。
（五）安全作业标、悬挂点号码牌、接地挂环标志牌的颜色、规格、高度符合规范，按照列车前进方向顺序分类编号，底漆应均匀，字迹清晰、字体美观醒目，无脱漆生锈现象。
（六）防护栅安装牢固，可靠接地，其接地电阻应不大于30Ω，防腐耐久，整体美观。
第八十六条 接触网设备注解
（一）接触网：经过受电器向电动客车供给电能的导电网。 （二）汇流排及其附件：在刚性接触网中用于夹持、固定接触线，承载和传输电能的铝排装置，附件包括中间接头、终端。
（三）刚柔过渡：接触网在由刚性接触悬挂的形式过渡到柔性接触悬挂的形式的转换装置。
（四）接触线：是接触悬挂中与受电弓直接接触的、带有特殊沟
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槽形式的传导电流的导线。
（六）线岔：装于道岔的上空、用限制管将两支汇交的接触线连接并固定的装置。
（七）承力索：在柔性接触网区段里，用来承受接触悬挂重量的缆索。
（八）吊弦：在柔性接触网区段里，用来连接承力索和接触线的一种部件。
（九）辅助馈线：在柔性接触网区段里，当接触线和承力索的总截面积不能满足输电要求时，为了加大导电总截面积而架设的一组平行输电导线。
（十）接触网支柱：用来支持接触悬挂的专用电杆。
（十一）限界门：为了保证车辆、行人及货物的安全，避免触电事故，在车辆段或地面接触网区段的道口设置的一种限高装置，用于限制货物、车辆和行人携带的杆件等的高度。
（十二）硬点：接触线接头处，安装分段绝缘器、定位装置以及中心锚结的地方，致使接触线柔性变差或形成集中重量的现象。 （十四）均流线：连接上下行牵引轨、用于平衡两边电势差的电缆线。
（十五）回流线：电客车从接触导线取流后，专供牵引电流流回到变电所的输电导线。
（十六）牵引轨：用来回流牵引电流的钢轨。
（十七）电分段：在纵向或者横向将接触网从电气连接上互相分开的装置。
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（十八）分段绝缘器：分段绝缘器：用以实现电分段的专用绝缘装置；
（十九）隔离开关：是用来在接触网无负荷情况下切断或闭合供电回路的电气设备。
（二十）架空地线：在接触网系统中,沿接触网路径全线架设,为绝缘子闪络提供电气通路的导线称之。
（二十一）电连接：把接触网中不同带电设施之间连通的电流导通的设施。
（二十二）中心锚结（柔性）：在柔性接触网区段里，为防止锚段两端负荷失去平衡而向一端滑动和缩小事故范围、使接触线或承力索不发生纵向滑动的装置。
（二十三）中心锚结（刚性）：在刚性接触网区段里，用来防止汇流排窜动的装置。
（二十四）锚段关节：实现锚段之间平稳过渡的设施，可分为非绝缘锚段关节和绝缘锚段关节。
（二十五）绝缘子：用于隔离带电体与非带电体，并对汇流排装置和其它支持定位装置起支撑作用的非导电设备。
（二十六）补偿器：用于调整线索张力，根据温度变化而自由伸缩，使接触网线平直度达到规范要求的一种装置。
（二十七）地电位均衡器：用于防止两个以上接地网间的地电位不平衡而产生地线反击的产品。当发生雷击或其它浪涌时，各地网瞬间电气连通，达到等电位的效果。地电位均衡器又称为地网隔离器、地极防雷器或者等电位连接器。
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（二十八）放电间隙：是由两个金属电极构成的一种简单的防雷保护装置。其中一个电极固定在绝缘子上，与带电导线相接，另一个电极通过辅助间隙与接地装置相接，两个电极之间保持规定的间隙距离。放电间隙主要是为了保护避雷器。当雷击电压超过避雷器所能保护的值时，间隙被击穿放电，从而保护了避雷器及线路。
（二十九）避雷器：一种能释放过电压能量限制过电压幅值的保护设备。在正常情况下避雷器不导通（最多只流过微安级的泄漏电流）。当作用在避雷器上的电压达到避雷器的动作电压时，避雷器导通，通过大电流，释放过电压能量并将过电压限制在一定水平，以保护设备的绝缘。在释放过电压能量后，避雷器恢复到原状态。
（三十）简单悬挂：由一根接触线直接固定在支柱支持装置上的悬挂方式。
（三十一）链型悬挂：接触线通过吊弦悬挂到承力索上的悬挂形式
（三十二）回流线：电力机车从接触导线取流后，专供牵引电流流回到变电所的输电导线。
（三十三）硬横跨：又称硬横梁，是横跨多股道线路的一种悬挂支持装置。
（三十四）接触网导线高度（简称导高），是指悬挂定位点处接触线距轨面的垂直高度。
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第七章 电气试验
第八十七条 接触网系统绝缘
（一）接触网对地绝缘测试方法与步骤(使用2500V兆欧表) （二）使用前按兆欧表说明书检查兆欧表是否完好，接线端子引线是否齐全。
（三）接表之前，网上严禁有人作业或靠近，工作人员应远离，以防万一发生触电危险。
（四）将表接地端接在架空地线或接地金属物体上，另一端子接在接触网上。
（五）接线接好后，开始按兆欧表说明书进行测量。 （六）撤除先将接触网侧接线端拆除，然后再拆接线侧端子。 （七）接触网对轨绝缘测试方法与步骤(使用2500V兆欧表) （八）使用前按兆欧表说明书检查兆欧表是否完好，接线端子引线是否齐全。
（九）接表之前，网上严禁有人作业或靠，工作人员应远离，以防万一发生触电危险。
（十）将表接地端接在回流轨上，另一端子接在接触网上(通常用接地封线挂在接触网上，然后另一端子接在接地封线上)。 （十一）接线接好后，开始按兆欧表说明书进行测量。 （十二）撤除时顺序与安装时相反。 第八十八条 绝缘子试验
（一）使用前按兆欧表说明书检查兆欧表是否完好，接线端子引线是否齐全。
（二）接表之前，工作人员应远离，以防万一发生触电危险。
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（三）将表接地端子接在瓷瓶接地侧，另一端接在绝缘带电侧。 （四）接线接好后，开始按兆欧表说明书进行测量。 （五）撤除先将接触网侧接线端拆除，然后再拆接线侧端子。 （六）牵引轨对地绝缘试验
（七）使用接地电阻测试仪，使用前检查，严格按产品说明书进行校验接地电阻测量仪。
（八）其它步骤按接地电阻测试仪的说明操作，即可测出读数为电阻值。
第八十九条 制定与解释部门
本规程由重庆轨道集团（有限）责任公司网络维保公司供电分公司制定并负责解释。
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附 表
附表：1. 接触网检修用特殊工具保养方法和措施
2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
供电课接触网工班特殊工具保养记录表 供电课工班抢险工具检查表 检修值班日志
运营综合设备部设备故障检修质量抽查表 运营综合设备部设备计划性检修质量抽查表 接触网综合检修记录 接触网（环网）巡视检查记录 设备缺陷记录
10. 接触网磨耗测量记录 11. 道岔接触网检修维护记录 12. 避雷器检修维护记录 13. 接触网隔离开关检修维护记录 14. 接触网绝缘子清扫记录
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附表1：
接触网检修用特殊工具保养方法和措施
编号：QR/CRT（设备）－689
序号 工具名称 保养方法及措施 1、检查氩气瓶及管路部分有无泄漏情况； 1 氩氟焊机 2、检查各部分配件是否齐全； 3、启动主机检查能否正常使用。 1、各部分除锈； 2 接触线 碾直器 2、拆各导向轮将螺栓及轴承注机油及黄油； 3、检查导向轮轴承有无变形，转动是否灵活； 4、安装好各部分并进行调整，满足使用要求。 1、检查液压系统能否正常工作，若因漏油压汇流排 3 整直器 力不够则加注液压油； 2、检查整直器焊接处有无裂纹； 3、各部分除锈防腐； 4、试用一次，能否满足要求。 1、检查液压系统能否正常工作，若因漏油压4 液压煨弯机 力不够则加注液压油； 2、各部分除锈防腐，螺纹部分涂抹黄油。 1、检查液压系统能否正常工作，若因漏油压5 液压钳 力不够则加注液压油； 2、其他部分除锈防腐。 1、检查焊机与焊钳之间的电缆是否牢固，电缆绝缘有无老化现象等； 6 电焊机 2、检查电气绝缘是否良好； 3、焊机外壳及螺纹连接部分有无锈蚀现象。 7 导高拉出值1、检查有无变形，可否进行校正处理； 一个月 75
六个月 一个月 六个月 三个月 一个月 三个月 保养日期 备注 专用测量尺 2、除锈防腐。 每月检查一次安全带有无断股、变形； 8 安全带、绳 每半年进行一次静负荷试验； 两年抽检一次，5年期报废。 随时保持仪器仪表清洁，无污物； 9 仪器仪表 每月操作试验一次； 按规定定期送检。
一个月和六个月 76
附表2：
供电课接触网工班特殊工具保养记录表
编号：QR/CRT（设备）－690
序号 工具 保养方法 保养日期 保养人 备注 77
78
附表3：
供电课工班抢险工具检查表
编号：QR/CRT（设备）－691
序号 检查日期 检查情况 检查人 备注 79
附表4：
检修值班日志
时 间 值班人员 编号：QR/CRT（设备）-604
年 月 日 时 分 至 年 月 日 时 分 工 作 记 事 交 班 接 班 80
月 日 时 分 月 日 时 分 附表5：
运营综合设备部设备故障检修质量抽查表
课 室： -000 被检查设备 地点
编号：QR/CRT（设备）
检查时间 检修工班 检查内容 检查情况 处置结果 检修责任人是否落实 检修完成是否及时 检修过程是否规范 故障原因是否已查明 处理措施是否恰当 检修结果是否得到了使用部门的确认 检修记录是否齐全 备 注 检查人： 81
被检查人：
附表6：
运营综合设备部设备计划性检修质量抽查
表
课 室：
编号：QR/CRT（设备）-001
被检查设备 地点 检查时间 检修工班 检查内容 检查情况 处置结果 检修责任人是否落实 是否按计划进行了检修 检修的内容是否齐全 检修的工艺是否正确 检修结果是否得到了 使用部门的确认 检修记录是否齐全 备 注 82
检查人： 被检查人：
附表7：
接触网综合检修记录
编号：QR/CRT（设备）
-681
区间（站） 时间 检修人员 负责人 膨胀关节 中心锚节 分段绝缘器 上网端子 车体接地板 汇流排接触线 83
更换材料 84
附表8： 接触网（环网）巡视检查记录
编号：QR/CRT(设备)-609
巡检日期 巡检方式 巡检地点 巡检(缺陷)情况 巡检人 缺陷处理措施 处理负责人 处理日期 85
附表9：
设备缺陷记录
编号：QR/CRT（设备）-619
日 期 地 点 缺 陷 86
整 改 情 况 整改人 整改日期 附表10： 接触网磨耗测量记录
编号：QR/CRT（设备）-680
区间(站) 实测位置 (梁号) 测量数据 (mm) 折算磨耗 (mm) 测量负责人 记录人 日 期 备 注 87
附表11
道岔接触网检修维护记录
螺 栓 紧 固 力 矩 电连接 线夹 汇流排 压板 绝缘子 固定螺栓 编号：QR/CRT（设备）-615
接触线 电连接的 接触过 渡 外观检查 线 情 况 夹板 检修 检修时间 记录人 负责人 备注 区间 衔接 衔接部位接道岔 (车站) 部位 触线间距 88
附表12： 避雷器检修维护记录
编号：QR/CRT（设备）-613
区间(车安装位站) 置 绝缘子 避雷引线 接地连接 接地电阻值 检修时间 检修负责人 记录人 备注 附表13：
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接触网隔离开关检修维护记录
编号：QR/CRT（设备）-612
开关编地点 号 开关 绝缘子 及传动杆引线 情况 操作机构刀闸位置与指示情况 触头接 二次回路 触情况 检修 检修时间 记录人 负责人 备 注 90
附表14接触网绝缘子清扫记录
编号：QR/CRT（设备）-679 区间（站） 清扫人员 负责人 时间 绝缘子 完好情况 闪络放电 情 况 螺栓紧固 情 况 瓷体清洁 情 况 更换情况
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