电动葫芦维修大全

一、 电动葫芦及行车的介绍：

电动葫芦是一种轻小型起重设备，具有结构紧凑、轻体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，用于工矿企业，仓储码头等场所。起重量一般为 0.1～80吨，起升高度为3～45米。它由电动机、传动机构和卷筒或链轮组成，可以分为钢丝绳电动葫芦和环链电动葫芦两种。环链电动葫芦分为进口和国产两种；钢丝绳电动葫芦分CD1型、MD1型；微型电动葫芦、卷扬机、多功能提升机。

二、 电动葫芦、行车使用要求：

电动葫芦、行车安装调试完后，要认真检查各连接部位是否牢固，装配、电源是否符合规定要求，制动器、限位器是否灵敏可靠，导绳器排绳是否顺利，经过检查后确定无异常。 1 、空载试验

1.1、用手按下相应按钮，检查各机构动作是否与按钮装置上标定符合相一致，确定正确后，应再连续操作各按钮循环两次。 1.2、将吊钩升降到极限位置，观察限位器是否可靠。 1.3经空载验后，确定无异常后，可以进行负载试验。 2、电动葫芦、行车安全操作要点： 2.1、操作人员应具备的条件

2.1.1、操作人员必须是年满18岁，视力（包括矫正视力）在0.7以上，无色盲症，听力能满足具体工作要求。 2.1.2、应具备机械和电器知识，身体健康。

2.1.3、操作人员应熟悉电动葫芦结构、使用性能、安全规程及使用说明书。

2.1.4、操作人员要经过培训合格，持证上岗。 2.2、有下列情况之一者不得进行操作

2.2.1、超载或物体重量不清，吊拔埋置物及斜拉、斜吊等。 2.2.2电动葫芦 有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器、限位器失灵、吊钩螺母防松装置损坏，钢丝绳损伤达到报废标准等。 2.2.3、捆绑吊挂不牢靠或不平衡而可能滑动、重物菱角处与钢丝绳之间未加衬垫等。

2.2.4、作业地点昏暗，无法看清场地和部吊物。 2.2.5、不得长期悬停空中。

三、检查、维护、保养及其故障排除方法

新安装，经过大修，闲置时间一年以上重新使用的电动葫芦及行车，使用前应根据有关装试规定进行检查。检查通常分以下三种方式： 1、日常检查：检查项目及要求见表1。

检查项目 要 求 作业地点 运行轨道 按钮（手电门） 运行轨道 按钮（手电门） 限位器 在操作者步行范围内无障碍物。 由在面观察轨道上不得有异常。 升、降、左、右运行动作应正常、准确，同时按动一组按钮。 由在面观察轨道上不得有异常。 升、降、左、右运行动作应正常、准确，同时按动一组按钮。 空钩上升到极限位置时,限位移电流应准确可靠消息。 吊钩在圆周360°与垂直180o范围内应转动灵活,滑轮转动无卡吊钩装置 阻现象,吊钩螺母防松装置无异常。 钢丝绳 制动器 导绳器及其它全装空载上升，收绳吐绳自如，其它安全装置动作正常，安全可靠。 置 不得有扭结，灼伤及明显松散、腐蚀等缺陷，绳上应有润滑脂。 起升、下降及运行，制动应灵敏可靠。 2、月度检查：

根据电动葫芦各部分结构在安全运转上重要程度，使用频繁程度以及是否易损件等来确定检查周期，一般分为三等级：Ⅰ级，每月必须检查一次；Ⅱ级，每三月检查一次；Ⅲ级每六月检查一次；要求和等级见表2。

检查项目 现象 按 钮 悬挂电缆 电缆上下两端固定应牢固可靠，不要求 外壳及绝缘物不得有损伤 一个月 检查周期 得有破损，断线等缺陷，保证绝缘。 上～下，左～右各组联锁应可靠，按钮联锁装置 同时按一组按钮，电动葫芦不得动作。 装置（手电门） 触点 触点不得有严重磨损损伤 接线应牢固可靠，连接螺钉不得有接线及接地 松动。 触点的接触和打开动作应灵敏，不动作状态 得有松动。 电控箱 接线螺钉 触点 不得有松动现象。 不得有严重的磨损损伤。 动作灵敏可靠，调节到吊钩在上级动作状态 限位时，吊钩装置的最高点与卷筒外壳间的距离不小于f 限位器装置 触点 及严重磨耗 六个月 接线螺钉、停止块紧定螺钉，不得紧固螺钉 有松动 起升与运行电机制动制动器 器 不大于原厚度的50% 目测不得有裂纹异常磨损和钩口异吊钩装置 吊钩 常变形 一个月 制动环不得有裂纹和损伤，磨损量六个月 触点动作准确、灵敏，不得有损伤一个月 六个月 三个月 一个月 六个月 轴承 吊钩螺母 回转应灵活、平滑 锁紧装置不得有松动 滑轮槽不得有异常磨损，轮缘完整，滑轮 不得有损伤。 挡圈（挡板）不得有松动，滑轮外外观 壳不得有严重损伤，钩口锁闭装置动作正常 墙板 运行小车 车轮 踏面和轮缘不得有异常磨损伤痕 在一节距长度内折断达19根时，应立即报废。当钢丝绳表面有显著磨钢丝绳 钢丝绳 损时，则最大折断数表10适当降低。 六个月 连接螺栓不得有松动 六个月 电缆不得有外伤，异常的弯曲或扭外观 转老化等缺陷 电 缆 三个月 电缆与开关的连接吊线支承钢丝绳端连接 两端不得有松动 3、年度检查：

正常工作的电动葫芦应每年进行一次全面的安全检查。年检项目及要求见表

序号 检查部位 检查项目 更正措施 有无裂纹或伤痕；齿更换车1 主动车轮、从动车轮 部、踏面或轮缘磨损是轮 否严重 不均匀性磨损是否大更换滑2 滑轮的轮槽 于3mm轮槽底部和轮 壁厚磨损是否超差 有无裂纹或筒壁的磨更换卷3 卷筒 损是否大于原壁厚的筒 10% 全部电路的对地绝缘4 电气性能 电阻是否低于1.5MΩ 气线路 检查电一年 一年 一年 一年 检查周期

4、维护保养

4.1、为确保电动葫芦的可靠性与寿命，必须对葫芦进行定期润滑和保养。润滑油重量表 单位：(公斤)

电动葫芦型号减速器

CD0.51CD11.5CD22CD33CD53CD104 润滑项目及要求

序号 部位 润滑方式 润滑剂 GB443 HJ50 机械时间 1 减速器 从上部注油孔注入 油 三个月一次 2 3 4 5 6 7 8 9 驱动装置 钢丝绳及卷筒 吊钩推力轴承 滑轮轴承 卷筒轴承 走轮轴承 电机轴承 走轮齿轮 同上 涂抹表面 挤入 同上 同上 同上 同上 涂抹表面 钙基润滑脂 钢丝绳油脂 钙基润滑脂3# 同上 同上 同上 同上 同上 一年一次 半个月一次 六个月一次 检修加油 检修加油 检修加油 检修加油 一个月一次 4.2常见故障及排除方法

4.2.1 、按起动开关后电动葫芦不工作

主要是因葫芦没接通额定工作电压，而无法工作，一般有3 种情况： （1）供电系统是否对电动葫芦电源送电，一般用试电笔测试，如没送电，等送电后再工作；（2）葫芦主、控回路的电器损坏、线路断开或接触不良，也会使葫芦电机无法通电，出现这种情况，需检修主、

控回路，检修时，为了防止主、控回路送给三相电机的电源缺相而烧毁电机，或葫芦电机突然得电运转，产生危害，一定要将葫芦电机从电源线路上断开，只给主、控回路送电，然后点动起动和停止开关，检查分析控制电器及线路的工作情况，对有问题的电器或线路进行修复或更换，当确认主、控回路无故障，方可重新试车；（3）葫芦电机端电压比额定电压低10%以上，电机起动转矩过小，使葫芦起吊不动货物，而无法工作，检查时，用万用表或电压表等测量电机输入端电压，确因电压过低，使电机无法起动时，需等系统电压恢复正常后再使用电动葫芦。有时，葫芦电机的电压正常，而葫芦就是不工作，这需考虑其他原因，例如：电机被烧毁，检修时需更换电机；葫芦长期不用，保养不善等原因使制动轮与端盖锈死，起动时制动轮脱不开，电机只发出“哼”的响声，转动不起来，葫芦不能工作。这时，应卸下制动轮，清洗锈蚀表面，然后重新试车；电机严重扫膛，也会使电机不转动，发现这种情况，应停止使用，必须进行大修或更换电机，以保证葫芦正常工作。另外，生产中严禁超载使用电动葫芦，当货物过度超载，葫芦吊不动货物，电机仅发出“哼”的响声，而不运转，严重时会烧毁电机，甚至引发事故，这时应立即停机，减轻货物，使葫芦在额定功率下工作。 2 电动葫芦运行时出现异常响声

电动葫芦的很多故障，例如控制电器、电机或减速器等出现的故障，往往伴随着异常噪声，这些噪声的位置及高低和音别随故障原因不同

而有区别，检修时，要多听多看，可以利用或根据故障响声特点，确定发出响声位置，寻找和检修故障。

（1）异常噪声发生在控制回路上，发出“哼”的噪声，一般是接触器出现了故障（如交流接触器触头接触不良、电压等级不符、磁芯被卡等等），应对故障接触器进行检修，无法检修时必须更换，处理后，噪声自行消除。

（2）电机发出异常噪声，应立即停机，检查电机是否单相运转，或轴承损坏、联轴器轴心不正及“扫膛”等故障，这些都会使电机有异常响声，不同故障的响声位置及高低和音别不同，单相运转时，整个电机发出有规律忽强忽弱的“嗡嗡”声；而轴承损坏时，会在轴承附近，发出伴随着“咯噔—咯噔”的“嗡嗡”声；而联轴器轴心不正时，或电机轻微扫膛，整个电机发出极高的“嗡嗡”声，并不时伴随着尖锐刺耳的声音。总之，应根据噪声的不同，找出故障，进行逐项检修，恢复电机正常性能，当电机故障未处理时，禁止使用葫芦。 （3）异常噪声从减速器发出，减速器出现故障（如减速箱或轴承缺润滑油、齿轮磨损或损坏、轴承损坏等等），这时应停机检查，首先确定减速器的减速箱或轴承在使用前是否加了润滑油，使用中是否定期更换润滑油，如没有按要求润滑，减速器不仅会产生过高的“嗡嗡”声，还会过度磨损或损坏齿轮及轴承。有人认为减速器暂时不加或随便加点润滑油，照样能运转，不会发生严重故障，这种思想是错误的。

我公司安装某台电动葫芦时，曾因工人忘给减速器箱内注润滑油，仅仅试用一天，减速器即发出极高响声，打开减速箱，发现齿轮因磨 损过度而报废。减速器轴承损坏，与电机轴承故障相似，也会在轴承附近发出异常响声。为了防止故障扩大，无论减速器齿轮过度磨损或损坏，还是减速器轴承损坏，都需要立即拆卸检修或更换，消除故障，降低噪声。

3 制动时停机下滑距离超过规定要求

电动葫芦长期停用时，有人误调整制动调整螺母，或制动环磨损过大，使制动弹簧压力减小，制动力降低，当停机时，制动不可靠，下滑距离超过规定要求，这种情况只要按葫芦说明书要求，重新调整制动螺母即可。但工作中应注意，起升重物时，禁止调整、检查和维修制动器。有时，调整了制动螺母，停机下滑距离仍超过规定要求，碰到此类情况，就要考虑其他原因，首先先拆开制动环，检查制动面上是否粘有油污，如粘有油污，摩擦系数降低，会使制动时打滑，下滑距离超过规定要求，仅调整制动螺母用处不大，这时只有彻底清洗制动面（清洗易用轻质汽油），恢复制动面摩擦系数；其次，如制动环松动或损坏，制动环无法保证有效制动，只有更换制动环；有时发现制动环未损坏，仅制动环与后端盖锥面接触不良，制动时，制动面接触过少，制动力过小，使下滑距离超过规定要求，检修时，为了增大制动力，应查找出接触不良的位置，进行修磨，增大制动时的接触面，无法修磨时，需更换配件；葫芦电机联轴器窜动不灵或卡死，停机后，

制动环与后端盖锥面接触不良或无法接触，使葫芦制动效果时好时坏，这类情况，应对联轴器进行检修或更换。另外，制动器压力弹簧长期使用产生疲劳，使弹簧力变小，停机时，制动不牢固，则应更换弹簧，重新调整制动力。 4 电动机温升过高

首先应检查葫芦是否超载使用，超载导致电机发热，长期超载将烧毁电机；电机未超载，仍发热，应检查电机轴承是否损坏；还应检查电机是否按规定工作制工作，这也是引起电机发热的原因之一，使用时应严格按电机工作制工作。电机运转时，制动器间隙太小，未完全脱开，产生很大摩擦力，摩擦发热的同时也相当于增加了附加载荷，使电机转速降低，电流变大而发热，此时应停止工作，重新调整制动间隙。

5 重物升至半空，停车后不能再起动

分析其原因，首先检查系统电压是否过低或波动是否过大，如是这种情况，只有等电压恢复正常后再起动；另一方面，要注意三相电机运转中缺相，停机后无法起动，此时需要检查电源相数。 6 不能停车或到极限位置仍不停车

这类情况一般是接触器的触头熔焊，当按下停止开关时，接触器的触头不能断开，电机照常得电运转，葫芦不停车；到极限位置如限位器