3月20日，奔驰中国向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年4月2日起，召回2018年7月24日至2018年11月26日生产的部分进口C级、GLC SUV，多达4884辆。
本次召回范围内的部分车辆由于生产过程偏差，前排乘客侧遮阳板处可能安装了不正确国家/地区的安全气囊警告标签，标签上指示儿童座椅正确使用的图例以及附带的解释可能不包含中文，不符合国家相关强制性标准的要求，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）则对召回范围内的车辆免费检查遮阳板上安全气囊警告标签是否正确，如不正确则更换遮阳板（包括警告标签），以消除安全隐患。
其实，奔驰已经不是第一次因装错东西而启动召回计划了。
2018年8月，奔驰因忘记安装主动式制动辅助系统，召回164辆奔驰E 43 4MATIC。
2019年7月，奔驰因可能出现螺栓混装情况，召回了部分进口C级和CLS级。
2019年8月，奔驰因装错催化转化器，召回了部分进口GLE SUV和GLS SUV。
2020年1月，北京奔驰因第二排座椅下方的线束可能影响到第二排座椅侧气囊和安全带的工作状况，召回了部分国产GLB车型。
很难想象，这些“低级错误”会出现全球豪华品牌的销量冠军上。网友也对德国汽车严谨的制造谨慎进行调侃。我认为，召回这件事确实是好事，但是连续这么多次的召回，是不是应该引起重视呢？