钢筋网支护首件工程施工总结

一、编制依据

1．业主提供合同段招标文件、设计图纸和有关补遗资料。

2. 我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。

3．本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。

4. 我公司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。

5. 我项目部拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。

二、施工说明

我标段首件钢筋网支护工程选定隧道右幅RK182+430～RK182+465段，衬砌类型为Ⅴ级围岩浅埋洞口加强段衬砌。

根据招标文件、规范及设计文件要求，编制了钢筋网支护施工方案，在得到驻地办和总监办的批复后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和钢筋网支护方案进行了首段钢筋网支护的施工。

在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关记录，做为施工总结的编制依据，在经过整理分析后，可做为以后钢筋网支护施工参考依据，基本达到进行首段钢筋网支护施工的重要意义。

三、施工人员情况

合同段首件钢筋网支护工程主要人员分工明细表

㈠施工准备

1.熟悉施工图，认真做好图纸会审和技术交底工作。

2.根据施工坐标及设计提供的导线点，做好定位放线及水准点的引测并复核，将测量报告提交监理工程师审查。

㈡施工过程

槐尖山隧道为分离式隧道，设计中采用Φ8, 20×20钢筋网支护，由于影响钢筋网支护施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格按施工规范实施，本段作为我标段隧道工程钢筋网支护的首件工程，更对以后的钢筋网支护施工起着样板引路的作用，因此对各种影响因素都必须有详细的考虑，施工前周密计划、合理安排，施工过程中严加控制，施工后及时总结，最终达到首件工程资料实、工程实体美、工程成品优良。

施工步骤：

(1) Φ8, 20×20钢筋网片在钢筋加工场预制；

(2) 挂网片，按照规范要求的紧贴初喷混凝土表面的原则施工，且网片与网片、网片与锚杆要焊接牢固。

钢筋网的铺设，可在岩面喷射一层砼后进行，如有锚杆则在锚杆安装后进行。隧道钢筋网预先在洞外制作，钢筋冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀。安装搭接长度为1个网格，采用点焊焊接。钢筋网随受喷面铺设，与受喷面的间隙一般不小于3cm，与锚杆或其它固定装置连接牢固。

注意事项：

(1) 钢筋网使用前必须清除锈蚀。

(2) 钢筋网必须随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙宜为3cm。钢筋网的喷砼保护层厚度不得小于2cm。

(3) 钢筋网必须与锚杆或其他固定装置连接牢固，在喷射砼时钢筋网不得晃动。

质量控制措施：

(1) 施工前，由技术人员将有关施工工艺和技术要求向工班进行技术交底；

(2) 施工中，每工班要对网格间距、网片的搭接长度进行检查记录。

六、出现问题及解决方案

1.钢筋网焊接不牢固。

解决方案：对不牢固的钢筋网片进行重新焊接，直至牢固。

2．钢筋网有锈蚀。解决方案：对钢筋网片清除锈蚀后再进行施工。

3.钢筋网片搭接长度不足。

解决方案：钢筋网片搭接长度为1个网格，在以后施工中加以注意，杜绝再次发生。

钢筋网支护首件工程的施工，是结合现场实际的作业人员，机械配备，以及施工条件做出的合格工程。而且通过以上的控制手段，经各种检测验证，所施工的首件钢筋网支护质量合格。通过本次首件钢筋网支护支护工程，我项目部充分认识到首件工程的重要性，为后续工作提供了可行性参数。