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人行道透水砖施工方案

来源:哗拓教育
人行步道砖更换项目

专 项 施 工 方 案

编制人: 审核人: 批准人:

2016年3月22日

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目录

第一章、工程概况·····································3 第二章、编制依据·····································4 第三章、工程难点及应对措施···························5 第1节、施工导流及安全措施···························5 第2节、施工障碍物及措施·····························8 第3节、施工防止扰民及措施···························8 第四章、工程组织机构·································9 第五章、工程进度及资源需求计划······················11 第六章、主要项目施工方案····························12 第1节、透水砖施工··································12 第2节、沥青路面施工································21 第3节、电缆敷设施工································29 第4节、花岗岩贴面修补施工··························30 第七章、工程质量保证措施····························30 第八章、安全及文明施工措施··························39 第九章、雨季施工措施································43

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第一章、工程概况

一、工程名称:项目 二、建设单位: 三、设计单位: 四、监理单位: 五、施工单位: 六、工程工期: 七、质量要求:合格。 八、工程内容:。 九、工程地点:

十、主要施工项目工程量

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 名称 透水砖(原色) 盲道砖(黄色) 路缘石(平) 路缘石(立) 级配砂石 透水砼 水泥砂浆 沥青砼(粗) 沥青砼(细) 乳化沥青 改性乳化沥青 石屑 二灰 树池条石 树池篦子 规格 单位 数量 备注

第二章、编制依据

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一、鲁谷路人行步道砖更换项目编制参考了以下法律法规及验收规范:

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 法律、法规名称 中华人民共和国建筑法 中华人民共和国环境保护法 中华人民共和国大气污染防治法 中华人民共和国固体废物污染环境防治法 中华人民共和国环境噪声污染防治法 中华人民共和国安全生产法 建设工程安全生产管理条例(国务院令第393号) 建筑安全生产监督管理规定(建设部令第13号发布) 建设工程施工现场管理规定(建设部令第15号发布) 建筑拆除工程安全技术规范(建设部公告第304号)JGJ 147-2004 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 建筑机械使用安全技术规程 (JGJ33-2012) 施工现场临时用电安全技术规范 (JGJ46-2005) 建筑施工安全检查标准 (JGJ59-2011) 北京市建筑工程施工安全操作规程(DBJ01-62-2002) 建筑安全法规及文件汇编 建筑施工安全技术手册 北京市建设工程施工现场管理办法(2013) 工程测量规范(GB 50026-2007) 建筑工程施工质量验收统一标准(GB 50300-2001) 建筑工程施工质量评价标准(GBT 50375-2006) 城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008) 混凝土结构工程施工质量验收规范(GB 50204-2002) 建筑地面工程施工质量验收规范(GB 50209-2010) 建筑电气工程施工质量验收规范(GB 50303-2002) 城市园林绿化工程施工及验收规范(DBl lIT212—2003) 备注 二、鲁谷路人行步道砖更换项目施工方案的编制还依据以下内容: 1、施工设计图纸。

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2、施工现场的实际情况。 3、建设单位、监理单位的要求。

4、我公司工程技术人员水平、劳动力力量、施工机具实力并结合了我公司同类工程的成功经验。

第三章、工程难点及应对措施 第1节、施工导流及安全措施

一、施工难点:

1、本工程的难点之一是施工区域位于石景山区商业繁华地段。施工区域内日常车流、行人通行比较多。分段施工时必须充分考虑车辆、人员的分流通行措施。

2、在土方开挖的过程中,运土车需要在临时停靠在非机动车道上,在装土的过程中一定要注意前后方车辆,在拉送废弃的土石方时,一定要遵守交通规则,不要造成交通的混乱。

3、人行步道砖施工时需占用临近施工面的非机动车道1.5米(非机动车道宽度约4.2米),用于施工工作面及临时存放透水砖等材料, 计划拉警戒线及摆设围挡来提醒路人不要靠近施工区域,不要在施工范围内停车,哪个路段施工,那个路段需要提前做提醒标示,施工时安排专人进行值守和引导车辆、人员通行。

二、具体措施如下: 1、安全警示措施

在透水砖施工靠近非机动车道路缘石一侧向外宽度1.5米范围拉设警戒线,长度为一个施工段长度(约200米),设置安全锥桶,

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警示线外侧安放道路施工提示牌,在施工区域两个端部安放“左道封闭或右道封闭”施工提示牌,并安排专人进行值守和导流。 警示带及示意图

右道封闭提示牌

左道封闭提示牌

道路施工提示牌

安全锥桶样式

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2、行人导流方案

各施工段在划分时安排在交叉路口进行断开,封闭施工部位时,行人可以通过斑马线引导至对面,错开施工部位,保证安全。如下图

第2节、施工障碍物及措施

一、施工障碍物交底

1、地下管线错综复杂,必须进行现场交底、掌握地下障碍物情况后才能进行基础施工。

2、人行步道现状存在交通自行车地锁、配电箱、电话亭、座椅、电线杆、指示牌等,在步道砖更换施工时势必与这些障碍物冲突,需要与各产权单位接头、交底后方可施工。

二、躲避障碍物的施工措施

1、地下管线必须与产权单位进行交底,如深度、规格、种类等。确实不能交底的,利用地下管线探测仪进行现场实地探查。并逐一进行标记、安排保护措施,能躲避的尽量进行躲避,不能躲避的必须采

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取安全防护措施,取得产权单位及建设单位认可后方可施工。

2、地上障碍物在施工前与产权单位取得联系,按要求进行防护,防护措施得当、落实后方可施工,暂时联系不到产权单位的障碍物,暂时不进行施工。

3、绿化带的防护:施工部位与绿化带相邻,施工时必须做好绿化带的防护,施工材料放置在非机动车道一侧,不能放置在绿化带内。花岗岩路缘石更换时不可避免的扰动绿化带,在进行必要防护的同时,对绿化带造成的影响要按照业主单位的要求进行恢复、种植相关植物。

第3节、施工防止扰民及措施

施工区域处于繁华商业路段及居民区附近,为避免出现施工扰民的情况出现,安排以下几项措施:

1、提前10天将施工信息在周边进行发布,提前通知附近居民注意施工与出行信息。

2、与当地街道、居委会取得联络,做好前期准备工作,取得当地居民的理解。

3、施工时间控制在早8点至晚6点之间,避免夜间施工。 4、施工区域内拉设警示线、安排专人进行车辆、人员分流,避免出现交通拥堵。

5、与当地收费停车管理人员取得联系,赢得支持,解决临时占道事宜。

6、采取必须的安全、防尘设施,做到活干地净,保持施工环境整洁。

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第四章、工程组织机构及人员准备

一、工程组织机构图

项目副经理 施工员 技术质量员 作业一队 作业二队 作业三队 材料、机械员 安全员 二、工程组织机构

1、此工程由项目部副经理(主管市政)组织。

2、工程主要管理岗位为施工员、技术质量员、材料机械员及安全员。 3、施工队伍安排三个作业队,每个作业队设队长1人。 三、主要施工人员 序号 1 2 3 4 5

岗位 项目副经理 施工员 技术员 材料员 安全员 人数 1 1 1 1 1 9

工作 全面组织 施工组织 技术、质量 材料、机械 安全管理 备注 6 7 8 9 10 11 安保员 施工队长 瓦工 电工 木工 壮工 合计 3 3 24 9 10 36 90 安保、导流指挥 劳务、施工管理 铺装、安砌路缘石 电缆敷设、接电 安拆模板 土方、砼、级配、倒运 所有施工人员进场前必须进行安全教育合格,缴纳相应保险。施工前进行安全技术交底后方可施工。

第五章、工程进度及资源需求计划

一、施工段划分

鲁谷路全长约2000米,在施工段的划分原则上采取路口进行划分,最长度不超过200米,共计划分6个部分、施工段16个。详见图纸。 二、施工组织

总体采用依次施工的方法,即完成一个施工段再组织下一个施工段的施工。每部分组织为2个或3个施工段平行施工,共计6个部分。每部分7天,总工期42天。

三、施工进度计划及资源需求计划附后。

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第六章、主要项目施工方案 第一节、透水砖施工

一、路面拆除

1、拆除前划定施工区域、做好障碍物交底并在拆除区域内进行标识,安排专人进行看管、监督。

2、地面拆除以机械为主,辅助人工配合的方式拆除。地面面层和基层采用PC200/80型反铲挖掘机(带液压镐)进行拆除,机械拆除不到位的边角,以人工方式用风镐进行拆除,装载机负责平整场地及配合装渣土,自卸车向外运输渣土。如下图所示:

液压镐拆除

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风镐拆除

3、拆除降尘

现场主要利用水车进行洒水降尘,以拆除无明显扬尘,地面无积水为好。对各处拆除废碴要集中堆积、洒水,或用网遮盖防止扬尘,待运。

二、渣土运输

1、挖装车:安排技术人员配合施工人员在现场指挥操作,按照施工要求,将要外运的碴土和垃圾分段集中攒堆,方便装车,对施工通道进行平整。渣土装车:用ZL30装载机装车,自卸车外运,装车要派专人指挥,有序进行,装运要保证每天的生产量。

2、运输:运输车辆上路必须证照齐全,司机须有多年的驾驶经验,能严格遵守国家交通法规,运输车辆按照北京市垃圾渣土清运的有关要求,运输车辆装料遵循“宁少勿多”的原则,要求车辆有覆盖设施,严防抛洒滴漏,禁止污染沿线道路。

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3、弃土点:选择有正规营业执照的弃土点,在弃土点安排有专人指挥,并检查渣土运输票据,运输车辆必须在指定地点卸车,不得随意卸车。

4、渣土清运工程量大,而且运输线路长,要想工期能如期实现,路线保障十分重要,要保证运输顺畅需要做到以下几点: (1)要派专人负责路线的保障,要有措施,有预案;

(2)做好自身的工作,尽量不抛洒,不扬尘,不制造噪音,对抛洒滴漏及时清扫或者水车冲洗;

(3)加强驾驶员的教育,遵守交通规则,宁停三分,不抢一秒,同时对事故易发地段,提醒驾驶员注意; (4)加强与路政和交警的沟通与协商;

(5)加强与沿线居民的沟通与协商,对出现的矛盾和纠纷,及时通过协商处理。 三、透水砖路面结构

透水砖采用60厚100*200透水砖,20厚1:3水泥砂浆结合层,150厚C25无砂混凝土垫层,200厚级配砂石垫层,素土夯实(密实度>93%)。具体如下图:

四、透水砖施工工艺流程

土方开挖、修整→级配砂石垫层施工→C15水泥混凝土垫层施工→路缘石铺装→透水砖铺装→透水砖养护

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五、透水砖铺装施工方法 1、土方施工

测量放样→场地清理→纵向开挖→装运土方→修整、碾压、成型→检查验收

(1)±0.00m标高以原有透水砖铺装标高为准。边界以现场现状路缘石边界为准。

(2)土方开挖采用PC60型反铲挖掘机,挖至据标高100-200mm时采用人工清槽至设计标高,土方随出随运。

(3)全部人工清槽至设计标高后,采用一台3t压路机进行碾压(不少于4遍),必要时洒水碾压。

(4)碾压完成后进行土基强度检查,土基强度、弯沉值符合规范要求后,方可进行下一步施工。

2、级配砂石施工

准备下承层→料场备料→施工放样→运输摊铺→整平→碾压→横缝处理→检查验收

(1)恢复边桩,按 20m 设一桩;放出底基层边线,并做好指示桩,以便控制底基层的宽度和高度。在边线指示桩上用明显标记标出级配砂砾的松铺标高并挂线。

(2)运输和摊铺集料

采用平地机摊铺砂砾料,松铺系数约为 1.25~1.35,暂取上限值1.35,则松铺厚度按20×1.35= 27cm控制。大面积施工时的松铺系数和松铺厚度,通过本试验段确定。 用挖掘机将集料均匀地摊铺

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在预定的路基上,表面应力求平整,并按照规定预留路拱。检查松铺材料层的厚度是否符合松铺厚度要求,必要时,进行减料或补料工作。初平后试验员检查含水量,此时含水量要大于最佳含水量 3 个百分点,否则要根据方量推算出需要补水的数量,现场安排洒水。

(3)整平

用平地机粗平,粗平完成后现场测量员检查标高,标高符合要求后通知平地机进行精平。精平时由外侧向内侧进行刮平,然后技术员采用挂线法及时检查松铺高程及松铺厚度,符合要求后通知压路机碾压。压路机在已初平的路段上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平部分。压路机初压一遍后,再用平地机按规定的路拱进行整平和整形。在整形过程中,严禁任何车辆通行。

(4)碾压

整形后,当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量(不大于3 个百分点)时,立即用3t振动压路机静压一遍,然后进行振动碾压,震动3 遍(往返一次为一遍)后进行压实度检查,直至压实度满足要求后停止震动碾压。根据类似工程经验,一般振压3~4 遍可满足要求,最后用静压一遍。由两侧开始向路中心碾压;碾压时,应重叠1/3 轮宽,碾压一直进行到要求的密实度为止,然后用压路机压到表面无明显轮迹。压路机的压实速度,头两边采用1.5~1.7km/h 为宜,以后用2.0~2.5km/h;静压时采用5km/h。路面两侧应多压1~2 遍,以保证边缘压实度。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路面段上调头或急刹车,以保证垫层不受破坏。

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(5)接缝处理

两作业段的衔接处,按搭接碾压处理。第一段铺筑后,留5~8m不进行碾压,第二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起整平后进行碾压。

3、路缘石施工

花岗岩运输→施工放样→砂浆运输→安装调整→勾缝→二次养护

(1)路缘石检查

对运到施工现场的路缘石进行检查,应轻拿轻放,避免损坏,强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm、表观难看的不使用。

(2)测量放样

基层施工完并经监理工程师验收合格后,路缘石安装前,应校核道路中线,测设路缘石安装控制桩,直线段桩距为10m,曲线段不大于5m,路口为1~5m。按照设计高程进行控制测量。

(3)路缘石运输

按设计尺寸精确放样后,用运输车把路缘石从预制场运到安装地点进行安装。路缘石在运输过程中,应轻拿轻放,避免损坏。运到施工现场的路缘石要及时安装,若不能及时安装完毕的路缘石及其他材料,要沿基础一侧把路缘石依次摆放整齐,不能影响路容路貌。

(4)路缘石安装

A.砂浆垫层和勾缝砂浆严格按试验室给的配比进行拌和,勾缝砂浆采用细砂,标号满足施工图要求。

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B.统一采用坐浆法施工,垫层砂浆厚30mm,不允许污染路缘石和路面。人工按放线位置安装路缘石。安装前,基础要先清理干净,并保持湿润。安装时,先用线绳控制路缘石的直顺度,再用水平尺进行检查,合格后采用高标号的水泥砂浆设计进行勾缝。路缘石砌筑应平顺,相邻路缘石的缝隙应封严且均匀一致,路缘石与路面无缝隙、不漏水。

C.事先计算好每段路口路缘石块数,路缘石调整块应用机械切割成型。路缘石安装时要与泄水槽的喇叭口、结构物圆滑地相接,线条直顺,曲线圆滑美观。

D.路缘石的安装速度应能满足现场施工的需要,必须在上面层施工之前安装好。

E.路缘石安装完后,及时回填夯打密实路肩或中央带后背的回填土。

F.路缘石安装后,必须再挂线,调整侧石至顺直、圆滑、平整,对侧石进行平面及高程检测,每20m检测一点,当平面及高程超过标准时应进行调整。

G.场地清理:路缘石安装完毕后,及时对有污染的场地和路面进行清理。

(5)勾缝及养护

勾缝前先将侧石缝内的土及杂物剔除干净,并用水润湿,然后用符合设计要求的水泥砂浆灌缝填充密实后勾平,用弯面压子压成凹型。用软扫帚除多余灰浆,并应适当洒水养护。

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(6)检测及二次养生

施工中采用水平尺进行控制,埋砌应稳固,顶面平整,线条顺直,曲线圆顺,缝宽均匀,勾缝密实,无杂物污染,然后采用不掉色麻袋覆盖进行二次养生。

4、砼垫层施工

基层清理→商品砼运输→砼浇筑→砼振捣→砼抹灰→砼养生 (1)清理:将级配砂石垫层表面的淤泥和杂物清除,并应有防水和排水措施。用水润湿垫层表面,同时表面不得留有积水。

(2)商品混凝土运输:混凝土自搅拌机中卸出后,应及时送到浇筑地点。在运输过程中,要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。如混凝土运到浇筑地点有离析现象时,必须在浇筑前进行二次拌合。

(3)混凝土的浇筑: 混凝土采用C25透水混凝土,塌落度要求16±2cm,为保证砼浇灌时不产生离析,砼由高处自由倾落,其落距不应超过2m。砼要用机械振捣密实,采用平板振捣器和插入式振捣器震动到表面泛浆无气泡为止,严防漏振。常温砼浇灌完12h后必须遮盖浇水养护。

(4)混凝土输送采用汽车泵的方法,局部使用装载机送料。本工程砼垫层按各施工段一次浇筑成型,表面用木抹子拍实,抹光。泵送混凝土排除泌水和浮浆后,表面仍有较厚的水泥浆,在混凝土浇筑后一定要认真处理,按标高用长刮杆刮平,用木抹子搓压、拍实。

(5)垫层厚度为150㎜,采用汽车式混凝土输送泵平板振动器

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振捣,振捣器的移动间距,应能保证振动器的平板覆盖已振捣的边缘,且捣密实。

(6)混凝土不能连续浇筑时,一般超过2h,应按施工缝处理。 (7)混凝土振捣密实后,按事先做好的控制标高桩找平,表面应用木抹子搓平。

(8)混凝土的养护:混凝土浇筑完毕后,应在12h内加以覆盖和浇水,浇水次数应能保持混凝土有足够的润湿状态。

五、透水砖施工

基层清理→透水砖运输→排砖试铺→调制砂浆→铺装→灌浆(砂)养护

(1)、首先根据设计图纸进行人行道的定位及高程标定,对基层表面进行复查,不符合要求的应进行修整。路面砖基准点和基准线的设定,根据铺筑平面设计图,在路缘石边应设定路面砖基准点。通过路面砖基准点,应设置两条相互垂直的路面砖基准线,其中一条基准线与路缘石基准线的夹角为0°或45°。设置两个及以上路面砖基准点同时铺筑路面砖时,根据工程规模及路面砖块形尺寸,设间距为5~10m的纵横平行路面砖基准线。

(2)、按标高及中、边的纵横挂线,以挂线为依据铺砌。 (3)、铺砌人行道砖时,先铺一层3cm厚水泥砂浆进行调平,再进行铺砌透水砖。

(4)、试拼和试排:铺设前对每一块透水砖,按方位、角度进行试拼。试拼后按两个方向编号排列,然后按编号排放整齐。为检验砖

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与砖之间的缝隙,核对砖块位置与设计图纸是否相符合。在正式铺装前,要进行一次试排。

(5)砂浆:(厚度为3cm,强度为M10)按水平线定出砂浆虚铺厚度(经试验确定)拉好十字线,即可铺筑砂浆。铺好后刮大杠、拍实、用抹子找平,其厚度适当高出水平线2~3mm。

(6)、在透水砖试铺时,放在铺贴位置上的砖块对好纵横缝后用胶制锤轻轻敲击板块中间,使砂浆振密实,锤到铺贴高度。砖块试铺合格后,翻开砖块,检查砂浆结合层是否平整、密实。增补砂浆,然后将板块轻轻地对准原位放下,用橡皮锤轻击放于板块上的木垫板使板平实,根据水平线用水平尺找平,接着向两侧和后退方向顺序铺贴。铺装时随时检查,如发现有空隙,应将透水砖掀起用砂浆补实后再进行铺设。

第2节、沥青路面施工

一、沥青路面施工工艺

土方开挖、修整→二灰垫层施工→路缘石铺装→封层→底层沥青混凝土→面层沥青混凝土

二、二灰垫层施工方法

采用厂拌法进行石灰、粉煤灰稳定碎石的施工。二灰垫层总厚度400mm,分两层施工,每层200mm。

1、基层处理

二灰碎石施工在交付合格的路基层上进行,施工前,清除底基层上干燥的浮土及杂物;使底基层表面清洁,底基层的试验各项指标合

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格。

2、二灰碎石用料要求

A.石灰采用石灰粉碎机粉碎的生石灰,其氧化钙、氧化镁的含量符合规范要求。硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土不得用于工程,并通过试验确定最佳含水量。

B.粉煤灰:粉煤灰不应含有团块、腐植质和其他杂质,粉煤灰中SiO2、Ai2O3和Fe2O3的总含量应大于70%,烧失量不宜大于20%,比表面积宜大于2500cm2/g,含水量不宜超过35%。

C.碎石:碎石应由坚硬耐久的岩石轧制而成,应洁净、干燥并具有足够的强度和耐磨性能;其颗粒形状应具有棱角,接近立方体,无软质石料和其他杂质。

3、施工放样

先测量放样,以间距10m定出中桩,用白石灰划出中线及边线,并测量出逐桩高程;根据试验段结果确定混合料的松铺厚度为27.2cm(设计厚度20cm,松铺系数为1.36),然后以10m一点打钢钎、挂钢丝线;

4、二灰碎石拌和

(1)每天上、下午各测一次原材料的含水量,调整原材料的进料数量,使混合料中含水量略大于最佳含水量2个百分点左右。

(2)混合料的检测

①应经常目测二灰碎石混合料拌和的均匀性,使出厂的混合料色泽均匀,无离析、成团块现象。

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②试验人员应重点进行二灰碎石混合料的级配组成、灰剂量及含水量的检测。检测频率为每台拌和设备上、下午各一次。当出现特殊情况(如故障等)应由试验监理工程师确定。

5、运输

(1)运料由15t以上的自卸车运输,并根据运距配备足够的车辆。当距离较长或天气炎热时,应加盖蓬布,防止水分散失过快。

(2)卸料自卸车卸料时,设专人指挥,严禁发生运输车辆在已成型的二灰土急刹车、调头、运行速度超过10.km/小时、碰撞摊铺机等现象,且要防止混合料卸在摊铺机前层面上。

6、摊铺

(1)施工前根据测量技术交底,提前安装摊铺用钢模板,外侧使用配套的钢钎固定在二灰土上以保证模板安装的稳定及线条。

(2)摊铺机就位后,熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调整好,熨平板下垫放和虚铺厚度等厚的木块,并按2%横坡将熨平板调整好,自动调平系统进入工作状态。

(3)摊铺机铺筑时,应使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中轴以上,避免发生两边缺料现象。

(4)根据以往二灰碎石混合料的铺筑实践,开始时摊铺速度为1m/min,正常后为1.5m/min,这样铺出的平整度较好。

(5)二灰碎石混合料无需要求连续摊铺,但宜用大型自卸车运料,才能使布料均匀,铺筑质量较好。在上层铺筑时,应尽量做到一个作业段内连续铺筑,铺筑方法见图5所示。待半幅接平后,在全宽

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范围内一起碾压。

7、碾压

(1)压实时,为了使顶面的平整度符合要求,采用15t轮胎压路机进行压实,增加表层混合料的密实性,达到致密平整作用。

(2)碾压方法:路面基层的碾压分初压、复压和终压。 初压:由于混合料厚度达200mm,摊铺后混合料仍很松散,呈半流动状态,直接振压或重型碾压,容易产生推移和波浪。我们采用先由轮胎压路机静压1~2遍,使其初步密实,压实度达到80%~85%左右。

复压:在初压完成后,用22t振动压路机呈梯形进行弱振压1~2遍,用22t振动压路机呈梯形进行振压2~3遍,直至压实度符合要求。

终压:复压结束后,立即用三钢轮压路机进行终压。目的是消除轮迹,进一步密实。

压路机要紧跟摊铺机,呈梯形逐渐向前推进,形成流水作业。 (3)碾压注意事项

①压路机不得停在未压实的基层上,并不准在其上急刹车、急转弯和调头。

②振动压路机前进、后退换档时,应先停振再换档;若需停机时,应先停振再停机。

③终压前应检测一次标高,若发现高程超过规定时,应用平地机刮至规定值,再整平碾压。

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8、养生

碾压完成后,由于该结构层早期强度很低,稍有外力作用容易造成表面松散,必须彻底封闭交通,并立即用洒水车喷雾养护7天以上。

9、检测

二灰碎石路面基层质量检查表项目 压实度代表值(%) 要求值 ≥98 检验频率 符合技术规3处/100m/层每范要求 平整、无起伏 平整顺适 处三点 2处/200m 检验方法 用密度法检查 用3m直连续量3次尺,每尺检一点 用水准仪测量 平整度 (mm) 10 纵断高程(mm) 厚度(mm) 0~-10 3点/200m 0~+10 均匀一致 边缘线路顺1处/200m每处路中心及边缘任选挖2~3点 坑检查 宽度(mm) 不小于设计值 ±0.3 ≥0.8 适无曲折合2处/200m 格 符合规范要求 2个断面/100m 用皮尺丈量 横坡度(%) 基层强度(MPa) 用水准仪测量 7天强度 三、沥青路面施工方法

基层清理→沥青砼运输→下封层施工→下层摊铺→碾压成型→上层摊铺→碾压成型

1、乳化沥青下封层(透层)施工

(1)、根据基层类型,本工程选择渗透性好的乳化沥青作下封层 (2)、下封前再次彻底清除表面的浮尘和泥浆,确保下封层与基层粘结牢固。

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(3)、下封层施工:用沥青洒布车在晾干的基层表面上喷洒乳化沥青,喷洒数量按沥青含量0.7-1.5L/m2控制。

(4)、下封层采用沥青洒布车一次喷洒均匀,使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒。

(5)、喷洒透层油前应清扫路面, 遮挡防护缘石及人工构造物避免污染, 乳化沥青油必须洒布均匀,有花白遗漏应人工补洒,喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油,必要时作适当碾压。油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮。

(6)、下封层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定, 确保液体沥青中的稀释剂全部挥发, 乳化沥青渗透且水分蒸发, 然后尽早铺筑沥青面层,防止工程车辆损坏下封层。

(7)、气温低于10℃或大风天气,即将降雨时不得洒透层油。 2、沥青砼面层摊铺

沥青砼分两层进行铺设:底层为粗粒式沥青砼50mm厚,面层为细粒式沥青砼30mm厚。沥青砼均采用厂拌。摊铺机械采用2.5m宽沥青摊铺机,进行连续作业。

(1)、沥青砼面层施工前对基础进行检查,当基层的质量检查符合要求后,进行沥青砼面层摊铺。

(2)、施工前对各种施工机具应做全面检查,经调试并使其处于良好的性能状态。

(3)、对面层摊铺的基准侧平石进行检查,相邻侧石、平石接缝应平顺、整齐、美观、无错位现象。

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(4)对基层面标高进行测量:记录好坡度、平整度等沥青砼摊铺前的主要基础数据。

(5)、粗粒式沥青砼摊铺:复核原路边平石标高,在平石侧面以5米间距设置摊铺标高控制点,摊铺前复测各控制点。以直尺复核各结点,以薄片衬垫至各结点完全顺直,从而完成摊铺机找平基准面的标高设置。

(6)、细粒式沥青砼摊铺:路边标高以平石为基准采用滑撬自动平坡仪自动找平。与路边相对应,在路中路基放出施工点,距离5米设置摊铺标高控制点,为6米铝合金基准面找平,施工时12米为单位前摊。

(7)摊铺控制:

A.熨平板加热至60度以上方可起步摊铺,摊铺机起步时控制摊铺车速在3米/分钟以内。

B.起步以小型压路机横向碾压处理,三米直尺复测起步平整度,控制在3mm以内。

C.及时跟踪复检每5米的摊铺高程,对照加了抛高系数的摊铺设计标高及时调整偏差。

D.压路机终压后测出路面标高,从而检查抛高系数是否正确,如有误差也要及时调整。

E.待标高正确后摊铺速度可提至上面层3~4米/分钟,中下面层3~5米/分钟。

F.初压过后由技术人员全程测量平整度,有超标点,以小型压路

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机横向碾压,消除误差。

(8)、碾压要求

A.安排振动压路机两台,3t、12t各一台。

B.初压任务由3t压路机进行,在摊铺机过后,立刻碾压,碾压温度不低于135度,碾压速度控制在3Km/h,碾压二遍,并紧跟摊铺机后。

C.为进一步稳定摊铺后路面初压,补强时适当提高车速,控制在5 Km/h,下层压一遍,上面层压二遍。

D.在补强的同时由技术人员用三米直尺检查平整度,如发现问题需要调整,由12t震动式压路机及时整改。

E.复压压路机的碾压段面在初压段后,路面温度在95~105度时进行碾压,压4~6遍至基本无痕迹,由YZC12型震动式压路机进行,以保证达到规定的压实度。

F.终压在复核路面温度降至75~85度进行,速度控制为5 Km/h,压2~4遍至基本无痕迹。

G.终压要求消除压实中产生的轮迹,使表面平整度达到或超过要求值。

H.当终压温度低于70度而无法消除所有的轮迹时,可采用高频低幅的振动达到目的。

I.全过程压路机由专人指挥,测量路面温度设置各段面的起讫标志,压路机操作人员严格按操作规程碾压,听从指挥人员的要求。

J.碾压过程中特别注意边口的碾压,即不可碰坏侧平石,又要碾

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压到边,下面层沿边口碾压,上面层骑平石碾压。

K.在碾压不到的部位,由人工以夯锤夯实。

L.碾压自路边向路中,碾压顺序如下:接缝处预压→全路初压→全路复压→全路终压。每次来回轮迹重叠,双轮压路机重叠30cm左右。

M.压路机类型的轻重选择一般为:初压轻型→复压重型→终压轻型。

N.压路机有自动洒水设备,在加水操作时,应驶离碾压段,为保证碾压效率,不允许压路机集中统一加水,逐一进行。

O.压路机匀速行驶,不得在碾压层上调头,转向或突然刹车。 P.碾压时将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止应减速缓慢进行。

Q.在摊铺机连续摊铺的过程中,压路机不得随意停顿。

第3节、电力管线施工

第4节、花岗岩贴面修补施工

第七章、工程质量保证措施

根据本工程的特点,为了按期优质、高效、安全地完成本项目的施工,达到业主满意,对本工程质量保证措施做如下安排:

一、组织保证、制度落实

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本项目技术资料在项目技术负责人的领导下组织实施管理,技术资料的收集由工程人员进行,项目部设立专人进行收集与整理,技术文件的签发必须由项目技术负责人审核。

1、我司将选派有丰富的施工经验、组织管理能力强、技术过硬的工程管理、工程技术人员组成项目管理班子。选派技术过硬、作风好的施工队伍进场施工。

2、建立以技术负责人为管理体系,切实执行设计文件审核制、工前培训、技术交底制、开工报告制、测量换手复核制、隐蔽工程检查签证制、“三检制”、材料半成品试验、检测制、技术资料归档制、竣工文件编制办法等管理办法。确保施工生产全过程始终在合同规定的技术标准和要求的控制下。

3、建立完美的技术岗位责任制,各级技术人员都要签订技术保证责任书,以关键和特殊工序实行技术人员专业分工负责制,明确责任,确保各项技术管理工作的落实。

二、做好技术交底工作

1、技术交底的目的是使施工管理和作业人员了解掌握施工方案、工艺要求、工程内容、技术标准、施工程序、质量标准、工期要求、安全措施等,做到心中有数,施工有据。

2、工程开工前,项目经理部技术部门根据设计文件、图纸编制“施工组织设计”,向施工管理人员进行工作内容交底,“施工组织设计”内容包括工程分布、工程名称、工程数量、施工范围、技术标准、工期要求等内容。施工阶段由项目经理部技术人员向作业层技术人员

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对分项、分部、单位工程进行工程结构施工工艺标准、技术标准交底,现场技术交底由作业层技术人员向领工员、工班长进行技术交底。

3、施工技术交底,以书面交底为主,包括结构图、表和文字说明。交底资料必须详细、直观,符合施工规范和工艺细则要求,并经第二人复核确认无误后,方可交付使用。交底资料应妥善保存备查。

三、做好施工测量工作

1、工程现场控制桩,由项目经理部技术部门负责接收使用、保管。交接桩双方要逐一现场查看,双方应在交接记录上详细注明控制桩的当前情况及存在问题的处理意见,并进行签认。交接后,由技术副经理组织技术力量对桩位进行复测,复测精度须符合有关规定,如误差超过允许值范围,及时与业主联系落实。

2、施工过程中,技术人员负责施工放样、定位,控制桩点护桩测量的工序间检查复核测量。工程竣工后,按设计图纸进行高程测量,确保标高达到设计要求。

3、测量原始记录、资料、计算、图表必须真实完整,不得涂改,并妥善保管。测量仪器按计量部门规定,定期进行计量检定,做好日常保养工作,保证状态良好。

4、认真贯彻执行测量复核制度,外业测量资料必须经过第二人复核,内业测量成果必须两人独立计算,相互校对,确保测量成果的准确性。

四、施工技术文件、资料管理

1、工程现场技术文件和资料,由经理部技术人员负责填写、整

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理、分类、保管,并建立管理工作制度,以明确管理责任。

2、施工过程中,随时收集、记录和整理各项施工资料,工程完工时,竣工文件也应编写完成。

五、原材料质量保证措施 1、原材料的采购

(1)做好市场调查,从中选择几个生产管理好、质量可靠稳定的厂家,作为待定的供销商,建立质量档案。

(2)从待定的供销商中按规定取样,送业主认可的质监站进行试验。

(3)试验结果得出后,进行质量比较,从中选择最优厂家,作为合格供应商,建立供货关系。

(4)建立供货商档案,随时对材料进行抽样,保证供销商所提供的产品均为合格,否则应重新认定合格的供销商。

2、原材料的运输、搬运和贮存

(1)原材料进场必须“三证”齐全,包括产品合格证、抽样化验合格证和供应商资格合格证。

(2)对于易损材料,运输和搬运时做好防护,防止变形和破损。 (3)原材料进场后应按指定地点整齐码放,并挂标牌标识,标明型号、进场日期、检验日期、经手人等,实现原材料质量的有效追溯。

(4)原材料进场需由专人保管。

(5)在运输、搬运过程中损坏或贮存时间过长、贮存方式不当

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引起的质量下降的原材料,不得使用在工程结构中,并及时清理分类堆放并标识,以免混用。

六、施工质量保证措施 1、土方开挖

(1)施工区域内的水准点和控制桩必须妥善保护,必要时加设护桩或用混凝土镶牢。

(2)土方施工前,对操作人员进行施工方案中操作方法、质量标准和安全规程的书面和口头交底,在施工过程中应随时检查执行情况,如发现有违反,应立即给予纠正。

(3)在开挖过程中,对平面位置,边坡坡度和标高等,进行测量,校核其是否符合设计要求。机械挖土时,人工配合,因开挖深度不大,土方开挖一步到位,开挖时,为防止机械破坏原土,留150mm厚,采用人工清运。土方开挖后,及时请有关人员进行地基验槽,并做好验槽记录工作。

2、级配垫层

(1)各工作区要插标识牌,横向洒白灰区分。碾压区要求由低到高,与水车配合施工。

(2)压实的垫层上禁止行车,封闭管理。

(3)选用质地坚韧、无杂质砂砾料,级配应符合要求。 (4)试验数据必须准确,塑性指数必需符合规定。 (5)摊铺均匀,无明显离析现象。

(6)碾压应遵循先轻后重的原则,洒水碾压至要求的密实度。

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3、混凝土垫层

(1)级配垫层经监理、甲方等有关人员验收后,进行砼垫层,垫层前先做好标高点,必须尽量保证基底无积水,砂石的级配要符合要求,拌和均匀,铺设厚度符合设计要求。

(2)进行素砼垫层前先定好控制标高点,边浇边用平板振动器振实,表面用木槎板槎平打毛,表面平整度要求在±8以内,养护达到一定强度后,方可进行下一步施工。

(3)现场应采取防风、防晒等措施;抹面拉毛等应在跳板上进行,抹面时严禁在板面上洒水、撒水泥粉。

(4)混凝土抹面不宜少于4次,先找平抹平,待混凝土表面无泌水时再抹面,并依据水泥品种与气温控制抹面间隔时间。

(5)砼施工完成后及时进行养护。 4、路缘石

(1)路缘石搬运采用有小型起吊设备的车辆,防止搬运损坏。 (2)路缘石安装时采用经纬仪与水平仪配合放样,10米拉线施工,在勾缝前用水平尺检校调整。使缘石线达到顺直、顶面平整、符合标高等要求,避免了路缘石出现前倾后仰、凹进凸出前后高低错牙现象。

(3)侧缘石施工完毕必须用砂纸打去污垢显出其本色。 5、透水砖

(1)、严格控制透水砖、铺筑砂浆等原材料质量及等级。对进场的透水砖进行报验,并提检测报告和产品合格证明,质量合格后方可

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使用。铺筑砂浆按1000m2抽取一组砂浆进行送检.

(2)、采用分段施工,按搭接流水作业方式组织实施。施工中先做试验段,确定虚铺厚度,并及时上报试验段成果,经监理工程师及业主审批后,再进行大面积展开施工,并以此做为后续施工的依据。

(3)、严格测量管理。

(4)、铺砌前应进行试拼,有裂缝、掉角、翘曲和表面缺陷的板块应剔除,品种不同的透水砖不得混杂使用。

(5)、砂浆铺设必须饱满,水灰比要准确,现场必须有计量配置;在已铺贴的砖块上不准站人,铺贴应倒退进行。用与板块同色的水泥浆填缝,然后用软布擦干净粘在砖块上的砂浆。

(6)、成品防护:在面层铺设后,表面应覆盖、湿润,养护期必须保证7d。

6、沥青路面施工质量措施

(1)热拌沥青混合料应采用机械摊铺。每台机器的摊铺宽度宜小于6m。

(2)摊铺机应具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置、可加热的振动熨平板或初步振动压实装置、摊铺宽度可调整等功能,且受料斗斗容应能保证更换运料车时连续摊铺。

(3)采用自动调平摊铺机摊铺最下层沥青混合料时,应使用钢丝或路缘石、平石控制高程与摊铺厚度,以上各层可用导梁引导高程控制,或采用声纳平衡梁控制方式。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的要求。

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(4)沥青混合料的最低摊铺温度应根据气温、下卧层表面温度、摊铺层厚度与沥青混合料种类经试验确定。城市快速路、主干路不宜在气温低于10℃条件下施工。

(5)沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型、施工机械和施工工艺等应通过试验段确定,试验段长不宜小于100m。

沥青混合料的松铺系数

种类 沥青混凝土混合料 沥青碎石混合料 机械摊铺 1.15~1.35 1.15~1.30 人工摊铺 1.25~1.50 1.20~1.45 (6)摊铺沥青混合料应均匀、连续不间断,不得随意变换摊铺速度或中途停顿。摊铺速度宜为2~6m/min。摊铺时螺旋送料器应不停顿地转动,两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料,并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。熨平板按所需厚度固定后不得随意调整。

(7)摊铺层发生缺陷应找补,并停机检查,排除故障。 (8)路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道小规模工程可采用人工摊铺。

7、施工操作控制措施

施工操作者是工程质量的直接责任者,工程质量的好坏,单就工序质量来说,施工操作者是关键,是决定因素。

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(1)施工操作者必须具有相应的操作技能,特别是重点部位工程以及专业性很强的工种,操作者必须具有相应在工种岗位的实践技能,必须做到考核合格、持证上岗。

(2)施工操作中,坚持“三检”制度,即自检、互检、交接检、所有工序坚持样板制;牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想,坚持做到不合格的工序不交工。

(3)按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况,各工序实行操作者挂牌制,促进操作者提高自我控制施工质量的意识。

(4)整个施工过程中,做到施工操作程序化、标准化、规范化,实行工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法,确保施工质量。

8、保证施工工艺标准的主要措施

本合同段工程全面推行标准化施工作业,通过建立健全各种制度,落实保证措施,达到工艺标准,进而实现工程质量创优目标。

(1)坚持技术交底制度

每项工程开工前,由该项工程的技术人员对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、定位方法、功能作用、施工参数、操作要点和注意事项,使所有操作人员心中有数。

(2)坚持工艺试验制度

本合同段工程采用的新工艺和主要常规施工工艺,第一次实施前,均安排试验单元进行工艺试验。坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则,优选施工参数,优化资源配置。

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(3)坚持施工阶段的级配及试块管理制度

设计图纸中标明的强度等级的砼均属级配管理范围,其配合比由项目总工程师负责申报与复核,并签发配合比通知单。项目部试验工程师负责按受配合比通知单,负责向施工班组进行级配交底、中途抽查,负责现场试块工作。

(4)坚持工艺过程“三检”制度

每道工序均严格进行自检、互检和交接检;上道工序不合格,下道工序不接收。

(5)坚持隐蔽工程检查签证制度

凡隐蔽工程项目,在内部“三检”合格后,按规定报请监理工程师复检,检查结果填写表格,双方签字。

(6)坚持“四不施工”“三不交接”

“四不施工”即:未进行技术交底不施工;图纸及技术要求不清楚不施工;测量控制标志和资料未经换手复核不施工;上道工序未进行“三检”不施工。“三不交接”即:“三检”无记录不交接;技术人员未签字不交接;施工记录不全不交接。

7、成品保护措施

(1)合理安排施工工序,避免或减少工序间的损害和污染,凡下道工序对上道工序会产生损坏或污染的,先采取有效的成品保护措施,防止发生交叉污染和损坏,否则不许开工。一旦发生成品的损坏或污染,及时处理或清除。

(2)成品、半成品及原材料堆放。严格按施工组织设计中平面

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布置划定的位置堆放成品、半成品及原材料,堆放确保整齐有序,保护良好。

(3)测量放线后及时施工,以免所放线迹模糊不清。

第八章、安全及文明施工措施

一、安全管理规定

1、开工前要对全体施工人员进行技术安全、消防保卫等教育交底,做到班前教育班后总结,全员明白清楚后方可施工。

2、民工进场前要签订《施工安全协议书》,明确安全责任,做到安全合理用工,并指定专人负责安全生产指挥。

3、施工人员进场要佩戴入场证;业务人员进场需到门卫处领取安全帽方可入场。

4、各工种必须按照本工种的安全技术操作规程操作。 5、使用明火要经安全部门同意,施焊、气割人员配备专职灭火工。

6、机械负荷前应进行试运转,不得带“病”作业,每日要检查绳索及各部件牢固情况。

7、在施工期间,做到三不伤害:不伤害自己,不伤害别人,不被别人伤害;确保安全施工。

8、施工期间,设专人定期清扫门前三包地段及现场周围各交通要道。

9、拆除作业和清运渣土时,要洒水降尘。

10、渣土运输车辆的车容、车况良好,防止遗洒扬尘;车辆出场

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时清扫车轮车厢;遵照市容环卫部门要求。

11、场内禁止吸烟。使用明火须经批准,设消防灭火器。 12、场内禁止随地大小便。

13、环保和市容工作须得到环保环卫市容管理部门的批准和支持,接受其检查监督。

14、在开工前施工区内各道口、路口设明显标志,设专人看守,设警示灯,警示行人、车辆注意安全。

15、机械、车辆消音系统完好无损,尽可能降低施工噪音,停放位置适当;材料码放整齐,各交通要道畅通干净。

16、保护好建筑物周围花草树木。

17、各出入口设专人疏道交通,指挥过往行人、车辆通行。 二、施工现场消防措施

1、施工人员进场前进行全员安全防火教育,建立逐级防火责任制,对消防工作搞的好,成绩显著者,给予表扬奖励,对不按防火职责办事或违反者,要按情况和造成的后果轻重,给予处分或处罚,触犯刑律的更依法追究刑事责任。

2、完善配备消防设施和灭火器材,根据业主提供的水源,配备消防器材。

3、建立安全防火领导小组,项目经理任组长,专职安全员任副组长,各施工队队长任组员。成立义务消防队。

4、对施工现场内重点部位进行登记,制订灭火方案,并进行演练。

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5、义务消防员要达到“二知三会三能”(知防火知识,知灭火知识;会报火警,会疏散自救,会协助救援;能检查出问题,能宣传防火常识,能扑救初起小火)。

6、封闭施工现场的同时,要留足够的消防通道。

7、要组织相关人员经常检查、指导、宣传防火知识和通报检查结果,发现隐患及时处理,发现事故苗头采取措施,发现火灾及时报告。

8、严格用电管理,严禁私搭乱接,并按规范安装电器及照明设施。

9、用电气焊等明火作业,须对周围易燃物进行清理,经检查合格后方可实施。

10、如有情况应及时上报,以免耽误救火时机。必要时拨打火警119。

11、施工工地成立由工长兼任组长的消防保卫小组,组员相对固定,建立领导值班制度,定期对工地消防保卫工作情况进行检查。

12、现场设有明显的防火宣传标志,每月对职工进行一次治安、防火教育,建立一支技术熟练、经验丰富的义务消防队。

13、施工现场备用足够的消防器材;设置消火栓;消防器材按“五五”配置;消火栓井涂上红漆,注明“消火栓”。

14、易燃、易爆、剧毒等危险物品单独存放,专人负责,必须有严格的领退料手续。

15、施工中使用的易燃、易爆材料,严禁在施工现场存放,并以

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当日作业的需示量发放。

16、施工现场严禁吸烟。必要时应设有防火措施的吸烟室。施工现场及生活区严禁使用与施工无关的用电设备及工具。

17、在施工过程中,要坚持防火安全交底制度,特别是在进行电焊、油漆、保温或从事防水等危险作业时,要有具体防火要求。

第九章、雨季施工措施

一、雨季施工的管理目标

根据本标段工程的特点,雨季施工期间的工程管理目标主要为以下几点:

1、雨季施工主要以预防为主,采用防雨措施及加强截、排水手段,确保雨季正常的施工生产,不受季节性气候的影响。

2、雨季的重点放在地面排水,要采取有效措施,做到大雨后能立即复工。

3、加强信息反馈,确保施工安全。 二、雨季施工的准备工作

1、技术准备:在雨季的施工组织安排要进行充分的优化组合,对于施工中可能发生的问题或灾害要有充分的对策,雨期前针对工程特点和工期要求,编制《防汛应急预案》,加强对民工、职工的教育管理,充分收集及掌握北京地区的气象及水文资料,并与气象部门联系,及时获得有关的天气预报资料。准备充足的应急物资,防汛领导

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小组成员及防汛值班人员要保持警惕,当达到汛情预警值时,立即向有关方面汇报并启动应急预案,让预案组织工作在防汛过程中得到实施,不至于对工程造成较大的损失。

2、组织的准备:项目部成立抗洪领导小组,同时成立抗洪突击队。抗洪领导小组的组长由项目经理担任,副组长由主管生产的副经理担任,组员要有各业务部门、施工队伍的主管参加。抗洪突击队的队员要挑选年轻力壮、责任心强、勇于吃苦的同志参加。平时要定期或不定期组织演练,要做到“来之能战,战之能胜”。

3、施工场地的布置:对施工现场应根据地形对场地内排水系统进行疏通,以保证水流畅通,不积水,并要防止其它地区地面水倒流进入场内。

4、物资准备:雨季施工所需要的各种物资、材料都要有一定的库存量,尤其是一些外加剂、水泥等库房要做好保管与防潮工作,确保雨季的物资供应。同时严格按防汛应急预案的内容储备一些必要的抗洪抢险物资,例如编织袋、防雨棚、彩条布、铁锹及必要的雨具等,一旦哪里有危险,立即组织抢险。另外,还要与市防汛指挥部、消防支队、防汛物资供应商、就近医院等单位取得联系与沟通,确保汛情时可以互相协调与帮助,将汛期带给工程施工的危害及损失降至最低。

5、机械、机具的准备:在雨季来临之前,对机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施,并严格按规范要求安装接地保护装置。 对于竖井提架附近要安装避雷针。同时要备足抗洪用的抽水机、泥浆泵,加强井点降水等设备的检查。

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三、雨期主要施工措施 1、道路工程:

(1)雨期施工应充分利用地形与既有排水设施,做好防雨和排水工作。

(2)施工中应采取集中工力、设备,分段流水、快速施工,不宜全线展开。

(3)雨中、雨后应及时检查工程主体及现场环境,发现雨患、水毁必须及时采取处理措施。

(4)路基施工应符合下列规定: A.路基土方宜避开主汛期施工。

B.易翻浆与低洼积水地段宜避开雨期施工。

C.路基因雨产生翻浆时,应及时进行逐段处理,不得全线开挖。 D.挖方地段每日停止作业前应将开挖面整平,保持基面排水与边坡稳定。

(5)雨后摊铺基层时,应先对路基状况进行检查,符合要求后方可摊铺。

(6)石灰稳定土类、水泥稳定土类基层施工应符合下列规定: A.宜避开主汛期施工。

B.搅拌厂应对原材料与搅拌成品采取防雨淋措施,并按计划向现场供料。

C.施工现场应计划用料,随到随摊铺。

D.摊铺段不宜过长,并应当日摊铺、当日碾压成活。

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E.未碾压的料层受雨淋后,应进行测试分析,按配合比要求重新搅拌。

(7)在土路床上施工级配砂石基层,摊铺后宜当日碾压成活。 (8)沥青混合料类面层施工应符合下列规定: A.降雨或基层有集水或水膜时,不得施工。

B.施工现场应与沥青混合料生产厂保持联系,遇天气变化及时调整产品供应计划。

C.沥青混合料运输车辆应有防雨措施。 (9)水泥混凝土面层施工应符合下列规定: A.搅拌站应具有良好的防水条件与防雨措施。

B.根据天气变化情况及时测定砂石含水量,准确控制混合料的水灰比。

C.雨天运输混凝土时,车辆必须采取防雨措施。 D.施工前应准备好防雨棚等防雨设施。

E.施工中遇雨时,应立即使用防雨设施完成对已铺筑混凝土的振实成型,不得再开新作业段,并应采用覆盖等措施保护尚未硬化的混凝土面层。

2、混凝土工程

混凝土工程在雨季施工时易造成坍落度偏大,以及雨后模板及钢筋接茬处淤泥太多,影响混凝土质量,另外,夏天雨季施工时,天气炎热,混凝土施工应加强养护,防止收缩开裂。

预防措施如下:

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(1)混凝土开盘前根据砂、石料含水率调整施工配合比,适当减少加水量。

(2)雨后浇筑混凝土应将模板及钢筋上淤泥积水清除干净后方能施工。

(3)当日平均气温达到25℃时,混凝土及砂浆运输容器应设防晒设施,尽量缩短运输时间,混凝土施工应连续进行,停歇时间不能超过2小时。混凝土浇筑速度应加快,入模温度控制在30℃以下。

(4)通过多种信息了解天气情况,避免在暴雨期间进行车站主体结构大体积混凝土浇筑;

(5)雨季施工期间,做好混凝土浇筑的预案工作,如采取搭设防雨棚等,防止突然降雨造成质量事故,并在混凝土运输车及输送泵的混凝土出口加盖防雨设施,不致因雨水淋落到混凝土里,影响混凝土的质量性能。

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