Ｓｃｉｅｎｃｅ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｖｉｓｉｏｎ 科技视界 科技・精・争鸣 公路隧道事故原因分析及预防措施 赵紫英 （重庆交通大学交通运输学院。中国重庆４０００４１） 【摘要】隧道内交通安全 惫患大，一旦出现交通事故，整条路段都会受到影响。本文通过分析公路隧道事故特点，事故产生的原因以及隧 道照明的要求．提出减少隧道交通事故的一些措施。 【关键词】隧道事故；隧道照明；光纤照明；预防措施 【Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ｉ￣ｒｇｅ ｔｒａｆｉｆｃ ｓａｆｅｔｙ ｈｉｄｄｅｎ ｄａｎｇｅｒ ｉｎ ｔｈｅ ｔｕｎｎｅ１．Ｏｎｃｅ ａ ｔｒａｆｆｉｃ ａｃｃｉｄｅｎｔ ｏｃｃｕｒｓ，ｔｈｅ ｗｈｏｌｅ ｒｏａｄ ｗｉｌｌ ｂｅ ａｆｆｅｃｔｅｄ．Ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ，ｂｙ ａｎａｌｙｚｉｎｇ ｔｈｅ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ａｃｃｉｄｅｎｔｓ ｉｎ ｈＪｉｇｈｗａｙ ｔｕｎｎｅｌ，ｔｈｅ ｃａｕｓｅｓ ｏｆ ａｃｃｉｄｅｎｔ ａｎｄ ｔｈｅ ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ ｏｆ ｔｕｎｎｅｌ ｌｉｇｈｔｉｎｇ，ｔｈｅ ａｕｔｈｏｒ ｐｕｔｓ ｆｏｒｗａｒｄ ｓｏｍｅ ｍｅａｓｕｒｅｓ ｏｆ ｒｅｄｕｃｅ ｔｈｅ ｎｕｍｂｅｒ ｏｆ ｔｕｎｎｅｌ ｔｒａｆｉｃ ａｃｃｉｄｅｎｔｆｓ． 【Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ］Ｔｕｎｎｅｌ ａｃｃｉｄｅｎｔ；Ｔｕｎｎｅｌ ｌｉｇｈｔｉｎｇ；Ｆｉｂｅｒ ｏｐｔｉｃ ｌｉｇｈｔｉｎｇ；Ｐｒｅｖｅｎｔｉｖｅ ｍｅａｓｕｒｅｓ 我国是一个多山的国家，山地、丘陵等崎岖不平的山区占全国总 面积的２，３左右。在这些地区，隧道是最常见的。隧道由于其具有道路 情况复杂、封闭的特殊性，一旦发生事故，往往造成严重后果，因此隧 道的交通安全问题已引起高度重视。 １公路隧道事故特点 与一般公路相比．隧道具有独特的道路和环境特征。考虑到隧道 消防、安全及路面光照度等方面的问题，公路隧道内一般采用水泥路 面．而隧道外多为沥青路面。隧道是一个相对封闭的行车通道，其内部 返潮严重．造成路面附着系数下降：通风性能较差易导致车辆排放的 废气不易排出．与车辆泄漏的冷却液、润滑油混杂沉积于路面，进一步 降低路面的附着系数。另外，山区气候条件特殊，经常降雨、降雪、多 雾。导致隧道人口处积水，冬季路面结冰，能见度下降等问题，使公路 隧道行车安全受到严重威胁。隧道内交通安全隐患大．隧道内部唯一 与外界相通的地方仅有两端的出人口．一旦出现交通事故．整条路段 都会深受其影响．甚至引发更为严重的事故后果ｌ１ ｌ公路隧道内交通事故有以下特征［２１： （１）隧道交通事故主要有：追尾、撞壁、侧翻等。追尾是隧道事故的 主要形态 据统计隧道内发生追尾事故的车型大多是小汽车。由于小 汽车速度比较快．在进入隧道的时候“黑洞效应”的时间相对比较长． 容易产生追尾：其次是货车，货车由于制动能力差．在交通量较大的路 段容易造成追尾事故 （２）在隧道洞Ｉ：１外１００ｍ至隧道洞口以内３００ｍ区段。交通事故发 生的概率偏高．多发生在隧道入口段、长下坡段、下坡弯道路段。 （３）南方多雨水地区，水泥路面的隧道交通事故远远高于沥青路 面的隧道。恶劣的天气条件会使路面结冰．形成水膜导致路面摩擦系 数下降。大雾导致能见度低、驾驶员视线受阻等，容易导致交通事故。 ２隧道事故原因分析 驾驶员从亮处进入暗处即进入隧道．最初看不清任何东西．经过 一段时间。视觉敏感度才逐渐增强，恢复了在暗处的视力，称为“暗适 应”。相反，从暗处突然来到亮处即驶出隧道．最初感到一片耀眼的光 亮，看不清任何物体，只有稍等片刻才能恢复视觉，称为“明适应” 。公 路隧道出入１：３易发生交通事故，这与驾驶员的心理、生理变化及隧道 口的设计都有关。其原因主要有以下几个方面Ｈ： （１）隧道进出Ｅｌ光线明暗变化太快，进出ＶＩ照明不足．当司机驶入 隧道时。由于隧道的“黑洞效应”，往往会先降低车速：待车辆进人隧道 后．由于人眼对黑暗适应的滞后性作用．驾驶人会产生短暂的视觉盲 区，待适应后再加速。当司机接近隧道出１：３时．由于隧道的“自洞效 应”，司机往往不能准确判断与前车的间距．此时极易引发追尾事故。 （２）路面抗滑性能降低。隧道内外路面摩擦系数不一样．车辆进入 隧道的行驶速度稍有变化．车辆容易打滑使方向失去控制．发生撞击 侧壁、侧滑与后车或相邻车道行车相撞。 （３）气候条件影响，如严寒地区冬季降雪较大，春融期，隧道进出 ｌＥ路面易出现结冰现象，当司机经验不足、安全意识不够、不注意观察 路况．会导致车辆打滑．引发交通事故。 ３隧道照明要求 在隧道照明设计方面，许多国家确定了设计原则和标准：如美国 ＩＥＳ、英国ＢＳ、日本《隧道照明设计指南》、国际照明协会的ＣＩＥ标准及 中国的《公路隧道设计规范》等。共同遵守的设计原则可归纳为以下几 点 ： （１）隧道内不管是白天或夜间均需设置基本照明； （２）白天车辆进入隧道时，路面亮度应逐渐下降，使司机的视觉有 一个适应过程．将入１２１段分为引入段、适应段和过渡段； （３）确定引入段、适应段和过渡段的长度（ｓ），通常按车速（Ｖ）以Ｔ＝ ２ｓ的适应时间来确定，可用ｓ＝ｖ１ｙ３．６（ｍ１来估算； （４）出口段也应设过渡照明，在双向交通情况下和人口段相同： （５）夜间出入口不设加强照明，洞外应设路灯照明，亮度不低于洞 内基本亮度的ｌ／２：隧道内应设应急照明．其亮度不低于基本亮度的１， １Ｏ。 ３．１光纤照明 光导照明是目前普遍流行的一种新型照明装置．比较成熟的是利 用光导管技术为建筑内部提供照明。光纤照明早在２Ｏ世纪３Ｏ年代就 已经被人们接受．在欧洲和美国．一些地铁和隧道中已经采用了光纤 照明．例如美国马塞诸塞州波士顿的１００００多英尺的隧道部分采用光 纤照明替代常规灯具．并达到了预想的效果。光纤照明具有安全健康、 设计灵活、便于维护、适用性强等优点，自２０世纪６０年代以来就受到 国内外学者的重视，各国先后投人了大量的资金用于这方面的研发。 ３．２光纤照明的优势 光纤用于隧道照明的优势： （１）节能。由于光纤照明系统采用的是高效率的进口灯泡作为光 源，同等照明效果其对电能的消耗只是原用高压气体灯的额１０％。而 光纤作为传光介质，它的定向性也是普通照明灯具所不能达到的。 （２）光线舒适。光纤作为新兴的传光介质．已经成为“绿色照明”领 域中的重要一员．它的光谱均匀分布，光色平均柔和．滤除了大部分的 红外线和紫外线，有效的防止眩光的现象发生。它是最为接近自然光 的光源．也就是最为人眼所接受的光源 （３）先进。作为新型传光材料。它的科技性显得尤为突出。它电噪 声极地，没有任何的声音污染。自带的散热系统也可以满足更恶劣的 使用环境。 （４）易维护。照明系统是隧道工程中重要的组成部分．维修和更换 的成本太高并且影响隧道的正常使用．所以使用易于维护的照明方式 就显得尤为重要。光纤照明系统解决了这一难题 ４预防措施 ４．１增加交通信息提示标志 通过这一方法。使驾驶员较早地了解行车前方的路段情况．较早 地做出反应和调整．避免交通事故的发生 ４．２改善隧道照明 隧道照明的目的与道路照明相同的．均是为了给驾驶员提供良好 的视觉环境，保障行车安全，提高运输效率。通常情况下隧道照明分为 接近段照明、入口照明、过渡段照明、中间段照明和出口照明。通过改 善隧道不同路段的照明来改善驾驶员的视觉适应性．进而提高行车安 全 ４．３提高对驾驶员的行车要求 由于隧道出入口易发生交通事故．故驾驶员在进出公路隧道时应 注意如下几点： （１）遇到视力疲劳可以停车休息一会儿，或下车活动身体．居高远 望，眨眨眼睛。 （下转第２９３页） ｓｃｉｅｎｃｅ＆Ｔｅｃｈｎ。 。ｇｙ Ｖ汹。ｎ科技视界Ｉ ２７’ Ｓｃｉｅｎｃｅ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｖｉｓｉｏｎ 科技视界 科技・探索・争鸣 基层林业站如何为林业工作发挥更好的作用 闫莉，胡铁柱２胡崇然２ （１．嫩江县林业局，黑龙江嫩江１６１４００；２．嫩江县大治林场。黑龙江嫩江１６１４００） 【摘要】随着时代的进步和社会的发展，基层林业站工作越来越重要。森林资源保护、三北防护林工程、退耕还林工程、村屯绿化等林业工 作的重担都是由基层林业站所肩负的，如何正确的发展林业站工作是当前工作的重中之重，是林业可持续发展的重要保障。 【关键词】基层林业站；如何；发挥；作用 １基层林业站现状 度，落实林业站人员执法责任制。 随着时代的进步和社会的发展．基层林业站工作越来越重要 森 ３－２提高基层林业人员的技术素质 林资源保护、三北防护林工程、退耕还林工程、村屯绿化等林业工作的 虽然大多数的基层林业人员文化素质不高．但是他们对于经常要 重担都是由基层林业站所肩负的．如何正确的发展林业站工作是当前 接触到的技术问题却有着自己的理解．而且也有掌握这些技术的想 工作的重中之重．是林业可持续发展的重要保障。 法。因此，要着重提高他们的技术素质 提高基层林业人员的技术素质 基层林业站缺乏必要的建设资金．工作环境、基础设施，难以跟上 是一项长期的系统工程．必须要考虑到他们的工作时间问题 首先林 建设步伐。林业两大建设工程（森林资源保护以及退耕还林工程）的任 业领导层必须要根据林业自身的实际情况来讲提高职工的技术素质 务都是由基层林业站所肩负的．与此同时，基层林业站还担负着科技 工作纳入到林业的发展规划中去 尽可能的将各种技术培训搬到林业 推广、林政执法、社会服务、资源管理等多项任务。黑龙江省省内地区 的实际操作上去．通过现场示范能够让基层林业人员对这些技术有更 的基层林业都是通过财政拨款来取得一定的经费．虽然国家已经对乡 深的理解，同时还应该形成制度，从制度上来提供保证。如集体林采伐 镇林业发展工作站配备了简单的办公基础设施．如电脑、ＧＰＳ定位仪 调查设计编写的规定、伐前公示制度、采伐作业中的监管、作业后的验 等硬件设施．但是仍然存在财政拨款不足的问题，而虽有相应基础条 收、森林病虫害的防治、造林管护措施的加强等等。对现有的技能鉴定 件．但是不够先进使得工作人员没办法传达科技知识，不能够及时掌 制度进行完善．并要为基层林业人员的技能鉴定提供方便 要建立起 握最新信息．因而林业的社会化服务就更加难以实现 动态的职业技能鉴定模式．尽可能的打破工作年限、学历等因素的限 制．这些限制对于基层林业人员来说事的技能鉴定成为了他们无法逾 ２缺乏技术人才。社会服务队伍需要强化 越的屏障．而没有通过相应的技能鉴定．他们本身的待遇也会受到影 响 同时还必须要加强对已经取得了相关林业职业技术资格的人员进 林业所承担的服务工作主要包括宣传法律以及政策、推广科学技 行考核，对经考核不合格的就必须要降低其职称资格 通过完善鉴定 术、传达林业信息、指导造林技术等等。这一系列的工作都具备很强的 制度尽可能的为广大的基层林业人员提供更多的机会．并且让他们能 技术性、专业性，然而基层林业站在技术人员的配备上是相当薄弱的． 够有足够的内在动力进行新知识的学习，实现他们的自我超越 必须 很多的林业站里几乎找不到中级职称以上的技术人员．要找高级职称 为基层林业人员提供一个展示自己技能与智慧的舞台 很多的基层林 的技术人员就更是谈不上。同时．林业站干部队伍的人员素质不能够 业人员都只能够在自己的岗位上默默的工作．没有展示自己技能与智 达到一致．有很多人员都是不具备专业技术的．要想在基层林业站找 慧的机会。作为林业部门领导必须要帮助他们．让他们能够看清楚自 出一批专业的、优秀的科技人才几乎是不可能的；并且在多种因素的 己的职业道路轨迹 要尽可能的为他们提升技能提供条件和空间．． 限制之下．即便是一些具备极大潜力的人才也无法在工作中发挥其潜 ３．３社会化服务的积极开展．才能够确保林业站良性发展 力 此外．现在基层林业站的服务意识是较薄弱．不能够充分发挥其服 在当地政府部门，林业主管领导层得领导、指挥之下．林业站联系到 务职能，造成严重的服务工作不到位的现象。总之，服务型林业站建设 当地的生产实际需要，找准侧重点，积极开展行之有效的工作．投身到基 的推进受到了多种因素的制约 层林业站的两大体系建设当中．全力的参与到退耕还林等重点工程 在 ３加强基层林业站建设的基本措施 基层林业站的建设当中，做好科技服务活动的开展．积极为广大的林农 提供一系列如优质种苗、造林的设计与调查、虫害防治等 吸引、抓好各 ３．１健全基层林业站机构．进一步理顺管理体制 种投资经营，建立林业生产基地，创办经济实体 积极开展社会化服务． 党中央、国务院的有关方针政策和法律法规．都明确了基层林业 拓宽服务领域，为农民脱贫致富当好参谋。基层林业站工作经费来源少． 站的主要职责就是行政执法．就是加强森林资源的保护与管理．这对 数额明显不足，可以在政策允许的条件下．充分利用林业站现有条件．积 于稳定林业站机构并依法管理森林资源．具有极其重要的意义 应进 极开展生产经营和规划设计等有偿技术服务．改善基础条件．增强林业 一步加大地方立法力度．明确林业站的地位，应逐步理顺管理体制．对 站的服务功能．使林业站步人良性循环的发展轨道 由县乡共同管理的林业站管理体制．林业站作为县级林业主管部门的 总之，加强基层林业工作站的建设，还需要从各个方面人手．完善 派出机构．实行垂直领导．主要工作职责监督指导各乡镇林业工作的 管理制度、加强队伍建设、人才的培养．基层林业发展工作站的建设才 开展 对于林业行业管理和政策上传下达．使林业站更好地发挥职能 能够不断的进步，才能真正实现大林业的可持续发展 ● 作用．真正做到基层林业工作有机构抓，有人管。应进一步强化基层林 业站保护管理森林资源的行政执法职能．完善的林业站行政执法制 ［责任编辑：汤静］ （上接第２７１页）（２）控制驾驶速度，进入隧道前减速，开启前照 空间和应用领域。 灯，增强进入隧道时的暗适应性。在隧道出１：３处司机切忌加速．出隧道 ２００ｍ内不得加速 【参考文献】 （３）特别注意不应将车停放在隧道口附近。进隧道时不超车．隧道 ［１］郑一榜．高速公路隧道进出口的行车安全问题Ⅲ．中华民居，２０１ １（９）：１８９—１９０． 中不超车．出隧道时更要严禁超车 ｌｌ １［２］王超，刘成．公路隧道交通事故发生机理及预防对策【Ｊｌｌ山东交通科技，２００６ （３）：６－８ ５结论 ［３］刁子琦，方择．公路隧道事故原因分析『Ｊ１． 隧道由于其具有道路情况复杂、封闭的特殊性，一旦发生事故．往 ［４］许书权，马海红．高速公路隧道交通事故原因分析 １． 往造成人员伤亡、车辆损毁、交通堵塞等严重后果，因此隧道的交通安 ［５］韩直，方建勤，等．公路隧道节能技术ｆＭ１．北京：人民交通出版社，２０１０：１０８—１２２． 全问题应受到高度重视。新型的隧道照明技术能够改善隧道行车环 ［６］韩直，方建勤，等．公路隧道节能技术『Ｍ】．北京：人民交通出版社，２０１０：２９６—２９８． 境，保证行车安全。光纤照明作为新兴的隧道照明设备，它高效、节能 的优势克服了传统的不足．是未来隧道照明的趋势．有着巨大的发展 ［责任编辑：杨玉沽］ ｓｃｉｅｎｃｅ＆ＴｅｃｈｒＨ）ｌ。ｇｙ Ｖｉｓｉ。ｎ科技视界Ｉ ２９３
