三、案例分析题（共4题，每题20分） 参考答案：
1、 项目技术负责人作为工程质量的第一责任人，必须尽快主持编制项目质量计划不 妥，
应是项目经理作为工程质量的第一责任人主持编制项目质量计划。
2、 不正确。应当由监理工程师下达开工令。
3补充如下：相关技术规范、规程要求及获准的施工方案，强调工程难点及解决办 法。
4. 适度提高混合料搅拌与施工温度；运输中应覆盖保温；下承层表面应干燥、清 洁、无冰、雪、霜等。摊铺时间宜安排在一日内气温较高时进行；施工中采取“快 卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。
5. 不充分。路面检测项目中的压实度、厚度和弯沉是主控项目，必须100%合格。
（二）背景资料 参考答案：
1、 逐一如下：1）正确。
2） 不正确。总包商应确认分包商从业人员资格。交底采用书面形式，由总、分包双 方负
责人签字确认，并保留交底记录。
3） 不正确。在合同履行过程中，总包商应有专门部门或人员对分包队伍施工过程中 的安
全生产、文明施工情况进行指导检查，实施监督管理。
4）不正确。分包商对于其分包现场的脚手架、设施、设备等安全防护设施不得擅自 拆除、
变动。如确需拆除变动的，必须经总包施工负责人和安全管理人员同意。
2、 承担主爰黄任。因为分包商不服从管理造成安全事故，承担主要责任。 3、 ①施工中人的不安全行为；②物的不安全状态；③管理缺陷。
4、 1）.停止使用、封存；2）.指定专人进行整改以达到规定要求；3）进行返工以 达到
规定要求；4）.对有不安全行为的人员进行教育或处罚；5）,对不安全生产的 过程重新组织。
（三） 背景资料
参考答案：
事件1:这是非承包方原因造成的，属于建设单位的责任，故监理工程师应 批准工期和费用补偿。（至于建设单位和设计单位之间的纠纷，则按设计合 同的有关规定处理）。 事件2：因异常恶劣天气造成的6天停工是有经验的承包方不可预见的，应 签证给予工期补偿，但不予费用补偿。
对于低于雨季平均降水量的4天停工，是承包方应该预见的。不应签证费用 和工期补偿。 事件3：这是承包方自身的原因造成的，属承包方的责任，不应给予费用和 工期补偿。 事件4：监理工程师应批准因设计变更导致的费用补偿50万元和工期补偿50 天的要求。因其属于建设单位的责任。不应批准材料二次搬运增加的费用和 工期补偿，因这是施工单位的责任。
事件5：这是承包方应合理预见的，故不应签证工期和费用补偿。
（四） 背景资料
参考答案：
1. 错误之处：总平面布置图保持不变。由于本项目位于城市繁华地带，并有新 旧工程
交替，且需维持社会交通，因此施工平面布置图应是动态的。
2. 工程总工期为120天。（3分）
关键线路为：①一②一⑤一⑦—（11）—（12）一（13）
3. （本小题8分）
事件1将使工期拖延4天。事件2将使工期再延长2天。如果承包人提出工期 索赔，只能获得由于事件1导致的工期拖延补偿，即延期4天。因为原有地下管网 资料应由业主提供，并应保证资料的准确性，所以承包人应获得工期索赔，而设备 故障是承包人自身原因，所以不会获得延期批准。
4, 还有：实际施工进度图；工程变更，价格调整，索赔及工程款收支情况；进
度偏差的状况和导致偏差的原因分析；解决问题的措施；计划调整意见和建议。 模拟试题二
三、案例分析题（共4题，每题20分）
（一） 背景资料 参考答案
1、 施工方案是施工组织设计的核心部分，主要包括施工方法的确定、施工机 具的选择、
施工顺序的确定和专项设计。
2、 项目部拟采取的措施（1）不符合关于占用或挖掘城市道路的管理规定：因特 殊情况
需要临时占用城市道路的，须经市政工程行政主管部门和公安交通管 理部门批准，方可按照规定占用。
3、 施加预应力所用的机具设备及仪表应配套校验、配套使用。校验应在 经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。
4、 预应力张拉“双控”指标指应力控制与伸长值控制，以应力控制为主，同时 以伸长值
作为校核，实际伸长值与理论伸长的差值应控制在6%以内。
5、 支架的刚度和稳定性方面。
（二） 背景资料 参考答案：
1、 现场公示牌包括：
③防火须知牌；④安全无重大事故计时牌；⑥施工总平面图；⑦施工项目经 理部组织及主要管理人员名单图。
2、 不全面，应包括发包单位、设计单位、承包单位、监理单位的名称和施工起止 日期。
3、 不全面。补充如下：构件堆场、消防设施、道路及进出口、加工场地、水电管线、 周转场地（4条即可）
4、 不正确。应由项目经理。
5、 不完整。应补充：适时调整施工现场总平面图；及时清场转移。
（三） 背景资料 参考答案
(1) 施工组织设计必须经上一级技术负责人进行审批加盖公章方为有效，并须填写施
工组织设计审批表(合同另有规定的，按合同要求办理)。在施工过程中发生变更时, 应有变更审批手续。所以本项目的施工组织设计只由项目工程师批准是不合乎规定 的。
(2) 工程开工前，应由建设单位组织有关单位对施工图设计文件进行会审并按单位工 程填
写施工图设计文件会审记录。施工单位应该仔细研究设计文件，发现设计中的 问题时应向设计单位说明。
(3) 分包方水泥的合格证书不合乎规定。原材料的合格证书、检(试)验报告为复印件 的必
须加盖供货单位印章方为有效，并注明使用工程名称、规格、数量、进场日期、 经办人签名及原件存放地点。
(4) 不正确。对发包人提供的材料、半成品、构配件、工程设备和检验设备等，必 须按规
定进行检验和验收。
(5) 情况④做法不正确。路基施工时应按质量标准分层、分段取样对填土做压实度 试验记
录。达到要求的压实度后方可进人下一道工序施工。
(6) 工程竣工报告应经项目经理和施工单位有关负责人审核签字加盖单位公章。实行 监理
的工程，工程竣工报告必须经总监理工程师签署意见。
() 背景资料
参考答案
1、 侧壁水平位移、基坑周围建筑物及地下管线、地下水位都是监测的重点。
如果坑底存在承压水层时，坑底隆起也是基坑监测的重点内容。 本工程应加密观测次数，如果变形发展较快应连续监测。
2、 本工程施工中存在的最大隐患有：
1) 不按设计要求施工，将每层开挖深度由1.5m增大到3m。 2) 在基坑顶大量堆荷，把大量钢材及弃土堆集于坑顶。
3、 1)本工程在基坑出现坍塌预兆后没有引起注意是施工单位的一大失误。
2)当基坑变形急剧增加，应以人身安全为第一要务，及早撤离现场。本工程 已经出现坍塌
凶兆时，项目经理还组织人进入基坑抢险，造成人员伤亡是一个 重大错误。
4、 报告企业主管部门和事故发生地安全生产监督管理部门、公安部门、人民检察院、 工
会、建设行政主管部门。
5、四不放过是指“事故原因不清楚不放过，事故责任者和员工没有受到教育不放过, 事故
责任者没有处理不放过，没有制度防范措施不放过”。
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