50、高速铁路18#无交叉线岔检修作业指导书--四院设计

编号： 版本号：

高速铁路18#无交叉线岔检修作业指导

书-四院设计

编制：×× 审核：×× 批准：××

××××-××-×× 发布 ××××-××-×× 实施

××供电段（章）

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修订记录

版本号 修改1适《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运2016.3 用范围 修改2编[2015]362号） 《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运2016.3 制依据 修改8记[2015]362号） 《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函〔2016〕47号） 2016.3 修订内容 修订依据 修订日期 编制 审核 批准 录及表格

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高速铁路18#无交叉线岔检修作业指导书-四院设计

1 适用范围

1.1 本作业指导书适用于高速铁路四院设计的18号无交叉线岔检测、全面检查保养作业。

1.2检测周期：6个月；检查保养周期：12个月。 2 编制依据

2.1《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221号） 2.2《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运〔2015〕362号）

2.3《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函〔2016〕47号）

2.4《上海铁路局高速铁路接触网运行维修管理办法》(上铁供〔2016〕429号)

2.5设计文件和安装图 3 检测、检查保养项目

3.1外观检查 3.2参数测量 3.3检调与更换 4 关键安全风险卡控

根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下：

4.1作业人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施；在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑脱的后备保护措施。

4.2使用手板葫芦作业时，要有防止滑脱的安全措施。

4.3作业结束后，认真清点工具、材料，做到工完料清，防止工具、材料遗留在线路上。

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5 作业流程

外观检查 工前安全预想、点名 上道前检查 接收作业命令 安全措施布控 发布检修命令 参数测量 支持装置外观检查定位装置外观检查线索外观检查腕臂偏移检查承导线位置检查定位器坡度间隙检查始触区检查 紧固力矩检查 调整、克缺 检查验收 清点人员、机具后撤离 撤除安全措施 消除作业命令 收工返回 召开收工会 4 填写检修记录

图1 18号无交叉线岔检修作业流程图

6 工具材料和人员

表1 人员要求

序号 1 2 3 4 5 6 7 项 目 工作领导人 驻站联络员 行车防护兼地线监护人 地线操作人员 高空作业人员 辅助人员 作业车司机（汽车司机） 单位 人 人 人 人 数量 1 1 2 2 安全等级 四级 三级 三级 二级 三级 二级 备 注 作业车（车梯） 作业车（车梯） 正、副司机各1人（汽车司机1人） 人 3（2） 人 2（4） 人 2（1） 注：其他作业人员未一一列出。

表2 携带工具

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

名 称 作业车（或车梯） 接触网多功能检测仪 水平仪 钢卷尺 温度计 单滑轮 小绳 梅花扳手 力矩扳手 钢丝套子 链条式手扳葫芦 线坠 验电器 接地线 规格或型号 DJJ 800mm 5m 0.5t ф12mm 10-16mm 0-100N·m 0.75t 27.5kV 5

单位 数量 台 台 个 把 个 个 条 套 套 个 个 个 套 组 1 1 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 2 4 备 注

15 16 17 钢丝刷 个人工具 绝缘靴、绝缘手套 套 套 套 2 2 作业人员人均1套 表3 材料准备

序号 1 2 3 5 7 8 名称 螺母、垫片、开口销 铁线 电力复合脂 整体吊弦 定位、支持装置 各部零件 电连接及线夹 规格型号 各种型号 φ4.0 mm 根据现场情况 根据现场情况 根据现场情况 单位 个 kg 管 套 套 组 数量 适量 适量 1 若干 适量 2 备注 7 作业内容及标准 7.1 外观检查

7.1.1支持装置外观检查

检查支持装置各零部件外观状态，应无缺失、裂纹及腐蚀等现象，检查标准参照支持装置检修作业指导书执行。 7.1.2定位装置外观检查

检查定位装置各零部件外观状态，应无缺失、裂纹及腐蚀等现象，检查标准参照定位装置检修作业指导书执行。 7.1.3线索外观检查

（1）检查吊弦装置外观状态，应无不受力、断股、散股及烧伤等现象，检查标准参照吊弦检修作业指导书执行。

（2）检查道岔处接触线磨耗情况，磨耗检查方法及标准参照接触线检修作业指导书执行。

（3）检查道岔电连接线及线夹外观状态，电连接应由双根组成，无散股、断股及烧伤现象，线夹应压接牢靠,检查标准参照电连接检修作业指导书执行。 7.2 几何尺寸检查 7.2.1腕臂偏移检查

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检查道岔处支柱腕臂偏移状态，应无偏移超标现象，检查标准参照支持装置检修作业指导书执行。 7.2.2承导线位置检查

测量线岔A（D）、B(E)、C(F)柱定位点处的承导线高度、高差及水平间距。岔区定位点拉出值检查，检查标准如下：

图2

（1）测量A柱、D柱拉出值，正线为250mm，侧线为300mm，允许误差±10mm。 （2）测量B柱、E柱拉出值，正线为100mm，侧线为200mm，允许误差±10mm。 （3）测量C柱、F柱拉出值，工支为200mm，非支为400mm，允许误差±10mm。 7.2.3岔区定位点处承力索、接触线高度检查

测量定位点处导高（正线的导高按设计H=00mm调整，允许误差±30mm），测量尺寸标准如下：

（1）各定位点处承力索抬高为500mm。

（2）开口侧A、D柱处侧线接触线比正线接触线抬高20mm。 （3）B、E柱处侧线比正线接触线抬高50mm。

（4）非支下锚转换柱处C、F柱处非支比工支接触线抬高450-500mm。 （5）若不能满足定位支座最低端对导高位置最小距离要求时，需调整拉出值或第一吊弦的位置使其满足要求。侧线受电弓通过时不能碰正线的定位器。

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（6）定位器抬升量设计值为240mm，同时保证腕臂、定位装置、岔区接触悬挂和线岔各部位均应在受电弓动态限界以外，不得有碰弓和钻弓等现象。 7.2.4定位线夹、定位器、定位支座、防风拉线、套管双耳、承力索座、定位管支撑及其定位管卡子状态

检查方法详见支撑定位装置检修作业指导书。 7.2.5始触区检查

图3

（1）始触区附近接触线上的吊弦线夹螺栓应朝向离开支线条的方向，以防刮弓或撞弓。

列车运行方向

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图4

（2）岔区两只悬挂交叉处，如果间距较小（小于200mm），应在承力索上并接一段400mm长度35mm2铜绞线为等电位线，以避免动态放电。

（3）用钢卷尺测量交叉吊弦间距，与其它吊弦的间距取值相同，正常取值一般为6～10m。

（4）始触区前550～600mm处安装交叉吊弦1处。

（5）正线与侧线的两根吊弦间距一般为2米，交叉吊弦的安装顺序应能保证在受电弓从道岔的开口方向进入时，先接触到的吊弦为侧线承力索与正线接触线间的吊弦。

7.3 螺栓紧固力矩检查

各部位螺栓紧固力矩参照《支持、定位装置检修作业指导书》。 7.4 调整、克缺 7.4.1 外观缺陷调整、处理

（1）对外观有裂纹、腐蚀现象的零部件进行更换，对开口角度不到位的开口销进行更换并掰开120°-130°，对不受力的吊弦进行更换。

（2）对道岔处接触线存在明显磨耗严重的情况根据接触线检修作业指导书进行检修、调整。对道岔处电连接状态不符合要求的根据道岔电连接检修作业指导书进行检修、调整。 7.4.2 腕臂偏移调整

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腕臂偏移不符合设计要求的按照支持装置检修作业指导书进行检修、调整。 7.4.3始触区调整

(1) 始触区内存在除吊弦线夹以外的零部件移出始触区范围。

(2) 始触区接触线不等高时，调整侧线跨中吊弦长度使两支接触线在始触区范围内等高。

(3) 始触区范围调整可调整两端定位点拉出值。 7.4.4无交叉线岔定位点调整

调整定位器位置，使之达标，如定位器调整到最大位置仍不能达标，正定位时更换定位器，反定位时更换定位器或反定位管。

（1）正定位定位器调整方法：

根据测量值和设计值计算出调整量；用手扳葫芦连接接触线和支柱使定位器卸载；松开定位器底座螺栓，按照调整量调整定位器底座位置，并随时根据距离收紧葫芦；调整到位后，紧固螺栓，卸下手扳葫芦。

（2）反定位定位器调整方法：

根据测量值和设计值计算出调整量；卸下定位管管帽，通过手扳葫芦和滑轮与接触线相连，收紧葫芦使定位器卸载；松开定位器底座螺栓，按照调整量调整定位器底座位置，并随时根据距离收紧手扳葫芦；调整到位后，紧固螺栓，卸下手扳葫芦。

（3）更换定位器或定位管方法：根据调整量确定定位器或定位管型号，卸载方法同上，更换定位器或反定位管，将拉出值调整至符合标准。

（4） 需注意事项

① 定位器必须保持接触线拉出值的正确性。定位装置的结构及安装状态应保证定位点处接触线的弹性（检查定位器的限位间隙）。如不符合标准调整定位管卡子（或定位支座）位置。

② 调整定位器后，检查防风拉线能否满足要求，用手抬升定位器，观察防风拉线是否可以自由平顺的移动，若防风拉线弯曲受力应调整防风定位环。 7.5检查验收

检修作业完毕后，对检修后的设备质量进行检查验收，验收关键点：

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（1）岔心两端的定位柱距岔心的距离符合设计规定。 （2）开口侧A、D柱处侧线接触线比正线接触线抬高20mm。 （3）B、E柱处侧线比正线接触线抬高50mm。

（4）非支下锚转换柱处C、F柱处非支比工支接触线抬高450-500mm。 （5）腕臂顺线路偏移应符合设计要求，允许偏差为±20mm。

（6）正线接触线距侧线线路中心，侧线接触线距正线线路中心水平投影600～1050mm 范围为始触区。始触区不允许安装除吊弦线夹以外的任何线夹类金具。

8 记录及表格

8.1无交分线岔检测（检查）台账（上铁供专-网-04-01-2016）（见附表） 8.2安全生产问题隐患排查整改登记表（上铁供记-安-03-2015）（见附表）

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附表：

上铁供专-网-04-01-2016

隧外1/18无交分线岔检测（检查）电子记录（样表）

站/区间：南京南宁杭场

定位支柱号 道岔线岔类(正侧线无交分/侧线、侧线无交分) 作业项目(测/检查) 始触区内是否有金线夹 交叉吊弦位置及数支柱位置(位于线侧/侧线侧) 支柱至理论岔心距离(米) 线岔开口侧支柱A 正、侧线中心距离(米) 正线正拉出值 侧线侧拉出值 非限位定位器静态抬支柱至理论岔心距离) 导高 线导高 线线岔定位柱B 正线正拉出值 侧线侧线值 导高 线导高 拉出线岔闭口侧支柱C 正线正拉出值 侧线侧线值 导高 线导高 拉出设备质几何参数状态 检查人互检人 检查日期 备注(缺陷，材料等) 号 分量、/线、检具、量： 正升 (米151#-155# 正线检1 无否 测 交分 侧2.1.3线 5 5 5329 135290 0 137 5247 125140 0 1032 5280 285729 4 1077 甲15.1./22 乙

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附表： 上铁供记-安-03-2015

安全生产问题隐患排查整改登记表

发现发单位序问现或部号 题人 门 时间 问问题题隐处患所 描述 类别 隐患编号 考责核任整完责整改扣单改落实成任控制分位期情况 时人 措施 情(部限 间 况 门） 填选填安全管理、技术管理、班组管填理、劳动安全、设备质量、工程质需要上级协调解决、或较大投资、较长时间整改的问题Ⅱ类供电处、Ⅲ类供电段、Ⅳ类车间、班组整改解决分类。非本级整改隐患按上级或下一级确定编号，本级隐患编号可按Ⅲ-XX001等，XX为部门代号，确保编号唯一性。 考核填责任科室、车间或班组 室、车间、班组及扣分 根据具体问题填写责任人 输入整改措施及要求 填写日期 输入文字，可添加图片等附件 填写日期 上报解决的问题必须填写汇报时间、对方姓名，并留存上报的书面报告或电子文档； 由检查人确认销号 上报部门 是否备销号 注 隐患应编号，按照Ⅰ类路局、科 写日期 量、外部环境、现场作业、职工培训、专项普查等，总类别不宜超出15项，方便筛选。 说明： 1.每车间、工区应有且仅有一份本登记表，凡属于管内安全生产问题隐患，不论何时何地何部门发现，均应纳入本表（即查即改且无考核的问题除外）。

2.本登记表填写可以不全面，但不得另建其它各类问题库。

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3.本表年初清理一次，逐月累加，期间不删除已整改项，即查即改的问题一般不纳入（局级以上单位部门检查发现的问题和倾向性苗头性问题除外）。 4.各级组织按照下管一级原则更新维护本表，每月25日前后核对一次。责任单位（部门）、责任人是指负责整改治理的单位（部门）、负责人。

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