表格编号 技术交底书 项目名称 交底编号 施工部位 设计文件图号 工程名称 交底日期 一、技术交底范围 利津路站~台东站区间左线TBM法施工技术交底。 二、设计情况 根据目前所了解到的施工进度计划，TBM空推过的利津路车站在TBM到达前已完成开挖及导台施工等工作，故TBM直接步进通过，并在TBM过站后再进行车站后续工序的施工。 根据TBM结构设计，考虑减少过站所需时间，TBM通过利津路站将选用整机沿曲线弧形导台空推过站的方式。空推反力提供与始发导洞内空推方式相同，弧形导台施工也一致。利津路车站长度为136.5m。根据利津路站主体结构，为满足TBM顺利通过，车站标准段内TBM空推过站线路将偏移设计线路中线800mm。 三、施工准备 1、到达前100m，50m各进行一次导线复测，执行多级复核制度，并报监理审核，同时应对接收洞洞门进行测量，以精确确定其位置。 2、距离贯通里程50米时，开始进行掘进姿态纠偏，根据VMT的显示，主司机要及时对TBM 的掘进姿态进行纠偏，轴线偏差，高程偏差均控制在+4cm，已确保顺利贯通。 3、TBM接收导台和过站步进导台要精确，定位后应固定牢靠。 4、TBM到站前要加强对车站结构的观察，并加强与施工现场的联系。 5、为确保TBM顺利通过车站，准确步入导台，在拼装完实推最后一环时，将2 把4把周边滚刀(38、39 、40、41 号) 拆除。 6、作业人员：劳动力配置见表3.1 人员岗前培训合格，特种作业人员持证上岗。工序所需要的管理、技术、质检、测青岛地铁2号线土建一标03工区 20160213-8 1310 第 页 共 页 利台区间TBM空推施工 利津路站~台东站区间 第二分册 区间主体结构 利台TBM区间 2016年2月13日 量、安全及其他辅助人员（电工、材料运输人员）由项目部统一配置。 表3.1 劳动力配置表 序号 1 2 3 4 5 工种 TBM操作司机 测量 值班技术人员 普工 维修工 合计 人员配置 4 4 4 80 20 116 备注 特种作业人员，需持证上岗 填充水泥浆 TBM生产需求 设备维修保养 （1）主要材料： 材料进场后堆码整齐、上盖下垫，根据各材料规格型号标记标识，实验室及时取样送检，待检验合格后方可投入使用。 表3.2 主要材料用量表 序号 1 2 3 4 材料规格名称 PO42.5普通硅酸盐水泥 C50管片 豆砾石 各类油脂油料 单位 吨 环 m3 L 备 注 袋装、散装 （3）主要施工机具：设备使用前对其应进行相应的调试标定，并完成相应的报验，报验合格后方能投入使用，只要机具配置见表3.3 表3.3 主要施工、设备机具配置表（单作业面） 序号 1 2 四、施工步骤 1、空推段填充施工 TBM导台施工完成并达到设计强度的 90% 且TBM前体步入空推段导台之后，暗挖空推段隧道一定长度范围内首先要进行全断面回填碎石及注浆。碎石回填及注浆的目的是让TBM掘进时形成正常的推进，并提供足够反力，保证管片止水条密贴，达到良好的止水效果。 2、管片安装 机具名称 TBM 变频车机组 型号 DSUC 单位 台 台 数量 1 2 备 注 为确保隧道贯通后的管片接缝防水要求，在到达车站与TBM分界里程后开始，安装每一片管片时，首先人工对每片管片连接螺栓进行初步紧固; 待安装完一环后，用风动扳手对螺栓进行进一步的紧固; 待管片出盾尾之后，重新用风动扳手进行紧固。 3、管片固定 ① 根据测量组放设孔位预先在管片拼装时将钢板安装到位，然后与上一环管片用角钢相连，并满焊连接牢固。 管片拉紧 ② 管片端头封闭段采用C25混凝土包裹岩面及管片，在喷射混凝土前先用高压风对受喷面进行吹洗，将附着在岩石表面的粉尘和碎渣吹除干净。喷射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行，喷射顺序应自下而上。一次喷混凝土的厚度以喷混凝土不滑移不坠落为度，既不能因厚度太大而影响喷混凝土的粘结力和凝聚力，也不能太薄而增加回弹量。喷射速度要适当，以利于混凝土的压实。风压过大，喷射速度增大，回弹增加；风压过小，喷射速度过小，压实力小，影响喷混凝土强度。因此在开机后要注意观察风压，起始风压达到0.5MPa后，才能开始操作，并据喷嘴出料情况调整风压。一般工作风压：边墙0.3～0.5MPa，拱部0.4～0.65MPa。 ③ 管片脱出盾尾2-3米达到喷浆条件后TBM暂停掘进，待喷浆效果达到完全封闭并经监理工程师及质检工程师确认后方可进入下一道工序。 ④ 为防止管片前端开挖断面存在间隙，易造成豆砾石、水泥浆流失，从而引起管片之间发生位移，待喷浆后进行双液浆封闭成环。 ⑤ 在管片脱出盾尾前后，及时用风动扳手对所有管片环纵向螺栓进行复紧。管片螺栓拧紧力矩应达到714-952N.m。 4、TBM过站步序 步骤1：TBM先通过撑靴提供反力步进，进入导台后安装好反力架，继续向前推进。 步骤2：TBM使用管片推进油缸将机头向前推进1.0m，提升反力架向前反复安装，继续向前步进。 步骤3：推进结束，采用撑靴和首环管片提供反力进行再次始发施工。 五、施工进度（指标）要求 单班作业确保空推20米以上，以确保尽快达到始发条件 六、质量标准 1、控制好推力，掘进速度不能过快，要控制好TBM姿态，要严密监测管片姿态，防止管片大面积错台、上浮或下沉。 2、空推过程中，控制盾构机姿态水平和垂直偏差都在± 50 mm。 3、导台的施工精度在 ± 20 mm 以内。 七、安全、环保、文明施工等技术措施 （1）施工作业前，作业人员必须佩戴护目镜，需佩戴安全帽、工作服。 （2）为保证工作顺利，工作前必须试机。 （3）检查油箱液压油是否充足，如液面过低应及时添加； （4）作业队负责人加强对现场施工人员的安全、文明施工的宣传教育，提高其安全、文明施工及自身保护意识； （5）施工现场应由专人负责清扫，不任意排污。加强隧道内泥水管理，指定专人负责，保持场地清洁、平整； （6）由于隧道内比较潮湿，要注意安全用电，工地内电线应理顺，不能乱拉乱挂，加强安全用电，统一使用标准安全电箱； （7）严格按照安全生产的有关条例进行施工作业，正确操作使用机械设备； （8）施工现场必须做到安全生产，生产不忘安全。进入现场正确戴好安全帽及防护用品，登高配带安全带； 八、成品保护措施 1、在贮存水泥时一定要注意防潮、防水。水泥受潮后要结块，降低强度，甚至不能使用。因此对袋装水泥不要弄破纸袋。运输时要加覆盖物防雨。贮存水泥的仓库应保持干燥，屋顶和外墙不得漏水，地面垫板离地不小于300mm，水泥垛四周离墙不小于300mm，堆垛高度一般不应超过10袋。 2、管片在无龙门吊覆盖的堆场放置，需要采取内弧面向上的方式平放。底部使用水泥墩垫底，并在管片和水泥墩之间垫木板作为柔性衬垫，避免对管片本身和外弧面涂料造成损伤。管片和管片之间使用4块200*120*120木方垫块，并保持上下木方和水泥墩处于同一垂直线。 3、管片通过平板车运输时，需要采取内弧面向上的方式平放。管片底部与车板相接的面垫两条200*200*1500木方，避免对管片本身和外弧面涂料造成损伤。管片和管片之间使用4块200*120*120木方垫块，并保持上下木方和水泥墩处于同一垂直线。装车后管片应采用带销卡的绑绳捆绑固定牢固，以避免向两边倾倒。 4、叉车和平板车运输管片过程中，要根据路面情况控制行车速度。防止管片受冲击力损坏，或在急停时惯性前移造成事故；行车途中司机应随时通过反光镜观察管片固定情况，发现异常立即停车处理； 5、管片堆场有专人负责管理，并将场地尽可能封闭，避免恶意损坏； 6、吊装过程中出现管片碰损，应立即对碰损的管片进行隔离堆放，交由质检员处理。 十、其他注意的问题 保质保量的前提下抢抓进度，做到“五不伤害”。 附件及附图：无 拟制： 复核： 批准： 接收人（签字）：
表格编号 安全技术交底书 项目名称 交底编号 施工部位 设计文件图号 工程名称 交底日期 一、该工序可能存在的安全隐患 1、管片拼装2、飞喷豆粒石伤人3、机械及工具伤人4、高空坠物5、人员坠落6、人员触电 二、预防措施 1、管片拼装 （1）管片吊运操作手在吊运管片之前要检查吊运螺栓、挂钩是否安装牢固，钢绞线是否出现磨损严重部位。 （2）管片吊运过程中要保证管片吊车低速并且匀速前进，不得出现大幅度晃动，以免管片掉落，造成管片破裂或者伤人事件的发生。无关人员不得在管片吊车轨行区内站立。要安排专人进行查看，确认安全后方可操作施工。操作完毕后遥控器要及时关闭，并按要求交由专人保管，其他人员不得随意操作及使用。 （3）开始几环管片拼装时，管片依靠辅推油缸挤压作用靠在管片锁定装置钢环上，拼装手及掘进司机施工作业时注意控制油缸推力，管片拼装时随时观察管片锁定装置是否出现开裂、变形，发现异常时立即停止管片拼装作业，采取措施对锁定装置进行加固处理。 2、豆粒石管脱落，飞喷豆粒石伤人 （1）回填豆粒石前操作人员必须确认注豆粒石铁管和软管之间已连接牢固，同时铁管插入吊装孔后必须安装牢固，操作人员在豆粒石回填时不得直视回填位置，必要时佩戴防护罩。 （2）第一环管片填充豆粒石时，注意控制填充压力，管片两侧空隙处采取措施进行封堵，防止豆粒石喷射伤人，防止高速喷射出的豆粒石伤及操作人员。 3、机械伤人 青岛地铁2号线土建一标03工区 20160213-8 利台区间TBM空推施工安全 利津路站~台东站区间 第二分册 区间主体结构 利台TBM区间 2016年2月13日 1310 项目名称 交底编号 （1）管片拼装手在操作拼装机时，注意其他作业人员位置，确认安全后方可启动拼装机。拼装手视野盲区内，其他作业人员要相互提醒。特别是拼装上部管片时，要注意站立在安全位置，防止滑到或物体磕绊造成人员受伤。 （2）伸缩辅推油缸时，要注意控制伸缩速度，并对其他人员进行提醒，避免出现挤压事故的发生。 （3）管片拼装完毕后，将拼装机调整到要求位置，并关闭拼装机及遥控装置，遥控器要按规定交由专人保管，其他人员不得随意操作及使用。 4、高空坠物 （1）拼装上部管片时，螺栓及铁锤等材料工具要放置在安全位置，以免掉落砸伤下部作业人员。 5、人员坠落 （1）安装上部管片及填注豆粒石时，作业人员要站立在安全位置，并做好保护措施，以免出现人员坠落事故的发生。 （2）掘进转动皮带机前，TBM司机要鸣笛示意，防止皮带上有相关作业人员站立。 6、人员触电 始发掘进前维保人员对所有电器设备进行检查，发现漏电部位及时进行维修处理，老化线路进行及时更换，并在相应位置设置高压及防触电等警示标志。 三、应急处理措施 1、施工现场注意配备救济药物及救急工具 2、一旦发现人员伤亡事故的发生，立即启动救急预案，并送往就近医院救治。 附件及附图：/ 拟制： 复核： 批准： 接收人（签字）： 岗位（领导/部门/作业队/班组）：