偶然有一次，听说在赣南地区的崇义县有个上堡梯田，据说元阳梯田、龙胜梯田、上堡梯田并列为国内三大梯田。龙胜梯田去过几次，元阳梯田也去过。想我泱泱天朝，幅员辽阔，每年都能出许多个榜单，就和各种协会一样，别太较真就好。
这么说起来，只要去了上堡梯田，就相当于去了国内所有的著名梯田，那么以后我在摄影界的梯田圈里也算是专家了，想想都有些激动。
直到我去过之后才明白为什么上堡梯田可以并列三大，实在是因为去的路程太难走。
如果不是CCAV拍的《舌尖上的天朝2》里面介绍上堡梯田的九层皮，在梯田取景拍摄，就很少有游客会过来，像我这样啥也不知道就来的实属意外。
这也能解释为什么网上能寻找到的上堡梯田的照片实在少得可怜，鲜有人知。
你看那山高路远，路途崎岖，破烂不堪。以我秋名山车神的车技都花了2个小时走完30公里的山路，左思右想，这样的路，也只能让传说中的五菱荣光车神来超越我的成就。
一路上随处可见泥石流塌方，有一些路段在修路，随时可以领略一骑绝尘的风光，几个飘逸就消失在山路的弯道上，一切淹没在漫天灰尘中。山路坡陡弯急，个个都是Z字急弯。
一路翻山越岭，迎来晚霞。到达景区的时候，已经天黑。
我为你翻山越岭
却无心看风景
十元钱一张这么便宜的门票，你让其它两大梯田怎么好意思收10倍以上的门票钱。路这么难走，来的人少，再收个上百的门票，大伙就都散伙算了。
收这么少的钱，就没有多少经费维护景区里的山路，来的人就会更少了。
景区里的路面是水泥路，但路面宽度仅能够一辆车通过，坡度都在30%左右，接近20度的角度，已经接近小车的极限。夜黑风高，就算是我，也是有点胆战心惊。
在景区里就近找了一家客栈住下，秋天山里的夜有些冷意。我穿着短袖本想在客栈后院夜观天象，硬生生被山里的风吹回房间去了。天上云层太厚，哪里有什么一闪一闪亮晶晶的小星星，山上一片乌漆嘛黑，鬼都看不见一个。
客栈是当地村民开的，客栈的院子里满墙挂着客栈老板的摄影作品，还写了几百字介绍老板是如何从农民变成农民摄影家的，不仅有CCAV4还有当地的江西日报报道过他的事迹。我顿时产生满满的敬意，当下就想和这位摄影家交流一下梯田的拍摄，但这位摄影家忙着收钱结账，对我的话有些无视，爱理不理。
这让我愤愤不平，以墙上作品水准来看，你是农民摄影家，我随便也是个码农摄影家。大家都是务农，为什么就不能平等交流一下。
回到房间洗漱睡觉，疲倦的我在山里的寂静中沉睡，最后被四点半的闹钟唤醒。匆忙起来，整理好自己，再检查一遍相机和配件。
一晚上过去了，山路还是这么崎岖陡峭路窄，还没有路标。亏得某度地图神奇，居然正确带我去到拍日出的石旗岭，大伙儿记住了哈，石旗岭看日出。
这个地点是我偷偷问客栈老板的女儿才问到的，那抠门农民摄影家老板故意不告诉我怎么走。
从景区内的水泥路到石旗岭山下，有一长段泥路，而且是盘山单行道。路边没有任何护栏，而且有几处山体滑坡。不是胆大，实在是没有退路了，调头都调不了，怎么退回去，硬着头皮开。幸好转过两座山，就到了石旗岭下，寻了个空地，就把车停那。
到了石旗岭，才体会到老板的心情，黑漆漆的天，什么指示牌都没有，我怎么知道往那条路走，即使我去过了，想要告诉你都觉得太麻烦了，干脆不告诉你。
我也不知道怎么走，干脆堵一回，往高处走——居然走对了，这么好的运气，来爬什么山，去澳门好了。
接下来爬一座很陡很陡的山，为了赶在日出出来之前爬到山顶,真想飞起来。
一边喘气一边想，背着二十斤的器材爬山看日出，实在不是一件浪漫的事情。
好不容易到了山顶，有好几个从汕头来的摄影爱好者，穿着专业的户外冲锋衣，早已守在那里。
可惜天空太不通透，一片雾霾。
回程的时候，和一辆奥迪Q7胆战心惊的会车，我下坡，奥迪上坡。我往后退让出路来。
司机问我，这是去广州的路吗。
我差点笑出声，这是去山顶的路。
司机说，该死的导航。
这看着挺宽是因为记录仪广角拍摄的原因，实际上就一辆车宽度。
离开这段惊险的山路，那窄窄的景区水泥路也仿佛成了康庄大道。
在八卦梯田认真做个游客，拍了几张到此一游。
赶在中午之前离开景区，一路奔向崇义县城，我要去吃大餐。
这山里的日子，不是这么好待。
去上堡梯田的路上，遇见晚霞
石旗岭的日出
八卦梯田
我的车
出行提醒：
1、上堡梯田和所有梯田一年四季都有不同景色
2、建议自驾前往，山路行车注意安全
3、国庆期间住宿加早餐人均在50-100左右
5、通常下午15点到，拍完日落，第二天早上4点30起来，5点到石旗岭拍日出。然后上午10点离开去崇义县城吃午饭。
6、如果住一晚没遇到好风景，那么就再住一晚。
7、赣南地区很多可以游玩的地方，例如上犹江的陡水湖，往西走，可以去湖南郴州小东江，往南走就是粤北韶关地区，乳源大峡谷、始兴县、南雄银杏。