第二期安全员管理培训考试试题(A)--2013答案

第二期安全员培训班考试试卷A卷答案

题 号 一 二 三 四 五 合计 核分人 满 分 30 10 10 10 40 100

实得分 一、填空题（每题：2分， 共：30分）。（通信信号各做15题）

1.铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影 响程度分为施工和维修两类。

2．铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

3.通信、信号光电缆线路安全管理按受施工、作业影响范围，实行“红色、黄色、蓝色”防护区分别管理。

3．通信、信号施工单位进场后，电务段、通信段要设置单独的现场施工配合组负责工程的日常配合、随工验收和安全监督工作。

4. 2013年通信标准化建设项目为 通信机房 、 通信线路 、 机车无线设备 。--

5.通过班前 安全讲话 、 作业过程记录 、 任务完成 、 质量分析 实现通信维修作业的自控、互控和他控。

6．每年由电务处负责组织编制无线场强（干线 一年 全覆盖测试一遍、支线 二年 覆盖测试一遍）及听音检查计划。

7.信号工区工长 每月 组织对管内主要设备进行一次全面检查，及时克服设备缺点和隐患，做 好考核工作。

8.信号联锁设备必须符合“故障－安全”原则，必须满足《铁路技术管理规程》、《铁路信号设计 规范》以及铁路有关行业标准的要求。

9.设备质量、工作质量是运用质量的 基础 ；运用质量是设备质量与工作质量的综合反映。 10．电务的三个关键分别是联锁安全、数据安全、劳动安全。 11.《铁路交通事故调查处理规则》（铁道部令第30号）规定“造成5人以下重伤”应定一般B2事故。

12.能见度不足200m 的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时禁止上道作业。 13．施工调度室于施工前1日12:00前(0:00-4:00执行的施工日计划于前1日8:00前)将施工日计划下达有关机务段、动车段、运转车长所属单位和车务段（直属站）。

14.每月1日前，车间编制次月施工计划及《施工作业申请计划表》、《施工作业组织措施》和《施工安全风险控制措施》，经车间主任审核后报段。

15.施工日计划下达后，因恶劣天气、机械故障、计划调整等意外因素影响，施工单位需临时取消施工（维修）计划时，原则上提前3小时通知登记站取消施工（维修）计划。

16.站前工程影响信号设备的施工进场后，电务段、通信段须成立专门的施工配合小组，建立相应的配合机制，确保既有设备的使用安全，监督新设信号、通信设备的施工质量。

17.涉及既有线信号、通信设备的施工，电务段、通信段和施工单位要相互配合，影响既有线设备安全和使用的，施工单位必须提前72小时以书面的形式通知电务段、通信段进行配合。电务段、通信段接到配合通知书后，必须安排专人配合，严禁超范围、无计划施工。

18．高速铁路固定设备上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行，天窗时间外不得进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内。

二.判断题：（每题：2分， 共：10分）。（每位老师出1题）

1.既有线施工配合时，信号、通信工区建立《施工配合记录本》，现场检查，防护人员必须携带，按规定要求填写。( × )

2.每年3-4月份由通信段组织进行汛前通信设备质量检查，9-10月份组织开展秋季通信设备质量鉴

定工作。（ × ） 3.车站、区间信号设备检修实行天窗修；驼峰设备检修实行停轮修。信号维修工作应实行设备检修质量包保责任制。( √ )

4.“无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业”应定一般D9事故。（ ×）

5．现场实际施工负责人与施工计划调度命令中公布的施工负责人不一致时，不准施工。 ( √ )

6.信号、通信车间负责“红、黄、蓝”区划分配合工作，建立基础台账资料，确保防护措施和方案的有效性。(× )

7.营业线施工负责人、防护员、联络员、安全员、带班人员和工班长应按照铁路总公司、路局有关规定参加岗位安全培训并定期复审，经培训后方可上岗作业。（×） 三、选择题（每题：2分， 共：10分。）（每位老师出1题）

1.红色防护区是指在既有光电缆径路（A）范围内进行可能影响光电缆安全的施工、作业区域。 (A)10米 (B)30米 (C)50米

2.应急通信设备日常检修作业项目中应急通信器材、设备检查及充电电池充电周期应为（ B ）。 （A）每日1次 （B）每周1次 （C）每月1次 （D）每季1次

3.信号检修工具及安全防护用品,必须经常保持完好,发现不良的，应及时更换。检修人员使用前，

必须进行检查；工长（ B ）检查1次。 (A)每日 (B)每月 (C)每季

4.下列 D 项不属于现场安全防护员必须携带的物品。 A.联系通信设备 B.便携式扩音器（或口笛） C.信号旗 D.录音设备

5.电缆沟横穿线路时，要采用钢管或混凝土管防护，埋入的管顶距路基面不得小于（B）。 (A)0.7米 (B)0.4米 (C)1.2米

6.车间调度（值班干部）根据已批复的周综合维修计划于实施前（B）日的16时前向段提报综合维修日计划。

(A)3 (B)4 (C)5

7. 施工安全培训由（A）牵头、安监室配合实施，培训对象包括施工负责人（含局外施工单位项目经理、副经理、安全技术、质量负责人）、安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长。 (A) 局“考试办” (B)局职教处 (C)站段职教科

四.简答题：（每题：5分， 共：10分。）（每位老师出1题）

1．在既有线施工施工配合中，信号、通信光电缆“红区”安全防护措施是什么？

答：一是“红区”必须安排专职防护人员在施工作业期间不间断盯控、防护；对于已采取安全防护措施的，必须要求施工方设专人24小时盯防，每周现场检查施工方落实情况。

2.请简述通信标准化项目达标验收流程及2013年通信段标准化项目建设计划（建设计划根据各车间实际情况回答）

通信标准化项目建成后由车间自验合格后上报通信段，通信段每季度组织达标验收，并分别于5

月、11月25日向电务处提报达标请验报告，电务处进行抽验。12月10日前通信段将年度达标考评结果报电务处。

3．信号防止联锁失效应注意哪七个重点 答案：（1）防止联锁试验不彻底，造成的联锁失效。

（2）防止未纳入联锁的设备与既有联锁发生联系，造成的道岔错误转动、信号错误开放及轨道电路分路不良。

（3）防止道岔配线错误，造成道岔错误表示。

（4）防止挤切销非正常折断，造成道岔机械锁闭失效。 （5）防止信号电缆绝缘不良，造成接地、混线。 （6）防止室内外设备状态（位置）表示不一致。 （7）防止电源对地漏电流超标。

4.铁路局施工安全培训对象包括哪些？

答：培训对象包括施工负责人（含局外施工单位项目经理、副经理、安全技术、质量负责人）、安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长。

五.综合题：（每题：10分， 共：40分。）（每位老师出1题）

1. 光（电）缆径路应选择在土壤和地形较好、通过股道及障碍较少、设备间距离较近及道床坡脚以外的地带，严禁设置在封闭网及防护栅栏以外，电缆径路应避免通过哪些处所？ 答（1）土质路肩和边坡上。 （2）碎石堵塞的地点。 （3）池沼及污水坑地段。

（4）土壤松软可能发生塌陷的地段。

（5）有酸、碱等化学腐蚀物质的地段和其他容易引起腐蚀的处所。 （6）道岔的岔尖、辙叉心和钢轨接头处。 （7）接触网的杆塔基础和其他建筑物。

2．下道避让列车时机（160Km/h及以上线路除外）？

答：站内：出发或调车信号开放时，本站进路及两侧线路的作业人员立即停止工作，下道避让列车；邻站开车时，本站有关接车进路及两侧线路的作业人员立即停止工作下道避车。

区间：在半自动闭塞区段的进站信号机及以外行走或作业，邻站开车或本站出发信号开放，作业人员立即停止工作，下道避让列车。复线区段两线并行时，邻线来车时必须停止作业，下道撤至安全地方避车。

在自动闭塞区段的区间行走或作业（或V型天窗作业时，邻线来车）列车与作业点最近相隔4个

闭塞分区时下道避车。

3. 普速铁路天窗点外上线作业的规定是什么？

答：普速铁路天窗点外上线作业时，驻站联络员必须取得车间调度（值班干部）同意上线作业的调度命令后，方可凭车间批准的作业计划在车站《行车设备检查登记簿》内登记，车站值班员签认。上线作业必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须停止作业。

4.电务安全工作中心“三保两压”指的是什么？

答：一是保证联锁设备稳定可靠。二是保证数据准确无误。三是保证劳动人身安全。四是压减设备故障次数。五是压减设备故障延时。