1.1 四合一高压柜样件原理图如图1：
图 1 1.2 改进后四合一高压柜原理图如图2：
图 2 1.3 四合一高压柜原理图说明
1.3.1 四合一高压柜内无绝缘检测仪，由电池高压柜完成绝缘检测功能。 1.3.2 样件中没有负极继电器，改进后的四合一高压柜中有负极继电器。 1.3.3 DCDC不受预充继电器和主正继电器控制，可以实现ON档工作。 1.3.4 样件中没有给高压仓空调供电的输出端，改进后的四合一高压柜有给高压仓空调供电的输出端。
1.3.5 四合一高压柜内无电流传感器
1.3.6充电时，DCDC不工作，直接由充电桩给BMS供电，BMS控制四合一高压柜中的充电继电器接合。
1.3.7四合一高压柜电池电源+输入端有MSD。
1.3.8 由于四合一高压柜内无法放置电流传感器，电流值采集功能由电池管理系统完成。 1.3.9 请提供下负极继电器控制逻辑和充电时负极继电器如何控制的。 1.3.10 高压仓空调接口预留。 1.3.11 后续需要考虑下，快充一路选用的熔断器是否够用，方工还未提供微宏快充的技术协议，提供后将资料发给你。 二、电池高压柜原理
2.1 电池高压柜原理图如图3：
图 3
2.2 电池高压柜原理说明
2.2.1 保留电池高压柜，取消电池高压柜内的充电继电器。 2.2.2 电池高压柜内有绝缘检测仪，实现绝缘检测功能。 2.2.3 动力电池到电池高压柜正极输入端之间有MSD。
2.2.4 采用此方案需要从BMS引脚上引出一条硬线用于控制四合一高压柜内部的充电继电器。
三、四合一高压柜集成原理
3.1 四合一高压柜内部结构图如图4
图 4 3.2 集成方案说明
3.2.1 DC/AC采用华腾DCAC，功率为5.5kw 3.2.2四合一高压柜中的DCDC功率为3kw，而现阶段纯电动大巴上使用的DCDC功率为2kw。 3.2.3风扇最大功耗电流100mA，一共6个风扇。 四、四合一高压柜高压接线口和低压接线口 4.1 四合一高压柜高压接线口如图5、6、7
图 5
图 6
图 7
4.2四合一高压柜低压接线口如图8
图 8
五、四合一高压柜控制方式说明
四合一高压柜充电继电器由BMS硬线控制，主正继电器、预充电继电器、DCAC、DCDC通过CAN通信控制。并且有故障诊断功能，通信协议详情见附件。 六、CAN通信网络拓扑图如图9
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