明挖隧道暗埋段主体结构施工技术

施工技术　广东建材２００７年第１期　明挖隧道暗埋段主体结构施工技术　程灿　（广州市第一市政工程有限公司）　摘　要：本文结合佛山大道张槎一人民路口下沉式立交工程的施工实践，主要从主体结构模板支　顶体系和混凝土施工控制方面保证主体结构施工质量。　关键词：模板支顶；砼施工　１工程概况　佛山大道张槎一人民路口下沉式立交工程隧道分　为开口段和闭口段。全长１０５０ｍ，其中暗埋段５４０ｍ，开口　段２７０ｍ，引道２４０ｍ。隧道主体结构闭口段为两箱隧道，　单箱净宽９．９５，净高５．２ｍ，底板厚８０ｃｍ，顶板厚７０ｃｍ，　侧墙厚７０ｃｍ。根据沉降缝划分，隧道暗埋段分为１３段　进行施工。　２工程特点　（１）工期紧，工程量大，施工组织要求高。本工程开工　时间为２００５年３月１５日，竣工时间为２００５年１０月　２８日。混凝土用量大，主体结构的混凝土达３００００立　方。　（２）本工程侧墙直接采用涂料装修，对混凝土外观质　量要求高。　３施工方法　由于本工程工期紧张，我公司结合现场实际情况和　施工工艺要求，决定采用分节段平行施工法，每节侧墙　和顶板一次成型，加快施工进度。　３．１暗埋段模板支顶体系　顶板、侧墙一次成型，我公司采用满堂红钢管脚手　架支撑体系。模板采用厚度２０ｍｍ的胶合板，模板支架采　用钢管脚手架，支架布置方式见图１所示。固定侧墙模　板的竖肋为１０×１０木方，间距３０ｃｍ；横肋为两根直径　４８，壁厚３ｍｍ的钢管，间距为６０ｃｍ；中墙增加６０ｃｍ×　图１暗埋段支顶架横断面图　一５６一　６０ｃｍ×６０ｃｍ的对拉螺杆。顶板纵肋为两根直径　４８，壁　厚３ｍｍ的钢管，横肋采用１０×１０木方，间距为３０ｃｍ。经　验算，该支顶体系满足要求。模板质量控制要点：模内　干净，无杂物，接缝紧密，无漏浆缝隙。钢管支架搭设按　方案执行，锁扣牢紧，支架牢固。　３．２暗埋段主体结构混凝土施工　３．２．１施工缝设置　暗埋段主体结构混凝土分两次进行浇筑，先浇筑底　板，后浇筑侧墙、顶板。　３．２．２底板混凝土浇筑　底板混凝土浇筑采用斜面分层的浇筑工艺，分层厚　度３０ｃｍ，分层浇筑见图２所示。浇筑面要保持一定的斜　位，一般可控制在３０。左右。　图２底板混凝土分层浇筑示意图　底板一次浇筑成型，底板混凝土浇筑横向由东侧向　西侧，纵向由低向高施工，采用混凝土泵车泵送，严禁在　底板留纵向施工缝。浇筑沉降缝止水带附近的混凝土　时，要按正确的操作工艺施工，保护止水带不损坏，不移　位，同时注意振捣，保证止水带附近混凝土的密实。　３．３侧墙、顶板混凝土浇筑　侧墙、顶板模板支撑体系为满堂红扣件式脚手架，　侧墙模板支撑体系主要采用是对顶受力系统。因此，混　凝土的浇筑顺序，直接影响到支顶架的稳定和混凝土浇　筑的外观质量。　（１）为了保证混凝土浇筑连续进行和侧墙的支顶架　的对称受力，混凝土浇筑采用两台泵车进行施工。　（２）由于分节长度达到４５ｍ，混凝土方量较多，施工　面有两边侧墙、中墙和顶板，为了防止出现施工缝，因此　将每一节按１５ｍ分为三个小节进行施工。　（３）混凝土浇筑顺序（见图３）：　首先，浇筑顶板１号板块即纵向２５ｍ３５ｃｍ厚混凝土　维普资讯 http://www.cqvip.com

广东建材２００７年第１期　施工技术　关于预制混凝土静压桩　施工的质量监理的体会　刘保存　（广州市城市建设工程监理公司）　静压桩基础是一种能适应各种地质条件、各类建筑　物荷载要求的基础。它具有承载力大、稳定性好质量易　保证、变形沉降量小、收敛快、桩身混凝土的密度大抗腐　蚀性强、工艺简单工效高等工程特性。广东省农业管理　干部学院石井校区教学楼联体工程就是采用静压桩基　础，该项目位于广州市石井镇北石庆路３８８号，为广东　省重点项目。本文根据该项目的施工监理工作总结出预　制混凝土静压桩施工质量控制的一些体会。　审纪要。　１静压桩施工　１．１静压桩施工准备　（１）根据工程勘察报告和桩基础施工图纸，结合现场　情况及相关标准规范，认真组织图纸自审，参加图纸会　审，对图纸的疑问，均应通过图纸会审妥善处理，形成会　（２）审核施工单位提供的静压管桩施工方案。熟悉地　质勘察文件，了解施工范围内地况、地貌。编好桩号和压　桩行走路线程序等各项准备工作。　（３）施工前，场地要达到“三通一平”要求，使施工桩　机设备能顺利进入施工现场。　（４）做好现场清理地下障碍物工作，如地下管线等。　（５）边桩与周围建筑物的安全距离应大于４ｍ以上，　压桩区域内的场地边桩轴线外５ｍ范围用压路机压实。　（６）现场观察和检查出厂合格证，不合格产品责令退　场。　（７）检查压桩机的合格证及液压表计量检验报告。　（８）移交坐标控制水准点，并对测量放线予以验收。　１．２对静压桩施工的要求　混凝土浇筑一定要按分层浇筑，分层高度为３０ｃｍ。　侧墙砼浇筑应基本同步进行，保证支顶架的对称受力，　防止受力不均，造成支顶架偏位。在混凝土的浇筑过程　派人监控支架与模板，发现有异常现象及时汇报，进行　处理。　隧道侧墙底部易产生混凝土裂缝，主要由于新浇侧　墙混凝土收缩变形受到已凝固底板混凝土的约束。缩短　底板与侧墙混凝土浇筑间隔时间也是防止裂缝产生的　图３侧墙、项板浇筑顺序示意图　措施之一，故在底板浇筑后力争在７天浇筑侧墙、顶板　进行压顶，防止浇筑侧墙混凝土时支架上浮偏位。　混凝土。　第二，浇筑第一小节中墙２号板块，混凝土高度　对于底板与顶板上表面，养护条件相对较好，混凝　１．５ｍ。之后两台泵车同时浇筑第一小节边侧墙３号板　土浇筑振捣完毕后，覆盖麻袋，表面蓄水养护。侧墙在拆　块，混凝土高度１．５ｍ。若先浇筑边墙则会造成中墙模板　板两天后覆盖麻袋并喷水保湿养护。　被挤压偏位。若浇筑中墙高度过大，则会造成中墙失稳　偏位，难以保证中墙垂直度，故控制在１．５ｍ。　第三，按上图浇筑顺序，先中墙后边墙的施工方法　（１）采用满堂红扣件式脚手架模板支撑体系，侧墙、　分层浇筑直至顶板混凝土面。　顶板一次浇筑成型，大大提高了工程施工进度，从而保　第四，按上述方法对第二小节和第三小节进行施　证了工程如期完工。　工。　（２）通过对混凝土浇筑的一系列控制，隧道侧墙的垂　（４）混凝土浇筑注意事项：　直度和平整度等混凝土外观质量都取得了良好的效果，　浇筑前先清除浮物及杂物，并用水冲洗干净，铺　无需找平再进行涂料装修，达到了预期效果。●　１￣２ｃｍ水泥砂浆，保证新旧混凝土的连接，确保施工缝　不漏水。　４实施效果　一Ｓ７一