姓名：高振云申请学位级别：硕士专业：国际贸易指导教师：王晓东
20050301
汽车维修备件的库存管理 高振云 2005.3 摘 要由于汽车维修备件自身的一些特点
针对维修配件库存控制的特点
采用宏观与微观
从以下几个方面对某汽车公司的备件管理问题进行了系统的研
究
介绍了论文的研究背景
第二部分
ABC分类管理法在汽车维修备件库存中的应用
第四部分
得出结论
运用联合库存管理思想和ABC分类管理法能够对零部件的库存实行科学的管理减少仓库占用面积
提高企业经济效益
备件库存
联合库存管理
Inventory management of automobile spare parts for maintenance
zhenyun gao
March, 2005 Abstract
The inventory management of automobile spare parts is more complicated than other productsdue to their own features. The paper brings forward some new efficient measures of inventorymanagement combining the enterprise practices.
First of all, the paper introduces the research background of the thesis. Based on therequirement feature, the following analysis the existing problems of automotive spare parts. Thesecond chapter deeply discusses and studies the ABC classified method that can apply to theautomobile spare parts inventory management. The third chapter discusses the supply chainmanagement-JMI(Jointly Managed Inventory)as well as its application in auto spare partsinventory. Lastly, there draws a conclusion.
Generally, employing ABC method and JMI can achieve scientific management toautomotive spare parts. Combining the two methods can reduce capital, decrease the inventory, andpromote the enterprise competitive.
Key words: spare parts inventory; ABC classified method;
Jointly Managed Inventory
致 谢
本论文是在对外经济贸易大学王晓东教授的精心指导下完成的
我向王晓东教授表示深深的敬意和诚挚的感谢在论文资料的收集过程中借此机会致以最诚挚的感谢
对外经济贸易大学硕士论文 汽车维修备件的库存管理
绪 论一 研究意义汽车维修服务行业在市场上面临着国内外同行的激烈的竞争
希望能以较低的成本获得更多的服务
顾客获得的维修服务水平的高低将直接决定顾客是否购买
和使用产品而服务水平中很重要的一点就是在顾客需要时能及时提供充裕的维修备件是否拥有足够的备件现代汽车结构的复杂性决定了不管采用什么先进的维修模式及时解决汽车故障当然又将影响流动资金占用
使得它比一般的产品库存控制的难度
大一个最基本的前提是对需求的准确预测对于维修备件需求一般都是不稳定的获取历史的需求数据更加困难
产品的寿命周期越来越短使得传统的
库存控制理论不再适用于维修备件本文结合了某汽车维修企业库存管理的实际提出了汽车维修配件库存控制方法和策略
一
世界汽车维修业从战后到现在经历了4个发展阶段由于汽车技术还以机械为主所以汽车维修也相应地处于较低水平世界范围特别是发达国家的消费观念发生了变化排放控制性及安全性等越来越重要
这时汽车维修大多仍采用人工检查
80年代但由于受成本的限
制对维修人员的素质开始提出较高的要求由于微电子技术日新月异以及计算机和现代通信技术的发展与此同时对现代汽车维修企业提出了更高的开业硬件条件
我国的汽车维修业从1920年上海29家企业开始发展十分缓慢随着我国能够生产自己的汽车
历经文革的曲折
我国的汽车维修业又开始了新一轮大的发展汽车保有量高速增长同时汽车的高新技术含量愈来愈多
私营国营的大型维修企业纷纷建立起外观上场地宽阔通风采光干净明亮的现代维修企业
1
对外经济贸易大学硕士论文 汽车维修备件的库存管理
汽车维修备件的库存问题
汽车维修作为售后服务的一个主要功能上规模上档次成了许多企业追求的发展目标
而维修零部件的库存管理成为维修企业管理
的首要问题
以修理各种各样不为加快库存周转
的库存
同年份不同型号的汽车
如火花塞
在某些情况下
这样使库存降到了最
低水平汽车故障的消除要有备件做保障
但是就会大大增加资金积压和库存成本又不能满足维修的需要
汽车维修备件的库存管理要追求的目标是
它
以最恰当的进货批次
汽车维修备件库存决策的必要性
汽车维修企业备件储备定额的确定与库存量的决策是维修企业管理的重要内容
螺母垫圈如活塞凸轮
轴大到汽车的基础零件变速器壳体等
使用消耗率也不相同型号复杂
其中
常用易损件必须保证一定数量的储备否则会因零件备品的短缺而延误时机但大量的增加储备数量
增大管理费用所以科学
对于降低流动资金占用额
降低管理费用和汽车维修成本有着重要的意义
观
理问题进行了系统的研究
采用宏观与微
从以下几个方面对某汽车公司的备件管
理论分析入手说明了维修
备件库存管理工作是汽车维修企业管理中最重要的工作
同时维修备件的库存管理是一项复杂的科学性很强
的工作
接着对汽车维修备件的需求特征做了详细的分析
2
对外经济贸易大学硕士论文 汽车维修备件的库存管理
企业备件管理的现状以及存在的问题
用理论联系实际的方法构建了备件库存的有效管理方法
划分备件的属性对库存维修备件
在存货位置管理和具体储存管理方面作了深入的探讨采用联合库存管理理论降低了库存的不确定性
得出结论
这两种方法的综合运用可以降低流动资金
降低管理费用和汽车维修成本四 论文框架结构 某某某汽车维修备件的 库存管理 ABC分类管理法联合库存管理法较好实现对备件的存货及储存管理消除需求放大现象实现对汽车维修备件库存的科学管理3
对外经济贸易大学硕士论文 汽车维修备件的库存管理
第一章 汽车维修备件的需求特点及库存现状分析一 汽车维修备件的需求特征需求产量同汽车产业发展的相关性根据产品之间的销售关系分独立品
1
条件品是指一种产品的购买以另一种产品的先期购买为条件
只有那些曾购买过某种产品的购买者才会成为另一种相关产品的潜
在购买者从汽车与汽车配件的关系来看
也即汽车配件的购买是以汽车的前期购买为条件
的汽车的现时保有量就基本决定了汽车配件市场需求总量的大小
汽车业与汽车零部件业的发展也是相辅相成的必将带动一大批汽车零部件流通企业的发展
需求品种和规格的多样性椐统计每辆车大约有10000个零部件约有3000种零部件存在损坏和更换的可能
2
到2006年 随
着国民经济的发展现代生活节奏的加快
相应对汽车配件的需求也将不断增加不同的车型
零配件规格型号等产品线的宽度
需求时间
地点和品种上都呈随机
性
配件的损坏是随机的全
经营库存和资本的集中性
由于汽车配件行业具有经营品种多样性和汽车故障发生的随机性
取得竞争优势但是
平均价值较高库存周转相
对较慢这样就客观上要求经营者有极其雄厚的资金力量作为商品的库存资本和流动资本不但小规模经销商经常面临资金不足和扩充库存的矛盾因此
加快资金周转速度
我国幅员辽阔
地点和品种上都只能是随机的
在品种上要求尽量齐
2
张国方 汽车工业研究
4
对外经济贸易大学硕士论文 汽车维修备件的库存管理
目前备件仓库管理的问题
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ÕâÑù¾Í»áʹµÃάÐÞ±¸¼þµÄ´¢´æ
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²Ö¿â¹ÜÀí¹¤×÷ÖдæÔÚµÄÎÊÌâÖ÷Òª±íÏÖÔÚ±¸¼þµÄ¶¨ÖùÜÀí¹¤×÷²»ÍêÉÆ 备件存放次序不科学致使查找备件很困难
许多备件的备件卡上没有库位号给查找备件带来许多不便备件存放位置无标签
久而模糊不清
对备件没有定期清理措施依然滞留在库存中
但标签上的字迹已因时间过合理的
却
使备件库表面看起来备件很多不但增加了库房管理人员的工作量
2Ò»¶ÔÓ¦µÄÔ-ÔòÒ»ÖÖ±¸¼þ
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²»ÄÜÓÐЧµØ½øÐпâ´æ·ÖÎö 汽车维修备件品种繁多
理办法
使用频率各不相同
在更深层面上或更细的层面上都没有具体的管
对维修备件进行合理的分类
如存放位置
只有对维修备件进行科学的分类
ÔÚʵ¼Êµ÷²éÖз¢ÏÖ
±¸¼þ¹©Ó¦Á´¿â´æ¹ÜÀí´æÔÚµÄÎÊÌâ
5
对外经济贸易大学硕士论文 汽车维修备件的库存管理
在一般的企业库存管理中普遍存在库存量过高以及整个供应链中需求变异放大的问题(即“牛鞭效应”)ÿ¸öÆóÒµ¶¼»áÏòÆäÉÏÓζ©»õ
ÏúÊÛÉ̲¢²»»áÀ´Ò»¸ö¶©µ¥¾ÍÏòÉϼ¶¹©Ó¦É̶©»õÒ»´Î
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»õÎïÍùÍù»áÈËΪÌá¸ß¶©»õÁ¿¶¨»õÁ¿µÄ²ã²ã·Å´ó
Õâ¸ø¸÷¸öÆóÒµÔÚ¿â´æ¹ÜÀíÒÔ¼°Éú²ú·½Ã涼´øÀ´Á˼«´óµÄ¸ºÃæЧӦ
导致需求变异放大即“牛鞭效应”的原因比较复杂
企业之间的信息不对称
1
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´Ó¶øµ¼ÖÂÒ»°ãÓû§ºÍ·ÖÏúÉÌÐèÇóÒ²¾ßÓÐ
¶¼Ôö¼ÓÁËÏúÊÛÔ¤²â
企业之间的信息不对称
的真正需求和上游的供货能力
只能各自持有高额库存
企业无法掌握下游
同时
3ÐèÇóµÄ±ä¶¯ËæÌáÇ°ÆÚµÄÔö³¤¶øÔö´óÐèÇó±ä¶¯ÒýÆðµÄ¶©»õÁ¿¾ÍÔ½´óÍùÍùÏ£Íû¶Ô½»»õÈÕÆÚÁôÓÐÒ»¶¨µÄÓàµØÒò´ËÖ𼶵ÄÌáÇ°ÆÚÀ-³¤Ò²Ôì³ÉÁËÅ£±ÞЧӦ库存失衡
任仍然归供应商求加大
维修备件管理是汽车维修工作中的重要环节
当前
第一
学的分类第二
致使备件的储备定额不合理
大量备件资金积压维修费用增加
其库存责
但商品却由分销商掌握和调度
因而加剧了订货需
总体来说
对备件没有进行科
3
Lee, H., V. Padmana bhan, S. Wang , ( 1997) “Information Distortion in a Supply Chain:The Bullwhip Effect(J).” , Managerment Science,43, 546-558.4
马士华2002供应链管理华中科技大学出版社
6
对外经济贸易大学硕士论文 汽车维修备件的库存管理
第二章 汽车维修备件的分类法管理汽车修理厂面临的问题是如何保有数以千计的备件
这样
存降到了最低水平汽车故障的消除要有备件做保障
所以科学
对于提高企业经济效益 一 汽车维修备件库存目标使库
备件的库存管理是指从备件入库到发出这一阶段的库存控制和管理的工作
备维修的需要
用最少量的备件资金
维修性
3
保证设
具体为1
把汽车计划修理的停
歇时间和修理费用降低到最低限度
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包刚生编译
1999
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¼´ÉÙÊýÈ˵ÄÊÕÈëռȫ²¿ÈË¿ÚÊÕÈëµÄ´ó²¿·Ö
如何提升公司核心竞争力
北京企业管理出版社
7
对外经济贸易大学硕士论文 汽车维修备件的库存管理
而多数人的收入却只有一少部分这就是人们以帕累托的名字命名的曲线和图表也叫主次因素排列图
在生产实践过程中关键的少数
不均匀分布规律
效果十分显著管理学家戴克Ｆ
将其应用于库存管理1951年一1956年
用于质量问题的分析1963年PDrucker
ʹABC法成为企业提高效益的普遍应用的管
理方法
是现代经济管理中广泛应用的一将管理对象根据其技术
即AC三类可以达到最经济
种现代化管理方法
分成重点
采取相应的管理方法这样物力
在实践中ABC分析的比例有多种价值量对称的比例有
１５％－２１％５％－１０％７０％－８０％等
价值量不对称的比例有Ｂ１５％－２５％价值量依AC分别为70%-75%5%等
它是根据ABC管理法的分类标准所绘制的平面直角坐标图
１００９０８０７０６０５０４０３０２０１００１０２０３０４０５０６０７０８０９０１００频数累计百分比项目累计百分比
图1
ABC分类排列图横坐标表示管理对象的项目是按每一项目所对应的频数
因素数量
项目的排列顺序
从左向右依次排列
8
对外经济贸易大学硕士论文 汽车维修备件的库存管理
标表示项目应的坐标点图
二1
因素
的累计百分比
在图中汇交成一系列对
即帕累托曲线Ｂ即成为ABC排列
金额
ÈçÑо¿¸ÄÉÆ¿â´æ±¸Æ·±¸¼þµÄ¹Ü
ÀíÎÊÌâ
ÏîÄ¿2
±ã¿ÉÒÔÊÕ¼¯Ã¿ÏîÒòËØÔÚÒ»¶¨Ê±ÆÚÄÚËù·¢ÉúµÄÊý¾Ý
ÖƳÉABC排列表
一种是在分析项目不太多的情况下将全部项目逐次排列起来的大排列法
不便全部排列于表中或没有必要全部排列的情况下
然后逐项列入表中项目累
计比率和频数累计比率画出ABC排列图将ABC排列表中的项目频数数量纵坐标对应的交点
分类标准把图形划分为三类
3
因素
将
然后在直角坐标系中标出横
最后根据ABC
件
可以清楚地找出影响某一问题的关键项目这样做可以帮助管理者理清思路
但是应用ABC管理法需要注意其使用的前提条
如果库存中的所有物品在价格上
就无法体现ABC分类的意义了
三
对汽车的影响各不相同
因此对于备件的管理不能简单归一
特性进行
科学分类管理
按存货位置管理
按出入库频繁程度进行ABC分类
汽车维修备件仓库的一个最大的特点就是备件种类繁多
储存位置如何确定是一个关键的问题
9
对外经济贸易大学硕士论文 汽车维修备件的库存管理
效率
进行不同的管理
主要方法是运用数理统计方法对备件进行统计
做出备件的出入库排行榜
２０％的出入库备件种类占80%的出入库量此时可调整备件管理策略
具体分类原则和标准如表1所示
品
种%
%
2
¾ßÌå¹ÜÀí´ëÊ©ÈçÏÂ
²¼Öù滮Ӧ¾¡¿ÉÄܹ滮ÓÚ¿¿ÃÅ¿Ú¼°Í¨
µÀµÄµØ·½C类备件出入库最不频繁
B类备件介于两者之间使用托盘式的货架时
C类则规划于货架高层的地方
采用轻型料架及流动式料架时
B类则置于下层人必须弯腰才能存取到的地方
必须以梯子辅助才能存取的地方物流设备的选择对备件仓库来说
如果对所有备件采用自动化设备
此如果根据出入库频繁程度分析的结果达到大约80%的出入库自动化
因即可
2
ABC分类管理法又称重点管理法处理问题要分清主次
把ABC分类管理法应用到汽车维修备件的库
存管理上
汽车维修备件按库存的年利用价值对其进行ABC分类管理通常按库存资金总额的50%~60%10%~20%三个百分比区间
B类和C类A类库
存备件所对应的年资金占用累积百分比为50%左右
如等
这些配件属于正常损耗配件活塞
10
对外经济贸易大学硕士论文 汽车维修备件的库存管理
水泵
C类备件对应的年资金占用累积百分比为20%左右如垫片
A类备件主要是事故配件要建立最高和最低储备限额把库存控制在最高和最低储备限额的区间范围内管理人员要经常查对库存记录合理确定采购批次
要防止由于工作疏忽和预测不准而造成积压
是最需要严格管理和控制的库存
详细记录并经常检查分析零部件的使用
品质维持等信息发货在满足企业内部需要和顾客需要的前提下维持尽可能低的经常库存量和安全库存量
降低库存水平B类备件属于正常损耗配件管理人员可以根据维修车辆的技术状况来编制维修计划和配件需求计划
这类库存属于一般重要的库
存可通过半年或季度的盘存来补充适当的库存
所以必须要有足够的库存
在管理上进行简单控制就可以了
可以采用经济批量进货
资金占用不多
表2 ABC三类库存的管理和控制要求
项目/级别A类库存B类库存C类库存控制程度严格控制一般控制简单控制库存量计算依库存模型详细一般计算简单计算或不计
计算算
进出记录详细记录一般记录简单记录存货检查频度密集一般很低安全库存量低较大大量
3
ͨ³£¿ÉÓõ¥Ôª¹ÊÕϵÄÑÏ¿á¶ÈÀ´±íʾ¼þÈýÀàBÆä¶ÔÓ¦¹ØϵÈç±í3所示
ÖØÒª¼þºÍÒ»°ã
11
对外经济贸易大学硕士论文 汽车维修备件的库存管理
其损坏会导致汽车出现较大
故障因此这类备件应主要考虑汽车的重要性能
以确保质量完好对于C类一般件
只会使汽车局部性能下降其供应允许有一定时间的延迟在仓库管理中一般管理
则以综合考虑效果和费用4
°´±¸¼þ¶Ô´¢´æ»·¾³µÄÒªÇó½øÐÐABC分类应重点管理 C类备件对储存环境的要求最低
通风除湿就可以次要管理
按订购难易程度进行ABC分类
同样度最大 C类最容易订购
对于A类关键件
A类备件订购时难
B类介于二者之间
6È·¶¨±¸¼þ´¢´æ¹ÜÀíÒÔÉϱ¸¼þ·ÖÀàÒÀ¾Ý½Ï¶àÈÝÒ׳öÏÖ±¸¼þ¶àÖÖ¹ÜÀí´ëÊ©½»²æµÄÇéÐÎÒª¶ÔÆä½øÐÐ×ۺϾÍÒ»¶¨´æÔÚ×ÅB类管理因此
全面地进行分析
对于不同类别的备件
储存管理方法和对策如表4所示
保管措
施
数准加强养护
认真统计保证一般养护
质量
注意注意养护
安全
质优满足供应
件仓库的管理工作进行ABC分类
从而产生好的效益兼顾一般
对维修备
三 ABC分类管理法的评价12
对外经济贸易大学硕士论文 汽车维修备件的库存管理
ABC分类管理法计技术经济点一般Ｂ并根据各类的特点
产品的分组是人为的
它是运用数理统定量的分成重
为了更科学合理的对库存备件进行有效控制
新的分类管理法在注重备件库存资金
占用的同时并把这些因素与资金控制有机地结合起来进行综合分类管理
又可照顾一般使用这种方法
资金流和信息流的目的
13
对外经济贸易大学硕士论文 汽车维修备件的库存管理
第三章 汽车维修备件的联合库存管理通过上一章的内容件库存内部的科学管理需要使用新的方法
运用ABC分类法可以实现对汽车维修备
则
ERPÆóÒµµÄ¾ºÕùÄ£
ʽ·¢ÉúÁ˸ù±¾±ä»¯
¹©Ó¦Á´Éϸ÷¸ö»·½ÚµÄÆóҵͨ¹ýÐÅÏ¢¼¼Êõ¿ÉÒÔʵÏÖÐÅÏ¢ºÍ×ÊÔ´µÄ¹²
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JMI)
ËüÄܹ»½ÏºÃµÄʵÏÖ¶ÔÆû³µÎ¬ÐÞ±¸¼þ¿â
´æ¼Æ»®µÄÓÐЧ¿ØÖÆ
供应商管理库存
联合库存管
理体现了战略供应商联盟的新型企业合作关系
联合库存管理是解决供应链系统中由于各节点企业的相互独立
库存运做模式导致的需求放大现象
联合库存管理强调供应链中各个节点同时参与使供应链过程中的每个库存管理者都从相互之间的协调性考虑
从而消除了需求变异放大现象
库存管理不再是各自为政8
的独立运作过程 如图2所示
供应链管理www.3rd56.com
规划与运营访问时间
机械工业出版社
14
对外经济贸易大学硕士论文 汽车维修备件的库存管理
联合库存管理的思想可
以从分销中心的联合库存功能谈起
传统的分销模式是分销商根据市场需求直接向工厂订货
车分销商或批发商的时间承受
据估计
款式
价格等的不同需求因为顾客不想等待这么久这样大量的库存使推销商难以
通用汽车公司销售
汽
500万辆轿车和卡车就大大减缓了库存分销中心既是一个商品
推销商维持60天的库存
一年总的库存费用达到3.4亿美元浪费的现象的联合库存中心
联合库存管理的流程
JMI则要求双方都参与到库存的计划和管理中去
以消费者为中心将计划
下达到各制造单元和销售单元执行
通过共享库存信息联合制定统一的计划有利于改善供应链的运作效率JMI在每个企业内增加了计划执行的集成库存风险和成本管理方面取得显著的效果
图3
联合库存管理
的流程图10
二
2005年3月2号)
15
对外经济贸易大学硕士论文 汽车维修备件的库存管理
应用联合库存管理的思想对汽车维修企业非常重要
降低了经营风险和运营成本
一方面完善了公司的库存管理制度的管理制度必须制定的非常完善和明确 1
另
所以库存
¹©Ó¦Á´¸÷·½Ó¦´ÓºÏ×÷µÄ¾«Éñ³ö·¢
½¨Á¢ºÏ×÷¹µÍ¨µÄÇþµÀΪÁªºÏ
¿â´æ¹ÜÀíÌṩÓÐЧµÄ»úÖƾͲ»¿ÉÄܽøÐÐÓÐЧµÄÁªºÏ¿â´æ¹ÜÀíÒª´ÓÒÔϼ¸¸ö·½Ãæ×ÅÊÖ 建立供应链共同愿景必须本着互惠互利的原则
首先供应链各方
为此
通过协商形成共同的共赢的愿景
联合库存管理中心担负着协调供应
联合库存管理中心需要对库存
库存
需求的预测等等
２
链各方利益的角色
优化的方法进行明确确定的最大量和最低库存水平
３激励机制必须建立一种公平的利益分配制度各级供应部门进行有效的激励
增加协作性和协调性
建立信息沟通渠道
为了提高整个供应链的需求信息的一致性和稳定性
应增加供应链各方对需求信息获得的及时性和透明性
使所有的供应链信息与供应处的管理信
息同步提高质量
以保证需求信息在供应链中的畅通和准确性为满足企业规模扩大和迅速满足用户需求
如扫描技术EDI技术
产品数据管理并且要充分利用internet的优势
这些技术和管理方法的应用极大地促进了企业的发展在供应链库存管理中应充分利用这些成熟的技术
建立快速响应系统
快速响应系统是一种供应链策略
最大限度的提高供应链的运作效率第一节段为商品条码化
第二个阶段是内部业务处理的自动化
第三个阶段是采用更有效的企业间合作
16
对外经济贸易大学硕士论文 汽车维修备件的库存管理
链企业之间的障碍
如何确定库存水平和销售策略等因此协调库存管理中心的建立为快速
响应系统发挥更大的作用创造了有利条件
发 挥第三方物流系统的作用
实现联合库存可借助第三方物流(Third Party Logistics.TPL)具体实施
这是由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的
业务模式使企业更加集中于自己的核心业务提高了服务水平和运作效率
可以使企业更加集中
精力于自己的核心业务
为企业提供诸多好处
增加了供应链的敏捷性和协调性
5
各个供应商的零部件都直接存入核心企业的备件库中
集中库存要求供应商的运作方式是
备件用完时
在这种模式下
保持合理的库存量又要使库存总成
本最小
供应商和核心企业都不设立库存
此时供应商直接向核心企业的维修站进行连续小批量多频次的补
充货物同步供货
这种准时化供货模式
所以效率最高但是对供应商和核心企业的
运作标准化协作精神要求也高而且二者的空间距离不能太远
２
如
Aggregate Forecasting and Replenishment)
Vendor Managed InventoryJMI以及CPFR(合作计划Collaborative Planning
ËüÒªÇó¿Í»§Ö÷µ¼Æä·ÖÏúÖÐ
ÓÃÓÚÔ¤²âµÄ¿ÉÄܻᵼ
17
Ðļ°¿â´æµÄ¹ÜÀí
ºËÐÄÊý¾ÝÖ÷ÒªÀ´×ÔÓÚÏúÊÛÀúÊ·Êý¾Ý
对外经济贸易大学硕士论文 汽车维修备件的库存管理
致高库存或低定单满足率供应商拥有和管理库存从而下游企业实现零库存VMI方法可以避免AFR的一些问题
但却缺乏系统集成而基于协
调中心的库存管理和传统的库存管理模式相比
ÐÅÏ¢ÊÇÆóÒµµÄÒ»ÏîÖØÒª×ÊÔ´
JMI通过在上下游企业之间建立起一种战略性
的合作伙伴关系这样既保证供应链上游企业可以通过下游企业及时准确地获得市场需求信息
2 JMI实现了从分销商到制造商到供应商之间在库存管理方面的一体化在恰当的时间
以恰当的数量和质量采购恰当的物品)»¹¿ÉÒÔ¼Ó¿ì¿â´æÖÜת´Ó¶ø½µµÍÆóÒµµÄ²É¹º³É±¾物流优势上下游企业之间都是各自管理自己的库存产生的“牛鞭效应”极大的降低了企业的运作效率并增加了企业的成本
体现了供应链的一体化管理思想
共同制定库存计划能够有效的消除库
存过高以及“牛鞭效应”
战略联盟的优势JMI要想顺利有效运行制造商和供应商而言缺一不可
因此
又保证了这种独特的由库存管理而带来的企业间的合作模式不会轻易地被竞争者模仿
联合库存管理强调供需双方同时参与点企业之间的库存管理者对需求的预期保持一致
共同制定库存计划
从而使供应链各个节
1
四 联合库存管理的局限性联合库存管理模式有效运做的前提
明确生产厂商
1
2Ã÷È·¹©Ó¦Á´¸÷¸ö½ÚµãµÄ¹µÍ¨ÇþµÀ
18
对外经济贸易大学硕士论文 汽车维修备件的库存管理
3 在建立第三方物流中心的前提下
4送计划
½¨Á¢ÍêÕû¶øÓÖ¾«È·µÄ¿â´æÊý¾ÝÊÕ¼¯ÏµÍ³
并根据此情况随时调整生产与配
二
从国际经验来看
物流企业正在转变为信息密集型企业群体
发展也不平衡
物流方面应用还不多
在
目前我国物流服务企业中只有40%企业拥有物流信
息系统
11
即使在拥有信息系统的企业中
物流信息资源的整合能力尚未形成说明我国物流企业的信息化程度低
µ«ÆÕ¼°³Ì¶ÈÈÔÈ»²»ÄÜÂú×ãÎïÁ÷·¢Õ¹µÄÒªÇó
ÔÚÎÒ¹úÆóÒµ¿ªÕ¹½ÏÔç
Ä¿Ç°60%的制造企业的产品采用了条码标识
11
这不仅对零售企业利用POS系统实现销售效率提高有很
大影响物流企业与工商企业之间的信息共享和相互合作
除条码技术外货运单元及其在物流流程中的位置进行条码标识我国75%的企业的储运单元和货运单元都没有条码标识批发企业和零售企业都没有采用位置码这三种条码在我国企业中的应用水平还很低
二是限制了仓库管理自动化的实
现
ＥＤＩ的应用范围非常有限EDI作为一种有效的常有限
用还未开展的原因主要是
11
1
在中国的应用范围还非
商检等管理部门之间的使用
国内企业EDI应技术条件和信息
凌风2004条码与信息技术 19 对外经济贸易大学硕士论文 汽车维修备件的库存管理 管理基础相对薄弱多数企业缺乏充足的开发资金实力 在一定意义上 3 ÔöÖµÍø 以及互联网是目前物流领域中应用较为普遍的 技术 网络技术已逐步 取代了EDI技术网络技术在物流方面的应用 还处在起步阶段 利用各种系统集成软件技术优化配置物流作业的企业还很少 是针对物流活动的需要 开发的这些管理软件不仅使企业实现了物流功能而且可以将供应商用户及竞争对手的资源纳入到企业的管理系统之中 ＥＲＰＳＣＭ等我国企业实施这些软件的尚不足10% µÚÈý·½ÎïÁ÷µÄ½éÈëʹµÃÎÒÃDZØÐëÃæ¶ÔµÄÎÊÌâ ÓÉÓÚÒ»¸öÎïÁ÷ÆóÒµÍùÍù»áΪ¶à¸öÉú²ú³§ÉÌ·þÎñ Òò´ËËûÃǵÄÊý¾Ý¸ñʽ ÎïÁ÷ÆóҵҪͬʱÂú×ã×Ô¼º²»Í¬¿Í»§µÄÊý¾Ý¸ñʽºÍµ¥¾Ý¸ñʽ ÎïÁ÷ÆóÒµ¹¤×÷ÈËÔ±½«²»µÃ²»½øÐдóÁ¿µÄÖظ´Â¼ Èë Òò´Ë±ØÐë½â¾öµÚÈý·½ÎïÁ÷ÆóÒµÓë¶àÌײ»Í¬Èí¼þ½Ó¿ÚÎÊÌâ JMI能够适合新形势下企业库存管理的需要,能够比较有效的 克服库存管理中的库存过高以及“牛鞭效应”的问题提高企业效益实行联合库存管理 应是供应链库存管理今后几年的发展方向 随着中国制造分销企业的不断发展壮大供应链管理和电子商务的深入发展 推动中国企业的发展当然 亟需进一步的改进完善 一 通用汽车公司 创立了一家新公司Saturn 公司 并建立了新的供应链系统 强调通过合理的价格和最佳水平的售后 服务为顾客提供最大的价值 ｉｎ Ａｆｔｅｒ－Ｓａｌｅｓ Ｓｅｒｖｉｃｅ， Ｓａｔｕｎｓ Ｓｕｐｐｌｙ－Ｃｈａｉｎ Ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ： Ｈｉｇｈ Ｖａｌｕｅ Sloan Management Review, Volume 41, PP.93-101. 20 对外经济贸易大学硕士论文 汽车维修备件的库存管理 现在其零售商的维修用零部件的库存周转率一年超过7次 而同时零售商满足用户对零部件的需求方面也做得相当出色 1999年春J.D. Power and Associates对在美国使用的品牌车做了一次用户满意度调查Saturn有很高的用户满意度和售后服务中零部件的在货率 在该次调查中 用户对零部件的随时可获性在 一项中高居榜首在一项中 出色的售后服务使Saturn公司获益非浅 遇到的问题在汽车界 运送零部件要花费高额的运输成本为用 户提供的维修服务仍不尽人意 他们也看不到库存管理和提高汽车销售量之间有任何直接 的联系在许多情况下即使汽车制造商有能力改善零部件供应链部分的运作绩效 Saturn 在当时几乎没有实例可仿效的情况下设计了符合其竞争战略的服务流程 在最初执行该策略时 且维修零部件的库存周转速度极慢零部件的成本千差万别 别几千零部件的品种和数量也大大增多汽车故障的大小不同 这些因素导致用户对零售商交付零部件的响应速度和零部件的可 获得性上的要求大不相同Saturn 是如何成功地运用联合库存管理策略并在售后服务上取得如此另人羡慕的业绩呢 三 一个是它设计的供应链战略能够为用户提供恰当的 服务以满足用户不同的需求 为此 使之能够满足最终用户即车主的各种服务要求 而其中的关键措施是Saturn使用联合库存管理战略同零售商13 联合 管理库存由Saturn为销售渠道做出补货决策有效的激励机制也保证了风险和利益在供应链企业中的合理分担 13 Saturn公司在每个销售地区只有唯一一家经Saturn授权的零售商 21 对外经济贸易大学硕士论文 汽车维修备件的库存管理 Saturn采用需求拉动式的供应链运作方式来管理零部件 所有的零部件在Saturn位于田纳西州的Spring Hill 的工厂 生产或在它的供应商生产 经过决策 而它的各个零售商作为下一级的库存点各自保有一定的库存 对零部件的需求可能是由于汽车碰撞或发生了其他需要修理的事故以及例行维修或者来自非Saturn车的维修商的要求 也可能会随时发生 在汽车未到达修理点并经技师/机械师检查之前 某个零售商的维修点或其同组的维修点需要某个零部件时 维修工作的完成的标准通常是汽车送到维 修点的当日完成用户都不希望对汽车的修理工作超过一天的时间然而Saturn做到了快速响应用户需求的同时 它的具体做法如下 零售商就会出售如果该零部件没有库存 polling group 将其零售商中地理位置较近的组成一组 这样库存虽然由组内的各成员单独持有 从而缩短了对用户的响应时间 有零售商查询库存提供了便利 零售商可从分销中心或供应商处订购 Saturn Saturn建立的信息系统为所 如果有 这样用户只需等待零部件被送到就可以了 零售商每日末查看Saturn建议的目标库存量或按照目标库存量进行补货 中央分销中心收到补货单后如果 订购的零部件在分销中心有库存如果没有库存或者直接从生产用零部件库存中提取该零部件 同零售商签订了财务安排协议当零 售商将零部件提供给库存集合小组中的其他零售商时 装运零部件在3天内会自动得到补充 重要的是如果零部件在9个月后仍未售出 每个零售商的库存系统均直接和Saturn的管理系统相连 在收到每日晚发来的最新 数据后并为每个零售商处的每一个库存 22 对外经济贸易大学硕士论文 汽车维修备件的库存管理 单位确定补货量Saturn对此种零部件发的货就少Saturn先确定库存水平 但它的零售商也有权拒绝或修改Saturn建议的补货量 Saturn的维修运作部直接管理零售商一层的库存并 与零售商分担库存过多或过少造成的损失 从而更加有利于零售商提高服务水平为了保证维修用零部件的供应 调整车的生产制造和维修用零部件的生产设置物料协调员是一个主要的创新 协 Saturn意识到为了有效运行联合库存管理 Saturn认为评价维修服务运作的绩效时只考虑将零部件提供给零售商的服务水平是不够的因此 其中将零部件按购买的原因划分为与撞车有关的 Saturn与零售商联合管理维修用零部件的核心目的是支持公司以顾客为中心的竞争战略所有的决策制定和激励措施都围绕着这一核心战略目标进行 最初 主要的担心来自于财务经理 但是 他们看到的是更高的服务水平和更低的库存量 23 对外经济贸易大学硕士论文 汽车维修备件的库存管理 第四章 结 论综上所述 按量按规定 占用尽可能少的流动资金 一方面要求做到保证供应 另一方面要求 ABC分类管理法它是运用数理统计技术经济定量的分成重点一般Ｂ并根据各类的特点 产品的分组是人为的 为了更科学合理的对库存备件进行有效控制 新的分类管理法在注重备件库存资金占用 的同时并把这些因素与资金控制有机地结合起来进行综合分类管理 使用这种方法又 可照顾一般资金流和信息流的目的应用联合库存管理的思想对汽车维修企业非常重要 降低了经营风险和运营成本 另一方面完善了公司的库存管理制度 所以库存的管理制度必须制定的非常完善和明确 联合库存管理强调供应链中各个节点同时参与 使供应链过程中的每个库存管理者都从相互之间的协调性考虑 从而消除了需求 变异放大现象库存管理不再是各自为政的独立运作过程运用这种思想 通过ABC分类法和联合库存管理这两种方法 在需要时 顾客获得较高的维修服务水平 从而使 24 对外经济贸易大学硕士论文 汽车维修备件的库存管理 参 考 文 献1. 刘剑平 统工程 µÚ10-22页 铁道物资科学管理 3. 傅治辉等四人 １９９６ 一类离散 物流技术 社 汽车运输 研究 第88-94页 第54-60页 上海人民出版 系 7. 盛聚 1998概率论与数理统计中国统计出版社 9. 刘忠义1999汽车维修制度改革的探讨 第4期 10.彭志忠1999 第9期11 英 管理信息系统库存物料需求经济分析 包刚生编译 北京企业管理出版社 1999如何提升公司核心竞争力 汽车杂志 30-32页 汽车杂志 页 汽车维修 日 第8-10页 第21-22页设备管理与维修 第 µÚ18-20 25 对外经济贸易大学硕士论文 汽车维修备件的库存管理 16. 王槐林 2002采购管理与库存控制北京 17. 张国方 圣小兵 2002中国汽车网络营销的现状及发展研究µÚ3期设备工作与管理 华东化工学院出版社 18. 徐阳光2002 20. Sunil Chopra, Peter Meindl 2003供应链管理战略 21. Ronald H.Ballou 2003企业物流管理供应链的规划 22. 孟祥如 2004中国企业物流运作现状及发展问题战略探讨 第3期2004 维修备件库存管理 第9期 23. 赵嵩正 24. 张丽锋2004供应商管理库存互联网周刊 2004.12.7) 26. 唐晓辉 2004问时间 联合库存能为企业带来什么 ２７． 张丽锋 2004联合库存管理 3月7号 2005 年 Ｍｏｒｒｉｓ Ａ．Ｃｏｈｅｎ， Ｃａｒｌ Ｃｕｌｌ， Ｈａｕ Ｌ Ｌｅｅ， Ｄｏｎ Ｗｉｌｌｅｎ． ２０００ 26 汽车维修备件的库存管理 作者： 学位授予单位：被引用次数： 高振云 对外经济贸易大学1次 本文读者也读过(2条) 1. 王俊昌 汽车维修企业配件库存优化策略研究[学位论文]20062. 乔新妮 汽车服务备件库存控制研究[学位论文]2009 引证文献(1条) 1.孙芬 德纳传动部件维修备件管理的研究与软件实现[学位论文]硕士 2007 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/Thesis_Y707291.aspx 因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容