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国道109线大饭铺至东胜高速公路
东胜南互通立交桥 开工申请报告
（合同段_第十六合同段）
开工项目：桥 梁 工 程 中心桩号：K766+337.268
项目经理部（盖章）
申报日期：2007年6月 1日
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国道109线大饭铺至东胜高速公路
工程开工申请报告批复单
承包单位：中铁二十三局集团有限公司 合 同 段：第十六合同段 监理单位：内蒙古公路工程监理咨询有限公司 编 号： 工程名称：桥梁工程 位置及主要内容：K766+337.268 互通立交桥 开工日期：2007.6.1 工程负责人： （签字）： 年 月 日 监理工程师意见： 监理工程师： 年 月 日
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K766+337.268东胜南互通立交桥
工程开工报告
承包单位：中铁二十三局集团有限公司 合同号：第十六合同段 监理单位：内蒙古公路工程监理咨询有限公司 监 管：－03 致高级驻地监理工程师：王海泉 根据合同要求，我们已做好K766+337.268东胜南互通立交桥 工程开工前的一切准备工作，现申请该项工程正式开工，请予批准。 计划开工日期：2007年6月1日 计划竣工日期：2007年10月30日 本项工程现场负责人姓名： 附件： 1、测量仪器进场检验单 2、试验设备进场检验单 3、进场主要机械设备检验单 4、实施性施工组织设计 承包人： 日期： 高级驻地监理工程师意见： 签名： 日期：
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测量仪器进场检验单 试验设备进场检验单
序号 一、力学类 1 2 3 4 二、土工类 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 三、水泥类 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 水泥细度负压筛分仪 水泥标准稠度和 凝结时间测定仪 雷氏沸煮箱 水泥净浆搅拌机 水泥胶砂震动台 水泥胶砂搅拌机 水泥恒温恒湿标准养护箱 水泥电动抗折机 水泥快速养护箱 水泥筛 FSY-150型 FZ-31 HJ-160型 GZ-85型 NRJ-411A YH-40B DKZ-500 SY-84 0.08mm 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 液塑限联合测定仪 土壤电动击实仪 电热鼓风恒温干燥箱 电动脱模器 土壤筛 CRB承载比试验仪 土壤收缩仪 土壤膨胀仪 三联固结仪 灌砂法容重测定仪 土壤贯入阻力仪 土壤比重计 土壤水分快速测定仪 环刀法容重测定仪 无侧限压力仪 SYS-1 Φ150 FB-2 CBR-1 SS-1 WZ-1 WG-1B GRY-1 WY-4 TS-1 HEY-1 WW-2A 台 台 台 台 套 台 台 台 台 台 台 套 台 台 台 1 1 1 1 1 1 2 2 1 2 2 2 2 2 1 万能材料试验机 压力试验机 万能压力试验机 抗折试验机 WE-1000 NYL-2000 TY-300 DKZ-500 台 台 台 台 1 1 1 1 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 备注 4
实验设备进场检验单
序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 备注 四、水泥混凝土类 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 五、集料类 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 水泥集料针片状规准仪 石子压碎指标仪 砂子压碎指标仪 砂样筛 石样筛 数显电热鼓风干燥箱 砂子漏斗 石子漏斗 洛杉机磨耗机 石料加速磨光机 石料磨平机 钻石机 0.16-10.0mm 2.5-100.0mm SHM-200 ZS-50 套 台 台 套 套 台 台 台 台 台 台 台 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 雷氏夹测定仪 电动胶跳砂桌 强制式搅拌机 混凝土振动台 混凝土维勃稠度仪 岩石切割机 砂浆稠度仪 混凝土回弹仪 混凝土贯入阻力仪 混凝土钻孔取样机 混凝土渗透仪 砼快速养护箱 砂浆试模 砼强度试模 砼抗渗试模 砼抗折试模 砂浆凝结时间测定仪 洛氏硬度计 DZ-50型 DTE-3 HG-60 100×100mm HK-1 DQ-4 SZ145 HT-225 HC-80型 HZQ-100 HS-40 HK-3 7.07*7.07*7.07 150*150*150 175*85*150 150*150*550 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 套 套 套 套 台 台 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 6 16 4 4 1 6
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实验设备进场检验单
序号 60 61 62 63 64 六、现场检测类 65 66 67 68 69 70 71 72 73 七、量具类 74 75 76 77 78 79 80 81 82 九、其他 83 84 85 86 泥浆比重计 泥浆粘度计 泥浆含砂率测定仪 泥浆胶体率测定仪 台 台 台 台 2 2 2 2 八、标准养护箱 标准养护室 ≥15m2 间 1 自建 电子分析天平 电子分析天平 浸水力天平 电子称 电子磅秤 玻璃仪器 容积升 千分表引伸计 感量0.1mg TG-328A 感量0.1g JPT100-5000 150KG 1—30( 升) 台 台 台 台 台 套 套 台 1 1 1 1 1 1 1 9 弯沉仪 电动触探仪 路面构造深度仪 灌砂桶 非金属超声波检测仪 电动分层度测定仪 沉降观测仪 核子密度仪 K30荷载板 WC-67 2LT-11 Φ150 GS-25 ZG1 DNH-A2 套 台 台 套 台 台 台 台 台 2 1 2 3 1 1 1 1 2 仪器设备名称 集料冲击试验仪 集料压碎值试验仪 多功能电动击实仪 烘干箱 振筛机 规格型号 JCJ-1 JYY-1 JSD-系列 HG-202 6611 单位 台 台 台 台 台 数量 1 1 1 1 2 备注
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进场主要机械设备检验单
施工单位：中铁二十三局集团有限公司
监理单位：内蒙古公路工程咨询监理有限公司
机械名称 卷扬机 电焊机 钢筋弯曲机 钢筋切断机 空压机 空压机 发电机 吊车 砼运输车 规格型号 JM05 额定功率或吨位 3KW 3.5m3/分 3.2m3/分 70KW 产地 江苏 南通 重庆 石家庄 石家庄 沈阳 轻工 衢州 闽城电机厂 单位 台 个 个 个 个 个 台 辆 辆 数量 12 2 1 1 5 2 1 1 2 BX-300 LV-40 GJ41 W—3.5 W—3.2 ST70 7
国道109线大饭铺至东胜高速公路十六合同段
实 施 性 施 工 组 织 设 计
施工单位：中铁二十三局集团有限公司国道109线大饭铺至东胜
高速公路第十六合同段项目经理部
二OO七年六月一日
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一、工程概况
本合同段桥梁工程是东胜南互通立交桥，上部结构为2×33米现浇预应力混凝土箱梁，下部结构为双柱式桥墩，桩柱式轻型桥台。墩台基础采用挖孔灌注桩施工。柱式墩采用大块整体钢模板施工。
二、挖孔灌注桩基础
挖孔灌注桩开挖以人工为主，辅以松动爆破，施工中针对不同地质的土层采用相应的防护设施：地表层为低液限粘土，拟用C15号砼现浇井口和护壁，井口高出地面30cm，防止井口坍塌和雨水注入孔内；强风化的泥岩层采用砼护壁。在挖孔过程中如有地下水渗出，配备抽水设备，随时将水排出井外。
孔下松动爆破采用风枪打眼，防水炸药，电雷管起爆。严格控制装药量。爆破后，用高压风管放入孔底吹风，将孔内有毒气体排除，确保施工人员安全。
孔下施工要加强安全管理，设专职安全员跟班作业，随时检查施工用具的安全可靠性，如取渣用的吊桶、吊钩、钢丝绳和卷扬机等。井下施工人员必须佩带安全带、安全帽。
挖孔到达距设计标高60cm后，不再爆破，用风镐凿除剩余部分，到达设计标高后进行孔底处理，将松渣和污泥清除，报监理工程师检查认可，做好砼灌注前的准备工作。
下放钢筋笼
清孔完毕后，接着进行下放钢筋笼工作。钢筋笼应在成孔前按设计要求加工完毕。根据高度分段加工，吊装入孔时再逐节接长，机械连接成整体。分段后主筋接头要相互错开，保证同一截面内的接头数目不多于主筋根数的50%，两个接头的距离应大于50cm。主筋与箍筋连接处应点焊牢固，必要时可用方木临时加固，以保证吊装时不致变形。
为使钢筋笼有足够的保护层，在钢筋笼主筋上每隔两米左右对称设置四个“钢筋耳环”或砼垫块，钢筋笼下放到位后，将其固定。
下导管
将现成钢管调直，试拼组装、试压、编号及在管外自下而上标示尺度。导管轴线误差不宜超过孔深的0.5%，亦不大于10cm，导管的法兰盘应加设锥形活套，防止提升时，牵挂钢筋笼。下导管过程中，应将导管连接处擦拭干净，垫好橡皮垫，并把螺栓上紧。导管下口距孔底要有一定距离，一般在50cm左右。在导管顶部安装储料斗，储料斗的容积要满足首批砼灌下。
砼施工： 1）、准备工作：
施工用水应采用饮用水。用电采用380 W 的动力电，并配置30KW发电机一台用于
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动力电源断电使用，以保证混凝土的连续施工。拌和站采用强制式搅拌机搅拌。水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥。细骨料采用粒径小于5 mm的河沙，其中含泥量≤5%，泥块含量≤2%。粗骨料采用连续级配，最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4。混凝土配合比应以质量比计，并应通过设计和试配选定。混凝土的运输能力应适应其凝结速度和浇注速度的需要，使浇注工作不间断并使混凝土运到浇注地点时仍保持均匀性和规定坍落度。
2、砼浇筑：
砼坍落度控制在14～18cm之间，水灰比控制在0.60～0.65之间。砼从搅拌站用砼输送车运送到井口料斗内，通过导管灌注入孔。灌注时一次连续灌注完成，桩顶2ｍ以下可依靠砼自由坠落捣实，2ｍ以上部分需人工振捣棒捣实。灌注完后，将桩顶表面已离析的混合物和水泥浮浆清除干净。及时凿除桩头，作好系梁的施工准备。
三、系梁
（1）钢筋绑扎
在砼垫层上测设中心线，弹出边线和系梁钢筋位置，在垫层上绑扎钢筋时，注意上部墩身钢筋要准确定位，用木框或在钢筋网片上点焊固定。
（2）模板安装
为了不损坏原G210国道中央分隔带处路基路面，采用土模，保护层厚度控制用与砼同标号砼垫块来保证。
（3）砼浇筑
砼浇筑采用拌和站集中拌制，砼输送车运输，吊车吊装入模，水平分层浇筑，分层厚度不大于30㎝，插入式振捣棒进行振捣，浇筑过程设专职试验员现场控制砼质量，发现问题及时处理。初凝后，即进行洒水养护。
四、柱式墩
（1） 模板安装
采用定型钢模支架法施工。模板统一采用工厂定制的定型钢模板，圆形模板采用两半圆块进行拼装，用螺栓连接，加工好的模板在运输过程中，上下两端用角钢撑条固定，避免在运输途中变形。运到工地后，现场再进行拼装，检查模板长度、直径、顺直度等，合格后才能用于墩柱施工。
在已完成的系梁上，用全站仪测设墩柱中心点，将安装模板部位用砂浆找平，利用系梁上预埋钢筋头固定底层模板，上部用缆风索拉紧固定并调整垂直度，墩柱模板一次安装到顶，砼一次浇筑完成。
（2） 脚手架搭设
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为便于墩柱钢筋及模板安装作业，在墩柱四周搭设双排钢管脚手架，脚手架由具有上岗证的架子工搭设，搭设作业时带好安全帽并挂好安全带，严禁不带安全防护用具作业。搭设时，先将地面平整并夯实，脚手架搭设的立杆间距和横杆步距根据搭设高度及施工荷载，按碗扣式脚手架安全技术规范经验算后确定，按要求作剪刀撑和斜撑，四周用绿色安全密目网进行围护，作业面上满铺架板，下方挂白色安全防落网。
（3） 钢筋安装
墩台钢筋加工在加工间下料、制作，人工运至现场绑扎安装，吊车吊装，起重回转半径下方不得有人员停留，主筋按设计要求采用机械方式连接，同一断面内钢筋接头数量不得超过钢筋根数的50％。
（4） 砼浇筑
模板安装完毕经检查无误后，即可浇筑砼。浇筑前要清除模板内的污物、松动碎石和浮浆。浇筑要水平分层对称连续作业。砼由砼吊车直接垂直运输灌注。捣固要适度，切不可漏振、过振和靠模板振捣。拆模后及时洒水养护。
五、预应力砼连续箱梁
一、工程概况
东胜南互通立交主线桥跨越国道210线高速公路，分左右双幅桥梁，其孔跨布置均为33米+33米预应力连续箱梁。梁宽21m，梁厚1.5m，本桥现浇梁支架采用碗扣式钢管脚手架，在上跨210高速段设高5米宽7米的门洞，以满足既有路交通的正常运营。
二、满堂脚手架的布置及注意事项
1、钢管脚手架的布置
该桥陆地上除门洞外其余梁体浇筑施工均采用满堂支架。支架材料为碗扣式钢管脚手架，施工前对支架基础进行碾压并硬化达到要求，然后搭设支架。地面进行硬化方法为：场地平整后用压路机压实，先铺10㎝碎石垫层，后铺C10素砼10㎝（软弱地段换填垫片石和灰土），并做好排水处理。支架间距顺桥向（空心段0.6m、实心段0.3m），横桥向0.6m,步长120cm。钢管上下均采用可调调节支撑，支架底托下延横桥向垫15*15枕木，支架顶托延纵桥向垫15*15方木，上铺12*12方木，间距30cm。所有支架应依据搭设高度设置剪刀撑。
2、注意事项
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2.1在搭设过程中，应注意调整支架的垂直度,整架垂直偏差应小于1/500L，但最大不超过100毫米。
2.2对于直线布置的脚手架，其纵直线度偏差应小于1/200L。 2.3杆件的水平度，即横杆两端的高度偏差应小于1/400L。
2.4接头是立杆与横杆、斜杆的连接装置，应确保接头锁紧。组装时，先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆、斜杆等接头插入下碗扣，使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后，将上碗扣凸头扣紧，直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。如发现上碗扣扣不紧，或限位
销不能进入上碗扣螺旋面，应检查立杆与横杆是否垂直，相邻的两下碗扣是否在同一水平面上（即横杆水平度是否符合要求）；下碗扣与立杆的同轴度是否符合要求；下碗扣的水平面同立杆轴线的垂直度是否符合要求；横杆接头与横杆是否变形；横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否垂直；下碗扣内有无砂浆等杂物。
2.5碗扣式脚手架构件主要是焊接而成，故检验的关键是焊接崐质量，要求焊缝饱满，没有咬肉、夹碴、裂纹等缺陷。钢管应无裂缝，凹陷、锈蚀。
2.6脚手架的施工和使用由专人负责，并设安全监督检查人员，确保脚手架的搭设和使用符合设计和有关规定的要求。
2.7在使用过程中，定期对脚手架进行检查，严禁在架上乱堆乱放，及时清理各层堆积的杂物。
2.8不得将脚手架等物从过高的地方抛掷，不得随意拆除已投入使用的构件。
3、支架预拱度包括地基弹性变形，支架弹性变形，梁板预拱度。地基弹性变形和支架弹性变形可在计算和施工预压过程中取得相关数据，而梁板预拱度需要考虑砼后期徐变下挠值，预应力上挠值等综合考虑，按设计取舍。
4、钢管支架完成后应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行全面检查保证其符合要求。然后根据计算荷载做100%预压，以检查支架的压缩量和稳定性，不允许采用控制点预压方式预压。预压采用沙袋静压法或其他有效的方法。 三、支架检算如下：
（计算依据1、JGJ130-2001,建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范. 2、扣件式钢管模板高支撑架的设计和使用安全. 杜荣军2002（3）.
3、建筑结构静力学手册.
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4、公路桥涵施工技术规范.）
1、支架检算(按12梁长计算，钢管按Φ48计算) ，φ48×2.5mm的门式架，钢管支架空心段采用间距为0.6m，实心段间距采用0.3m，砼容重r=2.6t／m3，施工荷载q1=4KN／m2，人群荷载q2=2.5KN／m2，砼振捣冲击荷载q3=4KN／m2(垂直面)，在计算强度时考虑冲击系数p=1.12.
（1）钢筋砼荷载按照宽21米计算，则长12米的梁自重： N1=21×12×1.5×26=3405.6(KN)（偏于安全）
（2）模板荷载N2=21×12×0.15=37.8(KN)（模板荷载取0.15kn/m2）。 （3）方木荷载N3=10.5×0.122×2×12÷0.3×7.5+12×21÷0.6×0.152×7.5=70.875(KN)
（4）施工荷载n4=4KN／m2 （5）人群荷载q2=2.5KN／m2 箱梁断面简图如下：
150 105 3.5 7 单位： m
则模板支架立杆的轴向力：N=1.2×(3405.6+37.8+70.9)+（4+2.5）×21×12×1.4=5807.5KN
模板支架立杆的计算长度l0=1.2+2×0.5=2.2m 长细比λ= l0/I=2.2/1.58=1.392
则轴心受压件的稳定系数Φ=0.412，f为钢材的抗压强度设计值=205Mpa； A≥N/Φ·f =5807.5/(0.412×205)=687.6cm2
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一根Φ48钢管的截面为：3.58cm2；则上述荷载需钢管数=687.6/3.58=192根
施工中采用@90×90的碗口脚手架，共计312根，满足上述检算要求。 2支架系统受力验算
碗扣脚手架的容许承载力见下表
脚手支架不同层数与高度的容许承载力 脚手架高度脚手架层数 （m） 1 2 3 4 1.8 3.6 7.2 10.8 横撑间隔0.9m 35.00 33.9 32.8 31.6 横撑间隔0.6m 40 38.89 37.8 36.66 立杆容许支撑重量（KN/根） 由上表中可知，横撑间距为0.9米、高度为7.2米时，立杆承载力为32.8KN/根
32.8×312=10233.6KN>5807.5KN 所以支架满足施工要求。
2、立杆地基承载力计算(按12米梁长计算，钢管按Φ48计算) 平均压力P≤fg
P-立杆基础底面的平均压力，P=N/A； N-上部结构传至基础顶面的轴向力设计值； A-基础底面面积； fg-地基承载力设计值。
（1）钢筋砼荷载按照宽21米计算，则长12米的梁N1=21×12×1×26=6552(KN)
（2）模板荷载N2=21×12×0.15=11.2(KN)（模板荷载取0.15kn/m2）。 （3）方木荷载N3=10.5×0.122×2×12÷0.3×7.5+12×21÷0.6×0.152×7.5=70.875(KN) （4）施工荷载N4=4KN／m2 （5）人群荷载N5=2.5KN／m2 A=12×21=252m2
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P=N/A=5807.5/252=23.04KPa≤fg=100÷1.2=83 Kpa满足施工要求 四、门洞的检算
门架基础采用C20混凝土，宽1.5m，高0.65m，长21 m,两侧砂袋堆砌，以防止车辆撞击。门架采用直径为1.2米的临时墩柱，采用40工字钢作梁跨越210国道。门架尺寸沿纵桥向净宽10米，净高5米。 工字钢检算
（1）钢筋砼断面折算成每米均布荷载N1=20.3 (KN/m) （2）模板荷载N2=0.15 (KN/m)
（3）方木荷载N3=70.8÷12÷14=0.42(KN/m) （4）施工荷载N4=4KN／m （5）人群荷载N5=2.5KN／m
N=20.3+0.15+0.42+4+2.5=27.37KN
Mmax=ql2/8=27.23×49/8=166.8 KN·m W max= Mmax/[σ]=166.8*1000/170=981cm3 若采用40工字钢，截面如图所示则其 惯性距I40=21720㎝4
抗弯截面系数W40= I40/20=1086 cm3 W40/ W max=1086/981=1.1m
说明：1.1m的梁的抗弯截面系数为1086 cm3，即采用40工字钢可顶长7米宽1.1m的梁。
本桥施工中工字钢间距为70cm。满足检算要求。 五、施工方法 支架预压
为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响，在纵横梁安装完毕后进行支架预压施工。预压采用砂袋，预压范围为箱梁底部，重量不小于箱梁总重的1.2倍。因悬臂板本身重量较轻，可根据实测的预压结果，对悬臂板模板的预拱度作相应调整。
加载顺序：分三级加载，第一、二次分别加载总重的30%，第三次加载总重的40%。 预压观测：观测位置设在每跨的L/2，L/4处及墩部处，每组分左、中、右
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三个点。在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。
采用水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测定出其杆顶标高。沉降观测过程中，每一次观测均找测量监理工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可同意。第一次加载后，每2个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过3mm，且沉降量为零时，进行第二次加载，按此步骤，直至第三次加载完毕。第三次加载沉降稳定后，经监理工程师同意，可进行卸载。
卸载：人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载，卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，整理出预压沉降结果，调整碗扣支架顶托的标高来控制箱梁底板及悬臂的预拱高度。 1、模板设计制作与拼装
底模板、侧模板均采用木质竹胶板组成箱梁底宽，其底下铺设＠0.3米10*10木方作肋；侧模板用支撑与支架顶木方固定。芯模采用多层板及木方进行制作。 2、钢筋加工及安装
2.1钢筋加工
钢筋在加工成型前，应将表面油渍、漆皮、鳞锈、泥土等清除干净。 钢筋在加工成型前，应平直、无局部弯折。 钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。
钢筋加工后，应分类挂牌存放，且应架离地面，以防锈蚀。 钢筋加工的允许偏差：
受力钢筋全长：+5mm、-10mm 箍筋各部分尺寸：±5mm
2.2钢筋安装：
① 钢筋安装顺序：竖向主筋接长 水平分布钢筋 水平拉筋及箍筋锚固块钢筋
② 钢筋安装方法：钢筋安装采用现场散扎的方法，主筋接长时需采用吊机将钢筋以5~10根一捆起吊，然后逐根接长。
③ 钢筋安装要求：
当钢筋预应力管道相碰时，可适当移动普通钢筋的位置，尽量少切钢筋。施工中如发生钢筋空间位置冲突，可适当调整其布置，但应确保钢筋的净保护层厚度。
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如螺旋筋与分布钢筋相干扰时，可适当移动分布钢筋或调整分布钢筋的间距。
钢筋交叉点用铁丝绑扎结实，必要时也可用点焊焊牢。 钢筋安装允许偏差：
主筋间距：±20mm
箍筋、横向水平钢筋间距：0，-20mm
保护层厚度：±5mm
箱梁中能够焊接成钢筋骨架的在钢筋加工场地进行焊接成型，利用人工水平运输，汽车起重机垂直运输到组装地点。其余钢筋集中下料，现场绑扎、焊接。 预应力定位钢筋在钢筋制作场地集中焊接成型，待现场箱梁钢筋绑扎完毕后，现场定位焊接。 3、预应力筋的张拉
本区间段全部为后张法预应力砼梁，预应力钢束为270级Φ15.24高强度低松弛钢绞线.梁采用两端张拉。锚具采用OVM15-15和OVM15-19锚具，500T千斤顶进行施工。标准区间的预应力钢束均布置在箱梁顶板顶和箱梁底板锯齿上，为加快施工进度全面展开现浇箱梁施工创造了有利条件。砼的强度和龄期应严格按设计要求进行，张拉采取应力、伸长值双控制。如发现伸长值异常时，只有在分析出原因和找到解决办法后继续张拉。压浆应在规定时间内完成，其质量应有切实的保证。
3.1施工步骤如下： 3.1.1 预留孔道
预留孔道的位置应准确。其截面尺寸应能使预应力钢材顺利通过并能保证压浆质量。一般孔道的尺寸对于预应力钢束，其截面面积不小于预应力钢材束截面面积的2.5倍，•预留孔道的方法可采用抽芯法或预埋波纹管道法。根据设计要求，本区间段预应力砼梁采用预埋波纹管法。
波纹管就近采购。此种管道为半刚性，既可弯曲，又有一定刚度，能满足预留管道空间曲线的要求，管道连接用大一号的管道套接并用胶带包缠连接，防止漏浆。
根据钢绞线的根数，将波纹管用定位网片绑扎在纵横向主筋上，网片间距按
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0.4m考虑，以确保波纹管位置正确，曲线转折点平顺。灌注砼前先进行压水检查，漏水部位用胶带绑扎。管内应预留铁线或麻绳，以便穿钢纹线。
3.1.2 压气孔及排气孔的留设
除非锚具上已设置，无论何种管道或孔道均须设置压浆孔以及排气孔、检查孔，其位置可按设计的规定，一般排气孔设在孔道最高位置。压浆孔直径不小于20～25mm，排气孔直径8～10mm，用木塞或钢筋头与管道顶紧，砼初凝后拔出。
3.1.3 穿入预应力钢材
钢纹线未穿时，将一端打齐，顺序编号并套上穿束器，将穿束器的引线穿过孔道，然后向前拉动，直至两端均露出所需长度为止。当采用一端张拉时，锚固端需预先锚固牢。
3.1.4 张拉程序
张拉程序为 0 初应力 105％持荷5min（超张拉） k（锚固），张拉时梁体砼的强度必须达到设计强度，以控制应力和伸长值进行校核。
3.1.5 孔道压浆
有粘结预应力钢材的后张法预应力砼构件，在预应力钢材张拉完毕后均须向孔道内压满水泥浆，以保证预应力钢材不锈蚀并与构件砼组成整体。压浆工作宜在张拉完毕后尽早进行。一般情况下，在张拉完毕后10小时观察预应力钢材和锚具稳定后，即可进行。孔道压浆采取真空压浆法。
A、浆体配比设计的基本原则：
1)、改善水泥浆的性质，降低水灰比，减少孔隙、泌水，消除离析现象。 2)、降低硬化水泥浆的孔隙率，堵塞渗水通道。
3)、减少和补偿水泥浆在凝结硬化过程的收缩和变形，防止裂缝的产生。 B、浆体特性要求：
1)、流动度要求：搅和后的流动度为小于60S。
2)、水灰比：0.3～0.4，为满足可灌性要求，一般选用水泥浆，水灰比应在0.26～0.4之间。
3)、泌水性：
小于水泥浆初始体积的2％；
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四次连续测试结果的平均值小于1％； 拌和后24h水泥浆的泌水应能被吸收。 4)、初凝时间：6h 5)、体积变化率：0～2％
6)、强度：7天龄期强度大于40Mpa C、施工步骤：
1)、准备工作：连接装好真空灌浆施工工艺所需各部件；
2)、试抽真空：将灌浆阀、排水阀全都关闭，将真空阀打开；启动真孔泵抽真空，观察真空泵压力表读数，及真空管内的真空度，当管内的真空度维持在0（压力越低越好），砼泵约一分钟时间，若压力能保持不变即可认为孔道能达到并维持真空。
3)、搅拌水泥浆：搅拌水泥浆之前要求加水孔转数分钟，将积水倒净，使搅拌机内壁充分湿润。搅拌好的灰浆要做到基本卸尽。在全部灰浆卸出之前不得再投入未拌合的材料，更不能采取边出料边进料的方法。
4)、装料：首先将秤量好的水（扣除用于溶化减水剂的那部分水）、水泥、膨胀水泥、粉煤灰倒入搅拌机搅拌2分钟；将溶于水的减水剂倒入搅拌机中，搅拌3分钟出料。水泥浆出料后应尽量马上进行泵送，否则要不停搅拌。必须严格控制用水量，否则多加的水全部泌出，易造成管道顶端有空隙。对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用增加水的方法来增加灰浆的流动性。
5)、灌浆：
a）、将灰浆加到灌浆泵中，在灌浆泵的高压胶管出口打出浆体,待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时，关闭灌浆泵，将高压胶管此端接到孔道的灌浆管上，扎牢。
b）、关掉灌浆阀，启动真空泵，当真空度达到维持在-0.06至-0.09Mpa值时，启动灌浆泵，打开灌浆泵，开始灌浆，当浆体经过空气滤清器时，关掉真空泵及抽气阀，打开排气阀。
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c）、观察排气管的出浆情况，当浆体稠度和灌入之前稠度一样时，关掉排气阀，仍继续灌2-3分钟，使管道内有一定的压力，最后关掉灌浆阀。
6)、清洗：拆下抽真空罐的两个活接，卸下真空泵，拆下空气滤清器和灌浆泵、搅拌机、阀门、空气滤清器以及粘有灰浆工具。
D、注意事项：
1)、严格掌握材料配合比，其误差不能超过下表的规定值： 材料名称 允许误差 不大于（％） 1 1 1 普硅水泥425＃ 水 掺合剂 2)、灌浆管应选用牢固结实的高强波纹管，最后有压力时不易破裂。 3)、真空泵防止应低于整条管道，启动时先将连接的真空泵的水阀开，然后开泵；关泵时先关水阀，后停泵。
4)、灌浆工作宜在灰浆流动性没有下降的30分钟内连续进行。 3.1.6 封锚
对应埋置在构件内的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净、凿毛，然后设置钢筋网和浇筑封锚砼。封锚砼标号应符合设计规定，一般不宜低于构件砼标号的80％，亦不宜低于30号。
3.2 有关注意事项：
3.2.1 在穿束前先将OVM型锚具圆锚环用电焊固定在构件预埋铁板上。锚具的位置应与孔道中心对正，焊接时可用木塞固定其位置，以保证位置准确。对曲线孔道，当端头面与孔道中心线不垂直时，可在锚环下另加斜垫板调整准确。
3.2.2 穿束时，将每一束内的各根预应力钢材顺序编号，在构件两端对号检查，防止其在孔道内交叉扭结。
3.2.3 将清洗过的夹片，按原来在锚具中的片位号依次嵌入预应力钢材之间。夹片嵌入后，随即用手锤轻敲击，使其夹紧预应力钢材，但夹片外露长度应整齐一致。
3.2.4 安装千斤顶时，将预应力钢材穿入千斤顶，锚环对中，并将张位油缸先伸出２～４cm，再在千斤顶尾部安上垫板及工具锚，将预应力钢材夹紧。为便
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于松开锚片，工具锚环内可涂少量润滑油。
3.2.5 张拉曲线预应力钢材时，宜从两端进行，也可从一端张拉，但需在另一端张拉补足应力。
3.2.6 使顶压油缸处于回油状态，向张拉缸供油，开始张拉。同时注意工具锚和固定端的工作锚，使夹片保持整齐（一般差3mm•时不会明显影响夹持力）；张拉至初应力时，做好标记，作为测量伸长值的起点。
3.2.7 按规定程序张拉至规定吨位或换算的油压值，并测量预应力钢材的伸长值以校核应力。
3.2.8 在保持张拉油缸调压阀阀口开度不变的情况下向预压缸供油，直至需要的预应力。在顶压过程中，如张垃油缸升压超过最大张拉力规定时，应使张拉油缸适当降压。
3.2.9 在保持继续向顶压油缸供油的情况下，使张拉油缸缓慢回油，完成油缸回油动作。
3.2.10 打开顶压阀的回油缸，油泵停车，千斤顶借助其内部回程弹簧作用，顶压活塞自动回程，张拉锚固结束。
3.2.11 水泥浆的标号不应低于构件本身强度的80％，且不低于30号。 3.2.12 水泥采用硅酸盐水泥，水泥标号不宜低于425号。
3.2.13 水泥浆应有良好的和易性，其水灰比宜为0.4～0.45，掺入适量减水剂时，可减少到0.35，所用水及减水剂须对预应力钢材无腐蚀作用。
3.2.14 水泥浆泌水率最大不超过４％，拌和后3h时泌水率宜控制在２％，24h后须能全部补吸回收。
3.2.15 水泥浆中可通过试验掺入适量膨胀剂如铝粉等。铝粉的掺入量可约为水泥用量的0.01%。•但水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀应小于10％。
3.2.16 水泥浆稠度宜控制在14～18s 之间。
3.2.17 水泥浆调制后应经常搅动并应在30～45min•的时间内用完。 3.2.18 压浆宜用活塞泵或灰浆泵。压浆前应先将灰浆泵试开一次，运转正常并能达到所需压力时，才能正式开始压浆。压浆时灰浆泵的压力一般应取0.5～0.7MPa。孔道或输砼管道较长时，•压力应稍加大，反之可小些。
3.2.19 压浆前应用压力水冲洗孔道，压力水从一端压入，从另一端排出。
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3.2.20 一般每一孔道宜两端先后各压浆一次。两次的间隔时间以达到先压注的水泥浆既充分泌水又未初凝为度，一般宜为30～45min。对泌水率较小的水泥浆，当通过试验证明可达到饱满时，也可采用一次压浆的方法，对曲线孔道和竖向孔道，应由最低点的压浆孔压浆，由最高点的排气孔泌水。
3.2.21 压浆应缓慢、均匀地进行。比较集中和邻近的孔道，宜尽先连续压浆完成。以免串到邻孔后水泥浆凝固、堵塞孔道。不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。
3.2.22 当构件两端的排气孔排出空气、水、稀浆及浓浆时，用木塞塞住，并稍加大压力，稍停一此时间，再从压浆孔拔出喷嘴，立即用木塞塞住。
3.2.23压浆后应即检查压浆的密实情况，如有不实应及时处理。 3.2.24 压浆过程中及压浆后48h内，结构砼温度不得低于５度，否则采取保温措施。当气温高于35度时，压浆宜在夜间进行。
3.2.25 水泥浆应按规定制作试块，以检查其强度。
3.2.26 压浆中途发生故障，不能连续一次压浆时，应立即用压力水冲冼干净，故障处理后再压浆。
3.2.27 张拉现场的周围应设置明显的标志以阻拦、禁止无关人员进入危险区域内，梁的两端应设有完善的安全防护措施；在张拉预应力筋时千斤顶后面严禁站人，以防预应力筋或锚具拉断伤人，已张拉完毕尚未压浆的梁，亦应注意这一点。
3.2.28 张拉预应力筋时，应由专人负责指挥，操作时严禁碰撞预应力筋，在量测预应力筋的伸长及拧紧螺栓时，停止开动千斤顶或卷扬机。
3.2.29 张拉时，预应力筋夹具应有足够的夹紧能力，防止锚夹不牢而滑出。张拉顺序按设计规定执行或先中间后两侧对称进行。
3.2.30 千斤顶支腿必须与梁湍的锚锭板接触良好，位置正直对称，严禁加垫铁，以防支腿不稳或受力不均而倾倒伤人。
3.2.31 孔道压浆时，操作压浆的工人应戴防护眼镜，以防水泥浆喷出射伤眼睛。
4、箱梁上各种预埋件的施工
箱梁上预埋件有：防撞墙预埋筋、排水孔、排气孔以及人孔的预留。
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5、箱梁砼的浇筑
浇筑砼之前，仔细检查伸缩缝、泄水孔、护栏等预埋件是否齐全，确定无误后方能浇筑。
采用砼拌和站集中拌和，全自动电子配料机自动计量水泥、砂子、碎石、水，严格按配合比配料。设计为C50高标号砼，须对原材料进行严格的筛选，严格控制碎石中的石粉含量及砂石中的含泥量，必要时，对砂石料进行冲洗。砂采用粗砂，由于钢筋较密，碎石采用不大于2㎝的级配碎石，端部2米范围内，钢筋较密，碎石料径不得大于1.5㎝。碎石压碎值指标需符合规范规定，混凝土中掺用高效减水剂，塌落度控制在3～5㎝。
砼灌注采用斜向分层。一次灌注完成，浇筑从一端向另一端进行，到距梁端部4－5米时，改从梁端下料，以避免梁端出现蜂窝、漏骨等现象。
梁体砼的振捣，以附着式振捣器为主，插入式振捣器为辅，主要采用侧振工艺，附着式振捣器与模板之间采用螺栓连接，两侧对称振捣，控制振捣时间，只能在灌注砼部位振捣，不能空振模板，并注意梁端振捣，确保砼密实。采用插入式振捣器捣固时，要布点均匀，逐步振捣，且振捣棒不能触及波纹管，以免孔道变形，影响以后张拉。
翼板浇筑砼时，以插入式振捣器配合平板式振捣器振捣，振动时严禁触及波纹管，以免波纹管振破漏浆，形成堵孔影响张拉。
混凝土浇筑后，在砼初凝前，将表面拉毛，以利与桥面砼铺装的连接。
5.1箱梁砼的拌制与运输
配制用的材料：水泥、细骨料、粗骨料及拌合用水，经试验符合“桥规”要求。砼拌合时应按砼理论配合比，再根据当日砂石含水率换算施工配合比控制上料。各种衡器检验准确，对骨料的含水率经常进行检测，据以调整水的用量。
混凝土的水平运输采用砼运输车运输至浇注地点，垂直运输采用泵车。工作不间断，并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。 5.2砼的浇筑
箱梁砼的浇筑顺序：本工程所有箱梁砼均分为一次浇筑完成。
行底板砼的浇筑。这样是为了避免底板与腹板变角处产生空鼓、漏筋的现象。 砼振捣工安排：浇筑箱梁腹板以下砼时，必须每个腹板处有一个振捣工。浇筑顶板砼时，必须至少安排3个振捣工；以上人员安排为一个工作班的人员，由于箱梁砼是连续昼夜施工，所以要分为三个作业班进行轮换施工。
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砼振捣棒的配备：除按上述人员安排每人配备一条振捣棒外，尚应备用至少3套振捣设备。 6、落模
张拉完毕，待主梁完全脱离支架后，方可拆除相应的支架。箱梁内模中的侧模必须拆除，其顶模的永久支撑亦不保留。
桥梁支架的拆落从跨中向两端对称，均匀和有顺序地进行。卸落设备放在立柱处。
卸落时应分阶段进行。当达到一定的卸落量后，支架才能脱离梁体。 有关注意事项：当脚手架使用完成后，制订拆除方案。拆除前应对脚手架作一次全面检查，清除所有多余物件，并设立拆除区，禁止人员进入；拆除顺序从上而下逐层拆除，不允许上下两层同时拆除；拆除的构件应用吊具吊下，或人工递下，严禁抛掷；拆除的物件应及时分类堆放，以便运输、保管和再利用。
六、桥面系施工
（1）桥面铺装
将梁体顶面清理、冲洗干净，以便铺装层砼与梁体砼结合牢靠，绑扎桥面钢筋，按间距4m左右做好控制桥面铺装高程及平整度的砼样墩，样墩上固定5×5角钢条，控制混凝土标高及桥面平整度。
砼采用集中拌和，砼输送车运输，人工摊铺，用振动横梁振平后用滚筒滚压，将浮动石子压实。施工时操作人员在事先搭好的跳板上行走，不得践踏钢筋网片。
收面人员通过搭设走道支架进行收面，收面人员不得践踏砼，砼收面3次后在砼初凝前进行拉毛，拉毛从一边开始依次进行，拉毛方向应一致，形成一个即平整又粗糙的表面。
砼养护利用塑料薄膜遮盖养护，根据情况进行洒水，保持混凝土表面湿润，养护期不少于7天。
（2）防撞护栏施工
防撞护栏钢筋要求与边梁外侧翼板预埋钢筋焊接，焊接量大，采用电弧焊搭接双面焊接，焊缝长度不小于5倍钢筋直径。绑扎护栏钢筋的同时，安装护栏内预埋的通信及电力电缆管，用钢筋井子架点焊在护栏钢筋上固定。
防撞护栏采用定型钢模，每块长度2米，模板下部用圆钢拉杆固定模板间距，上部用专用卡具卡紧固定间距，模板间用螺栓连接。施工前，用全站仪放出防撞护栏边线，测量支立模板处标高，用水泥砂浆找平，保持顶面线形平顺。模板下部通过在梁顶面打入膨胀
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螺栓用木楔卡紧固定。模板安装从一头向另一头进行，先安装单块外侧模板，施工人员在用钢筋焊接的吊篮上进行操作，然后安装内侧一块护栏模板，穿入钢筋拉杆，上好上口卡具，在内侧梁面上打入膨胀螺栓，可调长度的钢支撑临时固定，支撑杆脚固定在梁上打入的膨胀螺栓上，然后依次安装相邻护栏模板。
对砼结合面进行凿毛处理，调直调正预埋钢筋，绑扎防撞护栏钢筋并与预埋钢筋进行连接，立模，调整加固模板。浇筑砼，用插入式振动棒振捣、覆盖和浇水养护，最后安装底座和栏杆。
（3）伸缩缝安装
为保证伸缩缝处路面平整，伸缩缝安装在桥面沥青混凝土铺装完成后，在厂家指导下进行。
桥面铺装完成后即可进行伸缩缝开槽工作，先用胶带纸在缝两侧沿开槽线把塑料薄膜贴在上面层，防止污染路面，并用胶带纸内边作为下锯线，切面与路面垂直。伸缩装置吊装就位前，将预留槽内的混凝土凿毛，清除浮浆，并吹扫干净。
安装时，按照厂家标明的吊点位置起吊，将伸缩装置吊至预留槽内，使伸缩装置的中心线与梁端预留槽伸缩缝预留间隙中心线相重合，用吊绳法找正，其长度与桥宽对正，然后穿横向联结水平钢筋，并将边梁垫起，不可悬空。
生产厂家往往将一条伸缩缝分成数段，运到现场后再进行拼装，两段伸缩装置上平面置于同一平面上，使两段伸缩装置接口处紧密靠拢，必要时用拉链葫芦校准找正。用高质量的焊条逐步焊接，先焊顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接。然后用手提砂轮机磨平顶面，刷防锈漆，尤其凹槽内外露面，更要注意。为防止伸缩装置本身产生挠度，钢筋一定落在坚实的混凝土上，将伸缩装置边梁上两侧的锚垫板锚固板锚固筋与预埋钢筋焊接，一次全部焊牢，然后将出厂时用于预先设定的门架或临时固定卡具去掉，使其自由伸缩。
浇筑砼时，模板要牢固、严密，混凝土捣固时不得出现移动，注意混凝土捣固密实，切不可出现空隙。清洁有关部位，安装好密封条，连接伸缩缝的桥面上面层，必须与伸缩装置的顶面齐平。
清除缝内杂物，检查缝宽及预埋件位置，如有顶头现象或缝宽不符合设计，画线凿剔平整，预埋件数量及位置应符合设计要求。安装伸缩缝，顶面与桥面保持一平面，焊接固
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定。伸缩缝装置定位值应根据设计的纵向伸缩值，结合工地安装温度、梁体收缩等因素，按监理工程师同意的方法计算确定。浇筑接头砼、砼振实整平。
七、确保工程质量和工期的措施
根据目前施工的实际情况，挖孔桩定于7月20日完工，系梁及墩柱定于7月30日完工，满堂支架定于8月20日完工，底模定于8月30日完工，钢筋安装定于9月30日完工，模板安装定于10月20日完工，砼浇注定于10月25日完工
（1）保证工程质量的措施
1）组织保证措施
项目经理部建立完善的质量管理机构，由项目经理担任质量管理领导小组组长，质检工程师、总工程师担任副组长，对本合同项目实施全过程监控。见图1。
2）制度保证措施
建立健全工程质量终身责任制，制定各级、各部门质量工作岗位责任制，明确具体的质量责任，把质量管理的每项工作、每个环节具体落实到每一个部门、每一个人，切实把质量工作落到实处。
建立质量检查制度，实行定期检查和经常性检查相结合，专业检查和自检相结合，对各项工程主动报请监理工程师检查指导。
建立工程质量奖惩制，以奖优罚劣的指导思想，鼓励大家积极创优，确保工程质量，杜绝不合格品的出现。
3）施工操作的质量保证措施
施工操作中坚持自检、互检、交接检制度，针对不同工程项目，明确相应的质量标准，实行岗位责任制，质量责任具体落实到每个操作者，促进操作者增强自我质量控制。在整个施工过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的操作管理方法，做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保工程质量。加强施工现场的试验工作，试验人员根据本段工程的特点和内容，编制出试验大纲指导工作。
4）工程材料的质量控制措施
建立健全材料进场前检查验收和取样送检制度，并由项目经理部工地试验室搞好进货检验与试验工作，杜绝不合格材料进场。规范采购行为，严格存储、保管和领发手续，做到分类、分批堆放并严格标识，限额发料并有登记。使各类原材料、成品、半成品始终处于受控状态，确保产品的可追溯性。主动向质检工程师和现场监理工程师提供原材料、成
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品、半成品的相关资料，自觉诚恳接受监督和检查。
5）人员素质的保证措施
根据本段工程特点和质量目标要求，项目经理部配备责任心强，工作经验丰富，技术熟练的工程技术和管理人员，并在施工期间保持相对稳定，选择质量意识强、专业化程度较高、作风过硬的施工队伍负责本合同项目工程的施工。
（2）确保工期的措施
特殊气候条件下保证工期的措施 1）雨季保证工期的措施
①积极与当地气象部门取得联系，及时了解天气变化情况，建立天气预报和观测台帐，以便提前做好非正常天气情况下的施工安排和防汛保护措施。
②办公生活用房、仓库、料棚、加工场、变压器、高位水池等临时设施和施工现场布置尽可能设置在较高的位置，避免受到汛期洪水影响，从而影响施工的正常进行。
③生产、生活、房屋、临施设施、施工现场应挖好截水沟、排水沟，避免因排水不畅而影响工程施工。
④雨季来临前，储备足够物资，以防止雨季因材料短缺而影响工程施工的正常进行。 ⑤雨季期间应预备足够的抽水设备，遇水及时抽排。
⑥砼和浆砌圬工施工避开大雨，同时准备足够的防雨布，遇雨时及时覆盖，防止因雨水造成工程质量不合格，以致返工，影响工期。
2）冬季保证工期的措施
①冬季施工前，做好取暖材料的储备工作，及时掌握气象资料提前备足所需的材料、机具及临时设施。
②提前检查风、水管路的保温措施情况及时完善，建好拌合站保温棚，包括加温锅炉的试运行，砂、石料加热平台的试运行（需要）。在混凝土拌合站及构筑物处搭建保温棚，把冬季对砼施工的影响降到最低限度。
③加强混凝土的养护，有条件的可采用蒸汽养护，无条件的可根据实际情况搭设暖棚或用草帘覆盖，使砼强度尽快达到设计要求。
④职工生活区统一采取取暖措施，保证职工冬季生活，提高职工的积极性，以保证工程施工正常进行。
从组织管理上保证工期的措施
①本合同工程实行项目法施工，我公司将组织充足精干人员，调集精良设备投入到本
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合同项目之中，加强施工现场的协调和指导。
②建立以项目为核心的责权利体系，定岗、定人、授权，各负其责。
③各施工队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。
④调度室每周定期召开一次由各施工队和机电队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。
⑤每月召开由项目经理或主管生产的副经理主持的生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间和各职能部门之间的关系；对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。
⑥建立严格的《工程施工日志》制度，逐日详细记录工程进度、质量设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。
⑦各级领导必须为下道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。
⑧建立奖罚严明的经济责任制，每月进行一次总结，对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚。
从计划安排上保证工期的措施
①在工程开工前，提出工程施工总进度计划，并对其进行认真审查。 ②在工程施工总进度计划的控制下，逐月（周）编制具体的工程施工计划。 ③抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证。 ④对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物资进行安排。
⑤缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。全线施工，多头并进。
⑥工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。
从资源上保证工期的措施
①将本合同工程列为我公司的重点工程，该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。
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②施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。对重要的、常用的机械和机具应留有富余备用的设备，以防万一。
③制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。
从技术上保证工期的措施
①由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，制定施工方案，编制施工工艺，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。
②实行图纸会审制度，及时提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。
③采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地进行。
④实行技术交底制度，及时向班组做好详尽的技术交底，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决。
⑤施工全过程使用计算机进行网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行。 从安全生产上保证工期的措施
在施工过程中加强安全管理，搞好安全法制教育和安全技术培训，提高安全意识，坚持重点项目和重要岗位的专业技术人员进行重点培训，坚持持证上岗。施工中根据各工序的特点采取相应切实可行的防护措施，坚持开展定期的安全生产检查活动，杜绝施工现场各种安全隐患的存在，以此来确保施工生产顺利进行。
从思想政治上保证工期的措施
工程展开施工后，本着稳扎稳打、稳中求快的原则，根据工程的进展情况，适时开展劳动竞赛。开展以“比进度、比质量、比安全”为内容的活动，调动职工的积极性和劳动热情，不断掀起施工高潮，提高劳动生产率，加快施工进度，确保总工期的实现。
八、重点（关键）和难点工程的施工方案及措施
本合同工程项目较为单一，我们在充分理解图纸和招标文件后，结合工程实际，确定把“2×33m现浇预应力箱梁”作为本工程的重难点工程。
（1） 保证张拉力精确的措施
选用精度不低于1.5级的油压表，千斤顶的精度应在使用前校准，在使用超过6个月或200次及在使用过程中出现不正常现象时，重新校准。
（2） 保证预应力值准确的措施
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预应力钢绞线张拉前，将张拉控制应力、超拉值、张拉程序及张拉吨位与相应的压力表指针读数、钢绞线的伸长值等有关技术事项写在表示牌上，使每个操作人员都准确掌握。
（3） 保证现浇箱梁施工过程中G210线车辆正常通行的措施
桩基础、桥梁墩柱施工时，采用围栏隔离施工，并搭设天桥，方便施工人员及材料通行，与G210线立体交叉，现浇箱梁施工时，采用现浇C25砼临时墩与纵向每单墩双排工字钢作为纵梁搭设门架式支撑体系，碗扣式钢管支架，通行车道上方用I50工字钢作为纵梁，I12工字钢作为横梁，其下面用钢管上满铺3㎜厚钢板搭设防坠落棚架，避免施工材料掉落影响G210线车辆正常通行。
梁体施工时，每侧车道留7米高速公路行车道，搭设碗口式脚手架、工字钢钢架，为保证施工过程中车辆行驶时支架的安全，在工字钢钢架来车方向堆码砂袋，宽度与台座同尺寸，高度1.2m，长度5m作为防撞墙，防止车辆直接撞击支架，危及桥梁施工安全，跨高速公路用40b型工字钢作横梁，单幅每跨用14根，其上铺设10×12方木，立模浇注混凝土。
后张法预应力现浇箱梁的施工要点
（1）互通桥预应力箱梁现浇支架采用满布碗扣式可调钢管支架支撑，砼浇注前对支架进行与梁体等荷载预压，预压采取堆放砂袋的方法进行。现浇梁模板采用定型钢模板施工。 （2）现浇梁配备2套模板及支架，左右幅同时一次性浇注成型。砼由就近砼拌和站集中拌和，砼搅拌车运输，砼输送泵浇注，插入式振动棒振捣，草袋覆盖洒水养护。
九、雨季的施工安排
1、雨季来临前施工措施
（1）合理配置生产资源，科学组织，精心施工，在雨季来临前完成软基处理、桩基、桥涵基础等受雨季影响较大的工程。雨季来临前修好截水沟及部分边沟、排水沟，确保临时便道、路基面不积水。
（2）积极与当地气象部门取得联系，及时了解天气变化情况，建立天气预报和观测台帐，以便提前做好非正常天气情况下的施工安排和防汛保护措施。
（3）钻孔桩、承台、挡护墙等工程施工前，搞好截水沟、排水沟和集水坑，保证排水通畅。
（4）办公生活用房、仓库、料棚、加工场、变压器等临时设施和施工现场布置尽可能设置在常年洪水位以上的位置，避免受到汛期洪水影响。
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（5）生产、生活、房屋、临时设施、施工现场应挖好截水沟、排水沟，确保周围排水通畅，严防水泥材料、配电设备漏雨受潮，各种设施均应安装避雷设施，保证人员财产安全。
2、雨季施工安排
（1）临时设施、材料堆放要避开洪水冲刷和泥石流、滑坡易发生地带。
（2）路基分段快速施工，尽量减少基础开挖数量，同时加快施工进度，做到随挖、随运、随松铺、随压实；
（3）在施工期间加强与当地气象部门的联系，及时听取气象部门的天气预报，以便采取各种有效防雨措施。雨季期间应预备足够的抽水设备，遇水及时抽排。
（4）砼和浆砌圬工施工避开大雨，同时准备足够的防雨布，遇雨时及时覆盖。 （5）现场的作业间、机修间和材料库要搭设严密，防止漏雨，尤其要做好水泥库的防淋、防潮工作，保证水泥不失效；各种电器要安装可靠的漏电保护装置和避雷装置。
（6）雨后混凝土施工要根据砂、石含水量及时调整施工配合比，改变拌合水用量。 （7）雨季容易出现高温天气，应做好防暑降温工作，确保施工的正常进行。
十、质量安全保证体系（见图1、2） 十一、其它应说明的事项
（一）环境保护措施 1）、环境保护
（1)弃土场按设计要求用浆砌片石进行支挡防护。未设计支挡防护的坡面加土壤种植草皮、树木进行绿化。弃土场进行复耕或绿化；
（2）水泥采用罐装或袋装运输；
（3) 施工用的废水、生活污水，利用临时排水系统及永久性排水设施排至污水坑内，经处理达到允许排放标准后再进行排放。废弃物采用车辆运输的方法，整齐合理地堆放在图纸或监理工程师指定的地方深埋覆盖；
（4） 工程用料根据具体情况，堆放在施工场地和征地线内，不
影响农田耕种和污染环境。每道工序施工时做到工完料清，并对场地进行及时清理，保证施工场地整洁；
（5）在筑路材料和弃土弃碴的运输过程中，根据需要定时对施工便道洒水，以消除灰尘。
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2）、绿 化
施工便道的土质边坡和取土场及弃土场除复耕的以外，其余视具体情况分别采取种植草皮、液压喷播植草或植树等形式进行绿化。施工驻地根据现场实际条件实施植草、种树等绿化。
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质量保证体系详见图1《质量保证体系框图》。
图1 质量保证体系框图 第1页共2页
质量目标：满足创优规划
组织保证体系
施工保证体系
制度保证体系
安全质量部
进行日常质量检查管理、检查、评比、综合各部门质量活动，信息反馈。 组织技术交底，进行质量教育，严把测量、资料、实验、图纸规范施工，组织隐蔽工程检查、预验、验收、安排施工计划。 做好各种原材料进场试验，选配合比、试件试验、检查、土工试验等。
做好物资、设备的采购，进场前检查验收并送检。
根据工程质量状况监督奖金发放。
开展以“百年大计，质量第一”为中心的宣传教育工作 组织保证体系质量领导小组工程技术部
中心试验室 物资设备部 计划财务部 综合办公室
施工准备阶段 编制实施性施工组织设计及工程进度计划 选用技术管理人员及合格技术工人
施工机械设备、试验仪器、测量仪器质量性能的检测 施工用原材料、预制构件、成品、半成品的质量检验
大临、过渡工程及施工现场环境的质量检验
施工技术、质量保证措施交底。
施工保证体系施工阶段
施工工艺质量控制 中间产品质量控制
工程质量自检控制 工序交接质量控制 分项工程质量检查 分部工程质量检查 工程竣工文件的编制 竣工质量自检
工程竣工验收，业主签发交工证书
竣工阶段 33
图1 质量保证体系框图 第2页共2页
项目经理岗位质量责任制 总工程师岗位质量责任制 质量检查工程师岗位质量责任制 土建专业工程师岗位质量责任制
岗 机械设备专业工程师岗位质量责任制 “四电”专业工程师岗位质量责任制 试验工程师岗位质量责任制
位责任制 专业施工作业队长岗位质量责任制
兼职质量检查员岗位质量责任制
制度保证体系生产班组长岗位质量责任制
操作工人岗位质量责任制
开工报告审批制度 设计文件复核制度 分阶段技术交底制度 进场物资设备检验制度 隐蔽工程检查制度 工序交接制度 分项工程质量评定制度 验工质量签证制度 质量教育检查制度
质 量 管 理 制 度
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图2 安全保证体系框图 第2页共2页
项目经理（项目副经理）岗位安全责任制 总工程师岗位安全责任制 安全检查工程师岗位安全责任制
安 全 岗 位 责 任 制
工程技术人员安全责任制
公安保卫人员安全责任制 防护人员安全责任制 施工作业队长安全责任制 生产作业班组长安全责任制
兼职安全检查员安全责任制
生产工人安全责任制
制度保证体系 民工安全责任制
安全岗位责任制 班前安全讲话制度 安全活动日制度 施工安全方案设计制度
安 全 生 产 管 理 制 度
施工安全技术交底制度 岗位安全交接班制度 岗位安全挂牌负责制度 安全生产检查制度 安全生产奖惩制度 事故报告、处理制度 安全生产宣传教育制度
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3）、减少施工对周围环境的干扰和影响
（1) 尽量减少对周围居民生活的影响，避免造成环境污染；
（2) 施工时尽量不占或少占农田和正常的运输通道，非占不可时，要与当地主管部门共同协商，修筑便道，保证道路畅通；
（3) 尽量减少噪音、粉尘、烟雾对居民日常生活的干扰；
（4)避免对绿地、树木和耕地的破坏，必须占用时，依法办理临时占地手续，保证用完后恢复；
4）、施工现场的生活和环境卫生管理
（1)施工现场的办公室、宿舍、食堂、仓库等临时房屋及生活区经常清扫，保持清洁卫生，并在竣工后及时拆除或清理。
（2)生活区和固定的生产场地（如拌合场、预制场、桥梁工地等）设置临时厕所垃圾箱，经常打扫，保持清洁，并定期消毒；
（3) 按照当地卫生防疫部门的规定，搞好防病治病，避免流行病和传染病。 5）、水土保持
（1）加大法规的宣传力度，广泛宣传和学习《中华人民共和国水土保持法》《中华人民共和国水土保持法实施条例》等有关法律法规。
（2）严格贯彻执行“预防为主，全面规划，综合防治，因地制宜，加强管理，注重效益”的水土保持方针。
（3）根据“因地制宜，因害设防”、“重点治理与一般防治兼顾”的原则布设各项水土保持措施，做到工程措施、植树植草生物措施及复耕利用措施相结合；治沟与治坡相结合；治理与利用相结合；近期防护治理与远期防护相结合；形成工程建设水土保持综合体系。
（4）各项治理措施和设计方案要符合有关技术规范要求，做到技术上可行、经济上合理。实施后具有明显的生态效益。
（5）全面规划，预防为主，防治结合，化害为利，坚持工程措施与生物措施相结合。
（二）文明施工措施
1）、对全体员工进行党和国家方针政策的教育，工地现场按规定设置施工标牌和宣传标语牌，采用多种形式进行文明施工的宣传教育，提高全体员工文明施工意识。
2）、教育全体员工遵守地方的各种法规，团结当地各族人民群众，遵纪守法，行为规范，文明礼貌，爱护当地农作物，保护当地资源；尊重各级地方政府、尊重当地人民群众、
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尊重民族风俗习惯；搞好路、地及友邻关系，为顺利施工创造必要的外部条件。
3）、主动接受业主、监理及设计单位的监督、检查与指导。发现不足，立即整改。服从建设单位、设计单位、监理单位的组织安排和各方面的工作协调。
4）、由项目部分别在场容、场貌、料具管理、环境控制、综合治理等方面确定责任人，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落到实处。
5）、按规划布置临时施工设施，建立平面信息管理系统，对各项生产、生活设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理，定期检查考评，有奖有罚。
6）、在作业环境内设置必要的安全警示标志，各项施工工序实行挂牌标识的方法。 7）、物资按类别采取库房和大棚两种方式储放，做到料架整齐划一，分区合理，产品标识正确，检验状态无遗漏。
8）、加工机具应设防雨棚，做到机具维护到位，性能可靠，表面清洁。 9）、建立卫生清洁责任制，划分卫生责任区域，由各责任人具体负责。
10）、施工污水采用软管排入既有排水系统或流入规划的渗水坑、沉淀池内，杜绝无序排水，防止水流失。
11）、生活临建区域采用明沟排放雨水，生活废水通过地下管道排入集水坑，生活垃圾及时处理。
12）、搞好职工宿舍文明评比活动，做到整齐、明亮、通风。
13）、建立现场巡查保卫及值班交接记录制度，防止外部闲杂人员入内损坏成品和半成品，盗窃施工物资。
14）、发扬铁道兵的优良传统和作风，依靠当地人民政府和人民群众，积极开展路地文明共建活动，为各族人民办好事,造福当地人民。
（三）卫生防疫
1、我公司将在项目部设立卫生所，并从公司医院抽调两名医师常驻施工现场。 2、定期对职工及民工进行体检，发现疫情，及时控制。
3、定期对施工现场及施工队驻地进行卫生大检查，对卫生不达标的单位进行严厉处罚。
4、在施工现场设置污水处理池，对施工及生活污水进行处理，达标后才能排放。 5、对厕所等地进行定期消毒，防止疾病传播。
6、生产、生活垃圾实行定点堆放，集中处理，严禁乱丢乱扔。
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（四）廉政工作措施
1、在本合同项目上设专职党委书记主抓廉政、勤政建设工作，与业主签定廉政合同，主要防止在施工生产过程中各级管理人员可能出现的不良现象及违纪现象而影响工程顺利进展和企业的形象。
2、加强队伍的自身建设，依靠科技不断提高施工水平，努力提高队伍素质，严肃纪律，杜绝“人情检查”和“人情监理”等现象的发生。
3、严禁各级管理人员利用职务之便让下属单位请吃请喝或接受下属的金钱及物品；严禁职工聚众赌博或参与地方赌博；严禁职工进入色情场所。
4、经常开展法制法规教育，掌握职工的思想动态，尤其是管钱管物人员，要做到：资金专款专用，所购进的物资无废品，防止资金流失和出现不合格物资的现象，
影响施工进度和工程质量。
5、加大企业管理透明度，做到帐务公开、职工的工资和奖金分配公开，自觉接受职工的监督。
（五）文物保持措施
1、严格按照国家《文物保护法》和地方政府的文物保护条例组织施工，爱护文物、保护文物，防止文物损坏或丢失。
2、施工中如发现各类文物化石时，应立即停止施工，及时与文物单位取得联系，在未查明文物真像前，禁止破坏性施工。在文物单位证实没有保留价值的情况下，方可继续施工。
3、对施工中挖出的有珍藏价值的文物，要及时送交文物单位，施工单位及个人不得私自处理和收藏。尤其是地下施工如深挖土石方等，要注意文物的发掘，以求得妥善处理。
4、积极配合文物保护单位搞好文物的保护工作。
（六）科技进步措施
1、成立由总工程师任组长的科技进步领导小组，负责全管段科技进步的规划、科研项目的制定和“四新”成果的推广以及科技工作的日常管理。
2、建立科技进步奖励机制，成立科研开发基金，针对本合同项目深填路基等重、难点工程进行技术攻关，对推广应用新技术给予支持，同时进行年度评比，对成果突出的单位和个人给予一定的物质奖励。
3、开展新技术应用试点制度，取得经验后加以推广，以点带面，推广新技术应用范围。
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4、加强与科研单位的科技信息交流，加强与建设指挥部、设计单位和工程院校的合作，提高开发应用新技术的能力。
5、大力提倡和鼓励广大技术人员积极学习新技术、新成果，掌握新技术，开发新工艺。
6、做好科技和施工技术总结，培养跨世纪的科技人才，促进施工顺利进展。
（七）缺陷责任期维护方案
根据合同文件规定，本合同工程缺陷责任期为1年。本工程竣工后，我公司将成立责任期工作小组，负责本合同项目缺陷责任期内的维护保养和协调工作，确保本合同工程质量，并为后续工程创造良好条件。
在缺陷责任期内，我单位将尽快完成在交工证书中写明的未完工作，并完成对本工程缺陷的修复或监理工程师制定的修补工作。将定期组织各专业工程师对本合同工程进行全面检查，发现问题及时上报业主和监理工程师，并制定切实可行的维护方案，报请业主和监理工程师批准后组织实施。在缺陷维护施工过程中，我公司将认真服从管养单位的各项管理规定，积极主动地完成各项后续工作。在缺陷责任期完成后，我公司定期组织工程质量回访，对本合同项目工程质量终身负责。
（八）与地方和友邻单位的协调措施
1、施工期间，项目经理部将定期组织召开与地方政府及相邻合同段的施工单位的座谈会，增加认识，沟通双方之间的感情。
2、施工期间，项目经理部将安排1名专职协调人员，负责施工期间我单位与地方政府、有关企事业单位、附近人民群众以及相邻合同段有关施工单位的协调关系，并负责我单位内部协调关系。
3、主动与当地政府、村委会及人民群众搞好关系，处理好临时用地的征拆工作，并和村委会及村民签定好临时用地合同。
4、施工期间，加强与地方政府的联系，积极听取当地政府及人民群众的意见，并在施工中及时改进。
5、本着“顾全大局，互谅互让”的原则，主动与相邻合同段的有关施工单位搞好关系，服从业主协调，做好与相邻合同段分界点的施工衔接和相关工程的施工安排。
6、我单位在施工高峰期间需租赁当地部分民房，因此应及时与当地治安部门及户主取得联系，共同做好当地社会治安工作。
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附：国道109线东胜南互通桥现浇箱梁施工方案
一、工程概述
东胜南互通立交主线桥跨越国道210线高速公路，分左右双幅桥梁，其孔跨布置均为33米+33米预应力连续箱梁。梁宽21m，梁厚1.5m，本桥现浇梁支架采用碗扣式钢管脚手架，在上跨210高速段设高5米宽7米的门洞，以满足既有路交通的正常运营。
二、满堂脚手架的布置及注意事项
1、钢管脚手架的布置
该桥陆地上除门洞外其余梁体浇筑施工均采用满堂支架。支架材料为碗扣式钢管脚手架，施工前对支架基础进行碾压并硬化达到要求，然后搭设支架。地面进行硬化方法为：场地平整后用压路机压实，先铺10㎝碎石垫层，后铺C10素砼10㎝（软弱地段换填垫片石和灰土），并做好排水处理。支架间距顺桥向（空心段0.6m、实心段0.3m），横桥向0.6m,步长120cm。钢管上下均采用可调调节支撑，支架底托下延横桥向垫15*15枕木，支架顶托延纵桥向垫15*15方木，上铺12*12方木，间距30cm。所有支架应依据搭设高度设置剪刀撑。
2、注意事项
2.1在搭设过程中，应注意调整支架的垂直度,整架垂直偏差应小于1/500L，但最大不超过100毫米。
2.2对于直线布置的脚手架，其纵直线度偏差应小于1/200L。 2.3杆件的水平度，即横杆两端的高度偏差应小于1/400L。
2.4接头是立杆与横杆、斜杆的连接装置，应确保接头锁紧。组装时，先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆、斜杆等接头插入下碗扣，使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后，将上碗扣凸头扣紧，直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。如发现上碗扣扣不紧，或限位
销不能进入上碗扣螺旋面，应检查立杆与横杆是否垂直，相邻的两下碗扣是否在同一水平面上（即横杆水平度是否符合要求）；下碗扣与立杆的同轴度是否符合要求；下碗扣的水平面同立杆轴线的垂直度是否符合要求；横杆接头与横杆是否变形；横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否垂直；下碗扣内有无砂浆等杂物。
2.5碗扣式脚手架构件主要是焊接而成，故检验的关键是焊接崐质量，要求焊缝饱满，没有咬肉、夹碴、裂纹等缺陷。钢管应无裂缝，凹陷、锈蚀。
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2.6脚手架的施工和使用由专人负责，并设安全监督检查人员，确保脚手架的搭设和使用符合设计和有关规定的要求。
2.7在使用过程中，定期对脚手架进行检查，严禁在架上乱堆乱放，及时清理各层堆积的杂物。
2.8不得将脚手架等物从过高的地方抛掷，不得随意拆除已投入使用的构件。
3、支架预拱度包括地基弹性变形，支架弹性变形，梁板预拱度。地基弹性 变形和支架弹性变形可在计算和施工预压过程中取得相关数据，而梁板预拱度需要考虑砼后期徐变下挠值，预应力上挠值等综合考虑，按设计取舍。
4、钢管支架完成后应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行全面检查保证其符合要求。然后根据计算荷载做100%预压，以检查支架的压缩量和稳定性，不允许采用控制点预压方式预压。预压采用沙袋静压法或其他有效的方法。 三、支架检算如下：
（计算依据1、JGJ130-2001,建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范. 2、扣件式钢管模板高支撑架的设计和使用安全. 杜荣军2002（3）.
3、建筑结构静力学手册. 4、公路桥涵施工技术规范.）
1、支架检算(按12梁长计算，钢管按Φ48计算) ，φ48×2.5mm的门式架，钢管支架空心段采用间距为0.6m，实心段间距采用0.3m，砼容重r=2.6t／m3，施工荷载q1=4KN／m2，人群荷载q2=2.5KN／m2，砼振捣冲击荷载q3=4KN／m2(垂直面)，在计算强度时考虑冲击系数p=1.12.
（1）钢筋砼荷载按照宽21米计算，则长12米的梁自重： N1=21×12×1.5×26=3405.6(KN)（偏于安全）
（2）模板荷载N2=21×12×0.15=37.8(KN)（模板荷载取0.15kn/m2）。 （3）方木荷载N3=10.5×0.122×2×12÷0.3×7.5+12×21÷0.6×0.152×7.5=70.875(KN)
（4）施工荷载n4=4KN／m2 （5）人群荷载q2=2.5KN／m2 箱梁断面简图如下：
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150 105
3.5 7 则模板支架立杆的轴向力：N=1.2×(3405.6+37.8+70.9)+（4+2.5）单位： m ×21×12×1.4=5807.5KN
模板支架立杆的计算长度l0=1.2+2×0.5=2.2m 长细比λ= l0/I=2.2/1.58=1.392
则轴心受压件的稳定系数Φ=0.412，f为钢材的抗压强度设计值=205Mpa； A≥N/Φ·f =5807.5/(0.412×205)=687.6cm2
一根Φ48钢管的截面为：3.58cm2；则上述荷载需钢管数=687.6/3.58=192根
施工中采用@90×90的碗口脚手架，共计312根，满足上述检算要求。 2支架系统受力验算
碗扣脚手架的容许承载力见下表
脚手支架不同层数与高度的容许承载力 脚手架高度脚手架层数 （m） 1 2 3 4 1.8 3.6 7.2 10.8 横撑间隔0.9m 35.00 33.9 32.8 31.6 横撑间隔0.6m 40 38.89 37.8 36.66 立杆容许支撑重量（KN/根） 由上表中可知，横撑间距为0.9米、高度为7.2米时，立杆承载力为32.8KN/根
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32.8×312=10233.6KN>5807.5KN 所以支架满足施工要求。
2、立杆地基承载力计算(按12米梁长计算，钢管按Φ48计算) 平均压力P≤fg
P-立杆基础底面的平均压力，P=N/A； N-上部结构传至基础顶面的轴向力设计值； A-基础底面面积； fg-地基承载力设计值。
（1）钢筋砼荷载按照宽21米计算，则长12米的梁N1=21×12×1×26=6552(KN) （2）模板荷载N2=21×12×0.15=11.2(KN)（模板荷载取0.15kn/m2）。 （3）方木荷载N3=10.5×0.122×2×12÷0.3×7.5+12×21÷ 0.6×0.152×7.5=70.875(KN) （4）施工荷载N4=4KN／m2 （5）人群荷载N5=2.5KN／m2 A=12×21=252m2
P=N/A=5807.5/252=23.04KPa≤fg=100÷1.2=83 Kpa满足施工要求 四、门洞的检算
门架基础采用C20混凝土，宽1.5m，高0.65m，长21 m,两侧砂袋堆砌，以防止车辆撞击。门架采用直径为1.2米的临时墩柱，采用40工字钢作梁跨越210国道。门架尺寸沿纵桥向净宽10米，净高5米。 工字钢检算
（1）钢筋砼断面折算成每米均布荷载N1=20.3 (KN/m) （2）模板荷载N2=0.15 (KN/m)
（3）方木荷载N3=70.8÷12÷14=0.42(KN/m) （4）施工荷载N4=4KN／m （5）人群荷载N5=2.5KN／m
N=20.3+0.15+0.42+4+2.5=27.37KN
Mmax=ql2/8=27.23×49/8=166.8 KN·m W max= Mmax/[σ]=166.8*1000/170=981cm3
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若采用40工字钢，截面如图所示则其 惯性距I40=21720㎝4
抗弯截面系数W40= I40/20=1086 cm3 W40/ W max=1086/981=1.1m
说明：1.1m的梁的抗弯截面系数为1086 cm3，即采用40工字钢可顶长7米宽1.1m的梁。
本桥施工中工字钢间距为70cm。满足检算要求。 五、施工方法
1、模板设计制作与拼装
底模板、侧模板均采用木质竹胶板组成箱梁底宽，其底下铺设＠0.3米10*10木方作肋；侧模板用支撑与支架顶木方固定。芯模采用多层板及木方进行制作。 2、钢筋加工及安装
2.1钢筋加工
钢筋在加工成型前，应将表面油渍、漆皮、鳞锈、泥土等清除干净。 钢筋在加工成型前，应平直、无局部弯折。 钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。
钢筋加工后，应分类挂牌存放，且应架离地面，以防锈蚀。 钢筋加工的允许偏差：
受力钢筋全长：+5mm、-10mm 箍筋各部分尺寸：±5mm
2.2钢筋安装：
① 钢筋安装顺序：竖向主筋接长 水平分布钢筋 水平拉筋及箍筋锚固块钢筋
② 钢筋安装方法：钢筋安装采用现场散扎的方法，主筋接长时需采用吊机将钢筋以5~10根一捆起吊，然后逐根接长。
③ 钢筋安装要求：
当钢筋预应力管道相碰时，可适当移动普通钢筋的位置，尽量少切钢筋。施工中如发生钢筋空间位置冲突，可适当调整其布置，但应确保钢筋的净保护层厚度。
如螺旋筋与分布钢筋相干扰时，可适当移动分布钢筋或调整分布钢筋的间
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距。
钢筋交叉点用铁丝绑扎结实，必要时也可用点焊焊牢。 钢筋安装允许偏差：
主筋间距：±20mm
箍筋、横向水平钢筋间距：0，-20mm
保护层厚度：±5mm
箱梁中能够焊接成钢筋骨架的在钢筋加工场地进行焊接成型，利用人工水平运输，汽车起重机垂直运输到组装地点。其余钢筋集中下料，现场绑扎、焊接。 预应力定位钢筋在钢筋制作场地集中焊接成型，待现场箱梁钢筋绑扎完毕后，现场定位焊接。 3、预应力筋的张拉
本区间段全部为后张法预应力砼梁，预应力钢束为270级Φ15.24高强度低松弛钢绞线.梁采用两端张拉。锚具采用OVM15-15和OVM15-19锚具，500T千斤顶进行施工。标准区间的预应力钢束均布置在箱梁顶板顶和箱梁底板锯齿上，为加快施工进度全面展开现浇箱梁施工创造了有利条件。砼的强度和龄期应严格按设计要求进行，张拉采取应力、伸长值双控制。如发现伸长值异常时，只有在分析出原因和找到解决办法后继续张拉。压浆应在规定时间内完成，其质量应有切实的保证。
3.1施工步骤如下： 3.1.1 预留孔道
预留孔道的位置应准确。其截面尺寸应能使预应力钢材顺利通过并能保证压浆质量。一般孔道的尺寸对于预应力钢束，其截面面积不小于预应力钢材束截面面积的2.5倍，•预留孔道的方法可采用抽芯法或预埋波纹管道法。根据设计要求，本区间段预应力砼梁采用预埋波纹管法。
波纹管用塑料制成，就近采购。此种管道为半刚性，既可弯曲，又有一定刚度，能满足预留管道空间曲线的要求，管道连接用大一号的管道套接并用胶带包缠连接，防止漏浆。
根据钢绞线的根数，将波纹管用定位网片绑扎在纵横向主筋上，网片间距按0.4m考虑，以确保波纹管位置正确，曲线转折点平顺。灌注砼前先进行压水检查，漏水部位用胶带绑扎。管内应预留铁线或麻绳，以便穿钢纹线。
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3.1.2 压气孔及排气孔的留设
除非锚具上已设置，无论何种管道或孔道均须设置压浆孔以及排气孔、检查孔，其位置可按设计的规定，一般排气孔设在孔道最高位置。压浆孔直径不小于20～25mm，排气孔直径8～10mm，用木塞或钢筋头与管道顶紧，砼初凝后拔出。
3.1.3 穿入预应力钢材
钢纹线未穿时，将一端打齐，顺序编号并套上穿束器，将穿束器的引线穿过孔道，然后向前拉动，直至两端均露出所需长度为止。当采用一端张拉时，锚固端需预先锚固牢。
3.1.4 张拉程序
张拉程序为 0 初应力 105％持荷5min（超张拉） k（锚固），张拉时梁体砼的强度必须达到设计强度，以控制应力和伸长值进行校核。
3.1.5 孔道压浆
有粘结预应力钢材的后张法预应力砼构件，在预应力钢材张拉完毕后均须向孔道内压满水泥浆，以保证预应力钢材不锈蚀并与构件砼组成整体。压浆工作宜在张拉完毕后尽早进行。一般情况下，在张拉完毕后10小时观察预应力钢材和锚具稳定后，即可进行。孔道压浆采取真空压浆法。
A、浆体配比设计的基本原则：
1)、改善水泥浆的性质，降低水灰比，减少孔隙、泌水，消除离析现象。 2)、降低硬化水泥浆的孔隙率，堵塞渗水通道。
3)、减少和补偿水泥浆在凝结硬化过程的收缩和变形，防止裂缝的产生。 B、浆体特性要求：
1)、流动度要求：搅和后的流动度为小于60S。
2)、水灰比：0.3～0.4，为满足可灌性要求，一般选用水泥浆，水灰比应在0.26～0.4之间。
3)、泌水性：
小于水泥浆初始体积的2％；
四次连续测试结果的平均值小于1％； 拌和后24h水泥浆的泌水应能被吸收。
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4)、初凝时间：6h 5)、体积变化率：0～2％
6)、强度：7天龄期强度大于40Mpa C、施工步骤：
1)、准备工作：连接装好真空灌浆施工工艺所需各部件；
2)、试抽真空：将灌浆阀、排水阀全都关闭，将真空阀打开；启动真孔泵抽 真空，观察真空泵压力表读数，及真空管内的真空度，当管内的真空度维持在0（压力越低越好），砼泵约一分钟时间，若压力能保持不变即可认为孔道能达到并维持真空。
3)、搅拌水泥浆：搅拌水泥浆之前要求加水孔转数分钟，将积水倒净，使搅拌机内壁充分湿润。搅拌好的灰浆要做到基本卸尽。在全部灰浆卸出之前不得再投入未拌合的材料，更不能采取边出料边进料的方法。
4)、装料：首先将秤量好的水（扣除用于溶化减水剂的那部分水）、水泥、膨胀水泥、粉煤灰倒入搅拌机搅拌2分钟；将溶于水的减水剂倒入搅拌机中，搅拌3分钟出料。水泥浆出料后应尽量马上进行泵送，否则要不停搅拌。必须严格控制用水量，否则多加的水全部泌出，易造成管道顶端有空隙。对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用增加水的方法来增加灰浆的流动性。
5)、灌浆：
a）、将灰浆加到灌浆泵中，在灌浆泵的高压胶管出口打出浆体,待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时，关闭灌浆泵，将高压胶管此端接到孔道的灌浆管上，扎牢。
b）、关掉灌浆阀，启动真空泵，当真空度达到维持在-0.06至-0.09Mpa值时，启动灌浆泵，打开灌浆泵，开始灌浆，当浆体经过空气滤清器时，关掉真空泵及抽气阀，打开排气阀。
c）、观察排气管的出浆情况，当浆体稠度和灌入之前稠度一样时，关掉排气阀，仍继续灌2-3分钟，使管道内有一定的压力，最后关掉灌浆阀。
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6)、清洗：拆下抽真空罐的两个活接，卸下真空泵，拆下空气滤清器和灌浆泵、搅拌机、阀门、空气滤清器以及粘有灰浆工具。
D、注意事项：
1)、严格掌握材料配合比，其误差不能超过下表的规定值： 材料名称 允许误差 不大于（％） 1 1 1 普硅水泥425＃ 水 掺合剂 2)、灌浆管应选用牢固结实的高强波纹管，最后有压力时不易破裂。 3)、真空泵防止应低于整条管道，启动时先将连接的真空泵的水阀开，然后开泵；关泵时先关水阀，后停泵。
4)、灌浆工作宜在灰浆流动性没有下降的30分钟内连续进行。 3.1.6 封锚
对应埋置在构件内的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净、凿毛，然后设置钢筋网和浇筑封锚砼。封锚砼标号应符合设计规定，一般不宜低于构件砼标号的80％，亦不宜低于30号。
3.2 有关注意事项：
3.2.1 在穿束前先将OVM型锚具圆锚环用电焊固定在构件预埋铁板上。锚具的位置应与孔道中心对正，焊接时可用木塞固定其位置，以保证位置准确。对曲线孔道，当端头面与孔道中心线不垂直时，可在锚环下另加斜垫板调整准确。
3.2.2 穿束时，将每一束内的各根预应力钢材顺序编号，在构件两端对号检查，防止其在孔道内交叉扭结。
3.2.3 将清洗过的夹片，按原来在锚具中的片位号依次嵌入预应力钢材之间。夹片嵌入后，随即用手锤轻敲击，使其夹紧预应力钢材，但夹片外露长度应整齐一致。
3.2.4 安装千斤顶时，将预应力钢材穿入千斤顶，锚环对中，并将张位油缸先伸出２～４cm，再在千斤顶尾部安上垫板及工具锚，将预应力钢材夹紧。为便于松开锚片，工具锚环内可涂少量润滑油。
3.2.5 张拉曲线预应力钢材时，宜从两端进行，也可从一端张拉，但需在另
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一端张拉补足应力。
3.2.6 使顶压油缸处于回油状态，向张拉缸供油，开始张拉。同时注意工具锚和固定端的工作锚，使夹片保持整齐（一般差3mm•时不会明显影响夹持力）；张拉至初应力时，做好标记，作为测量伸长值的起点。
3.2.7 按规定程序张拉至规定吨位或换算的油压值，并测量预应力钢材的伸长值以校核应力。
3.2.8 在保持张拉油缸调压阀阀口开度不变的情况下向预压缸供油，直至需要的预应力。在顶压过程中，如张垃油缸升压超过最大张拉力规定时，应使张拉油缸适当降压。
3.2.9 在保持继续向顶压油缸供油的情况下，使张拉油缸缓慢回油，完成油缸回油动作。
3.2.10 打开顶压阀的回油缸，油泵停车，千斤顶借助其内部回程弹簧作用，顶压活塞自动回程，张拉锚固结束。
3.2.11 水泥浆的标号不应低于构件本身强度的80％，且不低于30号。 3.2.12 水泥采用硅酸盐水泥，水泥标号不宜低于425号。
3.2.13 水泥浆应有良好的和易性，其水灰比宜为0.4～0.45，掺入适量减水剂时，可减少到0.35，所用水及减水剂须对预应力钢材无腐蚀作用。
3.2.14 水泥浆泌水率最大不超过４％，拌和后3h时泌水率宜控制在２％，24h后须能全部补吸回收。
3.2.15 水泥浆中可通过试验掺入适量膨胀剂如铝粉等。铝粉的掺入量可约为水泥用量的0.01%。•但水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀应小于10％。
3.2.16 水泥浆稠度宜控制在14～18s 之间。
3.2.17 水泥浆调制后应经常搅动并应在30～45min•的时间内用完。 3.2.18 压浆宜用活塞泵或灰浆泵。压浆前应先将灰浆泵试开一次，运转正常并能达到所需压力时，才能正式开始压浆。压浆时灰浆泵的压力一般应取0.5～0.7MPa。孔道或输砼管道较长时，•压力应稍加大，反之可小些。
3.2.19 压浆前应用压力水冲洗孔道，压力水从一端压入，从另一端排出。 3.2.20 一般每一孔道宜两端先后各压浆一次。两次的间隔时间以达到先压注的水泥浆既充分泌水又未初凝为度，一般宜为30～45min。对泌水率较小的水
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泥浆，当通过试验证明可达到饱满时，也可采用一次压浆的方法，对曲线孔道和竖向孔道，应由最低点的压浆孔压浆，由最高点的排气孔泌水。
3.2.21 压浆应缓慢、均匀地进行。比较集中和邻近的孔道，宜尽先连续压浆完成。以免串到邻孔后水泥浆凝固、堵塞孔道。不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。
3.2.22 当构件两端的排气孔排出空气、水、稀浆及浓浆时，用木塞塞住，并稍加大压力，稍停一此时间，再从压浆孔拔出喷嘴，立即用木塞塞住。
3.2.23压浆后应即检查压浆的密实情况，如有不实应及时处理。 3.2.24 压浆过程中及压浆后48h内，结构砼温度不得低于５度，否则采取保温措施。当气温高于35度时，压浆宜在夜间进行。
3.2.25 水泥浆应按规定制作试块，以检查其强度。
3.2.26 压浆中途发生故障，不能连续一次压浆时，应立即用压力水冲冼干净，故障处理后再压浆。
3.2.27 张拉现场的周围应设置明显的标志以阻拦、禁止无关人员进入危险区域内，梁的两端应设有完善的安全防护措施；在张拉预应力筋时千斤顶后面严禁站人，以防预应力筋或锚具拉断伤人，已张拉完毕尚未压浆的梁，亦应注意这一点。
3.2.28 张拉预应力筋时，应由专人负责指挥，操作时严禁碰撞预应力筋，在量测预应力筋的伸长及拧紧螺栓时，停止开动千斤顶或卷扬机。
3.2.29 张拉时，预应力筋夹具应有足够的夹紧能力，防止锚夹不牢而滑出。张拉顺序按设计规定执行或先中间后两侧对称进行。
3.2.30 千斤顶支腿必须与梁湍的锚锭板接触良好，位置正直对称，严禁加垫铁，以防支腿不稳或受力不均而倾倒伤人。
3.2.31 孔道压浆时，操作压浆的工人应戴防护眼镜，以防水泥浆喷出射伤眼睛。
4、箱梁上各种预埋件的施工
箱梁上预埋件有：防撞墙预埋筋、排水孔、排气孔以及人孔的预留。 5、箱梁砼的浇筑
箱梁砼浇筑采用两次浇筑完成，第一次浇筑到腹板顶高1-2厘米处，第二次
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浇筑箱梁顶板砼。顶板砼浇筑时，采用滑道进行控制高程，平板振捣器振捣，砼整平机进行整平，待砼浇筑完成后2-3小时(视施工时气温而定)开始人工第二次压面。箱梁砼浇筑完成并在砼已经终凝后，开始覆盖并洒水养生，养生时间为14天。
5.1箱梁砼的拌制与运输
配制用的材料：水泥、细骨料、粗骨料及拌合用水，经试验符合“桥规”要求。砼拌合时应按砼理论配合比，再根据当日砂石含水率换算施工配合比控制上料。各种衡器检验准确，对骨料的含水率经常进行检测，据以调整水的用量。
混凝土的水平运输采用砼运输车运输至浇注地点，垂直运输采用吊车。工作不间断，并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。 5.2砼的浇筑
箱梁砼的浇筑顺序：本工程所有箱梁砼均分为一次浇筑完成。
行底板砼的浇筑。这样是为了避免底板与腹板变角处产生空鼓、漏筋的现象。 砼振捣工安排：浇筑箱梁腹板以下砼时，必须每个腹板处有一个振捣工。浇筑顶板砼时，必须至少安排3个振捣工；以上人员安排为一个工作班的人员，由于箱梁砼是连续昼夜施工，所以要分为三个作业班进行轮换施工。
砼振捣棒的配备：除按上述人员安排每人配备一条振捣棒外，尚应备用至少3套振捣设备。 6、落模
张拉完毕，待主梁完全脱离支架后，方可拆除相应的支架。箱梁内模中的侧模必须拆除，其顶模的永久支撑亦不保留。
桥梁支架的拆落从跨中向两端对称，均匀和有顺序地进行。卸落设备放在立柱处。
卸落时应分阶段进行。当达到一定的卸落量后，支架才能脱离梁体。 有关注意事项：当脚手架使用完成后，制订拆除方案。拆除前应对脚手架作一次全面检查，清除所有多余物件，并设立拆除区，禁止人员进入；拆除顺序从上而下逐层拆除，不允许上下两层同时拆除；拆除的构件应用吊具吊下，或人工 递下，严禁抛掷；拆除的物件应及时分类堆放，以便运输、保管和再利用。
六、安全控制要求
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1、操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品，施工负责人和安全员随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不穿戴防护用品的人员不准上岗。
2、特殊工种（电工、起重工、电焊工等）经过专业培训，并持有专业主管部门签发的合格证上岗。
3、建立定期安全检查制度，定时间，定要求，明确重点部位、重点设备、危险岗位，施工工段每天，工程队每周，项目经理部每半月进行检查和总结，提出整改意见，落实整改措施并进行复检。
4、施工现场悬挂安全标牌，设置安全标志，在主要施工部位、作业地点等处悬挂安全标语和安全警示牌，不准擅自拆除。
6、进入施工现场的人员必须严格遵守施工现场安全管理规定，非施工人员不准进入施工现场，上级来人及参观人员进入施工现场须有安全员引导。 8、吊装作业有方案和安全技术措施，起重设备性能试验检查合格，作业人 员“三穿一带”齐全，测量定位准确，吊装信号统一，作业区有警戒范围并有专人管理。。
9、加强用电管理，所有电闸箱及机械均安装漏电保护器，施工现场架设的临时线路绝缘良好，并有绝缘物支持，悬挂高度及线间距符合电力部门的安全规定，不将电线缠绕在钢筋或脚手架上。穿越道路时埋入地下或穿管保护，电器设备的金属外壳做接零保护。杜绝电线的随意拉设，室内照明线路用瓷夹固定。消防设施按规划和规范达标。
10、预应力张拉现场的两端应设3~5mm厚钢板防护挡板。
11、上部工程：吊装施工应遵守以下规定：a、起吊时，应先提升0.3m，经检查良好后，再继续起吊；b、吊装时应平稳，两端高差不得大于0.3m，安装时，必须使梁就位准确，与支座密贴；c、施工所需的脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯子、安全网等应齐备；
12、大型预制构件运输：a、轨道在使用前，应用比施工超20%-30%的荷载进行压道检查，如发现有变形，应立即进行加固整修；b、构件吊装时必须达到设计强度，其吊点和支点必须按设计要求进行；c、构件堆放时，其场地上必须有坚实的基座，并在场地四周设排水沟，防止沉陷变形，构件堆垛时，层与层之间应以垫木隔开，垫木的位置应在一条直线上。
13、钢筋的制作与绑扎：a、钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩；b、钢筋堆放要分散、
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稳当，防止倾倒或塌落；c、起吊钢筋骨架，下放严禁站人，必须待骨架降落到离地一米以内方可靠近，就为支撑好方可摘钩。
14、起重工：a、有专人统一指挥，参加吊装人员要有明确分工，并穿戴安全用品；b、吊装前，必须进行试吊，包括静载荷动载试验，静载试验吊重采用额定载荷的125%，动载则是110%，作业中发生异常响声和故障应立即停车检查；c、起吊重物的钢丝绳不得有断丝和死弯，吊具绑扎应牢固防止滑脱，绑扎 有棱角构件，应用橡胶或麻袋等物衬垫，钓钩、钢丝绳和重物应保持垂直，严禁用钓钩斜吊或斜拉重物； d、作业中遇有停电或其他特殊情况，应尽快将重物落至地面，不得悬在半空中，雷雨、大雾和五级（含五级）风以上天气，不得进行起重作业。
15、施工时注意防火，应有必要的灭火设备和消防监护人。
16、悬空作业处应有牢靠的立足处，并配置防护网、栏杆和其他安全措施。 七、环境保护要求：
1、不用的料具和机械及时清退出场，保持内、外场地清洁。 2、保证施工现场内道路平整、顺畅，排水良好。
3、施工期间爱护环境，保护绿化，保护好己成建筑物、路面，不损坏、不污染，完工时彻底清场，恢复原有道路、设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、
场地洁净，达到一次顺利交付。 八、文明施工要求：
1、所有施工人员均佩上岗证上岗。上岗证统一样式，或统一制作。 2、施工人员统一着装，工作服美观舒适，并符合安全要求。
3、施工人员进入施工现场一律要求戴安全帽，按规定配备相应防护装备。 4、严禁施工人员赤膊，穿拖鞋进入施工现场。
5、工地严禁汹酒、闹事、赌博等不良行为。
6、施工时发现的地下古墓或古生物化石及其他可供观光的地下景点文物，要暂停该处施工，及时报请当地有关部门处理。
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