浅谈门座式起重机常见故障及防护

．浅谈门座式起重机常见故障及防护

赵桂良林召和崔玉玮

(滨城黄河河务局，山东滨州256600)

睛弼‘分析了门座式起重视上钢丝绳、卷筒及滑轮、吊钩及其防脱钩装置、减速器齿轮、制动器，车轮与戢．道及安全附件等甸噼引起航饯蘧词】九座式起重机；机械故障；预防；措施…一^，

门座式起重机给件杂货码头生产带来灵活、高效、方便、快捷的同时，因机械的不安全因素，频频发生事故，也给国家、人民造成经济

损失，给当事人及家属造成痛苦。发生事故的主要原因是起重机械本身

械故障的原因。针砷巨地提出了预防起重机发生积械截障的措魄

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合对扫矩进行传递，把电动机唐勺高速运转调到需要的转速，在传遇扭矩过程中齿轮会出现轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶和、齿面磨损等机械故

障。

存在着初械故障及操作人员的操作失误。研究机械故障、分析原因、制定预防措施轰勤或少门座式起重机机械事故的主要措施。下面对门座式起

重机在运行过程中的机械故障作一分析。

1钢丝绳

预防措施。1)起重机不能超载使用，启动、制动要缓慢、平稳，非特定情况下禁止突然打反车；2)更换润滑剂要及时，并把壳体清洁干净，同时要选择适当型号的润滑剂：3)要经常检查润滑油是否清涪

发现润滑不清洁要及时更换。

5制动器

故障分析。钢丝绳在运行过程中，每根钢丝绳的受力情况非常复杂，因各钢丝在绳中的位置不同，有的在外层，有的在内层。即使受最简单的拉伸力，每根钢丝绳之间受力分布也不同。钢丝绳破断的主要原因是超载，同时还与在滑轮、卷筒的穿绕次数有关，每穿绕一次钢丝绳

就产生由直变曲再由曲变直的过程，穿绕次数越多就越易损坏、破断；

故障分昕制动器是门座式起重机重要的安全部件，具备阻止悬吊物件下落、实现停车等功能，只有有完好的制动器，起重机运行的准确性和安全生产才能有保证。在起重机作业中制动器会出现制动力不足、制动器突然失灵，制动轮温度过高与制动垫片冒烟、制动臂张不开等机械故障。

预防措施。定期对制动器进行检查、维护，起升机构的制动器必须每班检查一次，运行机构的制动器要每天检查一次，主要检查以下内容：1)铰链处有无卡滞及磨攒I青况，各紧固处有无松劲；2)各活动件的动作是否正常；3)液压系统是否正常；4)制动轮与制动带问磨损是否正常、是否清洁。根据检查的情况来确定制动器是否正常，坚决杜绝

带病运行，同时对制动器要定期进行润滑和保养。为了保证起重机的安

其次钢丝绳的破断与绕过滑轮、卷筒的直径、工作环境、工作类型、保养情况有关。

预防措施。1)起重栅在作业运行过程中起重量不要超过额定起重量。2)起重机的钢丝绳要根据工作类型及环境选择适合的钢丝绳。3)

对钢丝绳要进行定期的润滑。4)起重机在作业时不要使钢丝绳受到突

然冲击力。5)在高温及有腐蚀介质的环境里的钢丝绳须有隔离装置。6)钢丝绳应无扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形，润滑状况良好。7)钢丝绳长度必须保证吊钩降到最低位置时，余留在卷筒上的钢丝绳不少于3圈。

2卷筒及滑轮

全运行，制动器必须经常进行调整。从而保证相应机构的工作要求。

6车轮与轨道

门座式起重机在运行过程中车轮与轨道常见的故障为车轮的啃道。

造成啃道的原因是多方面的，且啃道的形式是多样的。啃道轻者影响起

卷筒是起重机重要的受力部件，在使用过程中会出现筒壁减薄、

孔洞及断裂故障。造成这些故障的原因是卷筒和钢丝绳接触相互挤压和摩擦，当卷筒减薄到一定的程度时，因承受不住钢丝绳施加的压力而断裂。为防止卷筒这种机械事故的发生，按照国家标准，卷筒的筒壁磨损

重机的寿命，重者会造成严重的伤亡事故，因此特种设备管理人员对啃道要足够地重视。造成啃道的主要原因是安装时产生不符合要求误差的不均匀摩擦及大车传动系统中零件磨损过大及键连接间隙过大造成制动不同步。因此各单位的特种设备主管部门在安装、维修起重机时一定要找有资质的单位进行安装、维修，从而保证设备安全，延长运行寿命：同时特种设备管理^．员要加强平时的检查管理，避免起重机发生啃道的机械故障，在检查过程中耍认真、细致地找出啃道的原因，并采取相应的措施。尤其是在装卸如矿石、煤炭等敖货后，一定要及B据州}人员清理轨道，在装卸过程中要尽量减少行车频率和位移量，杜绝在重载情况下行车。而起重机在运行过程中由于轨道不清洁、启动过猛、轨道不平、车轮出现椭圆、主动轮之间的轮压不等的原因使得整车产生剧烈抖动，长此以往使得各机械连接部分磨损严重，出现连接螺栓断裂等问

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达到原来的20％或出现裂纹时应及时进行更换。滑轮按其作用可分为动滑轮和定滑轮，门座式起重机用得最多的是定滑轮，它承载着钢丝绳拉力方向的变向，而吊钩上的动滑轮则起着使门座式起重机E的两个起

升电机共同分担起吊货物的作用。

因此，在平常检修和保养时要注意：1)滑轮转动灵活、光洁平滑无裂纹，轮缘部分无缺损、无损伤钢丝绳的缺陷。2)轮槽不均匀磨损

量达3mm。或壁厚磨损量达原壁厚的200／o，或轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50％时，滑轮应报废o3)滑轮护罩应安装牢固，无损坏或明显变形。

3吊钩及防脱钩装置

吊钩是门座式起重机用得最多的取物装置，它承担着吊运的全部载荷，在使用过程中，吊钩—旦损坏断裂易造成重大事故。造成吊钩损坏断裂的原因是摩擦及超载使得吊钩产生裂纹、变形和损坏断裂。为防止吊钩出现故障，就要在使用过程中严禁超负荷吊运。在检查过程中要

注意吊钩的开口度、危险断面的磨损情况，同时要定期对吊钩进行退火

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处理。吊钩一旦发现裂纹要按照GBl0051—88给予报废，坚决不要对吊钩进行焊补。特种设备管理^员对吊钩的检查要按照GB10051—88

的要求判断吊钩是否能够使用。吊钩上的防脱钩装置一定要定期或不定

期地检查，特别是在起吊重大设备件之前和期间，装卸工人要格外留

心，发现问题要及时上报t级部门。

4减速器齿轮

故障分析。减速器是门座式起重机的重要传动部件，通过齿轮啮

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