——浅析汽车逆向物流
机电产品：是指使用机械、电器、电子设备所生产的各类农具机械、电器、电子性能的生产设备和生活用机具。主要包括：
1、 通用机械设备 2、 专用机械设备 3、 电气机械和器材 4、 精密与光学仪器仪表 5、 交通运输设备
而本文中所谈的“汽车”属于交通运输设备的一个大类，包括机动车辆、汽车的车身（车身总成）、挂车、汽车。
（一） 汽车逆向物流的概念
汽车逆向物流是以满足顾客和保护环境为出发点，根据实际需要，对汽车产品实行从下游到上游的物流活动。它包括退回物流和废弃物物流两大部分。退回物流指不合格品的返修、退货以及周转使用的包装物等从需方返回到供方的物流活动，例如汽车召回等。废弃物物流则指将已失去经济活动价值的原使用物品进行回收、检测、处理，并将其送到专门的处理中心所进行的物流活动，例如报废汽和处理等。
（二） 汽车逆向物流的作用
逆向物流在汽车产业的发展中有着极其重要的作用。实施汽车逆向物流，从企业层面看，不仅有利于提高企业的物流服务水平，提升企业的运营效率，还可降低企业的生产成本。同时，汽车生产企业可以从逆向物流的发生源头上找到企业在生产、管理、服务中存在的不足和缺陷，从而促使企业提高产品设计、内部管理和经营水平。从社会层面看，汽车逆向物流能够有效降低汽车产业对环境的不利影响，提高资源的利用率，同时还能促进绿色物流的发展。
（三） 汽车逆向物流的方式
汽车逆向物流主要发生在以下几方面：
1、退货。在汽车制造中，成千上万的零部件，只有很少一部分由本土生产，特别是全球经济一体化以及供应链管理的实施，大部分汽车零部件都需要通过跨地域的物流活动进行供应。大规模的生产和配送、运输及存储等环节都会造成零部件的缺陷和瑕疵。顾客在购买由于此类原因制成的问题汽车产品后，就会对此类汽车产品进行退货。随着汽车消费者购买行为的逐渐成熟，在一段时期内，退货行为必将呈增长态势。
2、汽车召回。汽车召回制度是指按照《缺陷汽车产品召回管理规定》要求的程序，由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品可能引起的人身伤害、财产损失的缺陷的过程。包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方面关于缺陷的具体情况及消除缺陷的方法等事项，并由制造商组织销售商、修理商等通过修理二更换，收回等具体措施有效消除其汽车产品缺陷的过程。
机电商品学
3、资源再利用，即报废汽车逆向物流。汽车的使用寿命是有限的，经过了一定时期的运行后，汽车零部件的磨损达到极限，汽车废气排放量极大，对环境造成严重污染，而且也容易造成汽车事故的发生。此时，汽车必须报废，以降低其对环境的破坏程度，消除安全隐患。从经济角度上看，报废汽车上的钢材、铝材等金属能经过处理后重新利用；某些零部件拆解后能也重新使用。
报废汽车拆解厂
拆下危险零部件
拆解可重新使用零件，
剩余零件进行切割拆卸
可重用件再材料回收至
分类销售冶炼厂
废物垃圾处理 （报废汽车逆向物流）
4、生产过程中的废弃物。汽车的生产过程中会产生许多废弃物，主要包括边角料和废弃包装物等。汽车原料以钢材为例，生产汽车需要大量的钢材，由于产品设计和一些不可避免的原因，大量的钢材边角料在切割完后被弃用，不仅影响到生产环境，还造成资源的浪费。此外，汽车产品包装用的泡沫、纸包，塑料袋等也很容易成为废弃物，同样会对环境造成影响，所以对生产过程中废弃物的回收是逆向物流中的重要内容。
（四）汽车逆向物流的特点
1.对比其他行业（如零售业），汽车行业逆向物流物流量特别大，逆向物流成本高。
2.以回收物流（召回物流）为主，退货物流只占很小的一部分，其中汽车产品的召回是一项高成本活动。
3.逆向物流的高度不确定性。时间、地点和数量随机性大，难以预先估，也难以集中解决和转移。逆向物流量的大小受消费者需求偏好，产品更新，国家政策法规等难以控制的因素的影响。
4.对物流网络，技术要求高，专业化程度高。正是基于逆向物流时间地点和数量的随机性大的特点。才会对物流网络有更高的要求。同时汽车零件复杂，涉及范围广，因此汽车逆向物流（如回收和零部件的翻新）对技术要求较高。
1
机电商品学
（五）汽车逆向物流的问题
1、缺乏对逆向物流的认知。 物流是一个服务性的行业，空间效用和时间效用是物流的基本效用。但与汽车正向物流的效益相比，汽车逆向物流的效益不能在短期体现出来．致使汽车逆向物流得不到汽车企业应有的重视，甚至有些企业还认为逆向物流会给企业带来时间和效益的损失，使逆向物流的作用得不到体现。目前，尽管某些企业建立了逆向物流系统，但对具体做法程序设置了相当严格的制度，例如对顾客退货设置了相肖复杂的手续，延长时间，降低了退货效率，消极的退货程序阻碍着逆向物流的有效实施。
2、缺少有效的逆向物流信息系统。
汽车制造企业通过逆向物流信息系统可以库对退货的产品进行逐一管理．反馈退货原因，可以为其服务商提供包括产品质量评价、产品生命周期分析在内的各类营销信息，这对企业的生产经营都是非常有价值的，逆向物流信息系统的系统功能的实现可以大大提高退货的处理速度．使退货在最短的时间内得以分流，从而节约了大量的库存成本和运输成本。同时，通过有效的逆向物流信息系统还可以把握汽车逆向物流的供应与需求的确定性。目前我国汽车企业的汽车逆向物流信息系统严重缺乏，其原因，一方面是由于逆向物流活动本身对信息系统的柔性化要求高，因而难以在传统物流信息系统的基础上进行扩展；另一方面则是由子企业的经营理念未能跟上时代发展的步伐，多数企业还不愿意在开发逆向物流信息系统上投入资金。
3、缺少汽车逆向物流网络。
虽然绝大部分汽车企业都有自己的物流设施，但汽车逆向物流服务仍处于分散、割裂、封闭和无序竞争状态。尽管逆向物流可以利用汽车正向物流所布置的网络，但逆向物流的特性使其在利用这些网点时不能充分发挥网点的作用。
4、报废汽车国有回收主渠道能力弱，部分地区汽车报废管理不严格，回收渠道混乱，非法回收，私自拆解组装现象严重，从而导致正规的拆解企业拆解能力严重闲置。
5、汽车回收拆解企业对报废车辆的拆解处理，仍沿用手工作业的粗放式的拆解方法，造成了资源的严重浪费和拆解过程的污染。在废旧汽车组件中对环境危害较大的废油、废液、蓄电池、空调器、车内针织物、废轮胎及其他废料等废弃物的处理，随意性很大，对环境污染严重。
6、我国废旧汽车回收再利用水平落后于发达国家水平，报废汽车回收拆解企业数量多、规模小，且机械化程度低，专用设备少，仅仅停留在物料的回收上，未能真正提高材料的利用效率及减少对环境的污染等，只有上海地区实现了3+1模式的样板工厂。
7、缺少对拆解件处理的具体相关规章制度，大量通过地下渠道回收的零部件未经过专业修复即投入到生产和服务维修中，由于机件老化，技术性能缺陷，常造成隐性的资源浪费和环境污染。五是汽车产业发展遇到原材料供应瓶颈。以铁矿石、石油、橡胶为主要原料的初级产品国内外市场均有大幅度上涨，对汽车产业发展构成成本压力，对逆向物流和再生资源产业有迫切需求。
（六）问题解决的方法
1、建立有效的逆向物流信息系统
2
机电商品学
汽车逆向物流的不确定性、复杂性使得在实施汽车逆向物流中厂商与顾客间存在信息不对称问题，厂商不能有效地对逆向物流做出反应，同时厂商也不能利用顾客信息的反馈以提高服务水平。所以厂商必须要在逆向物流信息系统的建立中加大投入，从信息的源头上把握顾客的需求。在建立逆向物流信息系统中，可以与客户企业相关部门实现信息共享，同时实现在线查询，主要是产品信息的在线查询，包括产品生产日期、有效生产周期、使用说明等信息，便于各回收点对退货的处理；同时也要让汽车供应链中的下游企业和顾客能了解到汽车厂商的信息，让下游企业和顾客能根据厂商所发布的信息做出更理性的行为。
2、政府作为
政府应加强环保思想宣传，提高人们的环保意识；在完善汽车逆向物流相关法律的同时，制定相关优惠政策鼓励企业实施汽车逆向物流，比如在税收、货款方面对实施汽车逆向物流的企业进行倾斜，实施政策补贴；鼓励企业建立大型零部件回收网络及回收加工基地，提高废旧汽车回收利用率；建立专门的逆向物流管理监督机构规范行业行为。
3对汽车采用绿色产品设计，建立报废汽车逆向物流回收体系。 可拆卸设计使汽车产品能高效率、低成本地进行组件、零件的拆卸以及材料的分类拆卸，以便重新使用及回收。
4、建立报废汽车逆向物流网络。
应建立报废汽车逆向物流网络。对拆解的报废汽车上的部件进行分类，将信息传递给汽车制造企业。(部件分类如下：直接重用，指对仍具备完好使用性能的零部件直接加以利用或者只需对其进行简单的再处理，如发动机、变速箱的箱体等；再制造，指以报废零部件做毛坯，采用先进表面技术和其他加工技术对其磨损或锈蚀的部位进行修复和强化，使其恢复渠道过程中产品的损耗，确保产品安全、及时的送达客户手中。
（七）结束语
高效的逆向物流管理不仅能够创造巨大的经济价值和良好的环境效益。汽车行业通过对其逆向物流活动的管理和完善可以将复杂、低效的逆向物流活动变成企业的竞争优势。可以使得企业的信誉不断提高并培养顾客忠诚。最终使企业在变幻莫测的市场环境下占领先机甚至处于不败之地。因此汽车产业作为必须加强对逆向物流的重视程度。避免不必要的逆向物流，加大对逆向物流的投入，建立有效的逆向物流信息系统，完善逆向物流的网络。同时要加强同其他企业的合作，提高汽车逆向物流的技术水平，并探索将企业逆向物流业务外包给第三方企业。从而降低逆向物流成本，更大程度的满足顾客需求，最终实现企业、社会和消费者的共赢。
3
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容