一、道岔几何尺寸检查标准
1.正线道岔检查标准执行200～250km/h、250（不含）～350km/h标准。
高速铁路正线道岔静态几何尺寸容许偏差管理值
200～250km/h 临项 目 作业 验收 岔轨 距（mm） 区 尖轨尖 水 平（mm） 高 低（mm） 直轨 向（mm） 股 支距 扭曲（mm/3m） 轨距变化率 2 2 2 2 2 5 5 4 3 4 7 7 6 4 6 10 11 9 - 8 2 2 2 2 2 4 4 4 3 3 6 7 5 4 5 7 8 6 - 6 1,-1 4,-2 5,-2 8,-6 1,-1 2,-2 3,-2 经常 保养 时 补修 1-1 4,-2 5,-2 8,-6 1,-1 4,-2 5,-2 6,-4 限速作业 经常 保养 临时限速（160km/h） 验收 补修 （200km/h） 250（不含）～350km/h 1/1500 1/1000 1/1500 1/1000 注： ① 支距偏差为实际支距与计算支距之差；
② 导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔作业验收为0mm，经常保养为2
mm，临时补修为3 mm；12号道岔作业验收为2mm，经常保养为3 mm，临时补修为5 mm。
2.到发线、站线道岔检查执行120 km/h及以下正线标准
道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值 项 目 轨距（mm） 水平（mm） 高低（mm） 轨向（mm） 直线 支距 导曲线反超高（mm） 三角坑 （扭曲）mm 轨距递减率(‰) 50m范围内小方向处数 V≤120km/h 作业 验收 3,－2 4 4 4 2 0 4 0.67 经常保养 5,－2 6 6 6 3 2 6 0.83 Ⅰ级偏差 Ⅱ级偏差 Ⅲ级偏差(临时补修) >5 >6 >6 >6 >3 >2 >6 1 × 8 8 8 × × 8 2 6,－3 9 9 9 4 3 9 3
注：① 支距偏差为现场支距与计算支距之差；
②三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25 m，但在
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延长18 m的距离内无超过表列的三角坑；
③尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±1mm。
3.正线道岔各部位间隙的容许偏差值 编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 检测点 密贴段尖轨尖端与基本轨轨头的间隙 密贴段尖轨轨头与基本轨轨头的间隙 尖轨轨腰与基本轨顶铁的间隙 尖轨轨底与滑床台板的间隙 密贴段心轨尖端与翼轨轨头的间隙 密贴段心轨轨头与翼轨轨头的间隙 心轨轨腰与翼轨顶铁的间隙 心轨轨底与滑床台板的间隙 叉跟尖轨轨头与心轨的间隙 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离 咽喉宽 护轨轮缘槽宽 查照间隔 ≤0.5mm ≤1 mm ≤1 mm ≤1mm,不得连续出现 ≤0.5mm ≤1 mm ≤1 mm ≤1mm,不得连续出现 ≤1.5 mm ≥65 mm ±2mm ±2mm ≥1391 容许误差及要求 注：250km/h道岔咽喉尺寸为119.1mm，350km/h道岔咽喉尺寸为125.4mm
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二、道岔结构检查项目及标准
1.钢轨状态：基本轨、尖轨、岔心、翼轨、护轮轨等有无伤损或异常磨耗，钢轨顶面及作用面轮轨接触面光带是否异常等。
2.尖轨、基本轨之间的顶铁离缝、直尖轨第一牵引点前与曲基本轨密贴、直尖轨其他竖切部分与曲基本轨密贴、曲尖轨第一牵引点前与直基本轨密贴、曲尖轨其他竖切部分与直基本轨密贴、尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离、心轨尖端至第一个牵引点处与翼轨密贴、心轨其他竖切部分与翼轨密贴、尖轨、心轨轨底与台板离缝、叉跟尖轨尖端（100mm）与心轨密贴、叉跟尖轨其他竖切部分与心轨密贴、心轨轨腰与顶铁离缝。
3.各种联结螺栓、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用状况。 4.滑床板损坏、变形、异常磨耗等情况。
5.弹性垫板、轨下及铁垫板下橡胶垫板、弹性夹、辊轮、防跳限位装置等损坏状况。
6.其他各种零件损坏、变形或作用状况。 7.限位器作用状况。
8.道岔各类标志、标识状况（齐全、准确、清晰、有效）。
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